專利名稱：雙線干油潤滑系統(tǒng)用液壓調(diào)壓自動(dòng)換向組合閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓換向閥的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙線干油潤滑系統(tǒng)用液 壓調(diào)壓自動(dòng)換向組合閥。
技術(shù)背景在雙線干油潤滑系統(tǒng)中常選用的電動(dòng)潤滑脂泵的換向機(jī)構(gòu)主要有三種1. 電磁換向閥，2.電動(dòng)換向閥，3.液壓換向閥。電磁換向閥由于電磁力所限，只能用于壓力低于20MPa潤滑系統(tǒng)。電動(dòng)換向閥采用微型電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)拖動(dòng)滑閥 換向和限位開關(guān)定位，可用于40MPa潤滑系統(tǒng)，但因其機(jī)構(gòu)較復(fù)雜，不易調(diào)整， 容易造成換向失控。現(xiàn)有的液壓換向閥大多數(shù)采用液壓和機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，但由 于調(diào)壓范圍低，也只用于20MPa潤滑系統(tǒng)中。液壓換向閥由于換向平穩(wěn)、無噪音、抗污能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，正在被越來越多 的用戶選用，但由于現(xiàn)有的液壓換向閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，不易維護(hù)等原 因，限制了其推廣使用?！稘櫥c密封》2004第5期117頁關(guān)于"液壓換向閥的 應(yīng)用"一文，介紹了液動(dòng)換向閥的工作原理。文章中有這么一段提示"值得一 提的是系統(tǒng)最小工作壓力不得低于14MPa,否則換向閥閥芯將無法動(dòng)作。"在雙線干油潤滑系統(tǒng)中大多數(shù)系統(tǒng)工作壓力都在20MPa以下，實(shí)際使用壓 力一般在5MPa 15MPa之間。如果系統(tǒng)壓力過高，就會(huì)帶來不必要的浪費(fèi)和功 率消耗。這幾年，我國工業(yè)發(fā)展迅速，生產(chǎn)設(shè)備越來越大，這就要求干油潤滑 系統(tǒng)輸油管線越來越長，需要更高壓力的電動(dòng)潤滑脂泵，這也就需要更高壓力 的換向閥。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供了既適用高壓又適用中低壓電動(dòng)干油泵供油的換向閥，具體提 供了一種雙線干油潤滑系統(tǒng)用液壓調(diào)壓自動(dòng)換向組合閥。 本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種雙線干油潤滑系統(tǒng)用液壓調(diào)壓自動(dòng)換向組合閥，包括閥體，閥體上開 有兩個(gè)入油口，兩個(gè)出油口，閥體內(nèi)部設(shè)置三個(gè)換向滑閥，其特征在于入油口 和換向滑閥之間設(shè)置對稱的兩個(gè)柱塞式配油單向閥，配油單向閥與換向滑閥油 路上連接調(diào)壓安全閥， 一個(gè)出油口處留有壓力傳感器接口。所述的三個(gè)換向滑閥呈三角形排列結(jié)構(gòu)。所述的調(diào)壓安全閥的閥芯為滑閥結(jié)構(gòu)，閥芯上開有調(diào)壓環(huán)形槽和卸荷環(huán)形槽。所述的兩個(gè)柱塞式配油單向閥相對設(shè)置，中間留有間隔，配油單向閥包括 柱塞套，柱塞套內(nèi)設(shè)柱塞體，柱塞體中心開有油道。申請人已對本發(fā)明的兩件樣品進(jìn)行了模擬試驗(yàn)，先是采用N46液壓油對其 換向功能進(jìn)行負(fù)載連續(xù)8個(gè)工作日試驗(yàn)，換向間隔時(shí)間7 8秒。而后選用2#鋰 基潤滑脂(GB7324-1994)進(jìn)行試驗(yàn)(室內(nèi)溫度1'C，最低換向壓力1.5MPa,最 高工作壓力40MPa)，均獲得了滿意的效果，試驗(yàn)中從未出現(xiàn)過不換向現(xiàn)象。本發(fā)明相對現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果采用液壓控制自動(dòng)換向，適用于 40MPa壓力以下潤滑系統(tǒng)中，換向調(diào)壓范圍大，從3.5MPa 35MPa，換向靈活， 無噪音，抗污能力強(qiáng)，工作可靠。


圖1為本發(fā)明A 口出油的原理2為本發(fā)明B 口出油的原理3為本發(fā)明的外部結(jié)構(gòu)示意圖 圖4為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖 圖5為圖4的C部放大中l(wèi)-閥體，2-配油單向閥，3-換向滑閥，3.1-換向滑閥一，3.2-換向滑閥 二， 3.3-換向滑閥三，4-調(diào)壓安全閥，4.1-閥芯，4丄l-調(diào)壓環(huán)形槽，4.1.2-卸荷環(huán) 形槽，4.2-調(diào)節(jié)彈簧，4.3-調(diào)節(jié)螺桿，4.4-保護(hù)罩，5-蓋板，6-壓力傳感器，7-壓 力表具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明，實(shí)施例是用來說明本發(fā) 明的，而不是對其作任何限制。本發(fā)明是一種將柱塞式配油單向閥，調(diào)壓閥，安全閥，換向滑閥，壓力表， 壓力傳感器組合在一起的多功能閥組。下面就其結(jié)構(gòu)，功能一一介紹如下1. 配油單向閥——由兩個(gè)柱塞交替供油，為保證吸油腔真空度，防止出現(xiàn)供 油壓力失效現(xiàn)象，本發(fā)明將配油單向閥2由彈簧復(fù)位改為壓力油強(qiáng)制復(fù)位結(jié)構(gòu)。 也就是說，當(dāng)一個(gè)柱塞排油時(shí)，另一個(gè)柱塞出口的單向閥被強(qiáng)制關(guān)閉(見圖l、 2)。配油單向閥2和換向閥的組合不但在結(jié)構(gòu)上更加合理。而且在制作加工和 維護(hù)上也更加簡單方便。2. 調(diào)壓安全閥——由于安全閥和調(diào)壓閥都是利用彈簧來實(shí)現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)的， 將閥芯設(shè)計(jì)成具有調(diào)壓、安全兩種功能(見圖1、 2、 4、 5)，這種結(jié)構(gòu)不但省掉 了一套彈簧調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，而且在調(diào)節(jié)換向壓力的同時(shí)也調(diào)節(jié)了安全閥開啟壓力， 兩點(diǎn)之間的壓力差為5MPa。在正常情況下，調(diào)壓安全閥4油口打開，壓力油推 動(dòng)換向滑閥換向；當(dāng)換向滑閥出現(xiàn)卡死不能動(dòng)作時(shí)，壓力油繼續(xù)推動(dòng)調(diào)壓閥芯 4.1上移，使壓力油腔與卸荷環(huán)形槽4丄2接通，防止電動(dòng)干油泵超載起到安全保護(hù)的作用。閥芯采用滑閥式結(jié)構(gòu)，彈簧預(yù)壓力小，避免了彈簧因長時(shí)間處于 高壓力，而過早地產(chǎn)生彈力失效現(xiàn)象。由于閥芯處于滑動(dòng)工作狀態(tài)，避免了閥 芯因污垢滯塞而引起的安全失效故障。3. 換向滑閥——參照三滑閥遞進(jìn)式換向工作原理，換向滑閥3采用三角形排 列形式，不僅縮短了控制油通道減少流阻損失，而且簡化了加工工藝。為滿足 產(chǎn)品互換性要求，在連接尺寸不變的情況下，加大換向滑閥截面積， 一是增加 了滑閥推力，二是提高了滑閥的剛度；由于沒有供油指示桿，避免了因指示桿 與密封圈摩擦造成的摩擦阻力損失。經(jīng)試驗(yàn)測試其換向動(dòng)作最低調(diào)節(jié)壓力小于 1.5MPa。4. 本發(fā)明采用整體封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無外露指示桿或調(diào)節(jié)桿，均采用耐油橡膠 圈(墊)密封，有效的防止了因潤滑脂的外泄而造成的環(huán)境污染。 .5. 本發(fā)明安裝尺寸與電磁換向閥安裝尺寸相同，外形尺寸及重量小于電磁換 向閥，生產(chǎn)成本與電磁換向閥相比基本相同。與現(xiàn)有電動(dòng)換向閥和液壓換向閥 相比，其外形尺寸、重量以及生產(chǎn)成本不到50%。6. 當(dāng)雙線干油潤滑系統(tǒng)采用本發(fā)明后，在干油潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)中就可取消系統(tǒng) 末端必須配備的壓力操縱閥、壓差開關(guān)、電氣管線配置等元件，使干油潤滑系 統(tǒng)更加簡捷、可靠。7. 本發(fā)明調(diào)壓范圍大，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)其調(diào)節(jié)壓力范圍定為3.5MPa 35MPa。8. 在本發(fā)明的出油口 (A口)留一個(gè)壓力傳感器接口 (見圖l、圖2),用于 輸出供油次數(shù)信號(hào)。若電氣控制系統(tǒng)采用PLC控制，還可對雙線干油潤滑系統(tǒng) 實(shí)施生產(chǎn)在線監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)精確供油和判斷其雙線干油潤滑系統(tǒng)工作是否正常。 例如供油間隔時(shí)間少于設(shè)定時(shí)間，說明雙線干油潤滑系統(tǒng)中分配器可能出現(xiàn) 堵塞不動(dòng)作；供油間隔時(shí)間大于設(shè)定時(shí)間，雙線干油潤滑系統(tǒng)就可能有泄漏。本發(fā)明(以下簡稱組合閥)動(dòng)作原理如下-干油泵輸出的潤滑脂經(jīng)P 口進(jìn)入組合閥內(nèi)，經(jīng)配油單向閥2進(jìn)入調(diào)壓安全 閥4底部，經(jīng)滑閥l， 2， 3,從A口排出(見圖l)， A口與雙線干油潤滑系統(tǒng) 的A線連接，將潤滑脂送往分配器。B 口與雙線干油潤滑系統(tǒng)的B線連接。當(dāng) 分配器完成潤滑點(diǎn)的供油，A線壓力升高，壓力油推動(dòng)調(diào)壓安全閥4上升，直 至與調(diào)壓控制油通道K接通，壓力油經(jīng)換向滑閥三3.3，進(jìn)入換向滑閥一3.1底 部，推動(dòng)換向滑閥一3.1上升，接通換向滑閥二3.2上部通道；壓力油進(jìn)入換向 滑閥二3.2上部，推動(dòng)換向滑閥二3.2下移，接通換向滑閥三3.3下部通道，壓 力油進(jìn)入換向滑閥三3.3下部，推動(dòng)換向滑閥三3.3上移，并從B 口排出，進(jìn)入雙 線干油潤滑系統(tǒng)B線。當(dāng)分配器完成潤滑點(diǎn)的供油，B線壓力升高，壓力油推 動(dòng)調(diào)壓安全閥4上升，至此組合閥就完成了一次換向(見圖2)。 .
權(quán)利要求
1、一種雙線干油潤滑系統(tǒng)用液壓調(diào)壓自動(dòng)換向組合閥，包括閥體(1)，閥體(1)上開有兩個(gè)入油口，兩個(gè)出油口，閥體(1)內(nèi)部設(shè)置三個(gè)換向滑閥(3)，其特征在于入油口和換向滑閥(3)之間設(shè)置對稱的兩個(gè)柱塞式配油單向閥(2)，配油單向閥(2)與換向滑閥(3)油路上連接調(diào)壓安全閥(4)，一個(gè)出油口處留有壓力傳感器(6)接口。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙線干油潤滑系統(tǒng)用液壓調(diào)壓自動(dòng)換向組合閥， 其特征在于所述的三個(gè)換向滑閥(3)呈三角形排列結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙線干油潤滑系統(tǒng)用液壓調(diào)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)組合 閥，其特征在于所述的調(diào)壓安全閥(4)的閥芯(4.1)為滑閥結(jié)構(gòu)，闊芯(4.1) 上開有調(diào)壓環(huán)形槽(4丄1)和卸荷環(huán)形槽(4丄2)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙線干油潤滑系統(tǒng)用液壓調(diào)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)組合閥， 其特征在于所述的兩個(gè)柱塞式配油單向閥(2)相對設(shè)置，中間留有間隔，配油 單向閥(2)包括柱塞套，柱塞套內(nèi)設(shè)柱塞體，柱塞體中心開有油道。
全文摘要
本發(fā)明屬于液壓換向閥的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙線干油潤滑系統(tǒng)用液壓調(diào)壓自動(dòng)換向組合閥，提供了既適用高壓又適用中低壓電動(dòng)干油泵供油的換向閥。雙線干油潤滑系統(tǒng)用液壓調(diào)壓自動(dòng)換向組合閥，包括閥體，閥體上開有兩個(gè)入油口，兩個(gè)出油口，閥體內(nèi)部設(shè)置三個(gè)換向滑閥，其特征在于入油口和換向滑閥之間設(shè)置對稱的兩個(gè)柱塞式配油單向閥，配油單向閥與換向滑閥油路上連接調(diào)壓安全閥，一個(gè)出油口處留有壓力傳感器接口。本發(fā)明相對現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果采用液壓控制自動(dòng)換向，適用于40MPa壓力以下潤滑系統(tǒng)中，換向調(diào)壓范圍大，從3.5MPa～35MPa，換向靈活，無噪音，抗污能力強(qiáng)，工作可靠。
文檔編號(hào)F16N25/00GK101251225SQ200810054770
公開日2008年8月27日 申請日期2008年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月9日
發(fā)明者義小毛 申請人:義小毛