專利名稱：一種高效節(jié)能多級(jí)油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，具體地是涉及液壓油缸的伸縮式多級(jí)活塞 油缸。
背景技術(shù)：
已知的液壓油缸是伸縮式多級(jí)套筒油缸，其受力面為每個(gè)套筒的圓周面， 該受力面由套筒的壁厚和套筒的直徑來決定，因此，該液壓油缸的體積大，重 量重，內(nèi)壓高，故存在要求動(dòng)力源較大，對(duì)油壓系統(tǒng)要求高，容易產(chǎn)生高溫， 易損壞，效率低，浪費(fèi)原材料，成本高等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足，而提出的一種受力面可調(diào)，油缸舉升 迅速，推力大，節(jié)約能源和原材料，減少液壓系統(tǒng)損失和故障，工作效率高的 多級(jí)活塞油缸。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是高效節(jié)能多級(jí)油缸是在N級(jí)油缸的缸壁的 下端，沿徑向固定有加力盤。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所說的加力盤為帶有中孔的圓盤。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所說的N級(jí)至少是2級(jí)。
本實(shí)用新型由于在多級(jí)油缸的每一節(jié)油缸的底部固定有一加力盤，從而增 加了每節(jié)油缸的受力面積，使每節(jié)油缸形成了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的柱塞活塞，且各
節(jié)的作用面積、即加力盤的面積，在設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整；由于各節(jié) 油缸受壓力的面積、即加力盤大小不相同，加力盤面積大，作用在其上的力就 大，推力亦大，因此和已有技術(shù)相比，在相同的液壓動(dòng)力時(shí)，油缸的舉升能力 提高N倍，由于舉升速度快，推力大，因此減少了動(dòng)力供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約能源 的效果；在實(shí)現(xiàn)相同舉升要求時(shí)，減少了液壓動(dòng)力，降低了油缸內(nèi)壓，升降平 穩(wěn)、自帶緩沖，減少了液壓系統(tǒng)的損失和故障，降低了機(jī)械磨損，延長了部件 的使用壽命，使經(jīng)濟(jì)效益和工作效率得到大幅度提高。

圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，液壓油缸包括外缸套1和伸縮式N級(jí)活塞，圖中只畫出了三
個(gè)活塞油缸，以及連接在底座5的外缸套1，在N級(jí)活塞油缸的缸壁2的下端 沿徑向固定有加力盤3、 4，加力盤3、 4為帶有中孔的圓盤，N級(jí)活塞油缸的 每一節(jié)油缸形成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的柱塞活塞，各節(jié)柱塞活塞的作用面積、即加力 盤3、 4的面積在設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，N級(jí)活塞油缸至少是2級(jí)； 其工作原理是當(dāng)具有一定壓力能的液態(tài)油作為工作介質(zhì)進(jìn)入液壓缸時(shí)，在封 閉的液壓缸內(nèi)，液壓油在液壓動(dòng)力的作用下，推動(dòng)柱塞活塞工作，柱塞活塞受 力的大小與加力盤的面積和壓強(qiáng)成正比，因此加力盤面積大，作用在該加力盤 上的作用力就大，推力亦大。
權(quán)利要求1、一種高效節(jié)能多級(jí)油缸，其特征是在N級(jí)油缸的缸壁(2)的下端，沿徑向固定有加力盤(3、4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能多級(jí)油缸，其特征是所說的加力 盤(3、 4)為帶有中孔的圓盤。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效節(jié)能多級(jí)油缸，其特征是所說的N級(jí) 至少是2級(jí)。專利摘要本實(shí)用新型的名稱是一種高效節(jié)能多級(jí)油缸，涉及一種液壓油缸，具體地是涉及液壓油缸的伸縮式多級(jí)活塞油缸。它是解決已知伸縮式套筒液壓油缸的受力面為每個(gè)套筒的圓周面，該受力面由套筒的壁厚和直徑來決定，因此該液壓油缸體積大，重量重，內(nèi)壓高，要求動(dòng)力源較大，易產(chǎn)生高溫和易損壞部件的問題。本實(shí)用新型是在N級(jí)伸縮式油缸缸壁的下端，沿徑向固定有加力盤。本實(shí)用新型由于在多級(jí)油缸的每一節(jié)的底部固定有一加力盤，從而增加了每節(jié)油缸的受力面積，使每一節(jié)油缸形成了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的柱塞活塞，且各節(jié)柱塞的作用面積可調(diào)，因此油缸舉升速度快，推力大，內(nèi)壓低，減少了動(dòng)力供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約能源和原材料，減少了液壓系統(tǒng)的損失和故障。
文檔編號(hào)F15B15/00GK201258890SQ20082019104
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月22日
發(fā)明者萬卓鑫 申請(qǐng)人:襄樊卓鑫機(jī)電有限公司