一種往復(fù)式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)，特別涉及一種往復(fù)式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，壓縮機(jī)在制冷行業(yè)中起到必不可少的重要作用，目前市場(chǎng)上的壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，滑片常常存在異音問(wèn)題，滑片所受的力為彈簧力、氣體力以及摩擦力的合力，其中，彈簧的規(guī)格影響彈簧力的大小，當(dāng)彈簧力過(guò)小時(shí)，滑片的跟隨性下降，導(dǎo)致滑片音嚴(yán)重，而當(dāng)彈簧力過(guò)大時(shí)，彈簧容易發(fā)生疲勞斷裂，作用在活塞外徑與滑片內(nèi)端之間的摩擦力較大，壓縮機(jī)的功率較高、能效較低，因此彈簧力不宜過(guò)大或過(guò)小，壓縮機(jī)內(nèi)冷凍機(jī)油的潤(rùn)滑情況影響摩擦力的大小，當(dāng)冷凍機(jī)油的溶解粘度過(guò)低時(shí)，滑片潤(rùn)滑狀態(tài)較差、摩擦力較大，滑片的跟隨性較差，滑片音嚴(yán)重，且壓縮機(jī)的能效也會(huì)下降，當(dāng)冷凍機(jī)油的溶解粘度過(guò)大時(shí)，滑片的粘滯系數(shù)較大、阻力較高，滑片跟隨性也較差，壓縮機(jī)能效也會(huì)下降，因此冷凍機(jī)油的溶解粘度不宜過(guò)大或過(guò)小。并且壓縮機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速，機(jī)器大而重，不容易實(shí)現(xiàn)輕量化，排氣不連續(xù)，氣流容易出現(xiàn)波動(dòng)，而且工作時(shí)有較大的振動(dòng)。并且無(wú)法實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速，機(jī)器大而重，不容易實(shí)現(xiàn)輕量化，排氣不連續(xù)，氣流容易出現(xiàn)波動(dòng)，而且工作時(shí)有較大的振動(dòng)。由于曲軸連桿式壓縮機(jī)的上述特點(diǎn)，已經(jīng)很少有小排量壓縮機(jī)采用這種結(jié)構(gòu)形式，曲軸連桿式壓縮機(jī)目前大多應(yīng)用在客車和卡車的大排量空調(diào)系統(tǒng)中。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種往復(fù)式壓縮機(jī)，可以方便工作，提高工作效率，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型一種往復(fù)式壓縮機(jī)，包括連桿、懸掛彈簧、定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、曲軸、排氣管、消音器、氣缸蓋、活塞和氣缸，所述機(jī)殼內(nèi)壁表面連接有兩個(gè)曲軸，所述機(jī)殼內(nèi)部設(shè)有懸掛彈簧且所述懸掛彈簧一側(cè)設(shè)有定子，所述定子一端緊密連接轉(zhuǎn)子，所述曲軸一側(cè)設(shè)有圓柱形排氣管且所述排氣管底端設(shè)有消音器，所述消音器底端固定連接氣缸蓋，所述氣缸蓋一側(cè)設(shè)有氣缸且所述氣缸蓋另一側(cè)設(shè)有活塞。
[0006]進(jìn)一步的，所述連桿貫穿氣缸內(nèi)部與活塞連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述消音器兩端為半球形結(jié)構(gòu)且所述消音器表面連接有兩個(gè)排氣管。
[0008]進(jìn)一步的，所述氣缸為空心圓柱結(jié)構(gòu)且氣缸內(nèi)部設(shè)有活塞。
[0009]進(jìn)一步的，所述懸掛彈簧一端與機(jī)殼內(nèi)壁緊密連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，應(yīng)用比較廣泛，制造技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且對(duì)加工材料和加工工藝要求較低，造價(jià)比較低，適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強(qiáng)，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，適宜推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中標(biāo)號(hào):1、連桿，2、懸掛彈簧，3、定子，4、轉(zhuǎn)子，5、機(jī)殼，6、曲軸，7、排氣管，8、消音器，9、氣缸蓋，10、活塞，11、氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型一種往復(fù)式壓縮機(jī)，包括連桿1、懸掛彈簧2、定子
3、轉(zhuǎn)子4、機(jī)殼5、曲軸6、排氣管7、消音器8、氣缸蓋9、活塞10和氣缸11，所述機(jī)殼5內(nèi)壁表面連接有兩個(gè)曲軸6，所述機(jī)殼5內(nèi)部設(shè)有懸掛彈簧2且所述懸掛彈簧2 —側(cè)設(shè)有定子3，所述定子3 —端緊密連接轉(zhuǎn)子4，所述曲軸6 —側(cè)設(shè)有圓柱形排氣管7且所述排氣管7底端設(shè)有消音器8，所述消音器8底端固定連接氣缸蓋9，所述氣缸蓋9 一側(cè)設(shè)有氣缸11且所述氣缸蓋11另一側(cè)設(shè)有活塞10。
[0018]作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述連桿I貫穿氣缸11內(nèi)部與活塞10連接，所述消音器8兩端為半球形結(jié)構(gòu)且所述消音器8表面連接有兩個(gè)排氣管7，所述氣缸11為空心圓柱結(jié)構(gòu)且氣缸11內(nèi)部設(shè)有活塞10，所述懸掛彈簧2 —端與機(jī)殼5內(nèi)壁緊密連接。
[0019]本實(shí)用新型在使用時(shí)，過(guò)連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?；钊麖臍飧咨w處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。總之，活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。
[0020]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種往復(fù)式壓縮機(jī)，包括連桿(I)、懸掛彈簧(2)、定子(3)、轉(zhuǎn)子(4)、機(jī)殼(5)、曲軸(6)、排氣管(7)、消音器(8)、氣缸蓋(9)、活塞(10)和氣缸(11)，其特征在于，所述機(jī)殼(5)內(nèi)壁表面連接有兩個(gè)曲軸(6 )，所述機(jī)殼(5 )內(nèi)部設(shè)有懸掛彈簧(2 )且所述懸掛彈簧(2 ) —偵恨有定子(3)，所述定子(3)—端緊密連接轉(zhuǎn)子(4)，所述曲軸(6) —側(cè)設(shè)有圓柱形排氣管(7 )且所述排氣管(7 )底端設(shè)有消音器(8 )，所述消音器(8 )底端固定連接氣缸蓋(9 )，所述氣缸蓋(9 ) 一側(cè)設(shè)有氣缸(11)且所述氣缸蓋(11)另一側(cè)設(shè)有活塞(10 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述連桿(I)貫穿氣缸(11)內(nèi)部與活塞(10)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述消音器(8)兩端為半球形結(jié)構(gòu)且所述消音器(8)表面連接有兩個(gè)排氣管(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述氣缸(11)為空心圓柱結(jié)構(gòu)且氣缸(11)內(nèi)部設(shè)有活塞(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述懸掛彈簧(2)—端與機(jī)殼(5)內(nèi)壁緊密連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種往復(fù)式壓縮機(jī)，包括連桿、懸掛彈簧、定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、曲軸、排氣管、消音器、氣缸蓋、活塞和氣缸，所述機(jī)殼內(nèi)壁表面連接有兩個(gè)曲軸，所述機(jī)殼內(nèi)部設(shè)有懸掛彈簧且所述懸掛彈簧一側(cè)設(shè)有定子，所述定子一端緊密連接轉(zhuǎn)子，所述曲軸一側(cè)設(shè)有圓柱形排氣管且所述排氣管底端設(shè)有消音器，所述消音器底端固定連接氣缸蓋，所述氣缸蓋一側(cè)設(shè)有氣缸且所述氣缸蓋另一側(cè)設(shè)有活塞，本新型結(jié)構(gòu)緊湊，應(yīng)用比較廣泛，制造技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且對(duì)加工材料和加工工藝要求較低，造價(jià)比較低，適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強(qiáng)，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，適宜推廣使用。
【IPC分類】F04B35/04
【公開號(hào)】CN205225613
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520828634
【發(fā)明人】卞建華
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市圣科不銹鋼氣動(dòng)自控閥門廠
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日