本實用新型涉及充氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可對輪胎等進(jìn)行充氣的充氣泵。

背景技術(shù)：

充氣泵又叫打氣機(jī)、打氣泵、充氣機(jī)，通過馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)來工作，是一種充氣工具。充氣泵的工作原理：馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進(jìn)入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內(nèi)的氣壓關(guān)閉，氣體就進(jìn)入了輪胎中。充氣泵的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，涉及汽車、摩托車、自行車、皮球、橡皮船等。

傳統(tǒng)的充氣泵采用軸流式風(fēng)葉，其空氣是向上運(yùn)動的，使得絕大部分空氣被電機(jī)阻擋了，這樣使得充氣泵缸頭部分得不到很好的冷卻，效率不高，充氣泵溫度過高，使用壽命縮短。

充氣泵發(fā)熱的來源主要有三種：一、活塞往復(fù)運(yùn)動時與缸體之間的高頻摩擦，其發(fā)熱部位為缸體部分；二、壓縮空氣的過程是放熱過程，任何物質(zhì)經(jīng)過壓縮都會放出熱量，其發(fā)熱部位為缸體部分；三、電機(jī)在高速高負(fù)荷下運(yùn)行所產(chǎn)生的熱量，其發(fā)熱部位為電機(jī)部分。以上三種發(fā)熱中發(fā)熱量最高的是第一種，其次是第二種，最少的是第三種，因此，合理分配散熱系統(tǒng)的順序應(yīng)該是一、二、三，第一和第二的發(fā)熱部位都為缸體部分，所以應(yīng)重點冷卻缸體部分，其次為電機(jī)部分。然而目前市場上的充氣泵冷卻注重在電機(jī)上，一般是采用在電機(jī)上加個普通的軸流式風(fēng)葉，安裝在電機(jī)的尾部向前端吹風(fēng)，風(fēng)葉的絕大部分軸向面積都被電機(jī)阻擋了，只有極少的風(fēng)冷卻缸頭部分的靠近電機(jī)面的位置，如圖5所示，而遠(yuǎn)電機(jī)側(cè)的缸體則無法冷卻，很難達(dá)到發(fā)熱與散熱平衡，氣泵溫度持續(xù)上升，所以無法長時間工作，且高溫對電機(jī)的影響很大，溫度越高電機(jī)的效率就越低，所以冷卻電機(jī)不能起到好的冷卻效果，使得充氣泵的使用壽命大為縮短。

另查專利文獻(xiàn)也有很多文獻(xiàn)報道，如專利號為ZL2011100893991.1的中國專利報道了一種氣泵，其包括有殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的電機(jī)；其特征在于，其中殼體包括有支架，支架由前支架、后支架，兩者組合成桶形，電機(jī)的定子懸掛設(shè)置于殼體的支架內(nèi)，且轉(zhuǎn)子的一端還設(shè)置有風(fēng)扇，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時所吸入的全部氣流經(jīng)過定子和支架之間，所述的氣流直接從機(jī)殼的后部吸入，進(jìn)入電機(jī)后部的空腔，其中風(fēng)扇外還設(shè)置有蝸殼，以使得風(fēng)扇形成渦流式風(fēng)道；就存在上述缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、散熱效果好的充氣泵。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種充氣泵，包括充氣泵機(jī)芯，其中充氣泵機(jī)芯包括電機(jī)、氣缸及氣缸缸頭，電機(jī)的機(jī)芯尾部固定有用于散熱冷卻的風(fēng)葉，其特征在于：所述風(fēng)葉是采用離心風(fēng)葉部件，并另有用來形成風(fēng)道的風(fēng)道上蓋和風(fēng)道下蓋，風(fēng)道上蓋和風(fēng)道下蓋對合固定后形成內(nèi)腔，內(nèi)腔中間部位形成用來限位固定電機(jī)的限位部，風(fēng)道下部左側(cè)和右側(cè)分別形成與氣缸缸頭充氣口配合的配合進(jìn)氣口和獨(dú)立進(jìn)氣口，風(fēng)道上部是與風(fēng)葉配合的出風(fēng)口，風(fēng)道下部的配合進(jìn)風(fēng)口和獨(dú)立進(jìn)氣口與風(fēng)道上部的出氣口形成了倒T字形風(fēng)道。

作為改進(jìn)，所述充氣泵機(jī)芯呈倒L字形，電機(jī)布置在縱向方向上，氣缸及氣缸缸頭布置在電機(jī)下方的橫向方向上，傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在電機(jī)過渡到氣缸的過渡空間上。

作為改進(jìn)，所述風(fēng)道上蓋和風(fēng)道下蓋對合后在上部形成供電機(jī)置入的縱向圓筒形結(jié)構(gòu)，風(fēng)道上蓋和風(fēng)道下蓋對合后在下部形成供氣缸及氣缸缸頭置入的橫向圓筒形結(jié)構(gòu)，限位部設(shè)置在風(fēng)道的內(nèi)壁位于縱向圓筒形結(jié)構(gòu)和橫向圓筒形結(jié)構(gòu)的交界位置。

再改進(jìn)，所述限位部包括設(shè)置在風(fēng)道上蓋和風(fēng)道下蓋中間部位的第一限位板和第二限位板及側(cè)板，第一限位板和第二限位板上開有與電機(jī)配合的半圓弧形限位孔，風(fēng)道上蓋和風(fēng)道下蓋對合固定后，在限位部形成完整的供電機(jī)限位固定的限位孔。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述離心風(fēng)葉部件設(shè)置在出風(fēng)口的上方，離心風(fēng)葉部件的中心與電機(jī)軸相連接。

最后，所述風(fēng)道上蓋和風(fēng)道下蓋采用卡接對合固定或者采用超聲波焊接連接固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：風(fēng)葉采用離心風(fēng)葉部件，設(shè)置倒T字形風(fēng)道，使充氣泵機(jī)芯在工作的同時離心風(fēng)葉工作，使空氣從左右二個進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入風(fēng)道，再分別從缸頭外側(cè)和缸頭內(nèi)側(cè)流向缸體，然后經(jīng)過電機(jī)，再經(jīng)風(fēng)道從出風(fēng)口排出，使氣泵發(fā)熱與散熱達(dá)到平衡溫度，大大增加冷卻效率。本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，散熱效果好，有效解決了傳統(tǒng)充氣泵散熱效果差、不能長時間工作的問題，從而使得充氣泵的氣泵發(fā)熱與散熱達(dá)到平衡，使充氣泵可長時間工作，同時使電機(jī)的效率穩(wěn)定，工作壽命增長。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖2為本實用新型實施例的剖視圖；

圖3為本實用新型實施例的側(cè)視圖；

圖4為本實用新型實施例的分解圖；

圖5為改進(jìn)前傳統(tǒng)的充氣泵的散熱原理圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1～4所示，一種充氣泵，包括充氣泵機(jī)芯1、用于散熱的風(fēng)葉以及用來形成風(fēng)道的風(fēng)道上蓋3和風(fēng)道下蓋4，其中充氣泵機(jī)芯1呈倒L字形，包括電機(jī)11、氣缸13及氣缸缸頭12，電機(jī)11布置在縱向方向上，氣缸13及氣缸缸頭12布置在電機(jī)11下方的橫向方向上，傳動機(jī)構(gòu)14設(shè)置在電機(jī)11過渡到氣缸13的過渡空間上，風(fēng)葉采用離心風(fēng)葉部件2，離心風(fēng)葉部件2安裝在電機(jī)11的機(jī)芯尾部，風(fēng)道上蓋3和風(fēng)道下蓋4采用超聲波焊接固定，風(fēng)道上蓋3和風(fēng)道下蓋4對合固定后形成內(nèi)腔，內(nèi)腔中間部位形成用來限位固定電機(jī)1的限位部，風(fēng)道下部左側(cè)和右側(cè)分別形成與氣缸缸頭12充氣口配合的配合進(jìn)氣口5和獨(dú)立進(jìn)氣口6，風(fēng)道上部是與離心風(fēng)葉部件2配合的出風(fēng)口7，風(fēng)道下部的配合進(jìn)風(fēng)口5和獨(dú)立進(jìn)氣口6和風(fēng)道上部的出氣口7形成了倒T字形風(fēng)道9；離心風(fēng)葉部件2設(shè)置在出風(fēng)口7的上方，離心風(fēng)葉部件2的中心與電機(jī)軸相連接；另外，風(fēng)道上蓋3和風(fēng)道下蓋4對合后在上部形成供電機(jī)11置入的縱向圓筒形結(jié)構(gòu)，風(fēng)道上蓋3和風(fēng)道下蓋4對合后在下部形成供氣缸13及氣缸缸頭12置入的橫向圓筒形結(jié)構(gòu)，限位部設(shè)置在風(fēng)道的內(nèi)壁位于縱向圓筒形結(jié)構(gòu)和橫向圓筒形結(jié)構(gòu)的交界位置，限位部包括設(shè)置在風(fēng)道上蓋3和風(fēng)道下蓋4中間部位的第一限位板41和第二限位板42及連接它們側(cè)板44，第一限位板41和第二限位板42上開有與電機(jī)11配合的半圓弧形限位孔43，風(fēng)道上蓋3和風(fēng)道下蓋4對合固定后，在限位部形成完整的供電機(jī)11限位固定的限位孔。

工作原理為：充氣泵機(jī)芯1在工作的同時離心風(fēng)葉部件2工作，使空氣從配合進(jìn)氣口5和獨(dú)立進(jìn)氣口6進(jìn)入風(fēng)道，冷空氣分別從氣缸缸頭12外側(cè)和氣缸缸頭12內(nèi)側(cè)流向電機(jī)11，再經(jīng)過風(fēng)道從出風(fēng)口7排出，這種倒T字形風(fēng)道9的設(shè)計使冷空氣先冷卻發(fā)熱量較大的氣缸缸頭12外側(cè)和發(fā)熱量最大的氣缸13外側(cè)再流向電機(jī)11部分，這種科學(xué)合理的冷卻分配使冷卻的效率大為提高，使充氣泵的發(fā)熱與散熱達(dá)到平衡溫度，溫度不再上升.使充氣泵可長時間工作，且較低的平衡的溫度使電機(jī)的效率穩(wěn)定，工作壽命增長。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。