專利名稱：雙工況密封圈活塞式空氣阻尼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于減振裝置領(lǐng)域。具體涉及采用空氣作為其阻尼介質(zhì)的一種阻尼器。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)減震器所采用的阻尼器多為彈簧阻尼器和活塞式空氣阻尼器，彈簧阻尼 器產(chǎn)生的震動(dòng)和反彈在同樣條件下強(qiáng)度要比空氣阻尼器要大不少，到底端時(shí)沒(méi)有緩沖余 地，力度較大，對(duì)端底部產(chǎn)生較大的撞擊。空氣阻尼器所采用的介質(zhì)是空氣，由于空氣的壓 縮性較大，因此能承受較大位移。而且空氣的粘滯性隨溫度變化不大，因而性能較穩(wěn)定。但 目前常用空氣阻尼器多采用膠碗式活塞或簡(jiǎn)單的單工況密封圈，較易損壞，而且在不需阻 尼運(yùn)動(dòng)時(shí)仍存在一定的阻尼力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種利用空氣為阻尼介質(zhì)，可以在兩種不同的工況 下，產(chǎn)生不同的阻尼效果的活塞式阻尼器。本實(shí)用新型提供了一種雙工況密封圈活塞式空氣阻尼器，包括活塞桿，活塞和活 塞筒，其中的活塞3的外徑略小于活塞筒8的內(nèi)徑，在活塞3靠近前端的側(cè)面開(kāi)有環(huán)形凹 槽，凹槽內(nèi)裝有0型密封圈4，其中凹槽的寬度和深度均大于0型密封圈4的直徑，0型密封 圈4的外徑與活塞筒的內(nèi)徑相同，在活塞3的前端面上開(kāi)有至凹槽側(cè)壁的通孔5，在凹槽另 一側(cè)壁至活塞3的后端面之間裝有阻尼調(diào)節(jié)螺釘7，在阻尼調(diào)節(jié)螺釘7內(nèi)部有一個(gè)與凹槽連 通的空腔，在阻尼調(diào)節(jié)螺釘7外、活塞3的側(cè)壁上開(kāi)有一個(gè)貫穿的調(diào)節(jié)孔6，調(diào)節(jié)孔6可穿過(guò) 阻尼調(diào)節(jié)螺釘7的側(cè)壁與其內(nèi)部的空腔連通，通過(guò)旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)節(jié)螺釘7可以調(diào)節(jié)從調(diào)節(jié)孔 6到阻尼調(diào)節(jié)螺釘7內(nèi)部空腔的通道大小。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、能量大、使用效果好、性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)等優(yōu) 點(diǎn)。特別是本實(shí)用新型可以在兩種不同工況下，分別實(shí)現(xiàn)有阻尼和沒(méi)有阻尼兩種不同的效 果。而且由于活塞向右移動(dòng)是受工作臺(tái)推動(dòng)和活塞兩側(cè)空氣壓力差同時(shí)作用，活塞兩側(cè)空 氣可以通過(guò)調(diào)節(jié)孔緩慢流動(dòng)，旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)節(jié)螺釘7可以改變調(diào)節(jié)孔6的通過(guò)面積，以得到合 適的阻尼。因此工作臺(tái)和活塞的整體運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、柔和。與常用的彈簧阻尼器相比，更少產(chǎn)生 震動(dòng)和反彈，工作時(shí)的噪音相對(duì)也小。和常用的活塞式空氣阻尼器相比，由于采用雙工況密 封圈密封，密封圈只在密封槽內(nèi)移位，本身變形很小，因而密封更可靠而且更耐用。

圖1為工況1工作臺(tái)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣產(chǎn)生阻尼示意圖；圖2為工況2工作臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣不產(chǎn)生阻尼示意圖。圖中I-工作臺(tái)2-活塞桿3-活塞[0010] 4-0型密封圈 5-通孔6-調(diào)節(jié)孔 7-阻尼調(diào)節(jié)螺釘8-活塞筒9-端蓋
具體實(shí)施方式
所述的雙工況密封圈活塞式空氣阻尼器如圖1、圖2所示，包括工作臺(tái)1，活塞桿2， 活塞3，0型密封圈4，通孔5，調(diào)節(jié)孔6，阻尼調(diào)節(jié)螺釘7，活塞筒8，端蓋9?；钊ㄟ^(guò)活塞桿 2和工作臺(tái)1連接，當(dāng)活塞桿置于活塞筒最左端，此時(shí)為阻尼器的初始位置，當(dāng)工作臺(tái)1向右 移動(dòng)，通過(guò)活塞桿2推動(dòng)活塞3也向右移動(dòng)，由于密封圈4此時(shí)在密封槽內(nèi)的靠左位置，活 塞3左右側(cè)空氣阻隔，右側(cè)空氣只能通過(guò)通孔5和調(diào)節(jié)孔6流向左側(cè)，調(diào)節(jié)孔6的空氣流量 很小，因而右側(cè)空氣被壓縮產(chǎn)生對(duì)活塞3運(yùn)動(dòng)的阻力，該阻力隨著空氣通過(guò)調(diào)節(jié)孔6流向右 側(cè)而逐步減少，從而使工作臺(tái)能平穩(wěn)的減速，直到停止，此為第1工況；當(dāng)工作臺(tái)1從右端又 向左端移動(dòng)時(shí)，由于活塞桿2的聯(lián)接作用，活塞3也開(kāi)始向左側(cè)移動(dòng)，此時(shí)密封圈4在密封 槽內(nèi)的靠右位置不起密封作用，活塞3兩側(cè)空氣可以自由流動(dòng)，對(duì)活塞3向左側(cè)移動(dòng)不產(chǎn)生 阻力，工作臺(tái)1通過(guò)活塞桿2可以很輕松地將活塞3拉至活塞筒8的左側(cè)初始位置，此為第 2工況。本實(shí)例中，工作臺(tái)移動(dòng)距離為20mm，，移動(dòng)速度0. lm/s，周期為4s，活塞筒外徑 15mm，長(zhǎng)度100mm，活塞桿長(zhǎng)80mm，，活塞直徑13mm，，密封膠圈為耐油丁烴橡膠圈。
權(quán)利要求一種雙工況密封圈活塞式空氣阻尼器，包括活塞桿，活塞和活塞筒，其特征在于其中的活塞(3)的外徑略小于活塞筒(8)的內(nèi)徑，在活塞(3)靠近前端的側(cè)面開(kāi)有環(huán)形凹槽，凹槽內(nèi)裝有O型密封圈(4)，其中凹槽的寬度和深度均大于O型密封圈(4)的直徑，O型密封圈(4)的外徑與活塞筒的內(nèi)徑相同，在活塞(3)的前端面上開(kāi)有至凹槽側(cè)壁的通孔(5)，在凹槽另一側(cè)壁至活塞(3)的后端面之間裝有阻尼調(diào)節(jié)螺釘(7)，在阻尼調(diào)節(jié)螺釘(7)內(nèi)部有一個(gè)與凹槽連通的空腔，在阻尼調(diào)節(jié)螺釘(7)外、活塞(3)的側(cè)壁上開(kāi)有一個(gè)貫穿的調(diào)節(jié)孔(6)，調(diào)節(jié)孔(6)可穿過(guò)阻尼調(diào)節(jié)螺釘(7)的側(cè)壁與其內(nèi)部的空腔連通，通過(guò)旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)節(jié)螺釘(7)可以調(diào)節(jié)從調(diào)節(jié)孔(6)到阻尼調(diào)節(jié)螺釘(7)內(nèi)部空腔的通道大小。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種活塞式空氣阻尼器，活塞在一個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生阻尼，阻尼隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加而增大，而在相反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)阻尼很小，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件在某一方單向運(yùn)動(dòng)時(shí)的緩沖作用。其技術(shù)方案為在活塞上設(shè)計(jì)有密封圈，密封圈在密封槽內(nèi)是可左右移動(dòng)的，即可實(shí)現(xiàn)雙工況，在一個(gè)工況下存在阻尼，另一工況下不產(chǎn)生阻尼作用。同時(shí)在有阻尼的工況下活塞上還設(shè)計(jì)了調(diào)節(jié)孔，可以緩慢釋放空氣，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)阻尼的大小作用。對(duì)比目前常用的阻尼器，本實(shí)用新型的阻尼作用更加柔和，更少產(chǎn)生振動(dòng)和反彈，工作時(shí)的噪音相對(duì)也小。和目前常用的活塞阻尼器相比，由于密封圈只在密封槽內(nèi)移位，本身變形很小，因而密封更可靠而且更耐用。
文檔編號(hào)F16F9/02GK201636257SQ20102010475
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月29日
發(fā)明者吳滌新, 吳滌非, 周世峰, 鄧麗 申請(qǐng)人:北京工業(yè)大學(xué)