專利名稱：四輪驅(qū)動農(nóng)用裝載機變速箱的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于工程機械領域，涉及一種四輪驅(qū)動農(nóng)用裝載機變速箱。
背景技術：
目前，現(xiàn)有技術中的四輪驅(qū)動農(nóng)用裝載機變速箱大多采用拖拉機變速箱進行改造或直接采用車用變速箱，再配裝一個分動箱把動力傳遞給前、后驅(qū)動橋。這種結構裝置存在傳動效率較低，經(jīng)濟性差，速度范圍不合適，整機布置繁雜，可靠性較差等不足之處。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結構合理，操縱輕松方便，使用可靠，效率高，成本低的四輪驅(qū)動農(nóng)用裝載機變速箱。這種變速箱不但可以用于四輪驅(qū)動農(nóng)用裝載機，也可以用于相應功率等級的農(nóng)用叉車、挖掘機等工程機械。
本實用新型可以由以下技術方案實現(xiàn)上述目的四輪驅(qū)動農(nóng)用裝載機變速箱由殼體、一軸、倒檔軸、輸出軸、各檔變速齒輪以及變速操縱裝置等組成，其特征在于變速箱殼體內(nèi)從上到下空間布置了五根軸，依次為一軸、倒檔軸、二軸、三軸和輸出軸；II檔主動齒輪、倒檔主動齒輪、III-IV檔主動齒輪裝在一軸上，III-IV檔主動齒輪可在一軸上滑動；倒I檔主動齒輪、倒H檔主動齒輪裝在倒檔軸上；I檔從動齒輪、II檔從動齒輪、III檔從動齒輪、IV檔從動齒輪、倒I檔從動齒輪、倒II檔從動齒輪、嚙合齒座及嚙合套裝在二軸上；一級常嚙合從動齒輪、二級常嚙合主動齒輪裝在三軸上；二級常嚙合從動齒輪裝在輸出軸上。
本實用新型可達到如下積極效果采用本實用新型后，可以在一個箱體內(nèi)實現(xiàn)變速、減速、分動的功能，減少了傳動環(huán)節(jié)，直接實現(xiàn)了四輪驅(qū)動；通過變速操縱裝置，可選擇4個前進檔和2個倒檔中的不同車速。因此，本實用新型結構簡潔，易于整機合理布置，可靠性高；傳動效率高；嚙合套換檔，單桿操縱，操縱方便，換檔輕便，不易脫檔；速比(整機速度)更加合理，作業(yè)效率高。


附圖1為本實用新型四輪驅(qū)動農(nóng)用裝載機變速箱裝置的主剖視圖。
附圖2為本實用新型四輪驅(qū)動農(nóng)用裝載機變速箱裝置的B-B截面剖視圖。
具體實施方式
參考附圖1、附圖2，變速箱殼體2內(nèi)從上到下空間布置了五排軸，依次為一軸17、倒檔軸10、二軸23、三軸8和輸出軸4；各軸利用軸承支撐在變速箱殼體2上；II檔主動齒輪15、倒檔主動齒輪13、III-IV檔主動齒輪12套裝在一軸17上，倒I檔主動齒輪14、倒II檔主動齒輪11套裝在倒檔軸10上，I檔從動齒輪21、II檔從動齒輪22、III檔從動齒輪26、IV檔從動齒輪9、倒I檔從動齒輪20、倒II檔從動齒輪19、嚙合齒座24及嚙合套25套裝在二軸23上，一級常嚙合從動齒輪6、二級常嚙合主動齒輪7套裝在三軸8上，二級常嚙合從動齒輪3套裝在輸出軸4上。
動力由輸入法蘭18輸入本實用新型后，通過操縱變速操縱裝置16選擇不同檔位，經(jīng)由各不同的變速齒輪副變速及兩級常嚙合齒輪副減速后，傳輸至變速箱的前輸出法蘭5和后輸出法蘭1，把動力傳遞給前后驅(qū)動橋，實現(xiàn)整車前進4檔和后退2檔共6個檔位的不同車速。具體的傳動路線如下變速操縱裝置16選定前進檔后，動力經(jīng)輸入法蘭18，由一軸17輸入，分別經(jīng)由以下四對齒輪副之一一軸17的齒輪與I檔從動齒輪21嚙合，II檔主動齒輪15與II檔從動齒輪22嚙合，III-IV檔主動齒輪12與III檔從動齒輪26嚙合，III-IV檔主動齒輪12與IV檔從動齒輪9嚙合，將動力傳至二軸23；經(jīng)IV檔從動齒輪9與一級常嚙合從動齒輪6嚙合，動力傳至三軸8；經(jīng)二級常嚙合主動齒輪7與二級常嚙合從動齒輪3嚙合，動力傳至輸出軸4輸出。從而得到I、II、III、IV四個前進檔速度。
變速操縱裝置16選定倒檔后，動力由一軸17輸入，經(jīng)倒檔主動齒輪13與倒II檔主動齒輪11嚙合，傳至倒檔軸10；再分別通過二對齒輪副之一倒I檔主動齒輪14與倒I檔從動齒輪20嚙合，倒II檔主動齒輪11與倒II檔從動齒輪19嚙合，動力傳輸?shù)蕉S23上；二軸此時反向旋轉，同樣經(jīng)齒輪6與9嚙合，傳至三軸8，經(jīng)齒輪3與7嚙合動力傳至輸出軸4輸出，從而得到倒退檔I、II二個倒檔速度。
權利要求1.一種四輪驅(qū)動農(nóng)用裝載機變速箱，由殼體(2)、一軸(17)、倒檔軸(10)、輸出軸(4)、各檔變速齒輪以及變速操縱裝置(16)等組成，其特征在于變速箱殼體(2)內(nèi)從上到下空間布置了五根軸，依次為一軸(17)、倒檔軸(10)、二軸(23)、三軸(8)和輸出軸(4)，II檔主動齒輪(15)、倒檔主動齒輪(13)、III-IV檔主動齒輪(12)裝在一軸(17)上，III-IV檔主動齒輪(12)可在一軸(17)上滑動，倒I檔主動齒輪(14)、倒II檔主動齒輪(11)裝在倒擋軸(10)上，I檔從動齒輪(21)、II檔從動齒輪(22)、III檔從動齒輪(26)、IV檔從動齒輪(9)、倒I檔從動齒輪(20)、倒II檔從動齒輪(19)、嚙合齒座(24)及嚙合套(25)裝在二軸(23)上，一級常嚙合從動齒輪(6)、二級常嚙合主動齒輪(7)裝在三軸(8)上，二級常嚙合從動齒輪(3)裝在輸出軸(4)上。
專利摘要本實用新型公開了一種四輪驅(qū)動農(nóng)用裝載機變速箱，主要由殼體、齒輪軸、齒輪、變速裝置及分動裝置組成。變速部分有4個前進檔和2個倒檔。動力由輸入法蘭輸入，經(jīng)過變速增扭后輸出到前后驅(qū)動橋，實現(xiàn)四輪驅(qū)動。該變速箱可用于農(nóng)用裝載機，也可用于相當功率等級的農(nóng)用叉車、挖掘機等工程機械。該變速箱與現(xiàn)有傳動型式機型相比，結構簡潔，易于整機合理布置；速比(整機速度)更加合理，作業(yè)效率高，傳動效率高；成本較低；可靠性高。是一種理想的農(nóng)用工程機械配套變速箱。
文檔編號F16H3/02GK2837612SQ20052003263
公開日2006年11月15日 申請日期2005年11月14日 優(yōu)先權日2005年11月14日
發(fā)明者劉開東, 劉漢華, 孟琳, 王子明, 郭慶新, 張志強 申請人:洛陽拖拉機研究所有限公司