一種用于夾緊汽車(chē)變速箱換檔擺桿的機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于夾緊汽車(chē)變速箱換檔擺桿的機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]換檔擺桿是汽車(chē)變速箱上的重要部件?，F(xiàn)有的換檔擺桿一般為鋼質(zhì)鍛造件，由軸套、球頭、支腳和波形面組成，軸套通過(guò)其中心的軸孔套裝于軸上，在軸套的中部沿徑向?qū)ΨQ(chēng)開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)孔，子母銷(xiāo)穿設(shè)在銷(xiāo)孔中，使軸套與軸相固定。換檔擺桿的球頭需要在車(chē)床上進(jìn)行進(jìn)一步加工，而換檔擺桿必須借助專(zhuān)門(mén)制作的夾持裝置定位在車(chē)床上。現(xiàn)有的夾持裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，不僅組裝困難，生產(chǎn)成本高，而且?jiàn)A持操作繁瑣，夾持的效率不高，夾持的牢靠性沒(méi)有保障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷的用于夾緊汽車(chē)變速箱換檔擺桿的機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種用于夾緊汽車(chē)變速箱換檔擺桿的機(jī)構(gòu)，其特征在于:在底座頂部的左右兩端對(duì)稱(chēng)安裝頂緊油缸，這兩個(gè)頂緊油缸的活塞桿朝著相對(duì)的方向伸出，且各頂緊油缸的活塞桿上均連接有頂桿，左右兩邊的頂桿在一條直線上；在兩個(gè)頂緊油缸之間設(shè)有定位塊，定位塊由底座固定支撐，所述定位塊上設(shè)有定位芯軸，定位芯軸的軸心線與所述頂桿的軸心線垂直相交；在所述定位塊的后方設(shè)有壓緊油缸，該壓緊油缸的缸體固定于底座上，壓緊油缸的活塞桿豎直向上伸出，并與壓條的后端鉸接，所述壓條和定位芯軸位于同一豎直面內(nèi)；
[0005]在所述底座的后方設(shè)有法蘭盤(pán)，底座的后端面與法蘭盤(pán)前表面的下部相貼合，底座通過(guò)長(zhǎng)螺栓與法蘭盤(pán)固定連接，在所述法蘭盤(pán)前表面的上部貼裝備用座，該備用座為弧頂在上的半圓環(huán)形；所述備用座的頂部開(kāi)設(shè)有上下貫通的通槽，轉(zhuǎn)換閥的上部位于該通槽中，轉(zhuǎn)換閥的閥體與法蘭盤(pán)相固定，所述轉(zhuǎn)換閥通過(guò)管路與頂緊油缸及壓緊油缸連接。
[0006]采用以上技術(shù)方案，法蘭盤(pán)固定安裝在車(chē)床主軸上。需要夾持換檔擺桿時(shí)，先將換檔擺桿放置在定位塊上，使換檔擺桿由定位塊支撐，而定位芯軸的上端伸入換檔擺桿的軸套中，接著轉(zhuǎn)動(dòng)換檔擺桿，使換檔擺桿軸套上的兩個(gè)銷(xiāo)孔分別正對(duì)兩根頂桿，然后控制兩個(gè)頂緊油缸同時(shí)動(dòng)作，兩個(gè)頂緊油缸帶動(dòng)兩根頂桿朝著相對(duì)的方向運(yùn)動(dòng)，直至兩根頂桿分別伸入換檔擺桿軸套上對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔中，最后控制壓緊油缸動(dòng)作，使壓緊油缸的活塞桿向上伸出，壓緊油缸的活塞桿帶動(dòng)壓條在豎直面內(nèi)擺動(dòng)，使壓條的前端壓迫在換檔擺桿上。在左右兩邊頂桿的夾持頂緊、定位塊的支撐、定位芯軸的定中以及壓條的壓緊作用下，即可實(shí)現(xiàn)換檔擺桿的定位，以便于在車(chē)床上對(duì)換檔擺桿的球頭進(jìn)行加工。
[0007]本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，體積小，占用空間少，生產(chǎn)成本低，組裝容易，而且操作便捷，換檔擺桿夾持的牢靠性好，不會(huì)發(fā)生軸向及周向移動(dòng)，夾持效率高。本發(fā)明通過(guò)法蘭盤(pán)與車(chē)床固定，拆裝便捷，連接的牢靠性好；備用座的造型與法蘭盤(pán)相適應(yīng)，一方面能增加法蘭盤(pán)上部的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，另一方面，備用座上開(kāi)設(shè)安裝孔，以便于布置其它需要的部件。備用座頂部的通槽容置轉(zhuǎn)換閥的上部，既節(jié)約了轉(zhuǎn)換閥的布置空間，又能夠?qū)D(zhuǎn)換閥起到保護(hù)的作用；轉(zhuǎn)換閥通過(guò)管路控制頂緊油缸及壓緊油缸進(jìn)出液壓油，轉(zhuǎn)換閥距離油缸較近，有利于管路走線及節(jié)省管路。
[0008]所述頂桿的一端伸入頂緊油缸的活塞桿中，兩者螺紋連接，頂桿上一體形成的環(huán)形凸臺(tái)與頂緊油缸活塞桿的端面貼靠，頂桿的另一端為錐頭結(jié)構(gòu)。以上結(jié)構(gòu)一方面頂桿與頂緊油缸的活塞桿之間拆裝方便，連接的牢固性好，另一方面，頂桿通過(guò)錐頭對(duì)換檔擺桿軸套上的銷(xiāo)孔定位，兩者結(jié)合緊密，在不損傷銷(xiāo)孔的前提上，能夠進(jìn)一步確保換檔擺桿夾持的可靠性。
[0009]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，方便裝配，所述定位芯軸從下往上穿過(guò)底座及定位塊，定位芯軸的底部凸臺(tái)與底座的底面貼合，定位芯軸的上端超出定位塊的頂面。
[0010]為了便于導(dǎo)向，所述定位芯軸的頂面與圓周面之間通過(guò)錐面過(guò)渡。
[0011]為了使定位塊加工制作容易，在底座上安裝牢靠，所述定位塊為方塊體，并通過(guò)兩顆左右對(duì)稱(chēng)的沉頭螺釘與底座相固定。
[0012]有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，體積小，生產(chǎn)成本低，組裝容易，與車(chē)床連接牢靠，拆裝方便，并且操作便捷，換檔擺桿不會(huì)發(fā)生軸向及周向移動(dòng)，夾持的牢靠性好，夾持效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的立體圖。
[0014]圖2為本發(fā)明的正視圖。
[0015]圖3為圖2的F-F剖視圖。
[0016]圖4為圖2的G-G剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明由底座1、頂緊油缸2、頂桿3、定位塊4、定位芯軸5、壓緊油缸7和壓條8等構(gòu)成。其中，在底座I頂部的左右兩端對(duì)稱(chēng)安裝頂緊油缸2，這兩個(gè)頂緊油缸2的活塞桿朝著相對(duì)的方向伸出，且各頂緊油缸2的活塞桿上均連接有頂桿3，左右兩邊的頂桿3在一條直線上。頂桿3的一端伸入頂緊油缸2的活塞桿中，兩者螺紋連接，頂桿3上一體形成的環(huán)形凸臺(tái)與頂緊油缸2活塞桿的端面貼靠，頂桿3的另一端為錐頭結(jié)構(gòu)。
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，在兩個(gè)頂緊油缸2之間設(shè)有定位塊4，定位塊4為方塊體，并通過(guò)兩顆左右對(duì)稱(chēng)的沉頭螺釘與底座I相固定，使定位塊4由底座I固定支撐。在定位塊4上設(shè)有定位芯軸5，定位芯軸5的軸心線與頂桿3的軸心線垂直相交。定位芯軸5從下往上穿過(guò)底座I及定位塊4，定位芯軸5的底部凸臺(tái)與底座I的底面貼合，定位芯軸5的軸身與定位塊4固定，定位芯軸5的上端超出定位塊4的頂面，定位芯軸5的頂面與圓周面之間通過(guò)錐面過(guò)渡。
[0020]如圖1、圖3所示，在定位塊4的后方設(shè)有壓緊油缸7，該壓緊油缸7的缸體穿設(shè)在底座I中，壓緊油缸7缸體上端的凸臺(tái)由底座I支撐，壓緊油缸7的缸體通過(guò)螺栓與底座I固定連接。壓緊油缸7的活塞桿豎直向上伸出，并與壓條8的后端鉸接，壓條8和定位芯軸5位于同一豎直面內(nèi)，壓條8在壓緊油缸7的驅(qū)動(dòng)下，能夠在豎直面內(nèi)擺動(dòng)。
[0021]如圖1、圖2所示，在底座I的后方設(shè)有法蘭盤(pán)9，法蘭盤(pán)9能夠通過(guò)螺栓固定在車(chē)床主軸上。底座I的后端面與法蘭盤(pán)9前表面的下部相貼合，底座I通過(guò)左右并排設(shè)置的長(zhǎng)螺栓與法蘭盤(pán)9固定連接。在法蘭盤(pán)9前表面的上部貼裝備用座10，該備用座10為弧頂在上的半圓環(huán)形，備用座10通過(guò)螺栓與法蘭盤(pán)9連接，備用座10上開(kāi)設(shè)有備用安裝孔。備用座10的頂部開(kāi)設(shè)有上下貫通的通槽，轉(zhuǎn)換閥11的上部位于該通槽中，轉(zhuǎn)換閥11的閥體與法蘭盤(pán)9相固定，轉(zhuǎn)換閥11通過(guò)管路與兩個(gè)頂緊油缸2及壓緊油缸7連接，油缸的動(dòng)作由轉(zhuǎn)換閥11控制切換。
[0022]本發(fā)明的工作原理如下:
[0023]先將換檔擺桿6放置在定位塊4上，使換檔擺桿6由定位塊4支撐，而定位芯軸5的上端伸入換檔擺桿6的軸套中，接著轉(zhuǎn)動(dòng)換檔擺桿6，使換檔擺桿6軸套上的兩個(gè)銷(xiāo)孔分別正對(duì)兩根頂桿3，然后控制兩個(gè)頂緊油缸2同時(shí)動(dòng)作，兩個(gè)頂緊油缸2帶動(dòng)兩根頂桿3朝著相對(duì)的方向運(yùn)動(dòng)，直至兩根頂桿3分別伸入換檔擺桿6軸套上對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔中，最后控制壓緊油缸7動(dòng)作，使壓緊油缸7的活塞桿向上伸出，壓緊油缸7的活塞桿帶動(dòng)壓條8在豎直面內(nèi)擺動(dòng)，使壓條8的前端壓迫在換檔擺桿6上。在左右兩邊頂桿3的夾持頂緊、定位塊4的支撐、定位芯軸5的定中以及壓條8的壓緊作用下，即可實(shí)現(xiàn)換檔擺桿6的定位，以便于在車(chē)床上對(duì)換檔擺桿6的球頭6a進(jìn)行加工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于夾緊汽車(chē)變速箱換檔擺桿的機(jī)構(gòu)，其特征在于:在底座(I)頂部的左右兩端對(duì)稱(chēng)安裝頂緊油缸(2)，這兩個(gè)頂緊油缸(2)的活塞桿朝著相對(duì)的方向伸出，且各頂緊油缸(2)的活塞桿上均連接有頂桿(3)，左右兩邊的頂桿(3)在一條直線上；在兩個(gè)頂緊油缸(2)之間設(shè)有定位塊(4)，定位塊(4)由底座⑴固定支撐，所述定位塊⑷上設(shè)有定位芯軸(5)，定位芯軸(5)的軸心線與所述頂桿(3)的軸心線垂直相交；在所述定位塊(4)的后方設(shè)有壓緊油缸(7)，該壓緊油缸(7)的缸體固定于底座⑴上，壓緊油缸(7)的活塞桿豎直向上伸出，并與壓條(8)的后端鉸接，所述壓條(8)和定位芯軸(5)位于同一豎直面內(nèi)； 在所述底座(I)的后方設(shè)有法蘭盤(pán)(9)，底座(I)的后端面與法蘭盤(pán)(9)前表面的下部相貼合，底座(I)通過(guò)長(zhǎng)螺栓與法蘭盤(pán)(9)固定連接，在所述法蘭盤(pán)(9)前表面的上部貼裝備用座(10)，該備用座(10)為弧頂在上的半圓環(huán)形；所述備用座(10)的頂部開(kāi)設(shè)有上下貫通的通槽，轉(zhuǎn)換閥(11)的上部位于該通槽中，轉(zhuǎn)換閥(11)的閥體與法蘭盤(pán)(9)相固定，所述轉(zhuǎn)換閥(11)通過(guò)管路與頂緊油缸(2)及壓緊油缸(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于夾緊汽車(chē)變速箱換檔擺桿的機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述頂桿(3)的一端伸入頂緊油缸(2)的活塞桿中，兩者螺紋連接，頂桿(3)上一體形成的環(huán)形凸臺(tái)與頂緊油缸(2)活塞桿的端面貼靠，頂桿(3)的另一端為錐頭結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于夾緊汽車(chē)變速箱換檔擺桿的機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述定位芯軸(5)從下往上穿過(guò)底座(I)及定位塊(4)，定位芯軸(5)的底部凸臺(tái)與底座(I)的底面貼合，定位芯軸(5)的上端超出定位塊(4)的頂面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于夾緊汽車(chē)變速箱換檔擺桿的機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述定位芯軸(5)的頂面與圓周面之間通過(guò)錐面過(guò)渡。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于夾緊汽車(chē)變速箱換檔擺桿的機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述定位塊(4)為方塊體，并通過(guò)兩顆左右對(duì)稱(chēng)的沉頭螺釘與底座(I)相固定。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于夾緊汽車(chē)變速箱換檔擺桿的機(jī)構(gòu)，兩個(gè)頂緊油缸的活塞桿朝著相對(duì)的方向伸出；在兩個(gè)頂緊油缸之間設(shè)有定位塊，定位塊上設(shè)有定位芯軸；在定位塊的后方設(shè)有壓緊油缸，壓緊油缸的活塞桿豎直向上伸出，并與壓條的后端鉸接，在底座的后方設(shè)有法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)前表面的上部貼裝備用座，備用座的頂部開(kāi)設(shè)有上下貫通的通槽，轉(zhuǎn)換閥的上部位于該通槽中，轉(zhuǎn)換閥的閥體與法蘭盤(pán)相固定，所述轉(zhuǎn)換閥通過(guò)管路與頂緊油缸及壓緊油缸連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，體積小，生產(chǎn)成本低，組裝容易，與車(chē)床連接牢靠，拆裝方便，并且操作便捷，換檔擺桿不會(huì)發(fā)生軸向及周向移動(dòng)，夾持的牢靠性好，夾持效率高。
【IPC分類(lèi)】B23Q3/12
【公開(kāi)號(hào)】CN105215755
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510695074
【發(fā)明人】王絮起
【申請(qǐng)人】重慶穎泉標(biāo)準(zhǔn)件有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月22日