專利名稱：一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及了一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)。。
背景技術(shù)：
目前，市場上的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)工作溫度不穩(wěn)定和不能自動(dòng)化調(diào)節(jié)，不能自動(dòng)化控制，不能保證掘進(jìn)機(jī)在最佳工作溫度下工作。造成液壓元件不能在最佳工作溫度工作，超常磨損，壽命短，從而縮短了掘進(jìn)機(jī)的壽命和影響工作進(jìn)度和效率。迫切需要ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)的產(chǎn)品，液壓系統(tǒng)溫度和其它需要溫控部件的溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)，自動(dòng)化控制，使掘進(jìn)機(jī)及其液壓系統(tǒng)能在最佳工作溫度下工作。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的I、保證掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)，自動(dòng)化控制，使掘進(jìn)機(jī)及其液壓系統(tǒng)能在最佳工作溫度下工作。2、保證掘進(jìn)機(jī)其它需要溫控的部件溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)，自動(dòng)化控制，使它們能在最佳工作溫度下工作。本實(shí)用新型提供了一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，其特征在于所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，在現(xiàn)有的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中再加上溫控系統(tǒng)，包括熱控機(jī)(1)，溫度傳感器(2)，控制箱(3)，掘進(jìn)機(jī)其它液壓件部分(4)，油箱(5)，油箱回油ロ(6)，油箱出油ロ(7)。溫度傳感器(2)將油溫信號數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡?3)，然后，控制箱(3)對熱控機(jī)(I)發(fā)出工作指令，加熱還是制冷，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)和其它需要溫控部件的溫度自動(dòng)化調(diào)節(jié)，自動(dòng)化控制。其中熱控機(jī)(I)安裝在掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)油路中，可加熱，可制冷或只制冷，溫度傳感器(2)安裝在掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)的控制點(diǎn)上，控制箱(3)安裝在掘進(jìn)機(jī)的總控制箱中或單獨(dú)安裝。所述的熱控機(jī)(I)也可以安裝在油箱上，可加熱，可制冷或只制冷。所述的熱控機(jī)(I)多于ー個(gè)，安裝在不同的位置，控制液壓系統(tǒng)和控制其它部件。所述的熱控機(jī)(I) 一機(jī)多控，既由一臺(tái)熱控機(jī)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)位控制，控制液壓系統(tǒng)和控制其它部件。所述的溫度傳感器(2)可以多點(diǎn)位配置，將信號數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡?3)，用以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控各點(diǎn)的溫度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)I、保證掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)，自動(dòng)化控制，使掘進(jìn)機(jī)及其液壓系統(tǒng)能在最佳工作溫度下工作。2、保證掘進(jìn)機(jī)其它需要溫控的部件溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)，自動(dòng)化控制，使它們能在最佳工作溫度下工作。[0015]

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明圖I為熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的回油ロ(6)上，溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上；圖2熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的出油ロ(7)上，溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I本實(shí)施例提供了一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，其特征在于所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，在現(xiàn)有的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中再加上溫控系統(tǒng)，包括熱控機(jī)(1)，溫度傳感器(2)，控制箱(3)，掘進(jìn)機(jī)其它液壓件部分(4)，油箱(5)，油箱回油ロ(6)，油箱出油ロ(7)。其中熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的回油ロ(6)上，溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上。實(shí)施例2本實(shí)施例提供了一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，其特征在于所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，在現(xiàn)有的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中再加上溫控系統(tǒng)，包括熱控機(jī)(1)，溫度傳感器(2)，控制箱(3)，掘進(jìn)機(jī)其它液壓件部分(4)，油箱(5)，油箱回油ロ(6)，油箱出油ロ(7)。其中熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的出油ロ(7)上，溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上。
權(quán)利要求1、一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，其特征在于所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，在掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中加上溫控系統(tǒng)，包括熱控機(jī)(1)，溫度傳感器(2)，控制箱(3)，掘進(jìn)機(jī)其它液壓件部分(4)，油箱(5)，油箱回油ロ(6)，油箱出油ロ(7)，溫度傳感器(2)將溫度信號數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡?3)，然后，控制箱(3)對熱控機(jī)(I)發(fā)出工作指令，加熱還是制冷，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)和其它需要溫控部件的溫度自動(dòng)化調(diào)節(jié)，自動(dòng)化控制。
2、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，其特征在于熱控機(jī)(I)是冷暖型的，或是單冷型的。
3、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，其特征在于熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的回油ロ(6)上，溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上。
4、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，其特征在于熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的出油ロ(7)上，溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上。
5、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，其特征在于熱控機(jī)(I)多于ー個(gè)，控制液壓系統(tǒng)和控制其它部件。
6、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，其特征在于熱控機(jī)(I)一機(jī)多 控，即由一臺(tái)熱控機(jī)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)位控制，控制液壓系統(tǒng)和控制其它部件。
7、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，其特征在于溫度傳感器(2)多點(diǎn)位配置，將信號數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡?3)，用以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控各點(diǎn)的溫度。
專利摘要一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，其特征在于所述的一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，在現(xiàn)有的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中再加上溫控系統(tǒng)，包括熱控機(jī)(1)，溫度傳感器(2)，控制箱(3)，掘進(jìn)機(jī)其它液壓件部分(4)，油箱(5)，油箱回油口(6)，油箱出油口(7)。溫度傳感器(2)將油溫信號數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡?3)，然后，控制箱(3)對熱控機(jī)(1)發(fā)出工作指令，加熱還是制冷，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)和其它需要溫控部件的溫度自動(dòng)化調(diào)節(jié)，自動(dòng)化控制。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、保證掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)，自動(dòng)化控制，使掘進(jìn)機(jī)及其液壓系統(tǒng)能在最佳工作溫度下工作。2、保證掘進(jìn)機(jī)其它需要溫控的部件溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)，自動(dòng)化控制，使它們能在最佳工作溫度下工作。
文檔編號F15B21/04GK202391868SQ20112039154
公開日2012年8月22日 申請日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者申忠玉 申請人:申忠玉