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一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)的制作方法

文檔序號:5508804閱讀:321來源:國知局
專利名稱:一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域,特別涉及了一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)。。
背景技術(shù)
目前,市場上的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)工作溫度不穩(wěn)定和不能自動(dòng)化調(diào)節(jié),不能自動(dòng)化控制,不能保證掘進(jìn)機(jī)在最佳工作溫度下工作。造成液壓元件不能在最佳工作溫度工作,超常磨損,壽命短,從而縮短了掘進(jìn)機(jī)的壽命和影響工作進(jìn)度和效率。迫切需要ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)的產(chǎn)品,液壓系統(tǒng)溫度和其它需要溫控部件的溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié),自動(dòng)化控制,使掘進(jìn)機(jī)及其液壓系統(tǒng)能在最佳工作溫度下工作。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的I、保證掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié),自動(dòng)化控制,使掘進(jìn)機(jī)及其液壓系統(tǒng)能在最佳工作溫度下工作。2、保證掘進(jìn)機(jī)其它需要溫控的部件溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié),自動(dòng)化控制,使它們能在最佳工作溫度下工作。本實(shí)用新型提供了一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),其特征在于所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),在現(xiàn)有的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中再加上溫控系統(tǒng),包括熱控機(jī)(1),溫度傳感器(2),控制箱(3),掘進(jìn)機(jī)其它液壓件部分(4),油箱(5),油箱回油ロ(6),油箱出油ロ(7)。溫度傳感器(2)將油溫信號數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡?3),然后,控制箱(3)對熱控機(jī)(I)發(fā)出工作指令,加熱還是制冷,實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)和其它需要溫控部件的溫度自動(dòng)化調(diào)節(jié),自動(dòng)化控制。其中熱控機(jī)(I)安裝在掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)油路中,可加熱,可制冷或只制冷,溫度傳感器(2)安裝在掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)的控制點(diǎn)上,控制箱(3)安裝在掘進(jìn)機(jī)的總控制箱中或單獨(dú)安裝。所述的熱控機(jī)(I)也可以安裝在油箱上,可加熱,可制冷或只制冷。所述的熱控機(jī)(I)多于ー個(gè),安裝在不同的位置,控制液壓系統(tǒng)和控制其它部件。所述的熱控機(jī)(I) 一機(jī)多控,既由一臺(tái)熱控機(jī)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)位控制,控制液壓系統(tǒng)和控制其它部件。所述的溫度傳感器(2)可以多點(diǎn)位配置,將信號數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡?3),用以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控各點(diǎn)的溫度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)I、保證掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié),自動(dòng)化控制,使掘進(jìn)機(jī)及其液壓系統(tǒng)能在最佳工作溫度下工作。2、保證掘進(jìn)機(jī)其它需要溫控的部件溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié),自動(dòng)化控制,使它們能在最佳工作溫度下工作。[0015]

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明圖I為熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的回油ロ(6)上,溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上;圖2熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的出油ロ(7)上,溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I本實(shí)施例提供了一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),其特征在于所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),在現(xiàn)有的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中再加上溫控系統(tǒng),包括熱控機(jī)(1),溫度傳感器(2),控制箱(3),掘進(jìn)機(jī)其它液壓件部分(4),油箱(5),油箱回油ロ(6),油箱出油ロ(7)。其中熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的回油ロ(6)上,溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上。實(shí)施例2本實(shí)施例提供了一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),其特征在于所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),在現(xiàn)有的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中再加上溫控系統(tǒng),包括熱控機(jī)(1),溫度傳感器(2),控制箱(3),掘進(jìn)機(jī)其它液壓件部分(4),油箱(5),油箱回油ロ(6),油箱出油ロ(7)。其中熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的出油ロ(7)上,溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上。
權(quán)利要求1、一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),其特征在于所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),在掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中加上溫控系統(tǒng),包括熱控機(jī)(1),溫度傳感器(2),控制箱(3),掘進(jìn)機(jī)其它液壓件部分(4),油箱(5),油箱回油ロ(6),油箱出油ロ(7),溫度傳感器(2)將溫度信號數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡?3),然后,控制箱(3)對熱控機(jī)(I)發(fā)出工作指令,加熱還是制冷,實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)和其它需要溫控部件的溫度自動(dòng)化調(diào)節(jié),自動(dòng)化控制。
2、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),其特征在于熱控機(jī)(I)是冷暖型的,或是單冷型的。
3、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),其特征在于熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的回油ロ(6)上,溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上。
4、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),其特征在于熱控機(jī)(I)安裝在油箱(5)的出油ロ(7)上,溫度傳感器(2)安裝在油箱出油ロ(7)上。
5、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),其特征在于熱控機(jī)(I)多于ー個(gè),控制液壓系統(tǒng)和控制其它部件。
6、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),其特征在于熱控機(jī)(I)一機(jī)多 控,即由一臺(tái)熱控機(jī)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)位控制,控制液壓系統(tǒng)和控制其它部件。
7、按照權(quán)利要求I所述的ー種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),其特征在于溫度傳感器(2)多點(diǎn)位配置,將信號數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡?3),用以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控各點(diǎn)的溫度。
專利摘要一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),其特征在于所述的一種熱控液壓系統(tǒng)掘進(jìn)機(jī),在現(xiàn)有的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中再加上溫控系統(tǒng),包括熱控機(jī)(1),溫度傳感器(2),控制箱(3),掘進(jìn)機(jī)其它液壓件部分(4),油箱(5),油箱回油口(6),油箱出油口(7)。溫度傳感器(2)將油溫信號數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡?3),然后,控制箱(3)對熱控機(jī)(1)發(fā)出工作指令,加熱還是制冷,實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)和其它需要溫控部件的溫度自動(dòng)化調(diào)節(jié),自動(dòng)化控制。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、保證掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié),自動(dòng)化控制,使掘進(jìn)機(jī)及其液壓系統(tǒng)能在最佳工作溫度下工作。2、保證掘進(jìn)機(jī)其它需要溫控的部件溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié),自動(dòng)化控制,使它們能在最佳工作溫度下工作。
文檔編號F15B21/04GK202391868SQ20112039154
公開日2012年8月22日 申請日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者申忠玉 申請人:申忠玉
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