專利名稱：一種銑削驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用于金屬切削加工的驅動裝置，尤其是可以直接應 用于銑削加工各種金屬材料的回轉面、平面、成型面等工藝。
技術背景目前，公知的銑削驅動裝置的構造是由電動機、變速箱和銑刀主軸組件串 聯(lián)而成。首先，電動機的輸出軸進行具有恒定速度的旋轉運動，輸出銑削的原 動力，傳遞給變速箱。然后，根據(jù)銑削工藝的切削速度要求，電動機輸出軸的 旋轉速度經(jīng)變速箱變速后傳遞給銑刀主軸。最后，由銑削主軸驅動銑刀進行旋 轉運動，進而完成銑削工件的要求。但是，這樣的驅動裝置有著體積大、重量 重，慣性大，以及系統(tǒng)結構空間自由度小等缺點。尤其是變速箱的傳動機構采 用了齒輪傳動的方式，無法實現(xiàn)無級變速的功能。另外，相應的機械控制系統(tǒng) 也較復雜，操作不方便，不易實現(xiàn)自動化和過載保護等。發(fā)明內(nèi)容為了克服傳統(tǒng)的電動機機械裝置的結構復雜、體積大、重量重和輸出剛性 小等方面的不足，本實用新型提供了一種具有結構簡單，體積小、重量輕；傳遞 扭矩大；運動均勻平穩(wěn)；可以方便地在很大速度范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調速功能的銑 削驅動裝置。采用的技術方案是本實用新型的一種銑削驅動裝置，包括液壓馬達系統(tǒng)和銑刀主軸，所述的 液壓馬達系統(tǒng)，包括液壓馬達、調整閥、溢流閥、液壓泵，所述的液壓泵為變 量泵，該變量泵和流量閥組成容積節(jié)流調速回路；其特征在于所述的銑刀軸通 過聯(lián)接套直接與液壓馬達輸出軸相聯(lián)接。在上述回油路上增加一個順序閥；本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點1、 由于銑刀主軸的旋轉采用內(nèi)聯(lián)原動機方案，即液壓馬達的輸出軸就是主 軸，無中間傳動環(huán)節(jié)，可使銑刀主軸不受傳動彎矩。這樣，可使整個銑刀主軸 組件結構簡單、緊湊、具有很強的實用性。2、 功率一質量比大液壓馬達系統(tǒng)的功率一質量比是機電元件的10倍；3、 扭矩一慣量比大回轉式液壓馬達的扭矩一慣量比是同容量電動機的 10 20倍；4、 操作方便、省力，系統(tǒng)結構空間的自由度大，可以實現(xiàn)很大速度范圍內(nèi) 的無級調速；5、 輸出力和傳遞扭矩大，傳遞運動均勻平穩(wěn)，易于實現(xiàn)過載保護；6、 液壓控制元件標準化和通用化程度高，有利于縮短整機的設計、制造周 期和降低制造成本，具有很強的實用性。


以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 圖l是本實用新型的液壓馬達系統(tǒng)原理圖。 圖2是本實用新型的內(nèi)聯(lián)原動機銑削主軸裝配圖。
具體實施方式
一種銑削驅動裝置，包括液壓馬達系統(tǒng)和銑刀主軸l;液壓馬達系統(tǒng)，包括液壓馬達2、油箱3、過濾器4、電動機5、液壓泵6、調速閥7、油壓表8、溢流闊 9，其中，液壓泵6采用變量泵，以減少發(fā)熱，節(jié)省能量；液壓泵6與流量閥組成 容積調速回路，以滿足速度負載特性和輸出功率要求；液壓泵6在電動機5的驅 動下將液壓油從油箱3中抽出，進入調速閥7中，然后，經(jīng)調速閥7的調速后，液 壓油進入到液壓馬達2中，驅動銑刀旋轉，最后經(jīng)溢流閥9流入油箱3中。為增強 速度鋼性，在回油路上增加一個順序閥13，起到背壓力作用。液壓馬達2通過螺 栓固定在主軸箱體10上，液壓馬達2的輸出軸直接伸入到聯(lián)接軸套11中，聯(lián)接軸 套11通過平鍵12與銑刀主軸1相連接，從而傳送熱矩和旋轉運動。銑刀主軸l的 前端通過一軸承14支撐，其后端通過一軸承15支撐。前、后軸承的軸向定位采 用主軸能前伸的結構，通過旋轉螺母16和旋轉螺母17來調整軸承14、 15的間隙。 銑刀主軸1的前端有軸承端蓋18，該端蓋18通過螺栓固定在主軸箱體10上，端蓋 凸出部分頂住軸承14的外圈。后端蓋20通過螺栓21固定于主軸箱體10的后端， 銑刀主軸1的前端部有密封氈圈19，以防止灰塵雜物進入主軸箱體10內(nèi)。銑刀主 軸l為中空結構，銑刀拉桿22穿過銑刀主軸1內(nèi)腔與銑刀刀柄相聯(lián)接。另外，為了增強銑刀主軸l自身剛度，提高銑刀主軸l的抗振性能，盡量縮短 銑刀主軸l的前端懸伸量以及適當增大銑刀主軸l的直徑尺寸。在條件許可時， 適當增大銑刀主軸l的直徑尺寸，可以減少銑刀主軸l在載荷作用下產(chǎn)生的撓度， 提高主軸系統(tǒng)的剛度，改善主軸部件的抗振性能。
權利要求1、一種銑削驅動裝置，包括液壓馬達系統(tǒng)和銑刀主軸，所述的液壓馬達系統(tǒng)，包括液壓馬達、調整閥、溢流閥、液壓泵，所述的液壓泵為變量泵，該變量泵和流量閥組成容積節(jié)流調速回路；其特征在于所述的銑刀主軸通過聯(lián)接套直接與液壓馬達輸出軸相聯(lián)接。
2、 根據(jù)權利要求l所述的一種銑削驅動裝置，其特征在于所述的容積節(jié)流調 速回路的回油路上裝設有一順序閥。
專利摘要一種銑削驅動裝置，包括液壓馬達系統(tǒng)和銑刀主軸，所述的液壓馬達系統(tǒng)，包括液壓馬達、調整閥、溢流閥、液壓泵，所述的液壓泵為變量泵，該變量泵和流量閥組成容積節(jié)流調速回路；其特點在于所述的銑刀主軸通過聯(lián)接套直接與液壓馬達輸出軸相聯(lián)接。本實用新型可使整個銑刀主軸組件結構簡單、緊湊、具有很強的實用性。具有功率-質量比大；扭矩-慣量比大；操作方便、省力，系統(tǒng)結構空間的自由度大，可以實現(xiàn)很大速度范圍內(nèi)的無級調速；輸出力和傳遞扭矩大，傳遞運動均勻平穩(wěn)，易于實現(xiàn)過載保護；液壓控制元件標準化和通用化程度高，有利于縮短整機的設計、制造周期和降低制造成本，有很強的實用性等優(yōu)點。
文檔編號F15B15/18GK201026569SQ20062015248
公開日2008年2月27日 申請日期2006年11月28日 優(yōu)先權日2006年11月28日
發(fā)明者姜增輝, 賈春德, 金成哲 申請人:沈陽理工大學