專利名稱：一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中的液壓輔件，具體涉及一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只是單純具有儲(chǔ)存液壓油的功能，液壓油在油箱中自然散熱，不具有良好的散熱和減少氣泡的功能，從而導(dǎo)致液壓油升溫氧化快，壽命縮短。液壓油本身惡化變質(zhì)，液壓系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性下降。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱，它使得液壓油散熱過(guò)濾效果以及氣泡的去除都有所優(yōu)化。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱，包括由箱底、箱壁和頂蓋構(gòu)成的油箱體，頂蓋上設(shè)置帶空氣過(guò)濾器的透氣孔，該油箱還包括吸油管和回油管，油箱體內(nèi)還設(shè)置位于吸油管和回油管中間將油箱內(nèi)腔分成兩個(gè)半腔以隔開(kāi)吸油管和回油管的一對(duì)上下隔板，該對(duì)隔板之間的液壓油通道上設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，回油管所處的半腔中設(shè)置錐形螺旋槳式攪拌器，錐形螺旋槳式攪拌器的尖端朝上且軸線垂直于箱底，油箱體上還設(shè)置放油塞和液位計(jì)。上述挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱，所述回油管從箱底伸入油箱中，并且出口端呈45°角彎折朝向箱壁，面向回油管出口端的箱壁處設(shè)置永久磁鐵。上述挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱，所述吸油管的入口端設(shè)置過(guò)濾器。上述挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱，所述吸油管還設(shè)置蝶閥。吸油管和回油管中間設(shè)置隔板，將吸油管和回油管隔開(kāi)，以增加油的循環(huán)時(shí)間和距離，增大散熱效果，并使油中的氣泡有較長(zhǎng)時(shí)間分離。隔板之間的液壓油通道上設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，增加了過(guò)濾效果?；赜凸芩幍陌肭恢性O(shè)置錐形螺旋槳式攪拌器，增強(qiáng)了油的擾動(dòng)，提高了散熱效果，另外，攪拌器的攪動(dòng)提高了氣泡的上移速度，進(jìn)一步提高了氣泡的分離效果O以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1剖切后的俯視圖。圖中I箱底，2箱壁，3頂蓋，4吸油管，5回油管，6隔板，7過(guò)濾網(wǎng)，8永久磁鐵，9錐形螺旋槳式攪拌器，10過(guò)濾器，11蝶閥，12液位計(jì)，13放油塞，14加油口，15空氣過(guò)濾器。
具體實(shí)施方式
如
圖1和2所示，一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱，包括由箱底1、箱壁2和頂蓋3構(gòu)成的油箱體，頂蓋上設(shè)置帶空氣過(guò)濾器15的透氣孔，該油箱還包括吸油管4和回油管5，油箱體內(nèi)還設(shè)置位于吸油管和回油管中間將油箱內(nèi)腔分成兩個(gè)半腔以隔開(kāi)吸油管和回油管的一對(duì)上下隔板6，該對(duì)隔板之間的液壓油通道上設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)7，回油管所處的半腔中設(shè)置錐形螺旋槳式攪拌器9，錐形螺旋槳式攪拌器的尖端朝上且軸線垂直于箱底，油箱體上還設(shè)置加油口 14、放油塞13和液位計(jì)12。所述回油管從箱底伸入油箱中，并且出口端呈45°角彎折朝向箱壁，面向回油管出口端的箱壁處設(shè)置永久磁鐵8，這樣大大增加了回油截面，可有效的防止回油沖擊油箱底部的沉淀物。設(shè)置永久磁鐵，以吸附分離油液中的對(duì)磁性敏感的金屬顆粒。為了保持油液清潔，所述吸油管的入口端設(shè)置過(guò)濾器10。所述吸油管還設(shè)置蝶閥11，能夠調(diào)節(jié)流量和啟閉吸油管。
權(quán)利要求1.一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱，其特征在于包括由箱底、箱壁和頂蓋構(gòu)成的油箱體， 頂蓋上設(shè)置帶空氣過(guò)濾器的透氣孔，該油箱還包括吸油管和回油管，油箱體內(nèi)還設(shè)置位于吸油管和回油管中間將油箱內(nèi)腔分成兩個(gè)半腔以隔開(kāi)吸油管和回油管的一對(duì)上下隔板，該對(duì)隔板之間的液壓油通道上設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，回油管所處的半腔中設(shè)置錐形螺旋槳式攪拌器， 錐形螺旋槳式攪拌器的尖端朝上且軸線垂直于箱底，油箱體上還設(shè)置放油塞和液位計(jì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱，其特征在于所述回油管從箱底伸入油箱中，并且出口端呈45°角彎折朝向箱壁，面向回油管出口端的箱壁處設(shè)置永久磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱，其特征在于所述吸油管的入口端設(shè)置過(guò)濾器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱，其特征在于所述吸油管還設(shè)置蝶閥。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的油箱，包括由箱底、箱壁和頂蓋構(gòu)成的油箱體，頂蓋上設(shè)置帶空氣過(guò)濾器的透氣孔，該油箱還包括吸油管和回油管，油箱體內(nèi)還設(shè)置位于吸油管和回油管中間將油箱內(nèi)腔分成兩個(gè)半腔以隔開(kāi)吸油管和回油管的一對(duì)上下隔板，該對(duì)隔板之間的液壓油通道上設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，回油管所處的半腔中設(shè)置錐形螺旋槳式攪拌器，錐形螺旋槳式攪拌器的尖端朝上且軸線垂直于箱底，油箱體上還設(shè)置放油塞和液位計(jì)。吸油管和回油管中間設(shè)置隔板，以增加油的循環(huán)時(shí)間和距離，增大散熱效果，并使油中的氣泡有較長(zhǎng)時(shí)間分離。攪拌器的攪動(dòng)提高了氣泡的上移速度，進(jìn)一步提高了氣泡的分離效果。
文檔編號(hào)F15B21/04GK202833355SQ201220552188
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者呂慶立, 宋滕飛, 陳文贊, 趙修林, 左臣明, 劉紅建, 崔滕, 閔凡濤, 魏盼盼, 孫紅, 姬芳, 商慶利 申請(qǐng)人:愚公機(jī)械股份有限公司