用于軸向浮力泵的自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于軸向浮力泵的自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試裝置，該裝置包括其內(nèi)設(shè)置有液壓缸的軸向浮力泵系統(tǒng)，液壓缸的前部設(shè)置有外油囊，外油囊的前部設(shè)置加壓艙蓋，加壓艙蓋的前端分別安裝二位三通電磁閥、可調(diào)節(jié)泄壓閥、通氣開(kāi)關(guān)和液壓表，外油囊與液壓缸之間設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，二位三通電磁閥的底部安裝用于連接進(jìn)出水管的進(jìn)出口接頭，艙蓋壓板的后部設(shè)置帶有螺紋拉桿的泵體拉板，二位三通電磁閥的出水口通過(guò)可調(diào)整節(jié)流閥連接水箱，二位三通電磁閥的進(jìn)水口通過(guò)可調(diào)溢流閥連接由電機(jī)驅(qū)動(dòng)且其進(jìn)水口連接水箱的液壓泵。其優(yōu)點(diǎn)是：可模擬海水的外部壓力，方便仿真測(cè)試；通過(guò)對(duì)幾個(gè)不同電磁閥的順序控制，可實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置循環(huán)仿真測(cè)試的自動(dòng)化，大幅度提高測(cè)試效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
用于軸向浮力泵的自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種測(cè)試裝置，更具體的說(shuō)，本發(fā)明涉及一種用于軸向浮力栗的自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]軸向浮力栗是水下滑翔機(jī)的核心部件，可為滑翔機(jī)實(shí)現(xiàn)鋸齒形運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力，并且滑翔機(jī)的工作深度主要由軸向浮力栗的工作深度決定，故軸向浮力栗的仿真測(cè)試非常關(guān)鍵。
[0003]為了模擬滑翔機(jī)軸向浮力栗的工作狀況，一般的需要給外油囊提供一個(gè)仿真的循環(huán)工作壓力。
[0004]由于軸向活塞缸內(nèi)部的壓力較大，為驗(yàn)證活塞與活塞缸之間動(dòng)態(tài)密封的強(qiáng)度以及零件之間連接強(qiáng)度的可靠性，需要對(duì)軸向浮力栗進(jìn)行仿真測(cè)試，但目前，在本技術(shù)領(lǐng)域還沒(méi)有對(duì)軸向浮力栗進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試的裝置。
[0005]本
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的狀況，提供一種根據(jù)軸向浮力栗的結(jié)構(gòu)和工作原理所設(shè)計(jì)的用于軸向浮力栗的自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試裝置。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0008]一種用于軸向浮力栗的自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試裝置，包括軸向浮力栗系統(tǒng)，所述的軸向浮力栗系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置液壓缸，所述的液壓缸內(nèi)設(shè)置連接絲杠活塞桿的活塞，所述液壓缸的前部設(shè)置有外油囊，所述的外油囊與液壓缸之間設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，所述外油囊的前部設(shè)置加壓艙蓋，所述加壓艙蓋的前端分別安裝二位三通電磁閥、可調(diào)節(jié)泄壓閥、通氣開(kāi)關(guān)和液壓表， 所述二位三通電磁閥的底部安裝用于連接進(jìn)出水管的進(jìn)出口接頭，所述的加壓艙蓋以設(shè)置在所述軸向浮力栗系統(tǒng)前端蓋上的預(yù)緊螺釘加以固定并以艙蓋壓板壓緊，所述艙蓋壓板的后部設(shè)置帶有螺紋拉桿的栗體拉板，所述二位三通電磁閥的出水口通過(guò)可調(diào)整節(jié)流閥連接水箱，所述二位三通電磁閥的進(jìn)水口通過(guò)可調(diào)溢流閥連接由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓栗，所述液壓栗的進(jìn)水口連接水箱，所述液壓缸的進(jìn)口端設(shè)置有液壓表。[〇〇〇9]所述的外油囊以橡膠材質(zhì)制作。
[0010]本發(fā)明用于軸向浮力栗的自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試裝置由控制器控制運(yùn)行，該技術(shù)方案彌補(bǔ)了本技術(shù)領(lǐng)域的空白，其有益效果是:
[0011](1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)置合理，針對(duì)軸向浮力栗的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以加壓艙蓋、艙蓋壓板、螺紋拉桿、栗體壓板構(gòu)成的外部壓力容器設(shè)置，可以模擬海水的外部壓力，從而方便仿真測(cè)試。
[0012](2)方便操作，運(yùn)作靈活，通過(guò)對(duì)幾個(gè)不同電磁閥的順序控制，可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置循環(huán)仿真測(cè)試的自動(dòng)化，大幅度提高了測(cè)試效率。【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；[0〇14]圖2是圖1的剖面示意圖；[〇〇15]圖3是本發(fā)明的工作原理圖；[〇〇16]圖中標(biāo)記:1_軸向浮力栗系統(tǒng)、2-二位三通電磁閥、3-可調(diào)節(jié)泄壓閥、4-裝置控制器、5-通氣開(kāi)關(guān)、6-液壓表、7-液壓栗、8-電機(jī)、9-可調(diào)溢流閥、10-水箱、11 -加壓艙蓋、12-艙蓋壓板、13-螺紋拉桿、14-栗體拉板、15-進(jìn)出口接頭、16-預(yù)緊螺釘、17-外油囊、18-過(guò)濾網(wǎng)、 19-液壓缸、20-可調(diào)整節(jié)流閥、21-活塞、22-絲杠活塞桿。【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本發(fā)明的技術(shù)方案更容易被清楚理解，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的內(nèi)容、特點(diǎn)及功效作以詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]參照?qǐng)D1、圖2,本發(fā)明用于軸向浮力栗的自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試裝置，包括軸向浮力栗系統(tǒng)1，所述的軸向浮力栗系統(tǒng)1內(nèi)設(shè)置充有液壓油的液壓缸19,所述的液壓缸19內(nèi)安裝連接絲杠活塞桿22的活塞21，所述液壓缸19的前部安裝外油囊17,所述的外油囊17與液壓缸 19之間安裝過(guò)濾網(wǎng)18,所述外油囊17的前部安裝加壓艙蓋11，所述加壓艙蓋11的前端分別安裝二位三通電磁閥2、可調(diào)節(jié)泄壓閥3、通氣開(kāi)關(guān)5和液壓表6,所述二位三通電磁閥2的底部安裝用于連接進(jìn)出水管的進(jìn)出口接頭15,所述的加壓艙蓋11以設(shè)置在所述軸向浮力栗系統(tǒng)1前端蓋上的預(yù)緊螺釘16加以固定并通過(guò)艙蓋壓板12予以壓緊，所述艙蓋壓板12的后部安裝帶有螺紋拉桿13的栗體拉板14,所述二位三通電磁閥2的出水口通過(guò)可調(diào)整節(jié)流閥20 連接提供充足水源的水箱10,所述二位三通電磁閥2的進(jìn)水口通過(guò)可調(diào)溢流閥9連接液壓栗 7,所述的液壓栗7由電機(jī)8驅(qū)動(dòng)且其進(jìn)水口連接水箱10,所述液壓缸19的進(jìn)口端安裝用于顯不回路壓力的液壓表6。
[0019]本發(fā)明由控制器4控制運(yùn)行，其在水下工作時(shí)，橡膠材質(zhì)的外油囊17與海水接觸并承受一定的水壓，軸向浮力栗系統(tǒng)1則通過(guò)絲杠活塞的運(yùn)動(dòng)將液壓缸19內(nèi)的液壓油排出，被排出的液壓油經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)18進(jìn)入前段的油腔使外油囊17產(chǎn)生變形并逐漸向遠(yuǎn)離殼體的方向膨脹。
[0020]參照?qǐng)D3,本發(fā)明的工作原理及過(guò)程如下:[〇〇21](1)準(zhǔn)備工作:通過(guò)控制器4使軸向浮力栗1中連接絲杠活塞桿的活塞向內(nèi)運(yùn)動(dòng)回到零位，此時(shí)，液壓缸19內(nèi)充滿液壓油，同時(shí)，所述的控制器4控制電機(jī)8啟動(dòng)并帶動(dòng)液壓栗7 運(yùn)轉(zhuǎn)，打開(kāi)二位三通電磁閥2和通氣開(kāi)關(guān)5,使加壓艙蓋11的內(nèi)部全部充滿水，之后關(guān)閉通氣開(kāi)關(guān)5。[〇〇22](2)軸向浮力栗1水下排油過(guò)程:所述的控制器4控制連接絲杠活塞桿的活塞向外運(yùn)動(dòng)使外油囊17膨脹，并同時(shí)使整體液壓回路的壓力升至測(cè)試壓力值(即水下滑翔機(jī)工作水深壓力值)，之后，設(shè)定可調(diào)溢流閥9和可調(diào)節(jié)泄壓閥3至合適位置，使整個(gè)液壓回路處于一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的狀態(tài)，然后，所述的控制器4控制軸向浮力栗系統(tǒng)1運(yùn)行，將液壓缸19內(nèi)的液壓油排出活塞缸。[〇〇23](3)液壓回路泄壓:通過(guò)控制器4控制電機(jī)8和液壓栗7停止工作，并調(diào)整二位三通電磁閥2,通過(guò)可調(diào)整節(jié)流閥20設(shè)定泄壓速度，直至壓力回到零值附近。[〇〇24](4)軸向浮力栗1水面吸油過(guò)程:所述的控制器4控制連接絲杠活塞桿的活塞向內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，使其回到起始的位置，同時(shí)，液體通過(guò)可調(diào)整節(jié)流閥20和二位三通電磁閥2回流到液壓回路中，保證整體回路中充滿液體后關(guān)閉所述的二位三通電磁閥2。[〇〇25](5)依次循環(huán)運(yùn)行(2)、(3)、(4)，完成吸排油循環(huán)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸向浮力栗的高效率自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試。[〇〇26] 在以上系統(tǒng)中:[〇〇27]所述的二位三通電磁閥2用來(lái)實(shí)現(xiàn)液路的換向，其三個(gè)接口分別與水箱10、進(jìn)出口接頭15以及外接的加壓艙蓋11連通，所述的進(jìn)出口接頭15連通可調(diào)溢流閥9。
[0028]所述的可調(diào)節(jié)泄壓閥3用于保持回路中壓力的動(dòng)態(tài)平衡，它的安全閥作用可以防止系統(tǒng)因壓力過(guò)高而產(chǎn)生意外破壞。
[0029]所述的控制器4用于控制系統(tǒng)中各個(gè)部件的動(dòng)作。
[0030]所述的通氣開(kāi)關(guān)5用于在準(zhǔn)備階段排出回路內(nèi)部的氣體。
[0031]所述液壓表6用于顯示回路壓力，以便所述可調(diào)節(jié)泄壓閥3、可調(diào)溢流閥9和可調(diào)整節(jié)流閥20的調(diào)節(jié)。[〇〇32]所述的液壓栗7受所述電機(jī)8的驅(qū)動(dòng)為整體裝置提供動(dòng)力。[〇〇33]所述的可調(diào)溢流閥9用于保持所述軸向浮力栗系統(tǒng)1在排油狀態(tài)時(shí)回路中壓力的動(dòng)態(tài)平衡。[〇〇34]所述的水箱10用于為系統(tǒng)提供充足的水源。
[0035]所述的加壓艙蓋11用于配合軸向浮力栗系統(tǒng)1的外油囊17,實(shí)現(xiàn)液壓回路的密封。
[0036]所述的艙蓋壓板12、螺紋拉桿13、栗體拉板14用于增加所述加壓艙蓋11與軸向浮力栗系統(tǒng)1的密封強(qiáng)度，從而在系統(tǒng)內(nèi)部壓力較高且軸向受力較大的情況下，保證本發(fā)明軸向密封的可靠性。
[0037]所述的進(jìn)出口接頭15用于連接進(jìn)出水管。
[0038]所述的預(yù)緊螺釘16用于在安裝整體系統(tǒng)時(shí)固定加壓艙蓋11，并在之后通過(guò)所述的螺紋拉桿13和栗體拉板14對(duì)所述艙蓋壓板12的作用壓緊所述的加壓艙蓋11。[〇〇39]所述的可調(diào)整節(jié)流閥20用于調(diào)節(jié)液體的進(jìn)出速度。
[0040]為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)目的，
【申請(qǐng)人】采用了在所述軸向浮力栗系統(tǒng)1的前端蓋外側(cè)加裝加壓艙蓋11、高強(qiáng)度艙蓋壓板12、高強(qiáng)度螺紋拉桿13和栗體拉板13的方法模擬所述軸向浮力栗系統(tǒng)1在水下時(shí)其外油囊17所受到的外壓力，并通過(guò)控制器4的控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試，不僅可以減少手動(dòng)操作，而且還提高了測(cè)試效率，具有很好的實(shí)用性。
[0041]以上參照附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示意性描述，該描述沒(méi)有限制性。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)能理解，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，本發(fā)明的設(shè)置方式有可能發(fā)生某些改變，而其他人員在其啟示下也可能做出相似設(shè)計(jì)。特別需要指出的是，只要不脫離本發(fā)明的設(shè)計(jì)宗旨，所有顯而易見(jiàn)的改變及其相似設(shè)計(jì)，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于軸向浮力栗的自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試裝置，包括軸向浮力栗系統(tǒng)，其特征在于: 所述的軸向浮力栗系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置液壓缸，所述的液壓缸內(nèi)設(shè)置連接絲杠活塞桿的活塞，所述 液壓缸的前部設(shè)置有外油囊，所述的外油囊與液壓缸之間設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，所述外油囊的前部 設(shè)置加壓艙蓋，所述加壓艙蓋的前端分別安裝二位三通電磁閥、可調(diào)節(jié)泄壓閥、通氣開(kāi)關(guān)和 液壓表，所述二位三通電磁閥的底部安裝用于連接進(jìn)出水管的進(jìn)出口接頭，所述的加壓艙 蓋以設(shè)置在所述軸向浮力栗系統(tǒng)前端蓋上的預(yù)緊螺釘加以固定并以艙蓋壓板壓緊，所述艙 蓋壓板的后部設(shè)置帶有螺紋拉桿的栗體拉板，所述二位三通電磁閥的出水口通過(guò)可調(diào)整節(jié) 流閥連接水箱，所述二位三通電磁閥的進(jìn)水口通過(guò)可調(diào)溢流閥連接由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓栗， 所述液壓栗的進(jìn)水口連接水箱，所述液壓缸的進(jìn)口端設(shè)置有液壓表。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軸向浮力栗的自動(dòng)循環(huán)仿真測(cè)試裝置，其特征在于:所述 的外油囊以橡膠材質(zhì)制作。
【文檔編號(hào)】F04B51/00GK105971868SQ201610487824
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年6月24日
【發(fā)明人】魏建倉(cāng), 徐志才, 王洪達(dá), 鄭云鵬, 沙冶, 楊廣澤
【申請(qǐng)人】天津深之藍(lán)海洋設(shè)備科技有限公司