專利名稱：減速器動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)，尤其是一種減速器輸出 連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)減速器通過(guò)輸出軸傳遞功率，如圖l所示，輸出軸的前端
有帶端面齒的端齒和螺孔的接合盤，聯(lián)軸器以其上的12個(gè)螺樁孔固 定在此接合盤上，接合盤端面設(shè)有與端齒相配合的端齒，用以實(shí)現(xiàn)動(dòng) 力的傳遞和定位。由于端齒加工難度大，使在端齒的加工過(guò)程中易產(chǎn) 生超差，相互配合很容易出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，影響產(chǎn)品正常使用。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種加工方法簡(jiǎn)單、定心準(zhǔn)確、可靠性好的輸 出連接結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是減速器動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)包括輸出法
蘭和聯(lián)軸器，所述的輸出法蘭前端設(shè)有接合盤，所述的接合盤端面上
設(shè)有環(huán)形突起止口，聯(lián)軸器通過(guò)螺釘與輸出法蘭連接，所述的聯(lián)軸器 端面設(shè)有與接合盤端面上環(huán)形突起止口相配的環(huán)形凹槽。
減速器動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)的螺釘可以設(shè)置為均布的16個(gè)。 本實(shí)用新型具有明顯的優(yōu)點(diǎn)取消了原機(jī)構(gòu)中的端齒，改成環(huán)形 止口的結(jié)構(gòu)，可以使加工更為簡(jiǎn)單，大大降低了加工難度，降低了產(chǎn)品加工成本，同時(shí)環(huán)形止口使定心更準(zhǔn)確，可靠性增加，避免出現(xiàn)端 齒斷裂問題，提高了零件的強(qiáng)度。

圖1為原結(jié)構(gòu)中法蘭盤示意圖； 圖2為原結(jié)構(gòu)中法蘭盤端齒的放大圖； 圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖3所示，減速器動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)包括輸出法蘭1和聯(lián)軸器 2，所述的輸出法蘭1前端設(shè)有接合盤4，所述的接合盤4端面上設(shè) 有環(huán)形突起止口 3,聯(lián)軸器2通過(guò)螺釘5與輸出法蘭1連接，所述的 聯(lián)軸器2端面設(shè)有與接合盤4端面上環(huán)形突起止口 3相配的環(huán)形凹 槽。同時(shí)，減速器動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)，螺釘5可以為均布的16個(gè)。
權(quán)利要求1.一種減速器動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)，其特征是，結(jié)構(gòu)包括輸出法蘭(1)和聯(lián)軸器(2)，所述的輸出法蘭(1)前端設(shè)有接合盤(4)，所述的接合盤(4)端面上設(shè)有環(huán)形突起止口(3)，聯(lián)軸器(2)通過(guò)螺釘(5)與輸出法蘭(1)連接，所述的聯(lián)軸器(2)端面設(shè)有與接合盤(4)端面上環(huán)形突起止口(3)相配的環(huán)形凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的減速器動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)，其特征是， 螺釘(5)可以為均布的16個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力輸出連接結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型包括輸出法蘭和聯(lián)軸器，所述的輸出法蘭前端設(shè)有接合盤，所述的接合盤端面上設(shè)有環(huán)形突起止口，聯(lián)軸器通過(guò)螺釘與輸出法蘭連接，所述的聯(lián)軸器端面設(shè)有與接合盤端面上環(huán)形突起止口相配的環(huán)形凹槽。本實(shí)用新型的環(huán)形止口結(jié)構(gòu)，可以使加工更為簡(jiǎn)單，大大降低了加工難度，降低了產(chǎn)品加工成本，使定心更準(zhǔn)確，可靠性增加。
文檔編號(hào)F16D1/033GK201428748SQ20092016042
公開日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者宏 李, 蘇云龍, 范洪莉, 董雪蓮, 袁鳳剛, 陳鐵娟, 韓曉祥 申請(qǐng)人:哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司