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新型車用防旋輪轂螺栓的制作方法

文檔序號(hào):5749832閱讀:211來源:國(guó)知局
專利名稱:新型車用防旋輪轂螺栓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種緊固件,特別是涉及一種新型車用防旋輪轂螺栓。
背景技術(shù)
載重汽車的輪轂與鋼圈之間是通過螺栓1'與螺母實(shí)現(xiàn)連接的。為了安裝的方便
及緊固后的穩(wěn)定性,螺栓r頭部ir的側(cè)面上一般都設(shè)有穩(wěn)定平面12'(如圖ia所示), 圓柱形螺栓頭ir被縱向切去一部分圓弧,形成平行的缺口 (如圖iB所示),安裝時(shí)該穩(wěn)定 平面i2'與輪轂io'的穩(wěn)定面相抵靠(如圖ic所示),可防止在擰緊螺母的過程中螺栓r 隨之轉(zhuǎn)動(dòng),緊固后不易松動(dòng),但這種螺栓頭ir部的穩(wěn)定平面i2'與輪轂io'相接觸的面積 太小,在擰緊螺母的過程中螺栓頭ir部會(huì)切削輪轂io'的穩(wěn)定面(圖中虛線部分),從而 造成螺栓r在輪轂io'孔中松動(dòng)旋轉(zhuǎn),松動(dòng)后的螺栓r在交變載荷的情況下極易被切斷, 從而造成輪轂io'螺栓r使用壽命短、輪轂io'報(bào)廢率高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種不易脫落、緊固性好、裝配容易的新型車用防旋 輪轂螺栓。 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是 本實(shí)用新型是一種新型車用防旋輪轂螺栓,包括螺桿和螺栓頭,螺桿的一端固接 在螺栓頭的中部,螺栓頭一側(cè)為與輪轂配合的穩(wěn)定面;所述的螺栓頭橫截面的上部呈半圓 形,下部與輪轂配合的穩(wěn)定面為圓弧面;在螺桿與螺栓頭固接段的圓周表面上開設(shè)有環(huán)繞 全周的縱向豎條。 采用上述方案后,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn) 1、由于本實(shí)用新型螺栓在螺桿與螺栓頭的固接段的圓周表面上開設(shè)有環(huán)繞全周 的縱向豎條,該縱向豎條在螺栓插入輪轂固定孔時(shí),會(huì)與固定孔孔壁形成摩擦,而不容易從 輪轂固定孔中脫出,安裝更加容易。 2、由于本實(shí)用新型螺栓頭下部與輪轂配合的穩(wěn)定面為圓弧面,增加了穩(wěn)定面與輪 轂弧面的長(zhǎng)度,即接觸面積增加,螺栓緊固后不容易松脫,同時(shí)弧形的穩(wěn)定面與輪轂的弧面 更加吻合,不會(huì)因螺栓的旋轉(zhuǎn)而損壞輪轂固定孔。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1A是習(xí)用螺栓的正視圖; 圖1B是圖1A沿A向視圖; 圖1C是習(xí)用螺栓在輪轂上的安裝示意圖; 圖2是本實(shí)用新型的軸測(cè)圖; 圖3是圖2沿A向視圖。
具體實(shí)施方式
如圖2、圖3所示,本實(shí)用新型作為一個(gè)完整緊固件包括螺栓1和螺母2,安裝時(shí), 螺栓1螺接在螺母2中央的螺孔內(nèi)。 本實(shí)用新型是新型車用防旋輪轂螺栓l,它包括螺桿11和螺栓頭12,螺桿11的一 端固接在螺栓頭12的中部,螺栓頭12的上部121呈半圓弧形,下部與輪轂配合的穩(wěn)定面 122為圓弧面。在螺桿11上部、與螺栓頭12的固接段的圓周表面上開設(shè)有環(huán)繞全周的縱向 豎條lll,該縱向豎條111會(huì)與輪轂固定孔孔壁形成摩擦,使得螺栓1不容易從輪轂固定孔 中脫出。為了增加縱向豎條111強(qiáng)度,將縱向豎條111制的較粗。 本發(fā)明的重點(diǎn)就在于螺栓上部的圓周表面上開設(shè)有環(huán)繞全周的縱向豎條。
權(quán)利要求一種新型車用防旋輪轂螺栓,包括螺桿和螺栓頭,螺桿的一端固接在螺栓頭的中部,螺栓頭一側(cè)為與輪轂配合的穩(wěn)定面;其特征在于所述的螺栓頭橫截面的上部呈半圓形,下部與輪轂配合的穩(wěn)定面為圓弧面;在螺桿與螺栓頭固接段的圓周表面上開設(shè)有環(huán)繞全周的縱向豎條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型車用防旋輪轂螺栓,包括螺桿和螺栓頭。由于本實(shí)用新型螺栓在螺桿與螺栓頭的固接段的圓周表面上開設(shè)有環(huán)繞全周的縱向豎條,該縱向豎條在螺栓插入輪轂固定孔時(shí),會(huì)與固定孔孔壁形成摩擦,而不容易從輪轂固定孔中脫出,安裝更加容易。又,由于本實(shí)用新型螺栓頭下部與輪轂配合的穩(wěn)定面為圓弧面,增加了穩(wěn)定面與輪轂弧面的長(zhǎng)度,即接觸面積增加,螺栓緊固后不容易松脫,同時(shí)弧形的穩(wěn)定面與輪轂的弧面更加吻合,不會(huì)因螺栓的旋轉(zhuǎn)而損壞輪轂固定孔。
文檔編號(hào)F16B35/06GK201486993SQ20092013844
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者陳國(guó)強(qiáng) 申請(qǐng)人:陳國(guó)強(qiáng)
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