專利名稱:高低檔固定齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高低檔固定齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的一端設(shè)有大齒輪、另一端設(shè)有小齒輪，所述齒輪本體的中心設(shè)有中心通孔，且所述齒輪本體的兩端面上均設(shè)有與所述中心通孔相通的端面油槽，位于所述大齒輪和小齒輪之間的齒輪本體外周壁上設(shè)有與所述中心通孔相通的徑向油孔，且所述中心通孔的內(nèi)壁上設(shè)有與所述徑向油孔相連通并環(huán)繞一周的環(huán)形油槽。本實(shí)用新型的高低檔固定齒輪，能夠有效改善潤(rùn)滑效果，提高使用壽命。
【專利說明】局)低檔固定齒輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的涉及一種變速箱的高低檔固定齒輪。

【背景技術(shù)】
[0002]變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，其功能主要有:1、改變傳動(dòng)比；2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；3、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
[0003]變速箱的高低檔固定齒輪旋轉(zhuǎn)配合套裝在齒輪軸上，通過與其他齒輪的掛檔嚙合操作和脫檔分離操作實(shí)現(xiàn)變速箱不同轉(zhuǎn)速的輸出?，F(xiàn)有的高低檔固定齒輪雖然在一定程度上能夠滿足使用要求，但是仍然存在潤(rùn)滑效果不佳、導(dǎo)致齒輪和齒輪軸磨損和發(fā)熱較大的缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高低檔固定齒輪，能夠有效改善潤(rùn)滑效果，提尚使用壽命。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種高低檔固定齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的一端設(shè)有大齒輪、另一端設(shè)有小齒輪，所述齒輪本體的中心設(shè)有中心通孔，且所述齒輪本體的兩端面上均設(shè)有與所述中心通孔相通的端面油槽，位于所述大齒輪和小齒輪之間的齒輪本體外周壁上設(shè)有與所述中心通孔相通的徑向油孔，且所述中心通孔的內(nèi)壁上設(shè)有與所述徑向油孔相連通并環(huán)繞一周的環(huán)形油槽。
[0007]進(jìn)一步，所述齒輪本體的每一端分別設(shè)有兩組相互平行的所述端面油槽，每一組所述端面油槽包括兩道位于同一條直線上的直線油槽，且設(shè)置在所述齒輪本體同一端的兩組端面油槽相對(duì)于所述齒輪本體的中心呈中心對(duì)稱設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步，所述徑向油孔相對(duì)于所述齒輪本體的軸線環(huán)形均布。
[0009]進(jìn)一步，所述小齒輪的所有輪齒面向所述大齒輪的一端均設(shè)有由圓弧倒角形成的圓弧包絡(luò)面。
[0010]進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面的外徑沿著所述齒輪本體的徑向向外的方向逐漸減小。
[0011]進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面與對(duì)應(yīng)的所述小齒輪輪齒的兩側(cè)壁之間平滑過渡。
[0012]進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線為圓弧線段。
[0013]進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線的曲率半徑為14_。
[0014]進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面中所有圓弧的圓心均位于與所述齒輪本體的軸線垂直的直線上。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0016]本實(shí)用新型的高低檔固定齒輪，通過在齒輪本體的兩端面均設(shè)置端面油槽和在齒輪本體上設(shè)置徑向油槽，能夠使?jié)櫥统浞诌M(jìn)入中心通孔內(nèi)，進(jìn)入中心通孔內(nèi)的潤(rùn)滑油可存儲(chǔ)在環(huán)形油槽中，保持對(duì)齒輪本體和齒輪軸之間的潤(rùn)滑，因此，本實(shí)用新型的高低檔固定齒輪在與齒輪軸配合后，能夠有效改善潤(rùn)滑效果，降低磨損，提高使用壽命。

【附圖說明】

[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明:
[0018]圖1為本實(shí)用新型高低檔固定齒輪實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1的左視圖；
[0020]圖3為圖1的A詳圖；
[0021]圖4為圖3的B-B剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0023]如圖1所不，為本實(shí)用新型尚低檔固定齒輪實(shí)施例的結(jié)構(gòu)不意圖。本實(shí)施例的尚低檔固定齒輪，包括齒輪本體1，所述齒輪本體I的一端設(shè)有大齒輪2、另一端設(shè)有小齒輪3，所述齒輪本體I的中心設(shè)有中心通孔4，且所述齒輪本體I的兩端面上均設(shè)有與所述中心通孔4相通的端面油槽5，位于所述大齒輪2和小齒輪3之間的齒輪本體I外周壁上設(shè)有與所述中心通孔4相通的徑向油孔6，且所述中心通孔4的內(nèi)壁上設(shè)有與所述徑向油孔6相連通并環(huán)繞一周的環(huán)形油槽7。優(yōu)選的，徑向油孔6相對(duì)于所述齒輪本體I的軸線環(huán)形均布。
[0024]本實(shí)施例的齒輪本體I的每一端分別設(shè)有兩組相互平行的所述端面油槽5，每一組所述端面油槽5包括兩道位于同一條直線上的直線油槽，且設(shè)置在所述齒輪本體I同一端的兩組端面油槽5相對(duì)于所述齒輪本體I的中心呈中心對(duì)稱設(shè)置，通過設(shè)置兩組端面油槽5，能夠有效增加潤(rùn)滑油進(jìn)入量，提高潤(rùn)滑效果。
[0025]本實(shí)施例的高低檔固定齒輪，通過在齒輪本體的兩端面均設(shè)置端面油槽和在齒輪本體上設(shè)置徑向油槽，能夠使?jié)櫥统浞诌M(jìn)入中心通孔內(nèi)，進(jìn)入中心通孔內(nèi)的潤(rùn)滑油可存儲(chǔ)在環(huán)形油槽中，保持對(duì)齒輪本體和齒輪軸之間的潤(rùn)滑，因此，本實(shí)用新型的高低檔固定齒輪在與齒輪軸配合后，能夠有效改善潤(rùn)滑效果，降低磨損，提高使用壽命。
[0026]進(jìn)一步，所述小齒輪3的所有輪齒面向所述大齒輪2的一端均設(shè)有由圓弧倒角形成的圓弧包絡(luò)面8，所述圓弧包絡(luò)面8的外徑沿著所述齒輪本體I的徑向向外的方向逐漸減小，且圓弧包絡(luò)面8與對(duì)應(yīng)的所述小齒輪3輪齒的兩側(cè)壁之間平滑過渡。本實(shí)施例的圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線為圓弧線段，且圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線的曲率半徑R為14_。本實(shí)施例的圓弧包絡(luò)面8中所有圓弧的圓心均位于與齒輪本體I的軸線垂直的直線上。
[0027]本實(shí)施例的小齒輪的模數(shù)m=3、齒數(shù)Z=17，大齒輪模數(shù)m=3、齒數(shù)Z=36，齒輪本體I上設(shè)有深度為0.8mm的滲碳淬火層，能夠有效改善齒輪本體I的表面硬度和耐磨性能。
[0028]以上所述實(shí)施例僅是為充分說明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種高低檔固定齒輪，其特征在于:包括齒輪本體，所述齒輪本體的一端設(shè)有大齒輪、另一端設(shè)有小齒輪，所述齒輪本體的中心設(shè)有中心通孔，且所述齒輪本體的兩端面上均設(shè)有與所述中心通孔相通的端面油槽，位于所述大齒輪和小齒輪之間的齒輪本體外周壁上設(shè)有與所述中心通孔相通的徑向油孔，且所述中心通孔的內(nèi)壁上設(shè)有與所述徑向油孔相連通并環(huán)繞一周的環(huán)形油槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高低檔固定齒輪，其特征在于:所述齒輪本體的每一端分別設(shè)有兩組相互平行的所述端面油槽，每一組所述端面油槽包括兩道位于同一條直線上的直線油槽，且設(shè)置在所述齒輪本體同一端的兩組端面油槽相對(duì)于所述齒輪本體的中心呈中心對(duì)稱設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高低檔固定齒輪，其特征在于:所述徑向油孔相對(duì)于所述齒輪本體的軸線環(huán)形均布。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的高低檔固定齒輪，其特征在于:所述小齒輪的所有輪齒面向所述大齒輪的一端均設(shè)有由圓弧倒角形成的圓弧包絡(luò)面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高低檔固定齒輪，其特征在于:所述圓弧包絡(luò)面的外徑沿著所述齒輪本體的徑向向外的方向逐漸減小。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高低檔固定齒輪，其特征在于:所述圓弧包絡(luò)面與對(duì)應(yīng)的所述小齒輪輪齒的兩側(cè)壁之間平滑過渡。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高低檔固定齒輪，其特征在于:所述圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線為圓弧線段。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高低檔固定齒輪，其特征在于:所述圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線的曲率半徑為14mm。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高低檔固定齒輪，其特征在于:所述圓弧包絡(luò)面中所有圓弧的圓心均位于與所述齒輪本體的軸線垂直的直線上。
【文檔編號(hào)】F16H57-04GK204267647SQ201420641364
【發(fā)明者】肖登強(qiáng), 歐循明 [申請(qǐng)人]重慶康田齒輪有限公司