一種液壓缸裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓缸裝置，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述液壓缸裝置包括缸體、活塞、活塞桿、高壓彈簧、U型密封圈、O型密封圈、隔熱套、冷卻管、冷卻液出口、信號(hào)孔、溫度傳感器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既能起到緩沖的作用，又有良好的密封性能和散熱性能，能夠穩(wěn)定地工作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種液壓缸裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓缸裝置，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸高速工作時(shí)，有諸多因素會(huì)影響液壓缸系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性，例如(I)活塞若直接與液壓缸的端蓋相撞，會(huì)在慣性力和液壓力的作用下，損壞端蓋，且會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊載荷，影響液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性；(2)液壓缸密封性能的好壞直接影響液壓缸的工作性能，影響整個(gè)設(shè)備的正常使用，因此，液壓缸的密封問(wèn)題是至關(guān)重要的；(3)液壓缸在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，影響液壓缸的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種液壓缸裝置，包括缸體、活塞、活塞桿、高壓彈簧、U型密封圈、O型密封圈、隔熱套、冷卻管、冷卻液出口、信號(hào)孔、溫度傳感器;所述活塞的外周設(shè)有密封圈安裝槽，O型密封圈安裝在密封圈安裝槽內(nèi)，U型密封圈安裝在缸體內(nèi)壁與O型密封圈之間；所述高壓彈簧安裝在缸體底部;所述隔熱套設(shè)在缸體外周，隔熱套與缸體之間有空腔，所述空腔設(shè)有壓縮空氣的進(jìn)出口；所述活塞桿具有內(nèi)腔，活塞桿的端部固定連接冷卻管，冷卻管插入到活塞桿內(nèi)腔并與內(nèi)腔連通，冷卻管的外壁與活塞桿的內(nèi)壁之間的空隙形成冷卻液回流通道;所述信號(hào)孔設(shè)置在缸體上，由溫度傳感器進(jìn)行密封。
[0004]所述高壓彈簧通過(guò)軸用彈簧擋圈安裝在缸體底部。
[0005]所述隔熱套采用隔熱材料。
[0006]本實(shí)用新型還提供一種液壓系統(tǒng)，含有所述液壓缸裝置。
[0007]本實(shí)用新型通過(guò)在缸體底部安裝高壓彈簧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既能起到緩沖的作用，又不會(huì)給液壓缸帶來(lái)大的重量負(fù)擔(dān)，提供液壓缸的穩(wěn)定性;通過(guò)組合使用U型密封圈、O型密封圈，實(shí)現(xiàn)良好的密封;通過(guò)設(shè)置隔熱套，利用壓縮空氣帶走缸體表面的熱量，并進(jìn)一步在活塞桿內(nèi)部設(shè)置冷卻管用以從缸體內(nèi)部對(duì)液壓缸進(jìn)行冷卻，從而達(dá)到快速散熱的目的，溫度傳感器則可以實(shí)時(shí)監(jiān)控液壓缸的溫度，進(jìn)一步提高液壓缸的工作性能。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；1、缸體，2、活塞，3、活塞桿，4、高壓彈簧，5、U型密封圈，6、0型密封圈，7、隔熱套，8、進(jìn)氣口，9、出氣口，10、冷卻管，11、內(nèi)腔，12、回流通道，13、冷卻液出口，14、信號(hào)孔，15、溫度傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，一種液壓缸裝置，包括缸體1、活塞2、活塞桿3、高壓彈簧4、U型密封圈
5、0型密封圈6、隔熱套7、進(jìn)氣口8、出氣口9、冷卻管10、內(nèi)腔11、回流通道12、冷卻液出口 13、信號(hào)孔14、溫度傳感器15。
[0010]缸體底部通過(guò)軸用彈簧擋圈安裝了高壓彈簧4，當(dāng)活塞2運(yùn)動(dòng)到接近缸體底部的位置時(shí)，接觸到高壓彈簧4，運(yùn)動(dòng)速度減緩，這樣既能起到緩沖的作用，又不會(huì)給液壓缸帶來(lái)大的重量負(fù)擔(dān)，且安裝方便。
[0011]通過(guò)組合使用U型密封圈5、0型密封圈6，在液壓缸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，U型密封圈5受到的壓力進(jìn)一步傳遞給O型密封圈6，0型密封圈6將最大壓力點(diǎn)轉(zhuǎn)換到密封圈邊緣，實(shí)現(xiàn)良好的密封。
[0012]通過(guò)設(shè)置隔熱套7，向隔熱套與缸體之間的空腔內(nèi)不斷地通入流動(dòng)的壓縮空氣，快速帶走活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生的熱量，達(dá)到及時(shí)散熱的目的，提高液壓缸的性能。冷卻液進(jìn)入設(shè)置在活塞桿內(nèi)部的冷卻管10，并進(jìn)一步進(jìn)入活塞桿的內(nèi)腔11，通過(guò)回流通道12、冷卻液出口13離開(kāi)活塞桿并帶走熱量，降低液壓缸的溫度，尤其是密封圈周邊的溫度。溫度傳感器15可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓缸內(nèi)的溫度，當(dāng)溫度超過(guò)預(yù)設(shè)范圍時(shí)，可通過(guò)加大壓縮空氣的流速來(lái)提高液壓缸的冷卻速度。
[0013]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上，但其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉此技術(shù)的人，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可做各種的改動(dòng)與修飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓缸裝置，其特征在于，包括缸體、活塞、活塞桿、高壓彈簧、U型密封圈、O型密封圈、隔熱套、冷卻管、冷卻液出口、信號(hào)孔、溫度傳感器;所述活塞的外周設(shè)有密封圈安裝槽，O型密封圈安裝在密封圈安裝槽內(nèi)，U型密封圈安裝在缸體內(nèi)壁與O型密封圈之間；所述高壓彈簧安裝在缸體底部;所述隔熱套設(shè)在缸體外周，隔熱套與缸體之間有空腔，所述空腔設(shè)有壓縮空氣的進(jìn)出口；所述活塞桿具有內(nèi)腔，活塞桿的端部固定連接冷卻管，冷卻管插入到活塞桿內(nèi)腔并與內(nèi)腔連通，冷卻管的外壁與活塞桿的內(nèi)壁之間的空隙形成冷卻液回流通道;所述信號(hào)孔設(shè)置在缸體上，由溫度傳感器進(jìn)行密封。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸裝置，其特征在于，所述高壓彈簧通過(guò)軸用彈簧擋圈安裝在缸體底部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸裝置，其特征在于，所述隔熱套采用隔熱材料。
【文檔編號(hào)】F15B19/00GK205446268SQ201620245061
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】梁步琴, 李生林
【申請(qǐng)人】格力樂(lè)液壓系統(tǒng)(常州)有限公司