專利名稱：無段傳動變速機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種變速機構(gòu)，特別涉及一種提供動力轉(zhuǎn)換的變速使用，以此組 成省力的變速方式，并具有省時與方便等優(yōu)點的無段傳動變速機構(gòu)。
背景技術(shù)：
關(guān)于供傳動機構(gòu)的動力傳遞而設(shè)的變速機構(gòu)，憑借變至高速檔位(降低轉(zhuǎn)矩)而 加速，或變至低速檔位(提升轉(zhuǎn)矩)而減低動力、增加扭力。本實用新型設(shè)計人即是因為上述技術(shù)的缺失而潛心進行研究，終于創(chuàng)造出一種確 實能加以改善的本實用新型的無段傳動變速機構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種無段傳動變速機構(gòu)，憑借該無段傳動變速機 構(gòu)，使動力能根據(jù)原動力速度，而自動地變速，且為無段變速，以此具有換檔容易、方便且檔 位變換滑順的功效。為達上述目的，本實用新型一種無段傳動變速機構(gòu)，其包括一動力機構(gòu)，由原動力傳動一前傳動軸，該前傳動軸上接合一組開閉盤，該開閉盤 包括有一固定盤與一活動盤；—傳動機構(gòu)，設(shè)有皮帶，該皮帶的一端置于該開閉盤處，皮帶另一端與一中繼變速 桿接合，該中繼變速桿與一傳動體同軸心，而傳動體帶動一后傳動軸，而在后傳動軸上套接 一彈性體，該彈性體一端接置于中繼變速桿，一端則固接于固定體；一換速機構(gòu)，為后傳動軸接連一變速件與一被帶動體，該變速件能夠在該后傳動 軸上滑移且其周緣懸吊有離心塊，該變速件有接連一連接桿，該連接桿另一端處與開閉盤 的活動盤接合。以此所達成的無段傳動變速機構(gòu)，使該無段傳動變速機構(gòu)能夠自動變速并且可以 達到省力、省時結(jié)合效益。

圖1為本實用新型無段傳動變速機構(gòu)的示意圖；圖2為本實用新型無段傳動變速機構(gòu)的另一示意圖；圖3為本實用新型無段傳動變速機構(gòu)中繼變速桿示意圖；圖4為本實用新型無段傳動變速機構(gòu)中另一繼變速桿示意圖；圖5為本實用新型無段傳動變速機構(gòu)中換速機構(gòu)動作示意圖。附圖標(biāo)記說明1-動力機構(gòu)；10-原動力；11-前傳動軸；12-開閉盤；121-活動 盤；122-固定盤；2-傳動機構(gòu)；21-皮帶；22-中繼變速桿；23-傳動體；3-換速機構(gòu)；31-后 傳動軸；32-變速件；33-離心塊；4-連接桿；41-支撐器；5-彈性體；6-固定體；7-被帶動 體。
具體實施方式
請配合參閱圖1 圖5所示，本實用新型設(shè)計的無段傳動變速機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)由一動 力機構(gòu)1、一傳動機構(gòu)2及一換速機構(gòu)3所組成；其中該動力機構(gòu)1是由原動力10傳動前傳動軸11，前傳動軸11上接合一組開閉盤12 以傳動開閉盤12，該開閉盤12由固定盤122與活動盤121組成，該活動盤121又與連接桿 4相接合；該傳動機構(gòu)2設(shè)有皮帶21，該皮帶21的一端置于該開閉盤12處，該開閉盤12在 轉(zhuǎn)動時會帶動皮帶21，而皮帶21另一端與中繼變速桿22接合，中繼變速桿22與傳動體23 同軸心，而憑借傳動體23來帶動后傳動軸31，使皮帶21在伸縮帶動中繼變速桿22時，使該 中繼變速桿22在一定范圍內(nèi)產(chǎn)生位移，且在后傳動軸31上套接一彈性體5，該彈性體5 — 端接置于中繼變速桿22，一端則固接于固定體6，且彈性體5具有伸拉中繼變速桿22的作 用，進而迫使?fàn)恳欣^變速桿22，進而能使傳動體23與皮帶21緊密結(jié)合與帶動。該換速機構(gòu)3為后傳動軸31接連一變速件32與被帶動體7，該變速件32可于后 傳動軸31滑移且其周緣懸吊有離心塊33，并可相應(yīng)于該變速件32移動，且接連一連接桿 4，該連接桿4另一端處與開閉盤12的活動盤121接合。當(dāng)原動力10開始傳動后，憑借前傳動軸11、開閉盤12、皮帶21、傳動體23，進而帶 動后傳動軸31與被帶動體7 ；當(dāng)后傳動軸31在轉(zhuǎn)動時連同帶動變速件32，而變速件32在 轉(zhuǎn)動同時，其該離心塊33會因離心力的關(guān)系而向外旋動，憑借離心力的作用而改變變速件 32的位置；該離心塊33又接連一連接桿4，該連接桿4設(shè)有一支撐器41，以連接桿4為一 中心點，形成為一天秤，因此當(dāng)變速件32在拉壓連接桿4時，使連接桿4另一端會壓迫開閉 盤12中的活動盤121，因此活動盤121會往固定盤122擠壓，使開閉盤12的盤距縮窄，進而 使皮帶21由小徑逐漸變成為大徑，且皮帶21由小徑逐漸變大徑時，會拉引中繼變速桿22， 使中繼變速桿22同軸的帶動體23轉(zhuǎn)速也變快，周而復(fù)始的運轉(zhuǎn)，而達到加速的目的；當(dāng)原動力10縮減時，其變速件32的離心塊33因離心力變小，所以會向內(nèi)滾動，而 連接桿4亦內(nèi)移，連接桿4則會放啟開閉盤的活動盤，因此活動盤121也向外移動，開閉盤 12的盤距逐漸變寬廣，皮帶21自然而然向軸心處移動，使皮帶21由大徑變成小徑，中繼變 速桿22同軸的帶動體23轉(zhuǎn)速逐漸變慢而達到減速的目的。又有該彈性體5套接在后傳動軸31，該彈性體5 —端固接于中繼變速桿22，另一 端則固接于固定體6，且該彈性體5具有伸拉中繼變速桿22的作用，迫使?fàn)恳欣^變速桿 22，而能使中繼變速桿22同軸的帶動體23與皮帶21緊密結(jié)合與帶動。開閉盤12的盤距愈是縮窄，其縮窄后將使皮帶21由軸心往外移動而形成大徑，中 繼變速桿22則會向開閉盤移動且縮短距離，且皮帶21由小徑逐漸變成大徑時，能使速度逐 漸加快的功效；反之，開閉盤12的盤距愈是寬廣，其寬廣后將使皮帶21內(nèi)移而形成小徑，而 中繼變速桿22會拉長與開閉盤12的距離，由大徑逐漸變?yōu)樾綍r，能使速度逐漸減緩的功 效。唯上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當(dāng)不能以此限定本實用新型實 施的范圍，故舉凡數(shù)值的變更或等效組件的置換，或依本實用新型申請專利范圍所作的均 等變化與修飾，都應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范疇。
權(quán)利要求一種無段傳動變速機構(gòu)，其特征在于，包括一動力機構(gòu)，由原動力傳動一前傳動軸，該前傳動軸上接合一組開閉盤，該開閉盤包括有一固定盤與一活動盤；一傳動機構(gòu)，設(shè)有皮帶，該皮帶的一端置于該開閉盤處，皮帶另一端與一中繼變速桿接合，該中繼變速桿與一傳動體同軸心，而傳動體帶動一后傳動軸，而在后傳動軸上套接一彈性體，該彈性體一端接置于中繼變速桿，一端則固接于固定體；一換速機構(gòu)，為后傳動軸接連一變速件與一被帶動體，該變速件能夠在該后傳動軸上滑移且其周緣懸吊有離心塊，該變速件有接連一連接桿，該連接桿另一端處與開閉盤的活動盤接合。
2.如權(quán)利要求1所述無段傳動變速機構(gòu)，其特征在于，該彈性體具有伸拉中繼變速桿 的作用，迫使?fàn)恳欣^變速桿，能使中繼變速桿同軸的帶動體與皮帶緊密結(jié)合與帶動。
3.如權(quán)利要求1所述無段傳動變速機構(gòu)，其特征在于，該連接桿設(shè)有一支撐器，以連接 桿為一中心點，形成為一天秤，變速件在拉壓連接桿時，使連接桿另一端會壓迫開閉盤中的 活動盤。
專利摘要一種無段傳動變速機構(gòu)，包括一動力機構(gòu)傳動前傳動軸，前傳動軸上接合一組開閉盤；一傳動機構(gòu)設(shè)有皮帶置于該開閉盤上，皮帶另一端與中繼變速桿接合，中繼變速桿與一傳動體為同軸心；一換速機構(gòu)為后傳動軸接連變速件與被帶動體，而變速件周緣懸吊有離心塊，變速件有接連一連接桿，該連接桿另一端處與開閉盤的活動盤接合；當(dāng)開始傳遞動力時，憑借變速件的轉(zhuǎn)動而帶動變速件的離心塊向外旋動，憑借離心力的作用而改變變速件的位置，從而與連接桿向內(nèi)擠壓，相對擠壓活動盤，使開閉盤內(nèi)的皮帶，由原本于內(nèi)徑往外徑移動，而改變傳動速率比，進而改變了被帶動體的轉(zhuǎn)速，而達到無段變速的功效；以此組成省力的變速方式，并具有省時與方便的效果。
文檔編號F16H9/14GK201575118SQ20092025398
公開日2010年9月8日 申請日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者鐘志豪 申請人:鐘志豪