空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機和具有該壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機和具有該壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]R22制冷劑已被“蒙特利爾議定”書列為限期逐步淘汰的制冷劑。歐洲、日本早已開始轉(zhuǎn)向R410A制冷劑替代，美國開始禁止R22在新的制冷產(chǎn)品中使用。中國也加快了 R22淘汰的步伐，2015年要達到削減基線水平的10%的要求。而國內(nèi)一些主要品牌也開始推出R410A作為制冷劑的環(huán)?？照{(diào)。然而R410A的GWP值比R22還大，“京都議定書”已將R410A列為受控排放的溫室效應(yīng)氣體，所有R410A絕不是長遠的替代方案。
[0003]作為HCFC (如R22)，HFC (如R410A，R407C))的替代制冷劑，現(xiàn)碳氫制冷劑R29，即丙烷最為業(yè)界關(guān)注。但R290用于空調(diào)器系統(tǒng)，有一個很重要的課題，就是其具有高可燃性，必須限制空調(diào)器系統(tǒng)中制冷劑的封入量。所以有必要采取措施，以減少壓縮機殼體內(nèi)的制冷劑含量，從而使得空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑封入量也得以減少。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請是基于發(fā)明人對以下事實和問題的發(fā)現(xiàn)和認識作出的:
[0005]一方面，在使用R22，R410A等不可燃的制冷劑的壓縮機內(nèi)，潤滑油的封入量(封油量)較多。由于壓縮機內(nèi)的潤滑油溶解有制冷劑，如果采用R290的壓縮機的潤滑油封入量跟目前常用的R22，R410A等不可燃的制冷劑壓縮機一樣，封入較多的潤滑油的話，系統(tǒng)中的可燃性制冷劑的含量較大，將不利于可燃性空調(diào)器的安全性。因此，采用R290的壓縮機的封油量一般會比R22，R410A壓縮機的封油量要少。
[0006]另一方面，旋轉(zhuǎn)式壓縮機中的儲液器內(nèi)部出口管上設(shè)置有回油孔，作用是在于使儲液器內(nèi)積存的潤滑油或液態(tài)制冷劑可通過此回油孔被吸入壓縮機的壓縮腔中。若被吸入的是潤滑油的話，潤滑油會隨著氣缸組件的排氣被排到壓縮機本體內(nèi)并經(jīng)過分離回到壓縮機的油池中去。
[0007]對于使用R22，R410A制冷劑的壓縮機來講，液態(tài)的制冷劑比潤滑油重，所以儲液器內(nèi)部的出口管的回油孔的設(shè)置位置離儲液器的外殼底部有一定距離而形成一定的空間，從而可以起到“儲液”的作用，以防止過多的液態(tài)制冷劑被吸入到氣缸中而引起液擊的現(xiàn)象。
[0008]而對于使用R290的壓縮機來講，潤滑油反而比液態(tài)制冷劑重，結(jié)果在位于回油孔之下的儲液器的外殼的所形成的空間內(nèi)存儲的為潤滑油。這樣，本來R290的壓縮機的潤滑油的封入量就比較少，如果該空間仍按采用R22，R410A的壓縮機來設(shè)置的話，就顯然過大了。那其中存有的潤滑油會占到采用R290的壓縮機的封油量的比例顯然大。
[0009]有鑒于此，本申請的發(fā)明人專門針對采用R32的壓縮機的儲液器進行了設(shè)計，使采用R32的壓縮機的儲液器可以使?jié)櫥图皶r回油，保證壓縮機的運行。
[0010]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出了一種空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機，所述壓縮機的潤滑性能好，壓縮機不易損壞且工作性能好。
[0011]本發(fā)明還提出了一種具有上述壓縮機的空調(diào)系統(tǒng)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明實施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機，包括:殼體；氣缸組件，所述氣缸組件設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述氣缸組件內(nèi)限定有壓縮腔；儲液器，所述儲液器包括外殼和出口管，所述出口管的外開口端與所述氣缸組件連通，所述出口管的外開口端位于所述外殼之外且與所述壓縮腔連通，所述出口管的內(nèi)開口端位于所述外殼內(nèi)，所述出口管上設(shè)有位于所述外殼內(nèi)的回油孔，所述回油孔所在的水平面與位于該水平面之下的所述外殼所圍成的空間的體積為V，所述空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)有制冷劑和潤滑油，所述制冷劑為丙烷，所述壓縮機的封油量為L，其中V/L彡0.26。
[0013]根據(jù)本發(fā)明實施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機，儲液器中的潤滑油可以通過回油孔及時回到壓縮機的殼體內(nèi)，避免潤滑油在儲液器內(nèi)滯留，更好的保證了壓縮機的殼體內(nèi)的潤滑油量，提升了壓縮機的可靠性，壓縮機的工作性能更好，使用壽命延長。
[0014]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0015]優(yōu)選地，當所述潤滑油為烷基苯合成油時，V/L ( 0.26 ;當所述潤滑油為礦物油時，V/L ( 0.25 ;當所述潤滑油為酯類合成油時，V/L ( 0.24 ;當所述潤滑油為醚類合成油時，V/L ( 0.24 ;當所述潤滑油為合成的聚(乙)二醇類油時，V/L ( 0.22。
[0016]更優(yōu)選地，當所述潤滑油為烷基苯合成油時，V/L ( 0.21 ;當所述潤滑油為礦物油時，V/L ( 0.20 ;當所述潤滑油為酯類合成油時，V/L ( 0.19 ;當所述潤滑油為醚類合成油時，V/L ( 0.19 ;當所述潤滑油為合成的聚(乙)二醇類油時，V/L ( 0.17。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述出口管位于所述殼體內(nèi)的部分沿豎直方向延伸。
[0018]可選地，所述氣缸組件包括一個氣缸，所述出口管與所述氣缸連通。
[0019]可選地，所述氣缸組件包括軸承和氣缸，所述軸承設(shè)在所述氣缸的上端和/或下端，所述軸承上設(shè)有吸氣通道，所述出口管通過所述吸氣通道與所述氣缸連通。
[0020]可選地，所述氣缸組件包括兩個氣缸，兩個所述氣缸之間設(shè)有中隔板，所述中隔板上設(shè)有吸氣通道，所述吸氣通道的一端分別與兩個所述氣缸相連，所述吸氣通道的另一端與所述出口管連通。
[0021]根據(jù)本發(fā)明實施例的空調(diào)系統(tǒng)，包括根據(jù)本發(fā)明實施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機。
[0022]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0023]圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機的儲液器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標記:
[0026]壓縮機100 ；
[0027]殼體10 ；
[0028]氣缸組件20 ;壓縮腔21 ;吸氣通道22 ;氣缸201 ;軸承202 ；
[0029]儲液器40 ;外殼41 ;出口管42 ;內(nèi)開口端421 ;外開口端422 ;回油孔423。
【具體實施方式】
[0030]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0031]下面結(jié)合附圖詳細描述根據(jù)本發(fā)明實施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機100。
[0032]參照圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機100可以包括:殼體10、氣缸組件20和儲液器40。壓縮機100中的制冷劑為丙烷，即R290。
[0033]氣缸組件20設(shè)在殼體10內(nèi)，氣缸組件20內(nèi)限定出壓縮腔21。儲液器40包括外殼41和出口管42，出口管42具有兩端，分別為外開口端422和內(nèi)開口端421。出口管42的外開口端422位于外殼41之外并且與壓縮腔21連通，出口管42的內(nèi)開口端421位于外殼41內(nèi)。
[0034]出口管42上設(shè)有位于外殼41內(nèi)的回油孔423。也就是說，回油孔423設(shè)在出口管42的位于外殼41內(nèi)的部分上，儲液器40內(nèi)的潤滑油可以通過該回油孔423回到壓縮機100中。假設(shè)壓縮機100的封油量為L，假設(shè)回油孔423所在的水平面與位于該水平面之下的外殼41所圍成的空間的體積為V，即圖2中剖面線所示的區(qū)域的體積為V。
[0035]發(fā)明人經(jīng)過研宄發(fā)現(xiàn)，該空間的體積V與壓縮機100的封油量L之間應(yīng)當滿足下列關(guān)系式:其中V/L < 0.26。當儲液器40的結(jié)構(gòu)滿足該關(guān)系式時，儲液器40內(nèi)的潤滑油可以通過回油孔423及時回油，減少儲液器40內(nèi)潤滑油的滯留量，提高潤滑油的利用率。
[0036]這里，壓縮機100的封油量L可以根據(jù)的具體情況進行取值，例如，在本發(fā)明的一些實施例中，60ml彡L彡750mlο當L的值確定時，該空間的體積V即可以確定。符合該關(guān)系式的壓縮機100的潤滑性能好，壓縮機100的效率提升，能耗降低。
[0037]根據(jù)本發(fā)明實施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機100，回油孔423所在的水平面與位于該水平面之下的儲液器40的外殼41之間所形成的空間的體積V可以根據(jù)確定的關(guān)系式進行設(shè)置，即回油孔423的位置得到了優(yōu)化設(shè)計，使儲液器40中的潤滑油可以通過回油孔423及時回到壓縮機100的殼體10內(nèi)，避免潤滑油在儲液器40內(nèi)滯留，避免壓縮機100缺油，更好的保證了壓縮機100的殼體10內(nèi)的潤滑油量，提升了壓縮機100的可靠性，壓縮機100的使用壽命延長。
[0038]考慮到與R290的溶解性越強的油品，則存于儲液器40下部的油品中，含有的制冷劑的量就會越多，則儲液器40下部的液面也會越高。也就是說，對于相同的液面高度來講，與R290的溶解性越弱的油品在此混合液體里所含有的油量就越多。因此，當采用與R290的溶解性較弱的油品時，該空間的液面高度可以比采用與R290的溶解性較強的油品的要小。
[0039]也就是說，當壓縮機100采用不同的潤滑油時，儲液器40的結(jié)構(gòu)也應(yīng)適當改變，以保證儲液器40及時回油，使壓縮機100可靠的運行。具體而