耐磨式大排量油漿泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種耐磨式大排量油漿泵，包括泵蓋(9)、泵體(10)、機(jī)械密封裝置(22)、軸承裝置(24)、內(nèi)渦殼(6)、葉輪(7)、轉(zhuǎn)軸(2)、密封體(4)、輪轂密封襯套(3)，在所述輪轂密封襯套上、并與葉輪接觸處具有環(huán)型凹槽(14)，所述葉輪的縱向吸入端密封面(13)與內(nèi)渦殼之間的間隙小于葉輪的橫向吸入端密封面(16)與內(nèi)渦殼之間的間隙。本實(shí)用新型的輪轂密封襯套采用了環(huán)型凹槽、葉輪的吸入端密封面采用了縱向(徑向)端面結(jié)構(gòu)密封，能使油漿泵正常、安全運(yùn)行，減少了油漿泵密封間隙因磨損過大而使效率降低出現(xiàn)的各種故障和停機(jī)現(xiàn)象，提高了工作效率。
【專利說明】 耐磨式大排量油漿泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油漿泵。
【背景技術(shù)】
[0002]油漿泵是催化裂化裝置分餾系統(tǒng)的重要設(shè)備之一，主要用于輸送含有催化劑顆粒的高溫油漿，由于泵送介質(zhì)(油漿)溫度高(360°C左右)、密度大，且含有催化劑等固體顆粒，其中一些催化劑顆粒含量可達(dá)11克/升以上。由于傳統(tǒng)的油漿泵葉輪密封結(jié)構(gòu)(為橫向端面密封方式)容易使催化劑固體顆粒長時(shí)間停留在密封間隙中無法排走，使葉輪的橫向吸入端密封面往往因催化劑顆粒而磨損嚴(yán)重，造成密封副的間隙過大，使泵效降低而發(fā)生振動，甚至出現(xiàn)各種故障現(xiàn)象而停機(jī)，因此使油漿泵的維護(hù)成本提高和使用壽命的縮短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，而提供一種運(yùn)行安全可靠、抗磨性好、結(jié)構(gòu)簡單的耐磨式大排量油漿泵。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):耐磨式大排量油漿泵，包括泵蓋、泵體、機(jī)械密封裝置、軸承裝置、內(nèi)渦殼、葉輪、轉(zhuǎn)軸、密封體、輪轂密封襯套，在所述輪轂密封襯套上、并與葉輪接觸處具有環(huán)型凹槽，所述葉輪的縱向吸入端密封面與內(nèi)渦殼之間的間隙小于葉輪的橫向吸入端密封面與內(nèi)渦殼之間的間隙。
[0005]采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后，由于葉輪上的輪轂密封襯套采用了環(huán)型凹槽，一旦流經(jīng)此密封副的催化劑固體顆粒即可落入該環(huán)型凹槽內(nèi)，而不會破壞葉輪的輪轂密封面工作表面。且葉輪的吸入端密封面采用了縱向(徑向)端面結(jié)構(gòu)密封后，流經(jīng)此密封副間隙中的催化劑固體顆粒，也會因葉輪吸入口的吸力較大而快速從該密封副間隙中排出，因此也不會很大程度上的破壞葉輪的吸入端密封面工作表面。從而使油漿泵正常、安全運(yùn)行，減少了油漿泵密封間隙因磨損過大而使效率降低出現(xiàn)的各種故障和停機(jī)現(xiàn)象，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的葉輪密封裝置安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1中輪轂密封襯套的放大示意圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型耐磨式大排量油漿泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參照圖1、圖2、圖3可知，本實(shí)用新型耐磨式大排量油漿泵，包括泵蓋9、泵體10、機(jī)械密封裝置22、軸承裝置24、內(nèi)渦殼6 (及內(nèi)渦殼蓋板5)、葉輪7、轉(zhuǎn)軸2 (及軸頭螺母8)、密封體4、輪轂密封襯套3，在所述輪轂密封襯套3上、并與葉輪7接觸處具有環(huán)型凹槽14(如圖2所示)，所述葉輪7的縱向吸入端密封面13與內(nèi)渦殼6之間的間隙小于葉輪7的橫向吸入端密封面16與內(nèi)渦殼6之間的間隙(即為縱向端面密封方式)。
[0011]其中:所述葉輪7裝在轉(zhuǎn)軸2上使用軸頭螺母8把緊而置于內(nèi)渦殼6和內(nèi)渦殼蓋板5之間，與葉輪的輪轂密封面相對應(yīng)的輪轂密封襯套3裝在密封體4上，所述葉輪7的縱向吸入端密封面13通過裝配定位與內(nèi)渦殼的密封面之間保持一定的密封間隙。密封體4裝在該油漿泵的泵蓋9上，內(nèi)渦殼6裝在該油漿泵的泵體10上，泵體10再外接吸入段殼體23 ;軸承裝置24包括軸承后壓蓋17、角接觸軸承18、軸承架19、圓柱滾子軸承20、軸承前壓蓋21。所述內(nèi)渦殼6(及內(nèi)渦殼蓋板5)、葉輪7(及前蓋板副葉片12、后蓋板副葉片11)、轉(zhuǎn)軸2 (及軸頭螺母8)、密封體4、輪轂密封襯套3構(gòu)成為該油漿泵的葉輪密封裝置(如圖1所示)。
[0012]在所述葉輪7上設(shè)有前蓋板副葉片12和后蓋板副葉片11以及葉輪的輪轂密封面和葉輪的吸入口端面密封面；所述葉輪的輪轂密封面與對應(yīng)的輪轂密封襯套形成一組密封畐IJ，葉輪的吸入口端面密封面與對應(yīng)的內(nèi)渦殼密封面形成另一組密封副。葉輪的前、后部分別各自設(shè)置了前、后蓋板副葉片，因葉輪離心力的作用，能使葉輪的密封環(huán)處(前、后蓋板副葉片根部附近)的壓力有所降低，能有效減小此密封處的壓差而達(dá)到密封處泄露量減少，同此也可使密封副間隙有較大的增加，以防止較大顆粒物卡入密封間隙處。
[0013]當(dāng)葉輪7旋轉(zhuǎn)時(shí)，后蓋板副葉片處的泵送介質(zhì)(油漿)會因離心力的作用而由圓周方向向外擴(kuò)散，但部分介質(zhì)依然會流至輪轂密封間隙I處和葉輪吸入口密封間隙處，由于葉輪上的輪轂密封襯套3采用了環(huán)型凹槽14，一旦流經(jīng)此密封間隙的固體顆粒即可落入環(huán)型凹槽14內(nèi)，而不會破壞輪轂密封面的工作表面。葉輪的縱向吸入端密封面13采用了縱向(徑向)端面密封結(jié)構(gòu)后，一旦流經(jīng)此密封副間隙中的固體顆粒，也隨即會因葉輪吸入口15的吸力較大而快速將固體顆粒從葉輪吸入口處的密封間隙中排出，因此也不會破壞葉輪的縱向吸入端密封面的工作表面。從而能使油泵機(jī)組正常、安全運(yùn)行，有效減少了因密封間隙磨損過大而使效率降低出現(xiàn)的故障和停機(jī)現(xiàn)象。
【權(quán)利要求】
1.耐磨式大排量油漿泵，包括泵蓋(9)、泵體(10)、機(jī)械密封裝置(22)、軸承裝置(24)、內(nèi)渦殼出)、葉輪(7)、轉(zhuǎn)軸(2)、密封體(4)、輪轂密封襯套(3)，其特征在于:在所述輪轂密封襯套(3)上、并與葉輪(7)接觸處具有環(huán)型凹槽(14)，所述葉輪(7)的縱向吸入端密封面(13)與內(nèi)渦殼(6)之間的間隙小于葉輪(7)的橫向吸入端密封面(16)與內(nèi)渦殼(6)之間的間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨式大排量油漿泵，其特征在于:在所述葉輪(7)上設(shè)有前蓋板副葉片(12)和后蓋板副葉片(11)以及葉輪輪轂密封面和葉輪吸入口端面密封面；所述的葉輪輪轂密封面與對應(yīng)的輪轂密封襯套形成一組密封副，葉輪吸入口端面密封面與對應(yīng)的內(nèi)渦殼密封面形成另一組密封副。
【文檔編號】F04D29/22GK203743007SQ201420059863
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月28日
【發(fā)明者】池慶杰, 沈水欽, 夏益洪, 陳杰, 倪秀棟 申請人:浙江科爾泵業(yè)股份有限公司