專利名稱：帶通氣塞的油標(biāo)尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶通氣塞的油標(biāo)尺，具體地說是一種裝配于齒輪箱上 的配件，該配件既能指示齒輪箱內(nèi)部油位的高低，又能釋放齒輪箱內(nèi)部壓力氣 體。
背景技術(shù)：
齒輪箱的內(nèi)部都需要加注潤滑油，在加注潤滑油時(shí)必須注意油位，不可過 高或過低。另外，在齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，齒輪箱內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)壓力，達(dá)到一定壓 力后就要求釋放壓力空氣。現(xiàn)有技術(shù)中，上述兩種功能分別采用加裝在齒輪箱 箱體上的油標(biāo)尺或油位表和通氣塞來實(shí)現(xiàn)，箱體外表的零部件數(shù)目多，箱體的 加工成本高。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對上述問題，提供一種帶通氣塞的油標(biāo)尺，該油標(biāo)尺既能指
示油位又能釋放壓力空氣，減少了零部件數(shù)目，降低了加.T.成本。
按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案 一種帶通氣塞的油標(biāo)尺，包括標(biāo)尺，標(biāo)尺上 設(shè)置有油位上限刻線及油位下限刻線，所述標(biāo)尺為中空管，固定在手柄的下端， 中空管上設(shè)置有第一通氣孔；所述手柄上開設(shè)有縱向通孔，通孔的下端為錐孔， 所述中空管固定在該錐孔的下端，通孔的上端為螺紋孔，錐孔上依次裝配有鋼 球、彈簧，沉頭螺釘螺紋連接在螺紋孔中，所述手柄上設(shè)置有第二通氣孔，該 第二通氣孔與手柄的縱向通孔相通。
所述第二通氣孔橫向貫穿設(shè)置在所述手柄上。所述錐孔的角度為60。。所述 手柄的底部設(shè)置有連接螺紋。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型在標(biāo)尺上設(shè)置油位上限刻線及油 位卜限刻線，用來指不油位；通過鋼球與彈簧的作用使標(biāo)尺上的第一通氣孔與 手柄上的第二通氣孔的接通與隔斷，對齒輪箱內(nèi)的壓力進(jìn)行自動(dòng)泄壓，并在泄 壓后自動(dòng)關(guān)閉。本實(shí)用新型將指示油位功能與通氣功能合二為一，既減少了箱 體外表的零部件，提高了外觀質(zhì)量，又降低了成本。

3圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。
如圖1所示，本實(shí)用新型一種帶通氣塞的油標(biāo)尺，包括標(biāo)尺7，標(biāo)尺7為中空管，標(biāo)尺7上設(shè)置有油位上限刻線8及油位下限刻線9，標(biāo)尺7焊接固定在手柄3的下端，中空管上設(shè)置有第一通氣孔l。手柄3上開設(shè)有縱向通孔，通孔的下端為錐孔，所述中空管固定在該錐孔的下端，通孔的上端為螺紋孔，錐孔上依次裝配有鋼球6、彈簧5，沉頭螺釘4螺紋連接在螺紋孔中，所述手柄3上設(shè)置有第二通氣孔2，該第二通氣孔2與手柄的縱向通孔相通。
第二通氣孔2橫向貫穿設(shè)置在手柄3上。手柄3上錐孔的角度為60。。手柄3的底部設(shè)置有連接螺紋，用于將本實(shí)用新型連接在齒輪箱上。
本實(shí)用新型的第一功能是測量齒輪箱內(nèi)潤滑油的油位高度，加注潤滑油時(shí)，只要插上油標(biāo)尺，油位至油位上限刻線8及油位下限刻線9之間即可。本實(shí)用新型的另一功能為通氣功能，當(dāng)箱體在動(dòng)行過程中，箱內(nèi)油溫升高，就會(huì)產(chǎn)生壓力，該壓力過高會(huì)對密封件產(chǎn)生嚴(yán)重影響，并導(dǎo)致潤滑油泄漏。當(dāng)箱體內(nèi)達(dá)到一定壓力后，氣體通過第一通氣孔1進(jìn)入標(biāo)尺7內(nèi)，頂開標(biāo)尺手柄3內(nèi)的鋼球6，通過手柄3上的第二通氣孔2與外部導(dǎo)通，達(dá)到泄壓效果；當(dāng)箱體內(nèi)壓力降低后，鋼球6在彈簧5的壓力下壓緊在60。角錐孔上，起到密封作用，自動(dòng)關(guān)閉第二通氣孔2，保證外部灰塵或其它雜物進(jìn)入箱體內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種帶通氣塞的油標(biāo)尺，包括標(biāo)尺(7)，標(biāo)尺(7)上設(shè)置有油位上限刻線(8)及油位下限刻線(9)，其特征是所述標(biāo)尺(7)為中空管，固定在手柄(3)的下端，中空管上設(shè)置有第一通氣孔(1)；所述手柄(3)上開設(shè)有縱向通孔，通孔的下端為錐孔，所述中空管固定在該錐孔的下端，通孔的上端為螺紋孔，錐孔上依次裝配有鋼球(6)、彈簧(5)，沉頭螺釘(4)螺紋連接在螺紋孔中，所述手柄(3)上設(shè)置有第二通氣孔(2)，該第二通氣孔(2)與手柄的縱向通孔相通。
2、 按照權(quán)利要求1所述的帶通氣塞的油標(biāo)尺，其特征是所述第二通氣孔 (2)橫向貫穿設(shè)置在所述手柄(3)上。
3、 按照權(quán)利要求1所述的帶通氣塞的油標(biāo)尺，其特征是所述錐孔的角度為60°。
4、 按照權(quán)利要求1所述的帶通氣塞的油標(biāo)尺，其特征是所述手柄(3)的底部設(shè)置有連接螺紋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶通氣塞的油標(biāo)尺，包括標(biāo)尺，標(biāo)尺上設(shè)置有油位上限刻線及油位下限刻線，所述標(biāo)尺為中空管，固定在手柄的下端，中空管上設(shè)置有第一通氣孔；所述手柄上開設(shè)有縱向通孔，通孔的下端為錐孔，所述中空管固定在該錐孔的下端，通孔的上端為螺紋孔，錐孔上依次裝配有鋼球、彈簧，沉頭螺釘螺紋連接在螺紋孔中，所述手柄上設(shè)置有第二通氣孔，該第二通氣孔與手柄的縱向通孔相通。本實(shí)用新型將指示油位功能與通氣功能合二為一，既減少了箱體外表的零部件，提高了外觀質(zhì)量，又降低了成本。
文檔編號F16H57/04GK201391595SQ20092003923
公開日2010年1月27日 申請日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者吳雙勝, 景留平 申請人:無錫銀聯(lián)機(jī)械有限公司