專利名稱：機(jī)器防漏油和除油霧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)器防漏油和除油霧裝置。
背景技術(shù)：
空壓機(jī)、汽輪機(jī)、膨脹機(jī)等都是靠稀油站集中供油，各軸承的油封幾乎都采用的是迷宮式密封，潤(rùn)滑管道也存在很多法蘭或油鏡，在運(yùn)行檢修后處理不好或備件質(zhì)量缺陷時(shí)， 潤(rùn)滑油室如齒輪箱、軸承箱等處容易發(fā)生嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，很容易造成現(xiàn)場(chǎng)臟污，油品浪費(fèi)， 給現(xiàn)場(chǎng)管理帶來(lái)困難。油封的設(shè)計(jì)制造通常達(dá)不到完全不漏油的效果。潤(rùn)滑油在循環(huán)過(guò)程中帶走了機(jī)器產(chǎn)生的熱量使得油箱產(chǎn)生大量的油煙，目前多是采用管道將油煙引出廠房直接排空。造成環(huán)境污染嚴(yán)重和大量的油品不能回收而浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有靠稀油站供給潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑系統(tǒng)易發(fā)生泄漏的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種避免潤(rùn)滑油泄漏的機(jī)器防漏油和除油霧裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是機(jī)器防漏油和除油霧裝置，機(jī)器的潤(rùn)滑油室通過(guò)潤(rùn)滑管路與油箱內(nèi)的油液存儲(chǔ)空間連接，油箱內(nèi)的氣體存儲(chǔ)空間通過(guò)設(shè)置有過(guò)濾器的吸氣管與風(fēng)機(jī)連接，過(guò)濾器配置的回油管與油箱內(nèi)的油液存儲(chǔ)空間連接，風(fēng)機(jī)與排放管連接，潤(rùn)滑油室與氣體存儲(chǔ)空間之間通過(guò)密封管道相互接通，密封管道上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥和放空閥。所述過(guò)濾器與油箱之間的吸氣管上安裝有第一壓力表。所述過(guò)濾器配置有測(cè)量過(guò)濾器前后管路壓差的第二壓力表。所述過(guò)濾器與風(fēng)機(jī)之間的吸氣管上連接有旁通閥。本實(shí)用新型的有益效果是利用風(fēng)機(jī)抽吸油煙，用過(guò)濾器回收油煙中的潤(rùn)滑油，有利于環(huán)保，同時(shí)，可借助同一風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)壓將潤(rùn)滑油的外泄變?yōu)閷?duì)潤(rùn)滑管路的內(nèi)漏，基本杜絕了漏油現(xiàn)象，既節(jié)約了潤(rùn)滑油又美化了生產(chǎn)環(huán)境，同時(shí)設(shè)備投入小。此外，通過(guò)不斷的對(duì)潤(rùn)滑循環(huán)空間熱氣的抽放，降低了潤(rùn)滑系統(tǒng)熱交換裝置的負(fù)荷，更有利于系統(tǒng)油溫的降低。

圖1是本實(shí)用新型裝置組成及應(yīng)用連接示意圖。圖中標(biāo)記為，1-油箱，2-吸氣管，3-過(guò)濾器，4-旁通閥，5-風(fēng)機(jī)，6-回油管，7-密封管道，8-調(diào)節(jié)閥，9-放空閥，10-潤(rùn)滑油室，11-電機(jī)，12-壓縮機(jī)，13-第一壓力表，14-第二壓力表，15-潤(rùn)滑管路，16-排放管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 3[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的機(jī)器防漏油和除油霧裝置，機(jī)器的潤(rùn)滑油室10通過(guò)潤(rùn)滑管路15與油箱1內(nèi)的油液存儲(chǔ)空間連接，油箱1內(nèi)的氣體存儲(chǔ)空間通過(guò)設(shè)置有過(guò)濾器3 的吸氣管2與風(fēng)機(jī)5連接，過(guò)濾器3配置的回油管6與油箱1內(nèi)的油液存儲(chǔ)空間連接，風(fēng)機(jī) 5與排放管16連接。潤(rùn)滑油吸收機(jī)器產(chǎn)生的熱量使得油箱1內(nèi)的氣體存儲(chǔ)空間積聚大量的油煙，利用吸氣管2、過(guò)濾器3和風(fēng)機(jī)5將油煙中的潤(rùn)滑油過(guò)濾回收后再?gòu)呐欧殴?6排出， 既減少了環(huán)境污染，過(guò)濾回收到的油品通過(guò)回油管6回收至油箱1，又節(jié)約了潤(rùn)滑油用量， 同時(shí)，潤(rùn)滑油室10與氣體存儲(chǔ)空間之間通過(guò)密封管道7相互接通，密封管道7上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥8和放空閥9，由于潤(rùn)滑油室10已經(jīng)與風(fēng)機(jī)5連通，如此連接就能夠使得風(fēng)機(jī)5工作時(shí)潤(rùn)滑油室10內(nèi)形成負(fù)壓，潤(rùn)滑油的外泄就會(huì)變成向潤(rùn)滑管路15的內(nèi)漏，從而在油封具有質(zhì)量缺陷時(shí)也不發(fā)生潤(rùn)滑油泄漏，保持現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔，同時(shí)避免潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，放空閥9用于在必要時(shí)解除密封管道7及潤(rùn)滑油室10內(nèi)的負(fù)壓。通常一臺(tái)大型設(shè)備都有兩個(gè)以上的潤(rùn)滑油室10，例如圖1所示機(jī)器的電機(jī)11和壓縮機(jī)12各有兩檔軸承箱，都分別通過(guò)進(jìn)、回油管和油箱1相連，形成與增速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油室 10同類的另外四個(gè)潤(rùn)滑油室，這五個(gè)潤(rùn)滑油室內(nèi)都要形成一定的負(fù)壓才能保證各個(gè)油封都不漏油，因此，每一個(gè)潤(rùn)滑油室都通過(guò)相應(yīng)的密封管道7與油箱1內(nèi)的氣體存儲(chǔ)空間連通， 且每一個(gè)潤(rùn)滑油室都配備調(diào)節(jié)閥8和放空閥9，通過(guò)調(diào)節(jié)這些調(diào)節(jié)閥8和放空閥9，就能調(diào)整真空度并實(shí)現(xiàn)所有潤(rùn)滑油室10的均衡負(fù)壓的分配，最終達(dá)到各個(gè)潤(rùn)滑油室10都不漏油的目的。如圖1所示，所述過(guò)濾器3與油箱1之間的吸氣管2上安裝有第一壓力表13，該壓力表采用真空壓力表，用于顯示負(fù)壓的大小。如圖1所示，所述過(guò)濾器3配置有測(cè)量過(guò)濾器3前后管路壓差的第二壓力表14，該壓力表用于監(jiān)控過(guò)濾器中濾料的堵塞程度，對(duì)是否需要更換濾芯進(jìn)行提示。如圖1所示，所述過(guò)濾器3與風(fēng)機(jī)5之間的吸氣管2上連接有旁通閥4，旁通閥4 用于調(diào)整負(fù)壓的大小，通常整個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)保持3 5Kpa的負(fù)壓即可達(dá)到不漏油的效果。實(shí)施例某油箱儲(chǔ)油量為6000L、循環(huán)量為36. 7m3/h、換熱面積為160m2的稀油站，配置本實(shí)用新型的機(jī)器防漏油和除油霧裝置，配備的風(fēng)機(jī)功率大小為2. 2kw，采用過(guò)濾氣阻約SKPa 的過(guò)濾器，過(guò)濾器芯的使用壽命約為8-12個(gè)月，每月可節(jié)約潤(rùn)滑油約208L，運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)同樣開(kāi)度的換熱設(shè)備，油溫比以前降低了 2 ；TC，經(jīng)測(cè)算相當(dāng)于無(wú)形中增加了一只約40m2的換熱器。以上兩方面加上不漏油后現(xiàn)場(chǎng)管理改善的無(wú)形效益，直接和間接效益非?？捎^。
權(quán)利要求1.機(jī)器防漏油和除油霧裝置，機(jī)器的潤(rùn)滑油室(10)通過(guò)潤(rùn)滑管路(15)與油箱(1)內(nèi)的油液存儲(chǔ)空間連接，其特征是油箱⑴內(nèi)的氣體存儲(chǔ)空間通過(guò)設(shè)置有過(guò)濾器⑶的吸氣管(2)與風(fēng)機(jī)(5)連接，過(guò)濾器(3)配置的回油管(6)與油箱(1)內(nèi)的油液存儲(chǔ)空間連接， 風(fēng)機(jī)(5)與排放管(16)連接，所述潤(rùn)滑油室(10)與氣體存儲(chǔ)空間之間通過(guò)密封管道(7) 相互接通，密封管道(7)上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥(8)和放空閥(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)器防漏油和除油霧裝置，其特征是所述過(guò)濾器C3)與油箱 (1)之間的吸氣管O)上安裝有第一壓力表(13)。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)器防漏油和除油霧裝置，其特征是所述過(guò)濾器C3)配置有測(cè)量過(guò)濾器C3)前后管路壓差的第二壓力表(14)。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)器防漏油和除油霧裝置，其特征是所述過(guò)濾器C3)與風(fēng)機(jī) (5)之間的吸氣管(2)上連接有旁通閥G)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種避免潤(rùn)滑油泄漏的機(jī)器防漏油和除油霧裝置，機(jī)器的潤(rùn)滑油室通過(guò)潤(rùn)滑管路與油箱內(nèi)的油液存儲(chǔ)空間連接，油箱內(nèi)的氣體存儲(chǔ)空間通過(guò)設(shè)置有過(guò)濾器的吸氣管與風(fēng)機(jī)連接，過(guò)濾器配置的回油管與油箱內(nèi)的油液存儲(chǔ)空間連接，風(fēng)機(jī)與排放管連接，潤(rùn)滑油室與氣體存儲(chǔ)空間之間通過(guò)密封管道相互接通，密封管道上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥和放空閥。本實(shí)用新型利用風(fēng)機(jī)抽吸油煙，用過(guò)濾器回收油煙中的潤(rùn)滑油，有利于環(huán)保，同時(shí)，可借助同一風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)壓將潤(rùn)滑油的外泄變?yōu)閷?duì)潤(rùn)滑管路的內(nèi)漏，基本杜絕了漏油現(xiàn)象，既節(jié)約了潤(rùn)滑油又美化了生產(chǎn)環(huán)境，設(shè)備投入小，還可降低潤(rùn)滑系統(tǒng)熱交換裝置的負(fù)荷，有利于系統(tǒng)油溫的降低。
文檔編號(hào)F16N31/00GK202195259SQ20112028750
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者王方城, 鄧雙全 申請(qǐng)人:四川省川威集團(tuán)有限公司, 威遠(yuǎn)鋼鐵有限公司