高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)，包括：缸體、設(shè)于缸體上滑動(dòng)的滑塊、設(shè)于缸體上的第一進(jìn)氣孔、設(shè)于缸體上的第二進(jìn)氣孔、設(shè)于缸體內(nèi)的第一活塞以及設(shè)于缸體內(nèi)的彈簧，彈簧一端與缸體相抵觸，另一端與滑塊的末端相抵觸，第一活塞的末端設(shè)有第一復(fù)合斜面，滑塊的末端設(shè)有第二復(fù)合斜面，氣體通過(guò)第一與第二進(jìn)氣孔控制第一活塞作上下運(yùn)動(dòng)，以使得第一復(fù)合斜面與第二復(fù)合斜面貼合。本實(shí)用新型通過(guò)第一活塞來(lái)定死滑塊，滑塊可承受20KG的側(cè)向推力，滑塊不會(huì)出現(xiàn)縮回現(xiàn)象，定位精準(zhǔn)，提高裝夾穩(wěn)定性和精度，提升產(chǎn)品良率；利用彈簧與第二活塞控制滑塊的伸出和縮回，可運(yùn)用到廣大自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域以及數(shù)控機(jī)加工領(lǐng)域。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣缸結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可以在氣缸行程內(nèi)任意位置實(shí)現(xiàn)高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸主要是由缸體、活塞、活塞桿和進(jìn)出氣接口等部件組成，是一種應(yīng)用范圍極其廣泛的氣動(dòng)元件產(chǎn)品；工作時(shí)，它利用缸體內(nèi)密封氣室氣壓的增加，推動(dòng)活塞移動(dòng)，使連接于活塞桿的部件產(chǎn)生動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)控制目的。在部分固定裝置或者場(chǎng)合應(yīng)用時(shí)，氣缸行程由出廠(chǎng)時(shí)設(shè)定即可，無(wú)需調(diào)節(jié);但在多數(shù)裝置、設(shè)備或者場(chǎng)合應(yīng)用時(shí)，由于被控對(duì)象的不同或者產(chǎn)品外形尺寸的差異，氣缸的形成需要經(jīng)常調(diào)節(jié)以滿(mǎn)足生產(chǎn)制造的需要。早起普遍的做法是在活塞桿尾部旋轉(zhuǎn)一個(gè)螺母，通過(guò)旋動(dòng)螺母實(shí)現(xiàn)行程的調(diào)節(jié)。但實(shí)際操作中，氣缸固定產(chǎn)品，數(shù)控(CNC)設(shè)備加工產(chǎn)品時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的側(cè)向推力，氣缸在夾緊產(chǎn)品后側(cè)向受力為20KG左右時(shí)，氣缸頂出塊會(huì)出現(xiàn)0.04mm的縮回現(xiàn)象，無(wú)法保證產(chǎn)品定位精度。另外，現(xiàn)有的氣缸無(wú)法實(shí)現(xiàn)氣缸行程內(nèi)任意位置都可以自動(dòng)鎖死的功能，使用范圍嚴(yán)重受限。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:本實(shí)用新型提供一種高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)，包括:缸體、設(shè)于所述缸體上滑動(dòng)的滑塊、設(shè)于所述缸體上的第一進(jìn)氣孔、設(shè)于所述缸體上的第二進(jìn)氣孔、設(shè)于所述缸體內(nèi)的第一活塞以及設(shè)于所述缸體內(nèi)的彈簧，所述彈簧一端與缸體相抵觸，另一端與所述滑塊的末端相抵觸，所述第一活塞的末端設(shè)有第一復(fù)合斜面，所述滑塊的末端設(shè)有第二復(fù)合斜面，氣體通過(guò)第一與第二進(jìn)氣孔控制第一活塞作上下運(yùn)動(dòng)，以使得第一復(fù)合斜面與第二復(fù)合斜面貼合。
[0006]所述高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)還包括:設(shè)于所述缸體上的第三進(jìn)氣孔、設(shè)于所述缸體上的第四進(jìn)氣孔以及設(shè)于所述缸體內(nèi)的第二活塞，所述滑塊中部設(shè)有第三復(fù)合斜面，所述第二活塞末端設(shè)有第四復(fù)合斜面，氣體通過(guò)第三與第四進(jìn)氣孔控制第二活塞作上下運(yùn)動(dòng)，以使得第三復(fù)合斜面與第四復(fù)合斜面貼合，所述第二活塞推動(dòng)滑塊往里運(yùn)動(dòng)。
[0007]采用上述方案，本實(shí)用新型的高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)，利用第一活塞來(lái)定死滑塊，滑塊可承受20KG的側(cè)向推力，滑塊不會(huì)出現(xiàn)縮回現(xiàn)象，定位精準(zhǔn)，提高裝夾穩(wěn)定性和精度，提升產(chǎn)品良率;利用彈簧與第二活塞控制滑塊的伸出和縮回，可運(yùn)用到廣大自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域以及數(shù)控機(jī)加工領(lǐng)域。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)中第一與第二活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)中滑塊上設(shè)置斜面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)中第一至第四進(jìn)氣孔的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型提供一種高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)，包括:缸體2、設(shè)于所述缸體2上滑動(dòng)的滑塊4、設(shè)于所述缸體2上的第一進(jìn)氣孔11、設(shè)于所述缸體2上的第二進(jìn)氣孔12、設(shè)于所述缸體2內(nèi)的第一活塞21以及設(shè)于所述缸體2內(nèi)的彈簧6。所述彈簧6—端與缸體2相抵觸，另一端與所述滑塊4的末端相抵觸，彈簧6利用本身的彈力可以推動(dòng)滑塊4往外運(yùn)動(dòng)。所述第一活塞21的末端設(shè)有第一復(fù)合斜面22，所述滑塊4的末端設(shè)有第二復(fù)合斜面23，氣體通過(guò)第一進(jìn)氣孔11與第二進(jìn)氣孔12控制第一活塞21作上下運(yùn)動(dòng)，以使得第一復(fù)合斜面22與第二復(fù)合斜面23貼合。
[0013]當(dāng)滑塊4停止至需要頂緊的位置時(shí)，第一活塞21往上頂死，此時(shí)第一活塞21末端的第一復(fù)合斜面22和滑塊4末端的第二復(fù)合斜面23貼合，滑塊4即可頂死工件，這樣的結(jié)構(gòu)中，滑塊4可承受20KG的側(cè)向推力，滑塊4不會(huì)出現(xiàn)縮回現(xiàn)象，定位精準(zhǔn)。
[0014]作為可供選的一實(shí)施例，當(dāng)部分行業(yè)需要控制滑塊4往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步還包括:設(shè)于所述缸體2上的第三進(jìn)氣孔13、設(shè)于所述缸體2上的第四進(jìn)氣孔14以及設(shè)于所述缸體2內(nèi)的第二活塞24，所述滑塊4中部設(shè)有第三復(fù)合斜面26，所述第二活塞24末端設(shè)有第四復(fù)合斜面25，氣體通過(guò)第三進(jìn)氣孔13與第四進(jìn)氣孔14控制第二活塞24作上下運(yùn)動(dòng)，以使得第三復(fù)合斜面26與第四復(fù)合斜面25貼合。本實(shí)用新型通過(guò)彈簧6與第二活塞24控制滑塊4的伸出和縮回:具體的，第二活塞24往上運(yùn)動(dòng)，第三復(fù)合斜面26與第四復(fù)合斜面25貼合，第四復(fù)合斜面25并擠壓第三復(fù)合斜面26，從而推動(dòng)滑塊4往里運(yùn)動(dòng)(縮回)；第二活塞24往下運(yùn)動(dòng)，第三復(fù)合斜面26與第四復(fù)合斜面25分離，彈簧6推動(dòng)滑塊4往外運(yùn)動(dòng)(伸出)。這就可以滿(mǎn)足各種行程的需求，達(dá)到擴(kuò)大使用范圍的目的。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型提供一種高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)，利用第一活塞來(lái)定死滑塊，滑塊可承受20KG的側(cè)向推力，滑塊不會(huì)出現(xiàn)縮回現(xiàn)象，定位精準(zhǔn)，提高裝夾穩(wěn)定性和精度，提升產(chǎn)品良率;利用彈簧與第二活塞控制滑塊的伸出和縮回，可運(yùn)用到廣大自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域以及數(shù)控機(jī)加工領(lǐng)域。
[0016]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:缸體、設(shè)于所述缸體上滑動(dòng)的滑塊、設(shè)于所述缸體上的第一進(jìn)氣孔、設(shè)于所述缸體上的第二進(jìn)氣孔、設(shè)于所述缸體內(nèi)的第一活塞以及設(shè)于所述缸體內(nèi)的彈簧，所述彈簧一端與缸體相抵觸，另一端與所述滑塊的末端相抵觸，所述第一活塞的末端設(shè)有第一復(fù)合斜面，所述滑塊的末端設(shè)有第二復(fù)合斜面，氣體通過(guò)第一與第二進(jìn)氣孔控制第一活塞作上下運(yùn)動(dòng)，以使得第一復(fù)合斜面與第二復(fù)合斜面貼合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度自動(dòng)鎖死的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括:設(shè)于所述缸體上的第三進(jìn)氣孔、設(shè)于所述缸體上的第四進(jìn)氣孔以及設(shè)于所述缸體內(nèi)的第二活塞，所述滑塊中部設(shè)有第三復(fù)合斜面，所述第二活塞末端設(shè)有第四復(fù)合斜面，氣體通過(guò)第三與第四進(jìn)氣孔控制第二活塞作上下運(yùn)動(dòng)，以使得第三復(fù)合斜面與第四復(fù)合斜面貼合，所述第二活塞推動(dòng)滑塊往里運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】F15B15/26GK205446270SQ201620192360
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】文高飛
【申請(qǐng)人】深圳市德迅達(dá)精密工業(yè)股份有限公司