專利名稱：大型液壓機用抗偏載油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓機油缸，特別是涉及一種結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，功耗小，抗偏載性強的大型液壓機用抗偏載油缸。
背景技術(shù)：
目前，隨著工業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了大型液壓機，如幾千噸的大型液壓機的出現(xiàn)。對于大型液壓機的重要工作部件是起沖壓作用的油缸。所述的油缸大致是由具有進油口的缸體和設(shè)置在缸體內(nèi)部，在油壓的作用下可沿缸體的內(nèi)壁上、下運動的活塞構(gòu)成。對于油缸的制作，如果沿用現(xiàn)有液壓機的油缸結(jié)構(gòu)制作，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜制作出的油缸必然笨大，這直接導(dǎo)致液壓機整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重，給運輸、安裝帶來不便。而且，油缸笨大，密封圈的規(guī)格也大，很容易產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，直接影響液壓機的系統(tǒng)安全性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，節(jié)省材料，功耗小，抗偏載性強的大型液壓機用抗偏載油缸。
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種大型液壓機用抗偏載油缸，包括有形成有高壓進油口和低壓進油口的缸體，設(shè)置在缸體內(nèi)部可沿缸體的內(nèi)壁上、下運動的柱塞桿，所述的柱塞桿為中空筒形結(jié)構(gòu)，其頂端口蓋有柱塞頂蓋，柱塞桿的下端口嵌入在凹球面墊上端面形成的凹槽內(nèi)，凹球面墊的外側(cè)卡套有用于連接滑塊的連接法蘭，連接法蘭上形成有用于通過螺栓固定滑塊的通孔。
所述的凹球面墊的下端面形成凹球面，在凹球面墊的下端，且位于連接法蘭的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有上端面與凹球面墊的下端面相吻合的凸球面墊。
所述的連接法蘭的內(nèi)側(cè)形成倒L形的內(nèi)周面，所述的凹球面墊的外側(cè)形成階梯形的外周面，連接法蘭通過將其倒L形的內(nèi)周面掛在凹球面墊的階梯形外周面上而與凹球面墊結(jié)合在一起。
所述的連接法蘭與凹球面墊之間的結(jié)合形成有0.2～0.7的間隙。
所述的缸體下端的外周邊上設(shè)置有用于固定在液壓機上橫梁上的雙頭螺柱和緊固塊。
所述的缸體的內(nèi)周面與柱塞桿的外周面之間還設(shè)置有主密封。
所述的缸體的內(nèi)周面與柱塞桿的外周面之間還設(shè)置有便于柱塞桿上、下移動的導(dǎo)向帶。
還設(shè)置有缸口卡子，所述的缸口卡子通過螺栓與形成在缸體底端開有的螺孔，將缸體與柱塞桿牢固地結(jié)合在一起。
本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是由于本發(fā)明的大型液壓機用抗偏載油缸采用上述的結(jié)構(gòu)，使液壓機結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，缸體密封效果好。中空的柱塞桿節(jié)省材料和降低了整體的成本，同時也降低了功率的消耗。通過凸凹相吻合的一對球面墊的配合，達到了抗偏載的目的。


圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的標號分別是1-缸體；2-柱塞頂蓋3-柱塞桿；4-缸口卡子；5-凹球面墊；6-凸球面墊；7-連接法蘭；8-墊圈；9-導(dǎo)向帶；10-主密封；11-雙頭螺柱；12-緊固塊；13-螺孔；14-通孔；15-高壓進油口；16-低壓進油口。
具體實施例方式
為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲列舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下如圖1所示，本發(fā)明的大型液壓機用抗偏載油缸，包括有形成有高壓進油口15和低壓進油口16的缸體1，設(shè)置在缸體1內(nèi)部可沿缸體1的內(nèi)壁上、下運動的柱塞桿3，所述的柱塞桿3為中空筒形結(jié)構(gòu)，其頂端口蓋有柱塞頂蓋2，柱塞桿3的下端口嵌入在凹球面墊5上端面形成的凹槽內(nèi)，凹球面墊5的外側(cè)卡套有用于連接滑塊的連接法蘭7，在連接法蘭7上形成有用于通過螺栓固定滑塊的通孔14。所述的連接法蘭7的內(nèi)側(cè)形成倒L形的內(nèi)周面，所述的凹球面墊5的外側(cè)形成階梯形的外周面，連接法蘭7通過將其倒L形的內(nèi)周面掛在凹球面墊5的階梯形外周面上而與凹球面墊5結(jié)合在一起。其中，連接法蘭7與凹球面墊5之間的結(jié)合形成有0.2～0.7的間隙。
所述的凹球面墊5的下端面形成凹球面，在凹球面墊5的下端，且位于連接法蘭7的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有上端面與凹球面墊5的下端面相吻合的凸球面墊6。采用凸凹球面相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，能夠抵抗因工件偏心對柱塞桿3所產(chǎn)生的偏心。
所述的缸體1下端的外周邊上設(shè)置有用于固定在液壓機上橫梁上的雙頭螺柱11和緊固塊12。
在缸體1的內(nèi)周面與柱塞桿3的外周面之間還設(shè)置有主密封10，達到了較好的密封效果。
所述的缸體1的內(nèi)周面與柱塞桿3的外周面之間還設(shè)置有便于柱塞桿3上、下移動的導(dǎo)向帶9。通常，在缸體1的內(nèi)周面與柱塞桿3的外周面之間設(shè)置有8條導(dǎo)向帶9。
在運輸或在安裝中，為了使缸體與柱塞桿能夠先固定結(jié)合在一起便于運輸和便于組裝其它的部件，在缸體1的底端還設(shè)置有使缸體和柱塞桿固定在一起的缸口卡子4，所述的缸口卡子4通過螺栓與形成在缸體1底端開有的螺孔13，而將缸體1與柱塞桿3牢固地結(jié)合在一起。這樣在運輸?shù)倪^程中減少振動和摩擦，在組裝的過程中方便其它部件的安裝。并且，一旦運輸?shù)侥康牡?，組裝好后，便可以拆掉缸口卡子4。
權(quán)利要求
1.一種大型液壓機用抗偏載油缸，包括有形成有高壓進油口(15)和低壓進油口(16)的缸體(1)，設(shè)置在缸體(1)內(nèi)部可沿缸體(1)的內(nèi)壁上、下運動的柱塞桿(3)，其特征是所述的柱塞桿(3)為中空筒形結(jié)構(gòu)，其頂端口蓋有柱塞頂蓋(2)，柱塞桿(3)的下端口嵌入在凹球面墊(5)上端面形成的凹槽內(nèi)，凹球面墊(5)的外側(cè)卡套有用于連接滑塊的連接法蘭(7)，連接法蘭(7)上形成有用于通過螺栓固定滑塊的通孔(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型液壓機用抗偏載油缸，其特征是所述的凹球面墊(5)的下端面形成凹球面，在凹球面墊(5)的下端，且位于連接法蘭(7)的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有上端面與凹球面墊(5)的下端面相吻合的凸球面墊(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型液壓機用抗偏載油缸，其特征是所述的連接法蘭(7)的內(nèi)側(cè)形成倒L形的內(nèi)周面，所述的凹球面墊(5)的外側(cè)形成階梯形的外周面，連接法蘭(7)通過將其倒L形的內(nèi)周面掛在凹球面墊(5)的階梯形外周面上而與凹球面墊(5)結(jié)合在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型液壓機用抗偏載油缸，其特征是所述的連接法蘭(7)與凹球面墊(5)之間的結(jié)合形成有0.2～0.7的間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型液壓機用抗偏載油缸，其特征是所述的缸體(1)下端的外周邊上設(shè)置有用于固定在液壓機上橫梁上的雙頭螺柱(11)和緊固塊(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型液壓機用抗偏載油缸，其特征是所述的缸體(1)的內(nèi)周面與柱塞桿(3)的外周面之間還設(shè)置有主密封(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型液壓機用抗偏載油缸，其特征是所述的缸體(1)的內(nèi)周面與柱塞桿(3)的外周面之間還設(shè)置有便于柱塞桿(3)上、下移動的導(dǎo)向帶(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型液壓機用抗偏載油缸，其特征是還設(shè)置有缸口卡子(4)，所述的缸口卡子(4)通過螺栓與形成在缸體(1)底端開有的螺孔(13)，將缸體(1)與柱塞桿(3)牢固地結(jié)合在一起。
全文摘要
本發(fā)明公開一種大型液壓機用抗偏載油缸，包括有形成有高壓進油口和低壓進油口的缸體，設(shè)置在缸體內(nèi)部可沿缸體的內(nèi)壁上、下運動的柱塞桿，所述的柱塞桿為中空筒形結(jié)構(gòu)，其頂端口蓋有柱塞頂蓋，柱塞桿的下端口嵌入在凹球面墊上端面形成的凹槽內(nèi)，凹球面墊的外側(cè)卡套有用于連接滑塊的連接法蘭，連接法蘭上形成有用于通過螺栓固定滑塊的通孔。所述的凹球面墊的下端面形成凹球面，在凹球面墊的下端，且位于連接法蘭的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有上端面與凹球面墊的下端面相吻合的凸球面墊。本發(fā)明使液壓機結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，缸體密封效果好。中空的柱塞桿節(jié)省材料和降低了整體的成本，同時也降低了功率的消耗。通過凸凹相吻合的一對球面墊的配合，達到了抗偏載的目的。
文檔編號F16J15/16GK101092981SQ200710058389
公開日2007年12月26日 申請日期2007年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月25日
發(fā)明者潘高峰 申請人:天津市天鍛壓力機有限公司