專利名稱：由兩個(gè)部件組成的內(nèi)燃機(jī)刮油環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種由兩個(gè)部件組成的內(nèi)燃機(jī)刮油環(huán)，該刮油環(huán)包括具有軸向切口的u形擴(kuò)張彈簧環(huán)，以形成指向徑向外部的彈性腿，以及包括具有分別平行的側(cè)面和一個(gè)工作面的環(huán)主體，該環(huán)主體設(shè)置 在彈性腿之間，其中，在完成安裝的狀態(tài)下，只有環(huán)主體與氣缸壁接觸。
背景技術(shù)：
DE 197 04 754 Cl公開了一種由兩個(gè)部件組成的具有U形擴(kuò)張 彈簧環(huán)的刮油環(huán)。設(shè)在擴(kuò)張彈簧環(huán)的彈性腿之間唯一的刮油片允許大 約1.5 mm的刮油環(huán)的結(jié)構(gòu)高度。與例如由DE 27 11 018 C2公開的 其他已知的由兩個(gè)部件組成的刮油環(huán)相比，這種解決方案具有這樣的 優(yōu)點(diǎn)，即通過擴(kuò)張彈簧對(duì)刮油片施加恰好足夠的切向力，從而刮油效 果同樣被看作是恰好足夠的。因此，結(jié)構(gòu)高度減小到1.5 mm或小于 1.5隨導(dǎo)致不足的刮油效果，如同樣在DE 197 94 754 C2中所述， 從而對(duì)于由三個(gè)部件組成的環(huán)，處于這個(gè)數(shù)量級(jí)的結(jié)構(gòu)高度因此看來 不再能夠?qū)崿F(xiàn)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的任務(wù)是提供一種由兩個(gè)部件組成的刮油環(huán)，該刮油環(huán) 在進(jìn)一步減小軸向結(jié)構(gòu)高度的情況下，相對(duì)于這種類型的刮油環(huán)明顯 提高了刮油效果。根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)是通過權(quán)利要求1的特征得以解決。 通過建議的刮油環(huán)結(jié)構(gòu)，這種刮油環(huán)是由U形擴(kuò)張彈簧環(huán)與設(shè) 在它的彈性腿之間的環(huán)主體組成， 一方面，有利地達(dá)到了這樣的結(jié)構(gòu) 高度，該結(jié)構(gòu)高度未超過例如根據(jù)DE 197 04 754 Cl的由兩個(gè)部件組成的刮油環(huán)的結(jié)構(gòu)高度。另一方面，通過使用的擴(kuò)張彈簧環(huán)對(duì)環(huán)主 體施加切向力，該切向力還可以通過為擴(kuò)張彈簧腿設(shè)計(jì)特定的支承面 結(jié)構(gòu)來增大，從而產(chǎn)生了作用于環(huán)主體的附加的切向分力，該切向分 力提高了刮油效果。此外，該支承面結(jié)構(gòu)明顯簡(jiǎn)化了環(huán)主體的裝配。 有利的改進(jìn)方案是從屬權(quán)利要求的內(nèi)容。


下面借助實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明。 圖1示出了本發(fā)明的刮油環(huán)的立體圖； 圖2示出了在第一種實(shí)施方式中的刮油環(huán)的立體截面圖； 圖3示出了在第二種實(shí)施方式中的刮油環(huán)的立體截面圖， 圖 4示出了在第三種實(shí)施方式中的刮油環(huán)的立體截面圖。
具體實(shí)施方式
從圖1的立體圖可以看出，本發(fā)明的刮油環(huán)10由具有U形橫截 面的擴(kuò)張彈簧環(huán)1構(gòu)成，在該擴(kuò)張彈簧環(huán)指向徑向外部的彈性腿3 和4之間設(shè)有環(huán)主體7，該環(huán)主體具有工作面9。擴(kuò)張彈簧環(huán)l在其 徑向內(nèi)側(cè)上具有切口 2，從而彈性腿3和4通過設(shè)計(jì)成彈簧環(huán)背部的 連接板5相互連接。通過這些切口 2，擴(kuò)張彈簧環(huán)l被設(shè)計(jì)成沿周向 具有彈性。可以設(shè)計(jì)成鼻形錐面環(huán)(Nasenminutenring)的由鋼或鑄鐵組 成的環(huán)主體7具有分別相互平行的側(cè)面7a和7b。對(duì)于鋼環(huán)主體，這 些側(cè)面具有Rz < 2ixni的粗糙度，而對(duì)于鑄鐵環(huán)主體具有Rz < 4um 的粗糙度。根據(jù)圖2和3，環(huán)主體7在其徑向內(nèi)端上，也就是朝著擴(kuò) 張彈簧環(huán)1的背部的方向，具有指向軸向上方的缺口 11和指向軸向 下方的缺口 11，它們分別具有支承面12，彈性腿3和4彈性地支撐 在這些缺口內(nèi)。根據(jù)第一實(shí)施例，支承面12與側(cè)面7a和7b平行對(duì) 齊，其中，根據(jù)如圖3的第二實(shí)施例，支承面12與堆疊平面成2。 到20°的傾斜角而延伸。因此， 一方面實(shí)現(xiàn)了環(huán)主體的簡(jiǎn)單裝配， 而另一方面提供了至少是部分附加的作用于環(huán)主體上的分力，以提高刮油效果。在環(huán)主體7中的缺口 12設(shè)計(jì)成以徑向中心軸線作為反射面而相互成鏡像對(duì)稱，并具有高度hA，該高度大于擴(kuò)張彈簧環(huán)1的每個(gè)彈 性腿的厚度Di。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相反，實(shí)現(xiàn)了僅僅由環(huán)主體7的 高度hL決定的刮油環(huán)標(biāo)稱高度。擴(kuò)張彈簧環(huán)1的彈性腿3和4的支 撐是在支承面12的徑向?qū)挾菳內(nèi)實(shí)現(xiàn)，該寬度大約為刮油片的總徑 向?qū)挾鹊娜种唬瑥亩ＷC了充分的導(dǎo)向。在下側(cè)面7a上設(shè)有在 圓周側(cè)上以20。的角距，也就是總數(shù)為18的徑向延伸的油槽6，通 過這些油槽，由環(huán)主體7從氣缸壁刮出的油被輸送到擴(kuò)張彈簧環(huán)的徑 向內(nèi)側(cè)并通過切口 2被運(yùn)走到曲軸側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。根據(jù)如圖4的本發(fā)明的刮油環(huán)10的第三實(shí)施例，環(huán)主體7的缺 口 11如此設(shè)計(jì)，使得環(huán)主體背向工作面9的一側(cè)14與擴(kuò)張彈簧環(huán)1 的背部接觸，從而可以增加支承面12的徑向?qū)挾菳。在這里，從氣 缸壁刮出的油通過徑向延伸的油槽6直接通過切口 6運(yùn)走到曲軸側(cè)的 發(fā)動(dòng)機(jī)艙。環(huán)主體7通?？梢越柚鷼怏w滲氮工藝(GNS)進(jìn)行處理，以形成 滲氮層。同樣，工作面9的耐磨涂層可以通過PVD方法，例如CRN 涂層而涂上。在安裝狀態(tài)下，刮油環(huán)10以足夠的間隙嵌入活塞的油環(huán)槽中， 其中，在完成安裝的狀態(tài)下，只有環(huán)主體與氣缸壁接觸。在這里，通 過沿周向壓緊擴(kuò)張彈簧環(huán)，將擴(kuò)張彈簧環(huán)l壓緊到較小的直徑，從而 由此產(chǎn)生的徑向彈簧力將環(huán)主體壓靠到氣缸壁上，其中，通過用于容 納擴(kuò)張彈簧環(huán)1的彈性腿3和4的缺口 11的特殊結(jié)構(gòu)，對(duì)于由兩個(gè) 部件組成的刮油環(huán)，可以實(shí)現(xiàn)小于1.5 ram的軸向結(jié)構(gòu)高度。附圖標(biāo)記說明10由兩個(gè)部件組成的刮油環(huán)1擴(kuò)張彈簧環(huán)2軸向切口3， 4擴(kuò)張彈簧環(huán)的彈性腿 5連接板6油槽 7環(huán)主體7a環(huán)側(cè)面，軸向上側(cè) 7b環(huán)側(cè)面，軸向下側(cè) 9工作面 11缺口 12支承面 a支承面的傾斜角 B支承面的徑向?qū)挾?Di彈性腿的厚度刮油環(huán)的標(biāo)稱高度 hA缺口的軸向高度
權(quán)利要求
1.由兩個(gè)部件組成的內(nèi)燃機(jī)刮油環(huán)(10)，該刮油環(huán)包括具有軸向切口(2)的U形擴(kuò)張彈簧環(huán)(1)，以形成指向徑向外部的彈性腿(3，4)，以及包括具有分別平行的側(cè)面(7a，7b)和一個(gè)工作面(9)的環(huán)主體(7)，該環(huán)主體設(shè)置在擴(kuò)張彈簧環(huán)的彈性腿之間，其特征在于，所述環(huán)主體的側(cè)面(7a，7b)在其位于徑向內(nèi)部的壁部中具有缺口(11)，這些缺口具有用于與擴(kuò)張彈簧環(huán)的彈性腿(3，4)接合的支承面(12)，這些缺口如此成形，以致刮油環(huán)的標(biāo)稱高度僅僅由環(huán)主體(7)的高度(hL)決定。
2. 如權(quán)利要求1所述的由兩個(gè)部件組成的刮油環(huán)(10)，其特 征在于，用于支撐彈性腿(3， 4)的缺口 (11)設(shè)置在所述環(huán)主體(7) 軸向外部的側(cè)面(7a， 7b)中。
3. 如權(quán)利要求1所述的由兩個(gè)部件組成的刮油環(huán)(10)，其特 征在于，所述缺口 (11)的支承面(12)與環(huán)主體側(cè)面(7a， 7b)平 行設(shè)置，支承面的徑向?qū)挾?B)最大為刮油環(huán)的徑向壁厚的三分之 一，以及缺口的軸向高度(hA)至少相當(dāng)于單個(gè)彈性腿(3， 4)的厚 度(Di)。
4. 如權(quán)利要求3所述的由兩個(gè)部件組成的刮油環(huán)(10)，其特 征在于，所述缺口 (11)的支承面(12)設(shè)計(jì)成在軸向高度(hA)上 朝著徑向內(nèi)部向徑向中心軸線傾斜。
5. 如權(quán)利要求4所述的由兩個(gè)部件組成的刮油環(huán)(10)，其特 征在于，傾斜角(a)為2到20° 。
6. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的由兩個(gè)部件組成的刮油環(huán)(10) ，其特征在于，所述環(huán)主體(7)具有分布在圓周側(cè)上并在其整個(gè)徑向厚度延伸的用于排油的槽(6)。
7. 如權(quán)利要求6所述的由兩個(gè)部件組成的刮油環(huán)(10)，其特 征在于，所述槽(6)設(shè)置在朝著軸向下方而布置的環(huán)主體側(cè)面(7b) 中。
8. 如權(quán)利要求1所述的由兩個(gè)部件組成的刮油環(huán)(10)，其特 征在于，所述環(huán)主體(7)由鋼或鑄鐵組成。
全文摘要
一種由兩個(gè)部件組成的內(nèi)燃機(jī)刮油環(huán)(10)包括具有軸向切口(2)的U形擴(kuò)張彈簧環(huán)(1)，以形成指向徑向外部的彈性腿(3，4)，這兩個(gè)彈簧腿通過徑向內(nèi)部的連接板(5)相互連接，以及包括具有分別平行的側(cè)面(7a，7b)和一個(gè)工作面(9)的環(huán)主體(7)。在這種刮油環(huán)中，要通過如下方式以改善的刮油效果達(dá)到最小的軸向結(jié)構(gòu)高度環(huán)主體的側(cè)面(7a，7b)在它們位于徑向內(nèi)部的壁部中具有缺口(11)，這些缺口具有用于與擴(kuò)張彈簧環(huán)的彈性腿(3，4)接合的支承面(12)，這些缺口如此成形，以致刮油環(huán)的標(biāo)稱高度僅僅由環(huán)主體(7)的高度決定。
文檔編號(hào)F16J9/06GK101238313SQ200680028858
公開日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2006年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月6日
發(fā)明者亞歷山德羅斯·米祖格羅, 米夏埃爾·胡梅爾 申請(qǐng)人:馬勒國(guó)際公司