一種摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋，它包括蓋體，蓋體的內(nèi)壁上設(shè)置有水腔，水腔由小變大，為漸開線形；蓋體上設(shè)有進(jìn)水嘴和出水嘴；水腔外側(cè)頂部設(shè)有與水泵軸配合的葉輪，葉輪上設(shè)有若干漸開螺旋狀的副葉片，葉輪中心對應(yīng)于進(jìn)水嘴的內(nèi)孔；蓋體頂部設(shè)有一安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有觀察窗，該觀察窗包括環(huán)形骨架和透明擋板；環(huán)形骨架的內(nèi)側(cè)壁沿其周向設(shè)有安裝槽，透明擋板卡接在該安裝槽；環(huán)形骨架的外側(cè)壁粘接有橡膠層，橡膠層的外徑大于安裝孔的孔徑，橡膠層外壁與安裝孔內(nèi)壁粘接且密封配合。該水泵蓋結(jié)構(gòu)能夠避免水嘴漏水，提高了泵水量，確保了發(fā)動機(jī)的水冷效果，另外還能通過可視窗觀察水腔內(nèi)的情況，具有結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、成本低的特點。
【專利說明】一種摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及摩托車上用的液體泵零件，具體指摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]水泵是水冷摩托車水循環(huán)冷卻系統(tǒng)的重要部件。水冷摩托車上設(shè)置有散熱水箱，散熱水箱中的水通過水泵被抽入發(fā)動機(jī)氣缸進(jìn)行冷卻循環(huán)，然后再回到散熱水箱，完成一個水循環(huán)冷卻過程。現(xiàn)有的水泵蓋整體通常為金屬制造，水泵蓋安裝在摩托車水冷發(fā)動機(jī)的右曲軸箱上，這種水泵蓋具有如下缺點:1、水泵室完全處于不可見的狀態(tài)，因此，需要經(jīng)常在摩托車水冷發(fā)動機(jī)靜止不工作時，檢查發(fā)動機(jī)的水冷卻系統(tǒng)，例如:水箱是否缺水，水管是否被堵塞，水管是否破裂漏水等；2、水泵蓋與右曲軸箱蓋合縫間隙要求嚴(yán)，并且兩者間的縫隙不容易控制，因加工和模具磨損等原因，易出現(xiàn)水泵蓋與右曲軸箱蓋發(fā)生干涉現(xiàn)象。3、水泵的出水嘴為單獨的構(gòu)件，并與右曲軸箱蓋之間采用壓裝配合，一方面需要單獨加工制作并安裝，成本較高；另一方面，壓裝質(zhì)量直接影響其密封性能，對裝配工序要求嚴(yán)格，容易出現(xiàn)水嘴漏水現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型的目的是:提供一種能夠避免水嘴漏水、有效提高泵水量、同時使水泵室處于長期可見的狀態(tài)的摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋，包括端面與水泵體貼合的蓋體，所述蓋體的內(nèi)壁上設(shè)置有水腔，所述水腔由小變大，為漸開線形；所述蓋體上設(shè)有進(jìn)水嘴和出水嘴；所述進(jìn)水嘴的內(nèi)孔與水腔的小端相連通，所述出水嘴的內(nèi)孔與水腔的大端相連通；所述水腔外側(cè)頂部設(shè)有與水泵軸配合的葉輪，葉輪上設(shè)有若干漸開螺旋狀的副葉片，葉輪中心對應(yīng)于進(jìn)水嘴的內(nèi)孔；所述蓋體頂部設(shè)有一安裝孔，所述安裝孔的位置與水腔相對，安裝孔的軸心線垂直于進(jìn)水嘴的軸線；所述安裝孔內(nèi)安裝有觀察窗，該觀察窗包括環(huán)形骨架和透明擋板；所述環(huán)形骨架的內(nèi)側(cè)壁沿其周向設(shè)有安裝槽，所述透明擋板卡接在該安裝槽；所述環(huán)形骨架的外徑小于安裝孔的孔徑，環(huán)形骨架的外側(cè)壁粘接有橡膠層，所述橡膠層的外徑大于安裝孔的孔徑，橡膠層的外側(cè)壁與安裝孔的內(nèi)側(cè)壁粘接，且密封配合。
[0005]作為優(yōu)化，所述進(jìn)水嘴、出水嘴和蓋體為壓鑄成型的一體結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)化，所述水腔內(nèi)設(shè)有螺旋狀的出水道，出水道出水方向與出水嘴的內(nèi)孔相對。
[0007]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下優(yōu)點:本實用新型提供的摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋，能夠避免水嘴發(fā)生漏水，并有效提高了泵水量，確保了發(fā)動機(jī)的水冷效果，具有結(jié)構(gòu)簡單、改造容易、組裝方便、成本低等特點；另外位于蓋體頂部的安裝孔和設(shè)在安裝孔內(nèi)的可視窗的設(shè)計，使水腔處于可視的狀態(tài)，在發(fā)動機(jī)靜止不工作時，使用者可以隨時觀察水腔中是否有水，及時排除安全隱患；在發(fā)動機(jī)工作時，也可以通過可視窗觀察發(fā)動機(jī)的泵水情況，更為方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1A-A處的剖視圖。
[0010]圖中，蓋體10，副葉片12，進(jìn)水嘴13，出水嘴14，水腔15，觀察窗20，環(huán)形骨架21，透明擋板22，橡膠層23。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]參見圖1和圖2，一種摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋，包括水泵體和蓋體，水泵體和蓋體的端面貼合，并通過螺栓固定；蓋體的內(nèi)壁上設(shè)置有水腔，水腔由小變大，為漸開線形；蓋體上設(shè)有進(jìn)水嘴和出水嘴；將進(jìn)水嘴和出水嘴均設(shè)置在水泵蓋的蓋體上，一方面減少了單獨制作、安裝出水嘴的工序，降低了生產(chǎn)成本，另一方面，避免了因出水嘴壓裝質(zhì)量引起的水嘴漏水現(xiàn)象。進(jìn)水嘴的內(nèi)孔與水腔的小端相連通，出水嘴的內(nèi)孔與水腔的大端相連通；將漸開線形水腔集成在蓋體內(nèi)壁，水泵泵出來的水不需轉(zhuǎn)角就可直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)水管流入氣缸體內(nèi)，減少了水流能量損失，而且，進(jìn)水嘴的內(nèi)孔與水腔的小端相連通，出水嘴的內(nèi)孔與水腔的大端相連通，不但防止了進(jìn)入水腔的水回流，而且進(jìn)一步減少了水流能量損失，這種結(jié)構(gòu)非常有效地提高了泵水量，確保了發(fā)動機(jī)的水冷效果；水泵蓋作為一個獨立體，與右曲軸箱蓋配合間隙要求不嚴(yán)，更有利于快速組裝；同時，水泵連同蓋體的安裝位置由傳統(tǒng)的位于右曲軸箱蓋右上部改為右曲軸箱蓋下部的中央，水泵內(nèi)流動的冷水對曲軸箱內(nèi)的潤滑油有一定的冷卻作用，有利于提升發(fā)動機(jī)的性能。
[0013]水腔外側(cè)頂部設(shè)有與水泵軸配合的葉輪，葉輪上設(shè)有若干漸開螺旋狀的副葉片，葉輪中心對應(yīng)于進(jìn)水嘴的內(nèi)孔；通過設(shè)置副葉片，能夠增大葉輪旋轉(zhuǎn)時的離心力，水泵流量提高1/4?1/3，這使得冷卻液更迅速的將發(fā)動機(jī)熱量帶走，更快的降低發(fā)動機(jī)缸頭、缸體溫度，有效避免發(fā)動機(jī)在低檔位、高轉(zhuǎn)速工作時，發(fā)動機(jī)過熱而造成動力不足、零部件磨損過快等問題。
[0014]蓋體頂部設(shè)有一安裝孔，安裝孔的位置與水腔相對，安裝孔的軸心線垂直于進(jìn)水嘴的軸線，防止水流的沖擊；安裝孔內(nèi)安裝有觀察窗，該觀察窗包括環(huán)形骨架和透明擋板，使水腔處于長期可見的狀態(tài)，無論發(fā)動機(jī)是否工作，使用者均可通過觀察窗觀察水腔中是否有水，以確定冷卻系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障，方便快捷，減少安全隱患；防止損壞發(fā)動機(jī)，減少維修費用；環(huán)形骨架的內(nèi)側(cè)壁沿其周向設(shè)有安裝槽，透明擋板卡接在該安裝槽；環(huán)形骨架的外徑小于安裝孔的孔徑，環(huán)形骨架的外側(cè)壁粘接有橡膠層，所述橡膠層的外徑大于安裝孔的孔徑，橡膠層的外側(cè)壁與安裝孔的內(nèi)側(cè)壁粘接，且密封配合。透明擋板的材料最好采用玻璃，玻璃具有良好的透視、透光性能，且有較高的化學(xué)穩(wěn)定性，可長期使用，壽命長。
[0015]為了便于加工制造、進(jìn)一步降低成本，進(jìn)水嘴、出水嘴和蓋體為壓鑄成型的一體結(jié)構(gòu)。
[0016]作為優(yōu)化，還可以在水腔內(nèi)設(shè)置螺旋狀的出水道，出水道出水方向與出水嘴的內(nèi)孔相對，冷卻液進(jìn)入水腔內(nèi)后，螺旋狀的出水道不但能減小冷卻液體旋出阻力，還能更好地引導(dǎo)了冷卻液的旋出，進(jìn)一步提高了冷卻液流量。
[0017]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋，包括端面與水泵體貼合的蓋體，其特征在于:所述蓋體的內(nèi)壁上設(shè)置有水腔，所述水腔由小變大，為漸開線形； 所述蓋體上設(shè)有進(jìn)水嘴和出水嘴；所述進(jìn)水嘴的內(nèi)孔與水腔的小端相連通，所述出水嘴的內(nèi)孔與水腔的大端相連通；所述水腔外側(cè)頂部設(shè)有與水泵軸配合的葉輪，葉輪上設(shè)有若干漸開螺旋狀的副葉片，葉輪中心對應(yīng)于進(jìn)水嘴的內(nèi)孔； 所述蓋體頂部設(shè)有一安裝孔，所述安裝孔的位置與水腔相對，安裝孔的軸心線垂直于進(jìn)水嘴的軸線； 所述安裝孔內(nèi)安裝有觀察窗，該觀察窗包括環(huán)形骨架和透明擋板；所述環(huán)形骨架的內(nèi)側(cè)壁沿其周向設(shè)有安裝槽，所述透明擋板卡接在該安裝槽；所述環(huán)形骨架的外徑小于安裝孔的孔徑，環(huán)形骨架的外側(cè)壁粘接有橡膠層，所述橡膠層的外徑大于安裝孔的孔徑，橡膠層的外側(cè)壁與安裝孔的內(nèi)側(cè)壁粘接，且密封配合。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋，其特征在于:所述進(jìn)水嘴、出水嘴和蓋體為壓鑄成型的一體結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機(jī)水泵蓋，其特征在于:所述水腔內(nèi)設(shè)有螺旋狀的出水道，出水道出水方向與出水嘴的內(nèi)孔相對。
【文檔編號】F04D29/18GK204239329SQ201420598416
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】楊斌 申請人:重慶市合川區(qū)鄧健萍摩托車配件加工廠