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一種摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋的制作方法

文檔序號:5482056閱讀:234來源:國知局
一種摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋,它包括蓋體,蓋體的內(nèi)壁上設(shè)置有水腔,水腔由小變大,為漸開線形;蓋體上設(shè)有進(jìn)水嘴和出水嘴;水腔外側(cè)頂部設(shè)有與水泵軸配合的葉輪,葉輪上設(shè)有若干漸開螺旋狀的副葉片,葉輪中心對應(yīng)于進(jìn)水嘴的內(nèi)孔;蓋體頂部設(shè)有一安裝孔,安裝孔內(nèi)安裝有觀察窗,該觀察窗包括環(huán)形骨架和透明擋板;環(huán)形骨架的內(nèi)側(cè)壁沿其周向設(shè)有安裝槽,透明擋板卡接在該安裝槽;環(huán)形骨架的外側(cè)壁粘接有橡膠層,橡膠層的外徑大于安裝孔的孔徑,橡膠層外壁與安裝孔內(nèi)壁粘接且密封配合。該水泵蓋結(jié)構(gòu)能夠避免水嘴漏水,提高了泵水量,確保了發(fā)動機(jī)的水冷效果,另外還能通過可視窗觀察水腔內(nèi)的情況,具有結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、成本低的特點。
【專利說明】一種摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及摩托車上用的液體泵零件,具體指摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]水泵是水冷摩托車水循環(huán)冷卻系統(tǒng)的重要部件。水冷摩托車上設(shè)置有散熱水箱,散熱水箱中的水通過水泵被抽入發(fā)動機(jī)氣缸進(jìn)行冷卻循環(huán),然后再回到散熱水箱,完成一個水循環(huán)冷卻過程。現(xiàn)有的水泵蓋整體通常為金屬制造,水泵蓋安裝在摩托車水冷發(fā)動機(jī)的右曲軸箱上,這種水泵蓋具有如下缺點:1、水泵室完全處于不可見的狀態(tài),因此,需要經(jīng)常在摩托車水冷發(fā)動機(jī)靜止不工作時,檢查發(fā)動機(jī)的水冷卻系統(tǒng),例如:水箱是否缺水,水管是否被堵塞,水管是否破裂漏水等;2、水泵蓋與右曲軸箱蓋合縫間隙要求嚴(yán),并且兩者間的縫隙不容易控制,因加工和模具磨損等原因,易出現(xiàn)水泵蓋與右曲軸箱蓋發(fā)生干涉現(xiàn)象。3、水泵的出水嘴為單獨的構(gòu)件,并與右曲軸箱蓋之間采用壓裝配合,一方面需要單獨加工制作并安裝,成本較高;另一方面,壓裝質(zhì)量直接影響其密封性能,對裝配工序要求嚴(yán)格,容易出現(xiàn)水嘴漏水現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題,本實用新型的目的是:提供一種能夠避免水嘴漏水、有效提高泵水量、同時使水泵室處于長期可見的狀態(tài)的摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋,包括端面與水泵體貼合的蓋體,所述蓋體的內(nèi)壁上設(shè)置有水腔,所述水腔由小變大,為漸開線形;所述蓋體上設(shè)有進(jìn)水嘴和出水嘴;所述進(jìn)水嘴的內(nèi)孔與水腔的小端相連通,所述出水嘴的內(nèi)孔與水腔的大端相連通;所述水腔外側(cè)頂部設(shè)有與水泵軸配合的葉輪,葉輪上設(shè)有若干漸開螺旋狀的副葉片,葉輪中心對應(yīng)于進(jìn)水嘴的內(nèi)孔;所述蓋體頂部設(shè)有一安裝孔,所述安裝孔的位置與水腔相對,安裝孔的軸心線垂直于進(jìn)水嘴的軸線;所述安裝孔內(nèi)安裝有觀察窗,該觀察窗包括環(huán)形骨架和透明擋板;所述環(huán)形骨架的內(nèi)側(cè)壁沿其周向設(shè)有安裝槽,所述透明擋板卡接在該安裝槽;所述環(huán)形骨架的外徑小于安裝孔的孔徑,環(huán)形骨架的外側(cè)壁粘接有橡膠層,所述橡膠層的外徑大于安裝孔的孔徑,橡膠層的外側(cè)壁與安裝孔的內(nèi)側(cè)壁粘接,且密封配合。
[0005]作為優(yōu)化,所述進(jìn)水嘴、出水嘴和蓋體為壓鑄成型的一體結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)化,所述水腔內(nèi)設(shè)有螺旋狀的出水道,出水道出水方向與出水嘴的內(nèi)孔相對。
[0007]相對于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型具有如下優(yōu)點:本實用新型提供的摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋,能夠避免水嘴發(fā)生漏水,并有效提高了泵水量,確保了發(fā)動機(jī)的水冷效果,具有結(jié)構(gòu)簡單、改造容易、組裝方便、成本低等特點;另外位于蓋體頂部的安裝孔和設(shè)在安裝孔內(nèi)的可視窗的設(shè)計,使水腔處于可視的狀態(tài),在發(fā)動機(jī)靜止不工作時,使用者可以隨時觀察水腔中是否有水,及時排除安全隱患;在發(fā)動機(jī)工作時,也可以通過可視窗觀察發(fā)動機(jī)的泵水情況,更為方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1A-A處的剖視圖。
[0010]圖中,蓋體10,副葉片12,進(jìn)水嘴13,出水嘴14,水腔15,觀察窗20,環(huán)形骨架21,透明擋板22,橡膠層23。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]參見圖1和圖2,一種摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋,包括水泵體和蓋體,水泵體和蓋體的端面貼合,并通過螺栓固定;蓋體的內(nèi)壁上設(shè)置有水腔,水腔由小變大,為漸開線形;蓋體上設(shè)有進(jìn)水嘴和出水嘴;將進(jìn)水嘴和出水嘴均設(shè)置在水泵蓋的蓋體上,一方面減少了單獨制作、安裝出水嘴的工序,降低了生產(chǎn)成本,另一方面,避免了因出水嘴壓裝質(zhì)量引起的水嘴漏水現(xiàn)象。進(jìn)水嘴的內(nèi)孔與水腔的小端相連通,出水嘴的內(nèi)孔與水腔的大端相連通;將漸開線形水腔集成在蓋體內(nèi)壁,水泵泵出來的水不需轉(zhuǎn)角就可直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)水管流入氣缸體內(nèi),減少了水流能量損失,而且,進(jìn)水嘴的內(nèi)孔與水腔的小端相連通,出水嘴的內(nèi)孔與水腔的大端相連通,不但防止了進(jìn)入水腔的水回流,而且進(jìn)一步減少了水流能量損失,這種結(jié)構(gòu)非常有效地提高了泵水量,確保了發(fā)動機(jī)的水冷效果;水泵蓋作為一個獨立體,與右曲軸箱蓋配合間隙要求不嚴(yán),更有利于快速組裝;同時,水泵連同蓋體的安裝位置由傳統(tǒng)的位于右曲軸箱蓋右上部改為右曲軸箱蓋下部的中央,水泵內(nèi)流動的冷水對曲軸箱內(nèi)的潤滑油有一定的冷卻作用,有利于提升發(fā)動機(jī)的性能。
[0013]水腔外側(cè)頂部設(shè)有與水泵軸配合的葉輪,葉輪上設(shè)有若干漸開螺旋狀的副葉片,葉輪中心對應(yīng)于進(jìn)水嘴的內(nèi)孔;通過設(shè)置副葉片,能夠增大葉輪旋轉(zhuǎn)時的離心力,水泵流量提高1/4?1/3,這使得冷卻液更迅速的將發(fā)動機(jī)熱量帶走,更快的降低發(fā)動機(jī)缸頭、缸體溫度,有效避免發(fā)動機(jī)在低檔位、高轉(zhuǎn)速工作時,發(fā)動機(jī)過熱而造成動力不足、零部件磨損過快等問題。
[0014]蓋體頂部設(shè)有一安裝孔,安裝孔的位置與水腔相對,安裝孔的軸心線垂直于進(jìn)水嘴的軸線,防止水流的沖擊;安裝孔內(nèi)安裝有觀察窗,該觀察窗包括環(huán)形骨架和透明擋板,使水腔處于長期可見的狀態(tài),無論發(fā)動機(jī)是否工作,使用者均可通過觀察窗觀察水腔中是否有水,以確定冷卻系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障,方便快捷,減少安全隱患;防止損壞發(fā)動機(jī),減少維修費用;環(huán)形骨架的內(nèi)側(cè)壁沿其周向設(shè)有安裝槽,透明擋板卡接在該安裝槽;環(huán)形骨架的外徑小于安裝孔的孔徑,環(huán)形骨架的外側(cè)壁粘接有橡膠層,所述橡膠層的外徑大于安裝孔的孔徑,橡膠層的外側(cè)壁與安裝孔的內(nèi)側(cè)壁粘接,且密封配合。透明擋板的材料最好采用玻璃,玻璃具有良好的透視、透光性能,且有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,可長期使用,壽命長。
[0015]為了便于加工制造、進(jìn)一步降低成本,進(jìn)水嘴、出水嘴和蓋體為壓鑄成型的一體結(jié)構(gòu)。
[0016]作為優(yōu)化,還可以在水腔內(nèi)設(shè)置螺旋狀的出水道,出水道出水方向與出水嘴的內(nèi)孔相對,冷卻液進(jìn)入水腔內(nèi)后,螺旋狀的出水道不但能減小冷卻液體旋出阻力,還能更好地引導(dǎo)了冷卻液的旋出,進(jìn)一步提高了冷卻液流量。
[0017]最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋,包括端面與水泵體貼合的蓋體,其特征在于:所述蓋體的內(nèi)壁上設(shè)置有水腔,所述水腔由小變大,為漸開線形; 所述蓋體上設(shè)有進(jìn)水嘴和出水嘴;所述進(jìn)水嘴的內(nèi)孔與水腔的小端相連通,所述出水嘴的內(nèi)孔與水腔的大端相連通;所述水腔外側(cè)頂部設(shè)有與水泵軸配合的葉輪,葉輪上設(shè)有若干漸開螺旋狀的副葉片,葉輪中心對應(yīng)于進(jìn)水嘴的內(nèi)孔; 所述蓋體頂部設(shè)有一安裝孔,所述安裝孔的位置與水腔相對,安裝孔的軸心線垂直于進(jìn)水嘴的軸線; 所述安裝孔內(nèi)安裝有觀察窗,該觀察窗包括環(huán)形骨架和透明擋板;所述環(huán)形骨架的內(nèi)側(cè)壁沿其周向設(shè)有安裝槽,所述透明擋板卡接在該安裝槽;所述環(huán)形骨架的外徑小于安裝孔的孔徑,環(huán)形骨架的外側(cè)壁粘接有橡膠層,所述橡膠層的外徑大于安裝孔的孔徑,橡膠層的外側(cè)壁與安裝孔的內(nèi)側(cè)壁粘接,且密封配合。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋,其特征在于:所述進(jìn)水嘴、出水嘴和蓋體為壓鑄成型的一體結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋,其特征在于:所述水腔內(nèi)設(shè)有螺旋狀的出水道,出水道出水方向與出水嘴的內(nèi)孔相對。
【文檔編號】F04D29/18GK204239329SQ201420598416
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】楊斌 申請人:重慶市合川區(qū)鄧健萍摩托車配件加工廠
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