一種挖掘機(jī)多功能液力輸出平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)多功能液力輸出平臺(tái)，屬于挖掘機(jī)液力技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的挖掘機(jī)手持附具取力口，一般是換向閥油路通過“減壓一分流”或“減壓一調(diào)速”方式分為2組輸出口，滿足2個(gè)手持液壓附具同時(shí)工作。因挖掘機(jī)備用閥油路主要為液壓鎬大型附具提供動(dòng)力源，不能一直處于工作狀態(tài)，當(dāng)操作手持附具時(shí)，需人員在駕駛室內(nèi)操作手柄上的控制按鈕或腳踏開關(guān)，保持換向閥塊(換向）處于工作狀態(tài)，手持附具方能工作，操作過程繁瑣?，F(xiàn)有液壓手持附具取力口方式存在以下問題：I、對(duì)于應(yīng)急救援或其它特殊工況中，不能同時(shí)滿足2個(gè)以上手持附具同時(shí)工作；2、當(dāng)2個(gè)回路中載荷差異大時(shí)，“減壓一分流”或“減壓一調(diào)速”方式工作中不能保持各個(gè)附具工作的一致性;3、手持附具不工作時(shí)，液壓油只能通過主閥溢流閥或分流閥溢流閥溢流會(huì)油箱，液壓系統(tǒng)發(fā)熱量高;4、操作過程繁瑣，操作人員的工作強(qiáng)度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種挖掘機(jī)多功能液力輸出平臺(tái)，具有設(shè)計(jì)巧妙、操作方便的特點(diǎn)，不僅能夠滿足兩個(gè)以上手持附具同時(shí)工作，而且能夠保證附具工作的穩(wěn)定性和一致性，降低液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種挖掘機(jī)多功能液力輸出平臺(tái)，包括主栗、換向閥、伺服栗和油箱，所述換向閥通過分流裝置與油箱連接;所述分流裝置包括進(jìn)油路、進(jìn)油節(jié)流閥、溢流閥體、負(fù)載敏感油路、無動(dòng)作低壓溢流閥、流量閥、可調(diào)式先導(dǎo)型溢流閥和回油路；其中所述進(jìn)油路通過所述進(jìn)油節(jié)流閥與所述溢流閥體連接，所述溢流閥體的出油口通過輸出油管與外接手持液壓附具的進(jìn)油口連接，所述溢流閥體的出油口還通過單向閥與所述負(fù)載敏感油路連接，在所述負(fù)載敏感油路與所述溢流閥體的彈簧腔之間設(shè)有第一節(jié)流閥，所述負(fù)載敏感油路通過流量閥與回油路連接;所述無動(dòng)作低壓溢流閥的進(jìn)油口與所述進(jìn)油路連接，所述無動(dòng)作低壓溢流閥的出油口與所述回油路連接，在所述無動(dòng)作低壓溢流閥的彈簧腔與所述負(fù)載敏感油路之間設(shè)有第二節(jié)流閥;所述回油路與外接手持液壓附具的回油口連接。
[0005]所述溢流閥體為I個(gè)以上，當(dāng)所述溢流閥體大于I個(gè)時(shí)，相互之間并聯(lián)布置，將所述主栗的流量分流為I組以上油路，為多個(gè)手持液壓附具提供動(dòng)力源。
[0006]所述負(fù)載敏感油路還通過可調(diào)式先導(dǎo)型溢流閥與所述回油路連接。本實(shí)用新型中設(shè)計(jì)的可調(diào)式先導(dǎo)型溢流閥起過載保護(hù)作用，當(dāng)負(fù)載壓力超過該可調(diào)式先導(dǎo)型溢流閥設(shè)定值時(shí)，可調(diào)式先導(dǎo)型溢流閥打開，負(fù)載敏感油路通過可調(diào)式先導(dǎo)型溢流閥回油，無動(dòng)作低壓溢流閥彈簧腔卸荷，分流裝置進(jìn)油通過無動(dòng)作低壓溢流閥回到油箱。
[0007]在所述伺服栗與所述換向閥之間還設(shè)有由電磁閥控制的油路，所述電磁閥一端通過油管與所述伺服栗連接，另一端通過油管與所述換向閥連接，所述電磁閥通過手動(dòng)開關(guān)控制。
[0008]在所述分流裝置與所述油箱之間設(shè)有冷卻裝置，該冷卻裝置可對(duì)回油進(jìn)行散熱，降低整個(gè)液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量，提高設(shè)備的使用壽命。
[0009]所述換向閥可用挖掘機(jī)主閥備用閥芯替代，也可單獨(dú)設(shè)計(jì)或選用其它換向閥替代，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型與挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的簡(jiǎn)潔化對(duì)接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：I、本實(shí)用新型增設(shè)的多工能液力輸出平臺(tái)，在應(yīng)急救援或特殊工況中能同時(shí)滿足挖掘機(jī)多個(gè)手持液壓附具同時(shí)工作;2、本實(shí)用新型多工能液力輸出平臺(tái)分流裝置中采用負(fù)載敏感控制系統(tǒng)分流裝置，通過采集負(fù)載中的最大載荷壓力控制多組通道的輸出壓力、流量趨于恒定值，既能保證各個(gè)手持液壓附具工作的一致性和平穩(wěn)性;又可保證多個(gè)手持液壓附具獨(dú)立工作，不受多個(gè)附具的載荷差異影響;3、本實(shí)用新型中設(shè)置的無動(dòng)作低壓力溢流閥，在手持附具不工作時(shí)，壓力油通過無動(dòng)作低壓力溢流閥回油，可保證系統(tǒng)的液壓油順利回油，大大降低液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量。
【附圖說明】
[0011]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型中分流裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，1、主栗，2、換向閥，3、伺服栗，4、電磁閥，5、手動(dòng)開關(guān)，6、分流裝置，7、冷卻裝置，8、油箱，6-1、閥體，6-2、無動(dòng)作低壓溢流閥，6-3、流量閥，6-4、可調(diào)式先導(dǎo)型溢流閥，6-5、溢流閥體，6-6、負(fù)載敏感油路，6-7、進(jìn)油路，6-8、回油路，6_9、進(jìn)油節(jié)流閥，6_10、第一節(jié)流閥，6-11、單向閥，6-12、第二節(jié)流閥。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0015]參考圖I和圖2，本實(shí)用新型挖掘機(jī)多功能液力輸出平臺(tái)，包括主栗I、換向閥2、伺服栗3和油箱8，在伺服栗3與換向閥2之間布置有由電磁閥4控制的油路，電磁閥4一端通過油管與伺服栗3連接，另一端通過油管與換向閥2連接，其中電磁閥4通過手動(dòng)開關(guān)5控制。
[0016]所述換向閥2通過分流裝置6與油箱8連接;其中分流裝置6包括進(jìn)油路6-7、進(jìn)油節(jié)流閥6-9、溢流閥體6-5、負(fù)載敏感油路6-6、無動(dòng)作低壓溢流閥6-2、流量閥6_3和回油路6_8。其中進(jìn)油路6-7通過進(jìn)油節(jié)流閥6-9與溢流閥體6-5連接，溢流閥體6-5的出油口通過輸出油管與外接手持液壓附具的進(jìn)油口連接，溢流閥體6-5的出油口還通過單向閥6-11與負(fù)載敏感油路6-6連接，負(fù)載敏感油路6-6經(jīng)過第一節(jié)流閥6-10作用于溢流閥體的彈簧腔，負(fù)載敏感油路6-6末端通過流量閥6-3與回油路6-8連接;所述無動(dòng)作低壓溢流閥6-2的進(jìn)油口與進(jìn)油路6-7連接，無動(dòng)作低壓溢流閥6-2的出油口與回油路6-8連接，無動(dòng)作低壓溢流閥6-2的彈簧腔與負(fù)載敏感油路6-6之間設(shè)有第二節(jié)流閥6-12，所述回油路6-8與外接手持液壓附具的回油口連接。在本實(shí)施例中共布置η組通道，如