專利名稱：一種注油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及飛機維護設備，特別是涉及一種注油器。
背景技術：
飛機是集很多高新技術的產品，航空機輪又是飛機起飛著陸的一項重要的機載 設備，軸承是機輪的"心臟"部位，它在一定的時間內，承受著一定量的載荷，因 此軸承的良好潤滑對軸承能否正常工作就顯得非常重要。軸承注油是軸承潤滑工作 的關鍵，以往的注油是靠人工手工注油，每一個軸承中的滾棒排列密集，空間狹小， 人工注油很難將每一個滾棒周圍潤滑到位，所以，人工注油容易發(fā)生潤滑不好，造 成軸承法蘭、支架碎裂的后果，重則造成軸承卡死，嚴重威脅到飛機的飛行安全。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提 供一種操作簡單方便的注油器。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn) 一種注油器，其特征在于， 包括桶狀殼體、第一空氣泵、第二空氣泵、調壓系統(tǒng)以及注油系統(tǒng)，所述的殼體內 設有儲油室、注油室以及油脂管路系統(tǒng)，儲油室與注油室通過油脂管路系統(tǒng)連通， 所述的第一空氣泵的活塞設于儲油室內，所述的第二空氣泵的活塞設于注油室內， 所述的調壓系統(tǒng)包括供氣管路、調壓閥、空氣過濾裝置、排氣管路以及消音裝置， 所述的供氣管路、排氣管路均與第一空氣泵連接，所述的調壓閥、空氣過濾裝置設 于供氣管路上，所述的消音裝置設于排氣管路上。
所述的殼體底部設有一對腳輪。
所述的第一空氣泵的活塞上設有密封件。
所述的第二空氣泵的活塞上設有密封件。
所述的注油室上設有一上蓋，該上蓋與第二空氣泵的活塞傳動連接。所述的殼體的上端設有扶手。 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點
1、 使用方便、操作可靠，使用廣泛，可以適用于不同型號、規(guī)格的軸承注油；
2、 采用0.6 0.8Mpa的壓縮空氣作動，提高了工作效率，降低了勞動強度，只 要操作開關，就可以完成整個軸承注油的過程；
3、 提高了注油質量，防止了注油過程中油脂的污染，同時軸承注油充分，潤 滑到位，減少了注油"死角"，增加了軸承注油的可靠性、安全性，為航班的安全 運行有多了一個保障；
4、 整個系統(tǒng)實用、簡潔，系統(tǒng)連接采用快卸接頭，便于設備維護。


圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為本實用新型的側視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖l、 2所示， 一種注油器，包括桶狀殼體l、第一空氣泵2、第二空氣泵、 調壓系統(tǒng)以及注油系統(tǒng)，所述的殼體l內設有儲油室、注油室以及油脂管路系統(tǒng)， 儲油室與注油室通過油脂管路系統(tǒng)連通，所述的第一空氣泵2的活塞設于儲油室 內，所述的第二空氣泵的活塞設于注油室內，所述的調壓系統(tǒng)包括供氣管路、調壓 閥3、空氣過濾裝置、排氣管路4以及消音裝置5，所述的供氣管路、排氣管路均 與第一空氣泵2連接，所述的調壓閥3、空氣過濾裝置設于供氣管路上，所述的消 音裝置5設于排氣管路4上。
所述的殼體底部設有一對腳輪6;所述的第一空氣泵2的活塞上設有密封件； 所述的第二空氣泵的活塞上設有密封件；所述的注油室上設有一上蓋7，該上蓋7 與第二空氣泵的活塞傳動連接；所述的殼體的上端設有扶手8。
本實施例主要由兩個空氣泵，調壓系統(tǒng)、儲油室及油脂管路系統(tǒng)、注油系統(tǒng)組 成?？諝鈿獗脙鹊幕钊嫌袊栏衩芊獾难b置；調壓系統(tǒng)由供氣管路、空氣過濾裝置， 保證進入空氣泵的氣具有一定壓力的、干凈的壓縮空氣，防止空氣中的灰塵進入氣 泵，磨損影響氣泵的配氣滑塊和其他部件，從而影響氣泵的使用壽命；在排氣管路中安裝了消音裝置，減少了噪音，滿足環(huán)保要求；儲油室及油脂管路系統(tǒng)，儲油室 的活塞在空氣泵的壓力作用下將儲油室的油脂經油脂管路不斷的輸送到注油室，注 油系統(tǒng)的注油室上蓋在另一個采用了雙向空氣作動開關的空氣泵作用下可以上升 和下降，使得注油室上蓋的升降操作簡單、方便、省時省力。
權利要求1. 一種注油器，其特征在于，包括桶狀殼體、第一空氣泵、第二空氣泵、調壓系統(tǒng)以及注油系統(tǒng)，所述的殼體內設有儲油室、注油室以及油脂管路系統(tǒng)，儲油室與注油室通過油脂管路系統(tǒng)連通，所述的第一空氣泵的活塞設于儲油室內，所述的第二空氣泵的活塞設于注油室內，所述的調壓系統(tǒng)包括供氣管路、調壓閥、空氣過濾裝置、排氣管路以及消音裝置，所述的供氣管路、排氣管路均與第一空氣泵連接，所述的調壓閥、空氣過濾裝置設于供氣管路上，所述的消音裝置設于排氣管路上。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種注油器，其特征在于，所述的殼體底部設有一 對腳輪。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的一種注油器，其特征在于，所述的第一空氣泵 的活塞上設有密封件。
4. 根據(jù)權利要求3所述的一種注油器，其特征在于，所述的第二空氣泵的活 塞上設有密封件。
5. 根據(jù)權利要求4所述的一種注油器，其特征在于，所述的注油室上設有一 上蓋，該上蓋與第二空氣泵的活塞傳動連接。
6. 根據(jù)權利要求1所述的一種注油器，其特征在于，所述的殼體的上端設有 扶手。
專利摘要本實用新型涉及一種注油器，包括桶狀的殼體、第一空氣泵、第二空氣泵、調壓系統(tǒng)以及注油系統(tǒng)，所述的殼體內設有儲油室、注油室以及油脂管路系統(tǒng)，儲油室與注油室通過油脂管路系統(tǒng)連通，所述的第一空氣泵的活塞設于儲油室內，所述的第二空氣泵的活塞設于注油室內，所述的調壓系統(tǒng)包括供氣管路、空氣過濾裝置、排氣管路以及消音裝置，所述的供氣管路、排氣管路均與第一空氣泵連接，所述的空氣過濾裝置設于供氣管路上，所述的消音裝置設于排氣管路上。本實用新型使用方便、操作可靠，使用廣泛，可以適用于不同型號、規(guī)格的軸承注油。
文檔編號F16N13/00GK201314443SQ20082015685
公開日2009年9月23日 申請日期2008年12月10日 優(yōu)先權日2008年12月10日
發(fā)明者斌 張 申請人:上海滬特航空技術有限公司