專利名稱：同軸雙向輸入單向輸出增速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種不論輸入輪正向旋轉(zhuǎn)，還是反向旋轉(zhuǎn)，都可轉(zhuǎn)動輸出輪，并且使得輸出輪只能正向旋轉(zhuǎn)的增速器。這里定義的正向，即與輸出輪相同的轉(zhuǎn)向。反之，則定義為反向。
背景技術(shù)：
一般的增速器都是單向輸入，單向輸出的增速器，無法滿足特殊的需要，有些設(shè)備需要正反向相互間隔地低速輸入高速輸出并且輸出與輸入同軸。而本專利正好滿足這種特殊的需要。目前它是發(fā)電用的專用設(shè)備。
一般的K-H型曲柄式增速器的輸入輪與輪出輪是不同軸的，而本專利實現(xiàn)了輸入輪與輸出輪同軸。在增速器中，K-H型曲柄式增速器具有較高的傳動效率，軸向尺寸小，傳動路線短，承載能力大，過載能力強等優(yōu)點。(見北京有色治金設(shè)計研究院編著機械設(shè)計手冊表14-6-17)。本專利具有K-H型曲柄式增速器的優(yōu)點。一般增速器的變速箱多數(shù)為水平剖分，而本專利的變速箱為整體式，因而可提高精度，降低生產(chǎn)成本。它的傳動比在30至90之間。
本專利的發(fā)明目的是提供一種不論輸入輪正向或反向旋轉(zhuǎn)都可傳動輸出輪單一方向地轉(zhuǎn)動，同時輸入輪與輸出輪同軸安裝，并且輸出輪兩端的兩個輸入輪之間又互相反向傳動。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的因定軸的兩端固定安裝在機架上，其中部垂直固定安裝一惰輪軸。惰輪軸上滑動安裝一個惰性圓錐齒輪，固定軸的左部和右部分別滑動安裝一個圓錐齒輪軸。圓錐齒輪軸的兩端分別固定安裝一個圓錐齒輪和一個輸入輪，其中部固定安裝一個單向離合器，單向離合器的外環(huán)用鍵分別與中心齒輪的內(nèi)孔固定安裝，并使得兩個單向離合器的轉(zhuǎn)向相同。
中心齒輪外安裝兩個，三個或四個內(nèi)齒輪環(huán)板(或稱為內(nèi)齒板)簡稱環(huán)板，(參看由北京有色治金設(shè)計究總院編著的機械設(shè)計手冊第三券第14-381至14-382頁的k-H型曲柄式機構(gòu)簡圖)環(huán)板的中部是內(nèi)齒輪，與中心齒輪相反傳動，環(huán)板的兩端是軸承孔，軸承孔內(nèi)分別滑動安裝一根曲軸。兩根曲軸分別安裝在變速箱兩個端面的軸承孔內(nèi)。
連桿的兩端和中部都是軸承孔。連桿的兩端分別安裝在兩根曲軸的端部。連桿的中部安裝在偏心輪的偏心軸上。偏心輪的中心軸孔用軸承安裝在變速箱主軸孔軸上。變速箱主軸孔軸與機架固定安裝在一起。偏心輪的中心軸與輸輪的密封蓋固定安裝在一起。
兩端的輸入輪可通過兩邊的圓錐齒輪與中間的惰性圓錐齒輪互相反向轉(zhuǎn)動。一端的輸入輪反向轉(zhuǎn)動時，可通過這一端的單向離合器直接傳動中心齒輪反向轉(zhuǎn)動。這時的單向離合器的處于反向轉(zhuǎn)動的連接狀態(tài)；當正向轉(zhuǎn)動輸入輪時的單向離合器處于脫離狀態(tài)，這時另一端的輸入輪正處于反向轉(zhuǎn)動狀態(tài)，因此另一端的單向離合器可直接反向傳動中心齒輪反向轉(zhuǎn)動。
中心齒輪的反向轉(zhuǎn)動，可通過環(huán)板傳動曲軸正向轉(zhuǎn)動。兩根曲軸的正向轉(zhuǎn)動可通過連桿傳動偏心輪轉(zhuǎn)動。偏心輪的轉(zhuǎn)動使得輸出輪一起轉(zhuǎn)動。
因此，無論輸入轉(zhuǎn)正向轉(zhuǎn)動，還是反向轉(zhuǎn)動，都可傳動輸出輪正向轉(zhuǎn)動。


本發(fā)明的實施例的原理圖如圖1所示，它由以下部件組成機架1、固定軸2、輸入輪3、偏心輪4、密封蓋5、輸出輪6、單向離合器7、惰輪8、惰輪軸9、中心齒輪10、圓錐齒輪11、變速箱12、連桿13、曲軸14、環(huán)反15、變速箱主軸孔軸16、圓錐齒輪軸17、
具體實施方式
固定軸2的兩端固定安裝在機架1上，其中部垂直安裝一根惰輪軸9，惰輪軸9上用軸承滑動安裝一個惰輪8。固定軸2的左部和右部分別用軸承安裝一圓錐齒輪軸17，圓錐齒輪軸17的一端固定安裝圓錐齒輪11，另一端固定安裝輸入輪3，中部用健與單向離合器7的內(nèi)環(huán)固定安裝。兩個單項離合器7的外環(huán)用鍵以轉(zhuǎn)向相同的方式與中心齒輪10的內(nèi)孔固定安裝。
中心齒輪10外有數(shù)塊環(huán)板(可以是2塊、3塊或4塊等)，本實施例中有3塊環(huán)板。環(huán)板中心部分為內(nèi)齒輪，與中心齒輪10互相傳動。環(huán)板的兩端各有一軸承孔，通過兩個孔內(nèi)的軸承分別與兩根曲軸14滑動安裝。
曲軸14滑動安裝在變速箱12的兩個端面的軸承孔內(nèi)。連桿13的兩端各有一個軸承孔，分別安裝在兩根曲軸14的端部。連桿13的中部的軸承孔內(nèi)用軸承分別與偏心輪4的偏心軸安裝在一起。偏心輪4的中心孔用軸承安裝在變速箱主軸孔軸16上，變速箱主軸孔軸16的一端與變速箱13固定安裝，另一端與機架1固定安裝在一起。偏心輪4與密封蓋5固定安裝，密封蓋5與輸出輪6固定安裝。
兩端的輸入輪3通過兩個圓錐齒輪11和惰輪8可互相反向傳動。也就是說當一端的圓錐齒輪軸承正向旋轉(zhuǎn)時，它通過惰輪傳動另一端的圓錐齒輪軸反向旋轉(zhuǎn)；當一端的圓錐齒輪軸反向旋轉(zhuǎn)時。這一端的圓錐齒輪反向旋轉(zhuǎn)，并且通過單向離合器反向轉(zhuǎn)動中心齒輪10轉(zhuǎn)動。反向轉(zhuǎn)動的中心齒輪10通過環(huán)板15上的內(nèi)齒輪傳動曲軸14轉(zhuǎn)動，曲軸14傳動兩根連桿13轉(zhuǎn)動。(參看三環(huán)減速器專利號85106692.5)兩根曲軸14通過連桿13傳動偏心輪4正向轉(zhuǎn)動。由于偏心輪4，密封蓋5與輸出輪6是固定安裝在一起的。因此，偏心輪4的旋轉(zhuǎn)即是輸出輪的旋轉(zhuǎn)。當中心齒輪10的齒輪數(shù)Z1，環(huán)板的內(nèi)齒輪的齒數(shù)為Z2時，其傳動比為I＝-ZI/Z2-Z1.密封蓋(5)將變速箱主軸孔軸(16)，偏心輪(4)和輸出論(6)之間密封。圓錐齒輪軸(17)將圓錐齒輪軸(17)與固定軸(2)之間密封。
權(quán)利要求1.一種雙向輸入，單向輸出且輸入輪與輸出輪同軸的增速器，它由機架(1)、中心齒輪(10)、變速箱(12)、曲軸(14)和環(huán)板(15)等組成，其特征是它還由固定軸(2)、輸入輪(3)、偏心輪(4)、密封蓋(5)、輸出輪(6)、單向離合器(7)、惰輪(8)、惰輪軸(9)、圓椎齒輪(11)、連桿(13)、變速箱主軸孔軸(16)和圓錐齒輪軸(17)等組成，左右兩個輸入輪(3)、圓錐齒輪軸(17)和圓錐齒輪(11)固定安裝在一起，并分別滑動安裝在固定軸(2)的左邊和右邊，圓錐齒輪軸(17)用鍵與單向離合器(7)的內(nèi)孔固定安裝，中心齒輪(10)與單向離合器(7)的外環(huán)用鍵固定安裝，兩根曲軸(14)與連桿(13)滑動安裝在一起，偏心輪(4)、密封蓋(5)和輸出輪(6)固定安裝在一起，固定軸(2)的中部固定垂直安裝一惰輪軸(9)，兩端固定安裝在機架(1)上，惰輪軸(9)上滑動安裝一惰輪(8)，曲軸(14)滑動安裝在變速箱(12)上，其中部滑輪動安裝數(shù)塊環(huán)板(15)。
2.如權(quán)利要求1所述的增速器，其特征在于所述的固定軸(2)，圓錐齒輪軸(17)，變速箱主軸孔軸(16)和輸出輪(6)都安裝在同一軸線上。
3.如權(quán)利要求1所述的增速器其特征在于所述的輸入輪(3)低速輸入，輸出輪(6)高速輸出，左右兩個圓椎齒輪軸(17)上分別用鍵以相同的轉(zhuǎn)向安裝左右兩個單向離合器(7)的內(nèi)孔，兩個單向離合器(7)的外環(huán)分別用鍵與中心齒輪(7)固定安裝在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增速器，其特征在于用密封蓋(5)將輸出輪(6)、偏心輪(4)和變速箱主軸孔軸(16)之間密封安裝，圓錐齒輪軸(17)將固定軸(2)與圓錐齒輪軸(17)之間密封安裝。
專利摘要本實用新型涉及一種同軸雙向低速輸入，同軸單向高速輸出的增速器。它適用于正反向間隔地輸入動力，而輸出為單一方向的高速輸出的設(shè)備上。它具有轉(zhuǎn)動效率高，承載能力大，傳動路線短，制造工藝簡單，成本低等特點，變速比在30至90之間。
文檔編號F16H37/14GK2665464SQ0324067
公開日2004年12月22日 申請日期2003年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月20日
發(fā)明者魏九洲 申請人:魏九洲