專利名稱：一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于聯(lián)軸器領(lǐng)域，具體說是涉及一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
本發(fā)明是對現(xiàn)有球籠式同步萬向聯(lián)軸器的革新，屬于聯(lián)軸器領(lǐng)域裝置，在汽車和輪式系列車輛上廣泛應用，球籠式同步萬向聯(lián)軸器有一個不可缺少的部分——密封套，它是一個起封油和防塵作用的裝置，目前國內(nèi)所用球籠式同步萬向聯(lián)軸器的密封套是采用傳統(tǒng)的風琴式和壓盤式兩種，主要由橡膠制作，風琴式密封套是適合工作夾角大而工作轉(zhuǎn)速低的條件，當工作轉(zhuǎn)速高時很容易損壞，壓盤式密封套是適合工作夾角小而工作轉(zhuǎn)速高的條件，當工作夾角大時很容易損壞，總之，目前所用的球籠式同步萬向聯(lián)軸器的缺點是在高轉(zhuǎn)速大夾角的工作條件下其密封套很容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供了一種適合高轉(zhuǎn)速大夾角工作條件的一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器，以克服上述不足。
本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器，是將現(xiàn)有球籠式同步萬向聯(lián)軸器的外環(huán)外形改為外球面體后在外環(huán)外球面上裝有金屬密封殼體的結(jié)構(gòu)組成，其特點在于軸的左端花鍵上裝內(nèi)環(huán)，內(nèi)環(huán)的外球面上裝保持架，保持架的孔里裝有鋼球，保持架的外球面上裝有外環(huán)，鋼球裝在內(nèi)環(huán)的外滾道與外環(huán)的內(nèi)滾道之間，外環(huán)的外型是以傳動中心A為球心的外球面體，外環(huán)的左端設(shè)有花鍵軸，并與外環(huán)是一體的，外環(huán)的右端外圈設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)裝密封圈，小密封殼、大密封殼均設(shè)有內(nèi)球面，外環(huán)的外球面左端裝有小密封殼，軸右端軸上設(shè)有凸臺，軸凸臺的左端的軸上設(shè)有彈性擋圈、鍵，大密封殼裝在外環(huán)的外球面與軸的凸臺處，并與小密封殼相互吻合后由彈簧墊圈、定位螺栓緊固連成一體，大密封殼的右上端設(shè)有注油嘴，大密封殼與軸的配合處設(shè)有密封圈，密封圈可根據(jù)密封需要增加密封圈數(shù)量，該萬向聯(lián)軸器可選擇花鍵軸連接式或大法蘭連接式、小法蘭連接式，密封圈可根據(jù)密封需要裝在小密封殼的內(nèi)球面左端的內(nèi)圈上，大密封殼、小密封殼是金屬材料制成的。
采用本發(fā)明一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器，具有工作壽命長，密封性好，并適合高轉(zhuǎn)速大夾角工作條件下長時間使用，還能在短時間的高溫環(huán)境里正常工作，是由內(nèi)環(huán)、外環(huán)、保持架、鋼球、密封圈、大密封殼、小密封殼、軸等組成，是將現(xiàn)有球籠式同步萬向聯(lián)軸器的外環(huán)外形改為外球面體后在外環(huán)外球面上裝有金屬密封殼體的結(jié)構(gòu)，克服了現(xiàn)有球籠式同步萬向聯(lián)軸器的密封套容易損壞的不足。
四

圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明小法蘭連接式結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明大法蘭連接式結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明帶中間軸的一端是法蘭另一端是花鍵軸連接式結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實施例方式實施例如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器，是將現(xiàn)有球籠式同步萬向聯(lián)軸器的外環(huán)外形改為外球面體后在外環(huán)外球面上裝有金屬密封殼體的結(jié)構(gòu)組成，包括內(nèi)環(huán)1、保持架2、鋼球3、定位螺栓4、彈簧墊圈5、注油嘴6、鍵7、軸8、密封圈9、12、彈性擋圈10、大密封殼11、小密封殼13、外環(huán)14，其特點在于軸8的左端花鍵上裝內(nèi)環(huán)1，內(nèi)環(huán)1的外球面上裝保持架2，保持架2的孔里裝有鋼球3，保持架2的外球面上裝有外環(huán)14，鋼球3裝在內(nèi)環(huán)1的外滾道與外環(huán)14的內(nèi)滾道之間，外環(huán)14的外型是以傳動中心A為球心的外球面體，外環(huán)14的左端設(shè)有花鍵軸，并與外環(huán)14是一體的，外環(huán)14的右端外圈設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)裝密封圈12，小密封殼13、大密封殼11均設(shè)有內(nèi)球面，外環(huán)14的外球面左端裝有小密封殼13，軸8右端軸上設(shè)有凸臺，軸8凸臺的左端的軸上設(shè)有彈性擋圈10、鍵7，大密封殼11裝在外環(huán)14的外球面與軸8的凸臺處，并與小密封殼13相互吻合后由彈簧墊圈5、定位螺栓4緊固連成一體，大密封殼11的右上端設(shè)有注油嘴6，大密封殼11與軸8的配合處設(shè)有密封圈9，密封圈9、12可根據(jù)密封需要增加密封圈數(shù)量，該萬向聯(lián)軸器可選擇花鍵軸連接式或大法蘭連接式、小法蘭連接式，(如圖2、圖3、圖4所示)，密封圈12可根據(jù)密封需要裝在小密封殼13的內(nèi)球面左端的內(nèi)圈上，大密封殼11、小密封殼13是金屬材料制成的。
若使用到大功率輪式車輛獨立懸架驅(qū)動輪的傳動裝置上時，可選用如圖4所示帶中間軸的一端是法蘭另一端是花鍵軸連接式的球籠式同步萬向聯(lián)軸器。裝配好的如圖4所示萬向聯(lián)軸器里注滿潤滑脂后即可裝車使用，裝車時用螺栓將車輛驅(qū)動橋的輸出法蘭與本萬向聯(lián)軸器的法蘭連接在一起，萬向聯(lián)軸器另一端的花鍵軸裝進車輪減速器輸入件的內(nèi)花鍵孔里，然后用彈性擋圈將花鍵軸和車輪減速器輸入件卡緊在一起。車輛行駛時，動力從驅(qū)動橋輸出法蘭傳到萬向聯(lián)軸器的法蘭式外環(huán)14，法蘭式外環(huán)14的內(nèi)滾道推動鋼球3，鋼球推動內(nèi)環(huán)1的外滾道，內(nèi)環(huán)1經(jīng)過中間軸將動力傳遞給另一端的內(nèi)環(huán)1，另一端內(nèi)環(huán)1的外滾道推動鋼球3，鋼球3推動花鍵軸式外環(huán)14的內(nèi)滾道，花鍵軸式外環(huán)14經(jīng)過花鍵軸將動力傳遞給車輪減速器的輸入件，車輪減速器的輸出件帶動車輪使車輛行駛。本萬向聯(lián)軸器工作時軸8經(jīng)過鍵7帶動由小密封殼13、大密封殼11組成的殼體同軸8同步運轉(zhuǎn)，密封圈9在軸8和大密封殼11的配合處起靜密封作用，當工作夾角不等于零時由小密封殼13、大密封殼11組成殼體的內(nèi)球面與外環(huán)14的外球面之間產(chǎn)生以傳動中心A為運動中心的反復的相對滑轉(zhuǎn)運動，此時密封圈12在外環(huán)14的外球面和由小密封殼13、大密封殼11組成殼體的內(nèi)球面之間起動密封作用。
權(quán)利要求
1.一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器，是將現(xiàn)有球籠式同步萬向聯(lián)軸器的外環(huán)外形改為外球面體后在外環(huán)外球面上裝有金屬密封殼體的結(jié)構(gòu)組成，其特征在于軸(8)的左端花鍵上裝內(nèi)環(huán)(1)，內(nèi)環(huán)(1)的外球面上裝保持架(2)，保持架(2)的孔里裝有鋼球(3)，保持架(2)的外球面上裝有外環(huán)(14)，鋼球(3)裝在內(nèi)環(huán)(1)的外滾道與外環(huán)(14)的內(nèi)滾道之間，外環(huán)(14)的外型是以傳動中心A為球心的外球面體，外環(huán)(14)的左端設(shè)有花鍵軸，并與外環(huán)(14)是一體的，外環(huán)(14)的右端外圈設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)裝密封圈(12)，小密封殼(13)、大密封殼(11)均設(shè)有內(nèi)球面，外環(huán)(14)的外球面左端裝有小密封殼(13)，軸(8)右端軸上設(shè)有凸臺，軸(8)凸臺的左端的軸上設(shè)有彈性擋圈(10)、鍵(7)，大密封殼(11)裝在外環(huán)(14)的外球面與軸(8)的凸臺處，并與小密封殼(13)相互吻合后由彈簧墊圈(5)、定位螺栓(4)緊固連成一體，大密封殼(11)的右上端設(shè)有注油嘴(6)，大密封殼(11)與軸(8)的配合處設(shè)有密封圈(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器，其特征在于密封圈(9)、(12)可根據(jù)密封需要增加密封圈數(shù)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器，其特征在于該萬向聯(lián)軸器可選擇花鍵軸連接式或大法蘭連接式、小法蘭連接式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器，其特征在于密封圈(12)可根據(jù)密封需要裝在小密封殼(13)的內(nèi)球面左端的內(nèi)圈上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器，其特征在于大密封殼(11)、小密封殼(13)是金屬材料制成的。
全文摘要
本發(fā)明屬于聯(lián)軸器領(lǐng)域，具體說是涉及一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器，是將現(xiàn)有球籠式同步萬向聯(lián)軸器的外環(huán)外形改為外球面體后在外環(huán)外球面上裝有金屬密封殼體的結(jié)構(gòu)，是由內(nèi)環(huán)、外環(huán)、保持架、鋼球、密封圈、大密封殼、小密封殼、軸等組成，采用本發(fā)明一種帶金屬密封殼的球籠式同步萬向聯(lián)軸器，具有工作壽命長，密封性好，并適合高轉(zhuǎn)速大夾角工作條件下長時間使用，還能在短時間的高溫環(huán)境里正常工作，克服了現(xiàn)有球籠式同步萬向聯(lián)軸器的密封套容易損壞的不足。
文檔編號F16D3/84GK1523245SQ0315901
公開日2004年8月25日 申請日期2003年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月10日
發(fā)明者韓全福, 呂少平 申請人:內(nèi)蒙古第一機械制造(集團)有限公司科研開發(fā)中心, 內(nèi)蒙古第一機械制造(集團)有限公司