專利名稱：一種平面墊片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種平面墊片
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種墊片，具體涉及一種平面墊片。背景技術(shù)：
平面墊片是一種兩端面為平面的墊片，在汽車差速器中使用的平面墊片作為齒輪 墊片，主要起到調(diào)節(jié)摩擦、潤滑間隙的重要作用。汽車差速器是汽車車橋的主要組成部分， 差速器應(yīng)適應(yīng)嚴重的顛簸，在高低溫環(huán)境中能長期高速運行，由于目前在汽車差速器中使 用的平面墊片的兩端面都是光滑的，這樣在差速器高速運轉(zhuǎn)過程中，平面墊片的潤滑不夠 理想，所以零件之間的運轉(zhuǎn)摩擦和發(fā)生的研傷，會使差速器溫度過高，零件變形，故障率高， 從而致使更換零件頻繁、維修費用大。

發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種能提高 潤滑性能，降低摩擦的平面墊片。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實施的一種平面墊片，其特征在于平面墊片的一側(cè)端面表面呈點狀布設(shè)有凹坑。平面墊 片的一側(cè)端面表面呈點狀布設(shè)有凹坑，凹坑內(nèi)可以蓄油，其作用顯而易見，能大大提高與平 面墊片接觸的零件之間的潤滑性能，有效降低摩擦，在汽車差速器中使用會減少差速器零 件之間的運轉(zhuǎn)摩擦和可能發(fā)生的研傷，避免差速器溫度過高，提高零件使用壽命，減少故障 率，降低維修費用。所述凹坑的表面形狀為球形弧面，凹坑的直徑為2-4mm，凹坑的深度為1. 5_2mm。 上述凹坑的形狀尺寸能最大程度滿足零件的潤滑需求。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖圖2為圖1的側(cè)視圖
具體實施方式如圖1、2所示，這種平面墊片，其兩端面均為平面，其中平面墊片的一側(cè)端面1表 面呈點狀布設(shè)有凹坑2，凹坑2 —般在平面墊片的端面表面設(shè)有三圈，凹坑應(yīng)比較均勻地在 平面墊片的端面表面布置，所述凹坑2的表面形狀為球形弧面，凹坑的直徑為2-4mm，凹坑 的深度為1.5-2mm，主要根據(jù)平面墊片的大小規(guī)格而定。這種平面墊片的凹坑的作用是蓄 油，能大大提高與平面墊片接觸的零件之間的潤滑性能，有效降低摩擦。
權(quán)利要求1.一種平面墊片，其特征在于平面墊片的一側(cè)端面表面呈點狀布設(shè)有凹坑。
2.如權(quán)利要求1所述的一種平面墊片，其特征在于所述凹坑的表面形狀為球形弧面， 凹坑的直徑為2-4mm，凹坑的深度為1. 5_2mm。
專利摘要本實用新型公開了一種平面墊片，其特征在于平面墊片的一側(cè)端面表面呈點狀布設(shè)有凹坑；所述凹坑的表面形狀為球形弧面，凹坑的直徑為2-4mm，凹坑的深度為1.5-2mm。本實用新型的平面墊片能提高潤滑性能，降低摩擦。
文檔編號F16H57/04GK201851637SQ201020646430
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月27日
發(fā)明者戴高建 申請人:瑞安市車輛配件廠