專利名稱：低壓回油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管子，特別涉及一種汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的低壓回油管。
背景技術(shù)：
目前，汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的低壓回油管工作壓力一般為0.5MPa 2MPa，低壓回油管多以異形管的形式安裝在汽車上。
如圖l所示，現(xiàn)有技術(shù)中的低壓回油管， 一般采用的是單層纏繞增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，由內(nèi)向外依次是橡膠層l、增強(qiáng)層2和橡膠層1，增強(qiáng)層2為方向相反的兩層螺旋纏繞的紗線。
由于低壓回油管工作壓力有時(shí)要求較高，如果要提高所述單層纏繞的低壓回油管的耐壓性，只能依靠提高增強(qiáng)紗線的強(qiáng)度和提高紗線覆蓋率的辦法來解決。而未經(jīng)硫化的低壓回油管其紗線在制作異型管時(shí)，在彎曲處會(huì)移動(dòng)，局部紗線覆蓋率會(huì)增大或減小，并且在紗線覆蓋率已經(jīng)很高的低壓回油管中紗線的移動(dòng)會(huì)造成產(chǎn)品局部分層，導(dǎo)致低壓回油管的廢品率提高，或給低壓回油管埋下安全隱患，導(dǎo)致低壓回油管使用時(shí)容易發(fā)生爆管。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種低壓回油管，能夠在提高產(chǎn)品的耐壓性的同時(shí)，降低單層紗線的覆蓋率，降低產(chǎn)品成型時(shí)的由于分層帶來的廢品率。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是 一種低壓回油管，包括外層的橡膠層、中間的增強(qiáng)層和內(nèi)層的橡膠層，其中所述增強(qiáng)層是由方向相反的兩層紗線螺旋纏繞而成，所述中間的增強(qiáng)層分成兩層且其間增設(shè)橡膠層。
本實(shí)用新型采用了雙增強(qiáng)層結(jié)構(gòu)并且在兩增強(qiáng)層結(jié)構(gòu)中間增加了一個(gè)橡膠層，將原一增強(qiáng)層結(jié)構(gòu)的紗線覆蓋率分到兩層中，從而降低了單層紗線的覆蓋率，使低壓回油管中的增強(qiáng)層可以使用細(xì)紗線，使增強(qiáng)層中的紗線在低壓回油管中的分布更加均勻，降低低壓回油管可能由于紗線纏繞不均勻帶來的安全隱患。而且由于中間橡膠層的使用，提高了紗線與紗線間的粘合力。因此本實(shí)用新型在提高產(chǎn)品的耐壓性的同時(shí)，降低了單層紗線的覆蓋率，降低產(chǎn)品成型時(shí)的分層廢品率，提高了低壓回油管的安全性，并且總體產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)定，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)。
本實(shí)用新型的有益效果是相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型將原來由一層承受壓力的增強(qiáng)層分成兩層，即保證了低壓回油管的耐壓性，又降低了每個(gè)增強(qiáng)層中的紗線覆蓋率，降低了低壓回油管在成型操作中分層帶來的廢品率。低壓回油管的增強(qiáng)層在分成兩層后， 使得紗線在低壓回油管中的分布可以更加均勻，降低了由紗線纏繞不均而給油管帶來的 安全隱患，有效的提高了低壓回油管的安全性，并且總體產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)定，提高了產(chǎn) 品的質(zhì)量等級(jí)。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中單層纏繞的低壓回油管的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的低壓回油管結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi)橡膠層，2增強(qiáng)層。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種低壓回油管，具體將現(xiàn)有技術(shù)中的三層管 結(jié)構(gòu)(參見圖1)變?yōu)槲鍖庸芙Y(jié)構(gòu)(參見圖2)，是將原來的正反方向的兩層紗線螺旋纏 繞的增強(qiáng)層結(jié)構(gòu)改為雙層增強(qiáng)層2結(jié)構(gòu)，并且在雙層增強(qiáng)層2中增加橡膠層1。具體如圖 2所示，由內(nèi)向外依次是第一層的橡膠層l、第二層的增強(qiáng)層2、第三層的橡膠層l、第四 層的增強(qiáng)層2和第五層的橡膠層1。其中，第二層的增強(qiáng)層2及第四層的增強(qiáng)層2均是由 方向相反的兩層紗線螺旋纏繞而成。
雖然本實(shí)用新型實(shí)施例所述增強(qiáng)層中紗線的覆蓋率總體有增加，但是有效降低了單層 增強(qiáng)層2的紗線覆蓋率，使得紗線在低壓回油管中的分布可以更加均勻，降低了由紗線 纏繞不均而給油管帶來的安全隱患，有效的提高了低壓回油管的安全性，也降低了低壓 回油管在成型操作中由于分層帶來的廢品率。而且由于中間橡膠層l的使用，提高了紗線 與紗線間的粘合力，使油管的爆破強(qiáng)度增加，大幅提高了脈沖試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)即耐疲勞，經(jīng) 檢測(cè)本實(shí)用新型可達(dá)100萬次，標(biāo)準(zhǔn)僅要求40萬次。在生產(chǎn)方法上由有芯生產(chǎn)變?yōu)闊o芯 生產(chǎn)，縮短了生產(chǎn)流程，提高了生產(chǎn)效率。故總體產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)定，提高了產(chǎn)品的質(zhì) 量等級(jí)。
以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人 員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種低壓回油管，包括外層的橡膠層、中間的增強(qiáng)層和內(nèi)層的橡膠層，其中所述增強(qiáng)層是由方向相反的兩層紗線螺旋纏繞而成，其特征在于所述中間的增強(qiáng)層分成兩層且其間增設(shè)橡膠層。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種低壓回油管，包括外層的橡膠層、中間的增強(qiáng)層和內(nèi)層的橡膠層，其中所述增強(qiáng)層是由方向相反的兩層紗線螺旋纏繞而成，所述中間的增強(qiáng)層分成兩層且其間增設(shè)橡膠層。本實(shí)用新型將原來由一層承受壓力的增強(qiáng)層分成兩層，既保證了低壓回油管的耐壓性，又降低了每個(gè)增強(qiáng)層中的紗線覆蓋率，降低了低壓回油管在成型操作中由于分層帶來的廢品率。低壓回油管的增強(qiáng)層在分成兩層后，使得紗線在低壓回油管中的分布可以更加均勻，降低了由紗線纏繞不均而給油管帶來的安全隱患，有效的提高了低壓回油管的安全性，并且總體產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)定，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)。
文檔編號(hào)F16L11/08GK201428872SQ20092015679
公開日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月1日
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