一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，包括焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)，還包括油路塊和電控箱，油路塊集成焊機(jī)液壓出油口、焊機(jī)液壓回油口、起重機(jī)液壓出油口、起重機(jī)液壓回油口、起重機(jī)泄油口、支腿液壓出油口和支腿液壓回油口，電控箱分別電連接焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過(guò)將焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)集成，各液壓站的泵組共用一個(gè)油箱，提高移動(dòng)式焊軌車(chē)各設(shè)備布置的合理性，減少移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站的占用空間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高鐵路鋪設(shè)速度和效益，往往需要由移動(dòng)式焊軌車(chē)來(lái)完成鋪設(shè)到線路上的各段鐵軌的焊接。移動(dòng)式焊軌車(chē)上往往設(shè)有多套液壓系統(tǒng)，包括焊機(jī)液壓系統(tǒng)，起重機(jī)液壓系統(tǒng)，支腿液壓系統(tǒng)，救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)，各系統(tǒng)均需配置泵組為其提供壓力油。目前，國(guó)內(nèi)移動(dòng)式焊軌車(chē)工作裝置液壓系統(tǒng)采用以下幾種方式:
[0003]方式一、焊機(jī)液壓系統(tǒng)，起重機(jī)液壓系統(tǒng)和支腿液壓系統(tǒng)各系統(tǒng)均設(shè)置獨(dú)立的液壓站，各液壓站分別獨(dú)立設(shè)有救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)；
[0004]方式二、根據(jù)起重機(jī)液壓系統(tǒng)和支腿液壓系統(tǒng)禁止同時(shí)工作的特點(diǎn)，起重機(jī)液壓系統(tǒng)和支腿液壓系統(tǒng)共用一個(gè)液壓站，焊機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)置獨(dú)立的液壓站，兩個(gè)液壓站分別獨(dú)立設(shè)有救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)；
[0005]方式三、焊機(jī)液壓系統(tǒng)和起重機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓站共用一個(gè)油箱，支腿液壓系統(tǒng)設(shè)置獨(dú)立的液壓站，兩臺(tái)液壓站分別設(shè)有救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)。
[0006]由于移動(dòng)式焊軌車(chē)通常還設(shè)有焊機(jī)、起重機(jī)、電氣控制設(shè)備、冷水機(jī)組、發(fā)電機(jī)組，自行式焊軌車(chē)還會(huì)設(shè)有駕駛室，上述的這些設(shè)備導(dǎo)致移動(dòng)式焊軌車(chē)所占空間明顯增大，而由于受到焊軌作業(yè)要求及鐵路界限的空間限制，需要移動(dòng)式焊軌車(chē)盡可能地減少占用空間，合理方便地布置設(shè)備，顯然上述的各種方式及設(shè)備并不符合要求。同時(shí)，各個(gè)獨(dú)立的液壓站配置的成本也較高，檢修和維護(hù)也不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)的改進(jìn)來(lái)減少焊軌車(chē)設(shè)備占用的空間，同時(shí)能降低成本。
[0008]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0009]一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，包括焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)，還包括油路塊和電控箱，所述油路塊集成焊機(jī)液壓出油口、焊機(jī)液壓回油口、起重機(jī)液壓出油口、起重機(jī)液壓回油口、起重機(jī)泄油口、支腿液壓出油口和支腿液壓回油口，所述電控箱分別電連接焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)，所述焊機(jī)液壓系統(tǒng)包括一焊機(jī)泵組，所述起重機(jī)液壓系統(tǒng)和所述支腿液壓系統(tǒng)共同設(shè)有一起重支腿泵組，所述救援液壓系統(tǒng)包括一救援泵組，所述循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)包括一循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組，所述焊機(jī)泵組、起重支腿泵組、救援泵組和循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組的輸入端分別與一油箱相連通，所述焊機(jī)泵組的輸出端與所述油路塊的焊機(jī)液壓出油口相連通，所述起重支腿泵組的輸出端依次連通所述油路塊的起重機(jī)液壓出油口和所述油路塊的起重機(jī)泄油口或與所述油路塊的支腿液壓出油口相連通，所述救援泵組的輸出端分別與所述油路塊的焊機(jī)液壓出油口、起重機(jī)液壓出油口和支腿液壓出油口相連通，所述油路塊的各回油口與所述油箱連通，所述循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組的輸出端與所述油箱連通。
[0010]上述移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站的各泵組共用一個(gè)油箱縮減了液壓站安裝所需空間。
[0011]優(yōu)選的，上述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其中，所述循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)還包括一風(fēng)冷卻器和一過(guò)濾器，所述循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組的輸出端連通所述過(guò)濾器后連通所述油箱，所述風(fēng)冷卻器設(shè)置在所述循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組和所述過(guò)濾器之間。
[0012]上述循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)系統(tǒng)使用風(fēng)冷卻器后提高了油箱的散熱效率。
[0013]優(yōu)選的，上述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其中，所述循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)還包括一電加熱器。
[0014]上述循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)使用電加熱器后，加熱溫度過(guò)低時(shí)的油，使油液能夠保持在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)。
[0015]優(yōu)選的，上述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其中，所述焊機(jī)液壓系統(tǒng)還包括一高壓過(guò)濾器a和一電磁溢流閥a，所述焊機(jī)液壓系統(tǒng)輸出端連通所述高壓過(guò)濾器a后連通所述油路塊的焊機(jī)液壓出油口，所述電磁溢流閥a串聯(lián)設(shè)置在所述焊機(jī)泵組輸出端與所述高壓過(guò)濾器a之間。
[0016]上述的高壓過(guò)濾器a過(guò)濾油液，上述的電磁溢流閥a能夠防止壓力過(guò)大對(duì)焊機(jī)液壓系統(tǒng)的損害。
[0017]優(yōu)選的，上述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其中，所述起重機(jī)液壓系統(tǒng)和所述支腿液壓系統(tǒng)還共同設(shè)有一個(gè)高壓過(guò)濾器b、一個(gè)電磁換向閥b和一個(gè)疊加式溢流閥b，所述起重支腿泵組的輸出端依次連通所述高壓過(guò)濾器b、所述疊加式溢流閥b和所述電磁換向閥b，所述電磁換向閥b連通所述油路塊的起重機(jī)液壓出油口或連通所述油路塊的支腿液壓出油口。
[0018]上述的高壓過(guò)濾器b過(guò)濾油液，上述的疊加式溢流閥b能夠防止壓力過(guò)大對(duì)起重機(jī)液壓系統(tǒng)和支腿液壓系統(tǒng)的損害，上述的電磁換向閥b能夠切換通路，使得起重支腿泵組有選擇地連通起重機(jī)液壓系統(tǒng)或支腿液壓系統(tǒng)。
[0019]優(yōu)選的，上述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其中，所述救援液壓系統(tǒng)還包括高壓過(guò)濾器C、疊加式溢流閥C和電磁換向閥C，所述救援泵組的輸出端依次連通所述高壓過(guò)濾器C、所述疊加式溢流閥C和所述電磁換向閥C，所述電磁換向閥C連通所述油路塊的焊機(jī)液壓出油口或連通所述電磁換向閥b。
[0020]上述的高壓過(guò)濾器c過(guò)濾油液，上述的疊加式溢流閥c起保護(hù)作用，上述的電磁換向閥c切換通路，與上述的電磁換向閥b相配合，使得救援泵組能夠有選擇地連通焊機(jī)液壓系統(tǒng)或起重機(jī)液壓系統(tǒng)或支腿液壓系統(tǒng)。
[0021]優(yōu)選的，上述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其中，所述油路塊各回油口與油箱之間還設(shè)有一系統(tǒng)回油過(guò)濾器，所述油路塊各回油口分別與所述系統(tǒng)回油過(guò)濾器連通，所述系統(tǒng)回油過(guò)濾器與所述油箱連通。
[0022]上述的系統(tǒng)回油過(guò)濾器能夠有效過(guò)濾污染物，保持郵箱內(nèi)油液的質(zhì)量。
[0023]優(yōu)選的，上述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其中，所述焊機(jī)泵組、起重支腿泵組、救援泵組和循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組的支撐部下方設(shè)有減震墊，從而能夠保護(hù)泵組，同時(shí)減小作業(yè)時(shí)的振動(dòng)影響。[0024]優(yōu)選的，上述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其中，所述焊機(jī)液壓系統(tǒng)和所述救援液壓系統(tǒng)還分別設(shè)有壓力表，所述起重機(jī)液壓系統(tǒng)和所述支腿液壓系統(tǒng)還共同設(shè)有一壓力表。
[0025]優(yōu)選的，上述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其中，所述焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)的下方設(shè)有滴油盤(pán)，能夠收集各元部件泄露油液，降低污染。所述油箱上設(shè)有球閥、液壓控制器和空氣濾清器，能夠控制油箱內(nèi)的液壓，同時(shí)能夠通過(guò)球閥補(bǔ)充或放出油液。
[0026]上述移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站作業(yè)時(shí)，循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組為循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)提供低壓油，過(guò)濾除雜并控制溫度，通過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾油液，當(dāng)油液溫度過(guò)高時(shí)，風(fēng)冷卻器自動(dòng)開(kāi)啟冷卻油液，當(dāng)溫度過(guò)低時(shí)，開(kāi)啟電加熱器使油溫上升，保持油液溫度在設(shè)定范圍內(nèi)；焊機(jī)泵組為焊機(jī)提供壓力油，油液經(jīng)高壓過(guò)濾器a過(guò)濾后進(jìn)入焊機(jī)；起重支腿泵組分別為起重機(jī)和支腿提供壓力油，壓力油經(jīng)高壓過(guò)濾器b過(guò)濾，電磁換向閥b斷電時(shí)，起重支腿泵組為起重機(jī)提供壓力油，起重機(jī)泄油口在油壓過(guò)大時(shí)泄油提供保護(hù)，電磁換向閥b得電時(shí)，起重支腿泵組為支腿提供壓力油，疊加式溢流閥b提供安全保護(hù)，防止電磁閥換向時(shí)壓力驟增；焊機(jī)泵組或起重支腿泵組發(fā)生故障時(shí)，救援泵組分別為焊機(jī)、起重機(jī)或支腿提供壓力油，電磁換向閥c斷電時(shí)，救援泵組為焊機(jī)提供壓力油，電磁換向閥c得電時(shí)，救援泵組分別為起重機(jī)和支腿提供壓力油，疊加式溢流閥c提供安全保護(hù)，防止電磁閥換向時(shí)壓力驟增；系統(tǒng)回油過(guò)濾器過(guò)濾焊機(jī)、起重機(jī)和支腿三套系統(tǒng)回油箱油液。
[0027]本實(shí)用新型的突出效果為:
[0028]1、通過(guò)將焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)集成，各液壓站的泵組共用一個(gè)油箱，提高移動(dòng)式焊軌車(chē)各設(shè)備布置的合理性，減少移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站的占用空間，便于設(shè)備的布置，便于設(shè)備的檢修和維護(hù)；
[0029]2、集成化設(shè)置，共用一個(gè)油箱，共用一套救援設(shè)備，有效降低了成本；
[0030]3、各液壓站均采用電控，自動(dòng)化程度高；
[0031]4、設(shè)有滴油盤(pán)，收集各元部件泄露油液，降低污染；
[0032]5、各泵組均設(shè)有減震措施，較小噪聲和震動(dòng)損害。
[0033]以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0034]圖1是本實(shí)施例移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站正視圖；
[0035]圖2是本實(shí)施例移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站側(cè)視圖；
[0036]圖3是本實(shí)施例移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站俯視圖；
[0037]圖4是本實(shí)施例移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站電路結(jié)構(gòu)圖。
[0038]附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0039]電控箱I系統(tǒng)回油過(guò)濾器2疊加式溢流閥c3電磁換向閥c4疊加式溢流閥b5電磁換向閥b6電磁溢流閥a7高壓過(guò)濾器a8焊機(jī)泵組9球閥10起重支腿泵組11減震墊12油箱13液壓控制器14空氣濾清器15救援泵組16循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組17壓力表18 高壓過(guò)濾器bl9油路塊20 電加熱器21風(fēng)冷卻器22過(guò)濾器23高壓過(guò)濾器c24焊機(jī)液壓出油口 25焊機(jī)液壓回油口 26起重機(jī)液壓出油口 27起重機(jī)液壓回油口 28起重機(jī)泄油口 29支腿液壓出油口 30支腿液壓回油口 31。
【具體實(shí)施方式】實(shí)施例
[0040]本實(shí)施例的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，如圖f圖4所示，包括焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)，還包括油路塊20和電控箱1，油路塊20集成焊機(jī)液壓出油口 25、焊機(jī)液壓回油口 26、起重機(jī)液壓出油口 27、起重機(jī)液壓回油口 28、起重機(jī)泄油口 29、支腿液壓出油口 30和支腿液壓回油口 31，電控箱I分別電連接焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)；
[0041]焊機(jī)液壓系統(tǒng)包括焊機(jī)泵組9,起重機(jī)液壓系統(tǒng)和支腿液壓系統(tǒng)共同設(shè)有起重支腿泵組11，救援液壓系統(tǒng)包括救援泵組16，循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)包括循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組17，焊機(jī)泵組9、起重支腿泵組11、救援泵組16和循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組17的輸入端分別與油箱13相連通，焊機(jī)泵組9、起重支腿泵組11設(shè)置在油箱13下方，救援泵組16和循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組17設(shè)置在油箱上方；
[0042]焊機(jī)泵組9的輸出端連通高壓過(guò)濾器a8后連通油路塊20的焊機(jī)液壓出油口，電磁溢流閥a7串聯(lián)設(shè)置在焊機(jī)泵組9輸出端與高壓過(guò)濾器a8之間；
[0043]起重支腿泵組11的輸出端依次連通高壓過(guò)濾器bl9、疊加式溢流閥b5和電磁換向閥b6，電磁換向閥b6分別連通油路塊20的起重機(jī)液壓出油口 27和支腿液壓出油口 30，起重機(jī)液壓出油口 27和起重機(jī)泄油口 29相連通；
[0044]救援泵組16的輸出端依次連通高壓過(guò)濾器c24、疊加式溢流閥c3和電磁換向閥c4,電磁換向閥c4分別連通油路塊20的焊機(jī)液壓出油口 25和電磁換向閥b6 ；
[0045]循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組17的輸出端與油箱13連通，風(fēng)冷卻器22設(shè)置在循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組17和過(guò)濾器23之間，同時(shí)還電連接電加熱器21 ；
[0046]油路塊20的焊機(jī)液壓回油口 26、起重機(jī)液壓回油口 28、起重機(jī)泄油口 29、支腿液壓回油口 31分別與系統(tǒng)回油過(guò)濾器2連通，系統(tǒng)回油過(guò)濾器2與油箱13連通。
[0047]上述的移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站中，焊機(jī)泵組9、起重支腿泵組11、救援泵組16和循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組17的支撐部下方設(shè)有減震墊12。
[0048]起重機(jī)液壓系統(tǒng)和支腿液壓系統(tǒng)還共同設(shè)有、焊機(jī)液壓系統(tǒng)和救援液壓系統(tǒng)分別設(shè)有壓力表18。
[0049]上述的移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站中，焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)的下方設(shè)有滴油盤(pán)，油箱上設(shè)有球閥10、液壓控制器14和空氣濾清器15。
[0050]上述移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站作業(yè)時(shí)，循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組17為循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)提供低壓油，過(guò)濾除雜并控制溫度，通過(guò)過(guò)濾器23過(guò)濾油液，當(dāng)油液溫度過(guò)高時(shí)，風(fēng)冷卻器22自動(dòng)開(kāi)啟冷卻油液，當(dāng)溫度過(guò)低時(shí)，開(kāi)啟電加熱器21使油溫上升，保持油液溫度在設(shè)定范圍內(nèi)；焊機(jī)泵組9為焊機(jī)提供壓力油，油液經(jīng)高壓過(guò)濾器a8過(guò)濾后進(jìn)入焊機(jī)；起重支腿泵組11分別為起重機(jī)和支腿提供壓力油，壓力油經(jīng)高壓過(guò)濾器bl9過(guò)濾，電磁換向閥b6斷電時(shí)，起重支腿泵組11為起重機(jī)提供壓力油，電磁換向閥b6得電時(shí)，起重支腿泵組11為支腿提供壓力油，疊加式溢流閥b5提供安全保護(hù)，防止電磁閥換向時(shí)壓力驟增；焊機(jī)泵組9或起重支腿泵組11發(fā)生故障時(shí)，救援泵組16分別為焊機(jī)、起重機(jī)或支腿提供壓力油，電磁換向閥c4斷電時(shí)，救援泵組16為焊機(jī)提供壓力油，電磁換向閥c4得電時(shí)，救援泵組16分別為起重機(jī)和支腿提供壓力油，疊加式溢流閥c3提供安全保護(hù)，防止電磁閥換向時(shí)壓力驟增；系統(tǒng)回油過(guò)濾器2過(guò)濾焊機(jī)、起重機(jī)和支腿三套系統(tǒng)回油箱油液。
[0051]本實(shí)施例的突出效果為:
[0052]1、通過(guò)將焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)集成，各液壓站的泵組共用一個(gè)油箱，提高移動(dòng)式焊軌車(chē)各設(shè)備布置的合理性，減少移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站的占用空間，便于設(shè)備的布置，便于設(shè)備的檢修和維護(hù)；
[0053]2、集成化設(shè)置，共用一個(gè)油箱，共用一套救援設(shè)備，有效降低了成本；
[0054]3、各液壓站均采用電控，自動(dòng)化程度高；
[0055]4、設(shè)有滴油盤(pán)，收集各元部件泄露油液，降低污染；
[0056]5、各泵組均設(shè)有減震措施，較小噪聲和震動(dòng)損害。
[0057]本實(shí)用新型并不限于前述實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)精髓的啟示下，還可能做出其他變更，但只要其實(shí)現(xiàn)的功能與本實(shí)用新型相同或相似，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，包括焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)，其特征在于:還包括油路塊和電控箱，所述油路塊集成焊機(jī)液壓出油口、焊機(jī)液壓回油口、起重機(jī)液壓出油口、起重機(jī)液壓回油口、起重機(jī)泄油口、支腿液壓出油口和支腿液壓回油口，所述電控箱分別電連接焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)，所述焊機(jī)液壓系統(tǒng)包括一焊機(jī)泵組，所述起重機(jī)液壓系統(tǒng)和所述支腿液壓系統(tǒng)共同設(shè)有一起重支腿泵組，所述救援液壓系統(tǒng)包括一救援泵組，所述循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)包括一循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組，所述焊機(jī)泵組、起重支腿泵組、救援泵組和循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組的輸入端分別與一油箱相連通，所述焊機(jī)泵組的輸出端與所述油路塊的焊機(jī)液壓出油口相連通，所述起重支腿泵組的輸出端依次連通所述油路塊的起重機(jī)液壓出油口和所述油路塊的起重機(jī)泄油口或與所述油路塊的支腿液壓出油口相連通，所述救援泵組的輸出端 分別與所述油路塊的焊機(jī)液壓出油口、起重機(jī)液壓出油口和支腿液壓出油口相連通，所述油路塊的各回油口與所述油箱連通，所述循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組的輸出端與所述油箱連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其特征在于:所述循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)還包括一風(fēng)冷卻器和一過(guò)濾器，所述循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組的輸出端連通所述過(guò)濾器后連通所述油箱，所述風(fēng)冷卻器設(shè)置在所述循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組和所述過(guò)濾器之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其特征在于:所述循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)還包括一電加熱器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其特征在于:所述焊機(jī)液壓系統(tǒng)還包括一高壓過(guò)濾器a和一電磁溢流閥a，所述焊機(jī)泵組的輸出端連通所述高壓過(guò)濾器a后連通所述油路塊的焊機(jī)液壓出油口，所述電磁溢流閥a串聯(lián)設(shè)置在所述焊機(jī)泵組輸出端與所述高壓過(guò)濾器a之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其特征在于:所述起重機(jī)液壓系統(tǒng)和所述支腿液壓系統(tǒng)還共同設(shè)有一個(gè)高壓過(guò)濾器b、一個(gè)電磁換向閥b和一個(gè)疊加式溢流閥b，所述起重支腿泵組的輸出端依次連通所述高壓過(guò)濾器b、所述疊加式溢流閥b和所述電磁換向閥b，所述電磁換向閥b連通所述油路塊的起重機(jī)液壓出油口或連通所述油路塊的支腿液壓出油口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其特征在于:所述救援液壓系統(tǒng)還包括高壓過(guò)濾器C、疊加式溢流閥C和電磁換向閥C，所述救援泵組的輸出端依次連通所述高壓過(guò)濾器C、所述疊加式溢流閥C和所述電磁換向閥C，所述電磁換向閥C連通所述油路塊的焊機(jī)液壓出油口或連通所述電磁換向閥b。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其特征在于:所述油路塊各回油口與油箱之間還設(shè)有一系統(tǒng)回油過(guò)濾器，所述油路塊各回油口分別與所述系統(tǒng)回油過(guò)濾器連通，所述系統(tǒng)回油過(guò)濾器與所述油箱連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其特征在于:所述焊機(jī)泵組、起重支腿泵組、救援泵組和循環(huán)冷卻過(guò)濾泵組的支撐部下方設(shè)有減震墊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其特征在于:所述焊機(jī)液壓系統(tǒng)和所述救援液壓系統(tǒng)還分別設(shè)有壓力表，所述起重機(jī)液壓系統(tǒng)和所述支腿液壓系統(tǒng)還共同設(shè)有一壓力表。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式焊軌車(chē)液壓站，其特征在于:所述焊機(jī)液壓系統(tǒng)、起重機(jī)液壓系統(tǒng)、支腿液壓系統(tǒng)、救援液壓系統(tǒng)和循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)的下方設(shè)有滴油盤(pán)，所述油箱上設(shè)有球閥、液壓控制器和空氣濾清器。
【文檔編號(hào)】F15B20/00GK203560186SQ201320608620
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】宋自帥 申請(qǐng)人:常州市瑞泰工程機(jī)械有限公司, 南車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司