專(zhuān)利名稱(chēng)：具有旋轉(zhuǎn)功能的液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種液壓驅(qū)動(dòng)裝置。
在工業(yè)生產(chǎn)的控制過(guò)程中，大量地使用著液壓控制系統(tǒng)。液壓控制系統(tǒng)的核心元件即為液壓缸。傳統(tǒng)的液壓缸包括有缸體、活塞和活塞桿，缸體上開(kāi)有進(jìn)出油口。通過(guò)液壓油的進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)活塞和活塞桿的運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)外部構(gòu)件完成各種控制功能。這種液壓缸中的活塞桿均為直線式運(yùn)動(dòng)，所驅(qū)動(dòng)的外部構(gòu)件也隨同做直線運(yùn)動(dòng)。而在實(shí)際應(yīng)用中，許多外部構(gòu)件不僅僅需要有直線行程，同時(shí)還需要有轉(zhuǎn)向動(dòng)作。對(duì)于這些特殊的需要，現(xiàn)有的單一液壓缸則無(wú)法解決這一問(wèn)題，為此就需要增設(shè)新的液壓系統(tǒng)，或者采用其他控制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)這一動(dòng)作。這樣就使得工業(yè)裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本提高，控制工作量增加。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種具有旋轉(zhuǎn)功能的液壓缸，即活塞桿在做直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，還附加有旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，以提高液壓控制系統(tǒng)的自動(dòng)化水平。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的液壓缸仍包括有缸體、活塞和活塞桿，缸體上開(kāi)有進(jìn)出油口，在伸入缸體的活塞桿一端和缸體間設(shè)有可迫使活塞桿旋轉(zhuǎn)的助動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。即利用液壓系統(tǒng)的液壓力，使活塞桿在做直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，附加旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思想是將控制活塞桿旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)與液壓缸合二為一，制成一個(gè)復(fù)合液壓缸，從而使活塞桿產(chǎn)生復(fù)合的運(yùn)動(dòng)方式。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例詳述本實(shí)用新型。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的局部A向展開(kāi)圖。
圖3是本實(shí)用新型另一實(shí)現(xiàn)方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖2的局部B向展開(kāi)圖。
實(shí)施例1如
圖1、2所示，本液壓缸包括有缸體5、活塞10和活塞桿2?；钊c活塞桿可整體制成，也可分體制造，再固接成一體。在缸體5上開(kāi)有進(jìn)出油口1、7?；钊?0位于活塞桿的中下部，活塞桿下端插入缸底。助動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)就設(shè)置在這一區(qū)域。其具體結(jié)構(gòu)是在缸體5的內(nèi)側(cè)下部固定有缸套9，缸套9上開(kāi)有兩條徑向相對(duì)的螺旋導(dǎo)向槽11。在活塞桿端部橫穿一銷(xiāo)軸6，銷(xiāo)軸6的兩伸出端上套接有軸承8，兩軸承8分置在缸套9的螺旋導(dǎo)向槽11內(nèi)。在缸體5上口裝有導(dǎo)向套4，并由密封法蘭3予以緊固。這樣，當(dāng)液壓力驅(qū)動(dòng)活塞及活塞桿上行時(shí)，軸承8在螺旋導(dǎo)向槽內(nèi)攀升，帶動(dòng)銷(xiāo)軸及活塞桿螺旋上升，從而實(shí)現(xiàn)了直線運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的結(jié)合。螺旋導(dǎo)向槽11的旋轉(zhuǎn)方向及螺旋角度，完全根據(jù)外部構(gòu)件的實(shí)際工作需要而定。
實(shí)施例2如圖3、4所示，本液壓缸基本與實(shí)施例1的相同，僅是將助動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中的開(kāi)槽及定位部件互換一下位置。即助動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是在活塞桿2下部外表面開(kāi)有兩條徑向相對(duì)的螺旋導(dǎo)向槽11，在缸體5中部的一條直徑線兩端焊接有橫向內(nèi)伸的半軸6，半軸6的里端套接有軸承8，軸承8分置在活塞桿2上的螺旋導(dǎo)向槽11內(nèi)。這種液壓缸的工作及運(yùn)動(dòng)方式與實(shí)施例1的完全相同，且可省去缸套部件。
在上述兩種實(shí)施例中，助動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的限位，可采用多種方式。一種可以將螺旋導(dǎo)向槽制成封閉式，以限制活塞桿上行高度；另一種可以通過(guò)導(dǎo)向套4的下沿與活塞10的限位來(lái)實(shí)現(xiàn)。如
圖1、3所示的，導(dǎo)向套下沿與活塞間距小于活塞桿的下段長(zhǎng)度，這樣就可保證活塞桿不與助動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)相脫離，從而保證液壓缸的工作可靠性。
本實(shí)用新型通過(guò)將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)制作于液壓缸內(nèi)，制成了具有旋轉(zhuǎn)功能的液壓缸。本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，省去了雙重動(dòng)作所需的附加機(jī)構(gòu)，提高了液壓控制系統(tǒng)的自動(dòng)化控制水平。
權(quán)利要求1.一種具有旋轉(zhuǎn)功能的液壓缸，包括有缸體(5)、活塞(10)和活塞桿(2)，缸體上開(kāi)有進(jìn)出油口(1、7)，其特征在于在伸入缸體的活塞桿一端和缸體間設(shè)有可迫使活塞桿旋轉(zhuǎn)的助動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸，其特征在于所述的助動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是在缸體(5)的內(nèi)側(cè)下部固定有缸套(9)，缸套(9)上開(kāi)有兩條徑向相對(duì)的螺旋導(dǎo)向槽(11)，在活塞桿端部橫穿一銷(xiāo)軸(6)，銷(xiāo)軸(6)的兩伸出端上套接有軸承(8)，兩軸承(8)分置在缸套(9)的螺旋導(dǎo)向槽(11)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸，其特征在于所述的助動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是在活塞桿(2)下部外表面開(kāi)有兩條徑向相對(duì)的螺旋導(dǎo)向槽(11)，在缸體(5)中部的一條直徑線兩端焊接有橫向內(nèi)伸的半軸(6)，半軸(6)的里端套接有軸承(8)，兩軸承(8)分置在活塞桿(2)上的螺旋導(dǎo)向槽(11)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸，其特征在于在缸體(5)上口裝有導(dǎo)向套(4)，并由密封法蘭(3)予以緊固。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種液體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括有缸體、活塞和活塞桿,缸體上開(kāi)有進(jìn)出油口,在伸入缸體的活塞桿一端和缸體間設(shè)有可迫使活塞桿旋轉(zhuǎn)的助動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)制作于液壓缸內(nèi),制成了具有旋轉(zhuǎn)功能的液壓缸。本裝置結(jié)構(gòu)緊湊,使用方便,省去了雙重動(dòng)作所需的附加機(jī)構(gòu),提高了液壓控制系統(tǒng)的自動(dòng)化控制水平。
文檔編號(hào)F15B9/14GK2308758SQ9722451
公開(kāi)日1999年2月24日 申請(qǐng)日期1997年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月15日
發(fā)明者楊更辰 申請(qǐng)人:楊更辰