專(zhuān)利名稱(chēng)：一種高速列車(chē)粉末冶金閘片的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高速列車(chē)粉末冶金閘片的安裝結(jié)構(gòu)，屬于列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
粉末冶金摩擦材料，是以金屬及其合金為基體，添加摩擦組元和潤(rùn)滑組元，用粉末冶金方法制成的復(fù)合材料。粉末冶金摩擦材料具有足夠的強(qiáng)度，合適而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，工作平穩(wěn)可靠，耐磨及污染少等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代剎車(chē)材料家族中應(yīng)用較廣泛的材料之一?，F(xiàn)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，鐵路客貨運(yùn)輸量迅速增加，鐵路運(yùn)輸?shù)母咚倩殉蔀楸厝坏陌l(fā)展趨勢(shì)。目前我國(guó)已經(jīng)開(kāi)通時(shí)速300km以上高速列車(chē)。列車(chē)高速化對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)具有很高的要求，特別是制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)閘片提出了更高的要求，其中技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的是粉末冶金制動(dòng)閘片。粉末冶金工藝制成的閘片組裝在閘片托上，再裝配到制動(dòng)系統(tǒng)中。為了使安裝在閘片托上的閘片在制動(dòng)過(guò)程中可靠接觸制動(dòng)盤(pán)，閘片在閘片托上的排列保留適當(dāng)間隙。并且為了使閘片在制動(dòng)過(guò)程中保持平穩(wěn)，閘片都設(shè)計(jì)成一定形狀?，F(xiàn)有的閘片形狀包括圓形、 六邊形、三角形等等。目前閘片和鋼背普遍采用鉚接、焊接等工藝實(shí)現(xiàn)。這種方法對(duì)于常規(guī)的摩擦材料以及中低速列車(chē)，由于摩擦材料耐磨性一般，可以在使用過(guò)程中較快地達(dá)到磨合的程度。但隨著高速列車(chē)的發(fā)展，摩擦材料的耐磨性大幅度提高，因此需要一種閘片和鋼背的安裝實(shí)現(xiàn)一種浮動(dòng)方式，以利于安裝在鋼背上的閘片盡快地實(shí)現(xiàn)磨合到位，并且在制動(dòng)過(guò)程中能夠緊密地貼合到制動(dòng)盤(pán)上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種新型的高速列車(chē)粉末冶金閘片的安裝結(jié)構(gòu)，用于克服以上的不足。本發(fā)明的高速列車(chē)粉末冶金閘片的安裝結(jié)構(gòu)，包括弧形的大鋼背和三角形的小三角托，大鋼背包括一塊基板和四塊立板，大鋼背還包括6組小三角托的安裝位，每組安裝位包括球面凹槽、導(dǎo)位孔、定位孔以及3個(gè)閘片過(guò)孔和緊固件凹槽，小三角托包括球面、導(dǎo)位柱、定位柱以及閘片球面槽。本發(fā)明還提供一種閘片的安裝方法，用于實(shí)現(xiàn)利用本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)安裝閘片。本發(fā)明的粉末冶金閘片安裝結(jié)構(gòu)是一種浮動(dòng)方式，以利于安裝在鋼背上的閘片盡快地實(shí)現(xiàn)磨合到位，并且在制動(dòng)過(guò)程中能夠緊密地貼合到制動(dòng)盤(pán)上。


圖1是本發(fā)明閘片安裝結(jié)構(gòu)的大鋼背的正面視圖；圖2是本發(fā)明閘片安裝結(jié)構(gòu)的大鋼背的反面視圖；圖3是本發(fā)明閘片安裝結(jié)構(gòu)的大鋼背的側(cè)視3
圖4是沿圖1中A-A的放大剖視圖；圖5是本發(fā)明閘片安裝結(jié)構(gòu)的小三角托的正視圖；圖6是本發(fā)明閘片安裝結(jié)構(gòu)的小三角托的側(cè)剖視圖；以及圖7是本發(fā)明閘片安裝結(jié)構(gòu)在安裝閘片時(shí)的組裝圖。
具體實(shí)施例方式下面參照

本發(fā)明。本發(fā)明的粉末冶金閘片的安裝結(jié)構(gòu)，包括弧形的大鋼背1、三角形的小三角托2和彈簧卡子4，大鋼背1包括一塊基板105和四塊立板106、106’，大鋼背還包括6組小三角托 2的安裝位，每組安裝位包括球面凹槽101、導(dǎo)位孔102、定位孔103以及3個(gè)閘片過(guò)孔104 和緊固件凹槽107，小三角托2包括球面201、導(dǎo)位柱202、定位柱203以及閘片球面槽204。本發(fā)明的閘片安裝結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，先將小三角托2安裝到大鋼背1上，使小三角托 2的導(dǎo)位柱202和定位柱203分別插入大鋼背1的導(dǎo)位孔102和定位孔103中，小三角托2 的球面201與大鋼背1的球面凹槽101貼合。再將閘片3裝在小三角托2上，使閘片3的緊固連接件31穿過(guò)小三角托2的閘片球面槽204以及大鋼背1的閘片過(guò)孔104，利用彈簧卡子4將閘片3緊固。這樣，當(dāng)一個(gè)小三角托2上安裝3個(gè)閘片后，3個(gè)彈簧卡子4將3個(gè)閘片3緊固的同時(shí)，也將此三角托2固定在大鋼背1上。如此可以完成6組小三角托及閘片的安裝固定。本發(fā)明的粉末冶金閘片安裝結(jié)構(gòu)是一種浮動(dòng)方式，通過(guò)閘片鋼背的球面以及小三角托的球面，使閘片在與制動(dòng)盤(pán)貼合過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)摩擦面方向調(diào)整，從而閘片的摩擦面盡可能多地接觸制動(dòng)盤(pán)，以利于安裝在鋼背上的閘片盡快地實(shí)現(xiàn)磨合到位，并且在制動(dòng)過(guò)程中能夠緊密地貼合到制動(dòng)盤(pán)上。
權(quán)利要求
1.一種粉末冶金閘片的安裝結(jié)構(gòu)，包括弧形的大鋼背(1)、三角形的小三角托(2)和彈簧卡子G)，大鋼背(1)包括一塊基板(10 和四塊立板(106、106’)，大鋼背還包括6組小三角托O)的安裝位，每組安裝位包括球面凹槽(101)、導(dǎo)位孔(102)、定位孔(103)以及3 個(gè)閘片過(guò)孔(104)和緊固件凹槽(107)，小三角托⑵包括球面001)、導(dǎo)位柱002)、定位柱Q03)以及閘片球面槽004)。
2.一種粉末冶金閘片的安裝方法，包括將小三角托O)的球面O01)對(duì)準(zhǔn)大鋼背(1) 的球面凹槽(101)放到大鋼背(1)上，使小三角托O)的導(dǎo)位柱(202)插入大鋼背(1)的導(dǎo)位孔(102)中，小三角托O)的定位柱(203)插入大鋼背(1)的定位孔(103)中，將閘片 (3)的底部球面對(duì)準(zhǔn)小三角托(2)的閘片球面槽(204)放到小三角托(2)上，使閘片(3)的緊固連接件(31)穿過(guò)小三角托(2)的閘片球面槽(204)以及大鋼背(1)的閘片過(guò)孔(104)， 利用彈簧卡子(4)將閘片(3)緊固。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高速列車(chē)粉末冶金閘片的安裝結(jié)構(gòu)，包括弧形的大鋼背、三角形的小三角托和彈簧卡子，大鋼背包括一塊基板和四塊立板，大鋼背還包括6組小三角托的安裝位，每組安裝位包括球面凹槽、導(dǎo)位孔、定位孔以及3個(gè)閘片過(guò)孔和緊固件凹槽，小三角托包括球面、導(dǎo)位柱、定位柱以及閘片球面槽。本發(fā)明的粉末冶金閘片安裝結(jié)構(gòu)是一種浮動(dòng)方式，以利于安裝在鋼背上的閘片盡快地實(shí)現(xiàn)磨合到位，并且在制動(dòng)過(guò)程中能夠緊密地貼合到制動(dòng)盤(pán)上。
文檔編號(hào)F16D69/04GK102537158SQ20101059957
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者吳佩芳 申請(qǐng)人:吳佩芳