專利名稱：一種低噪聲振動(dòng)的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種低噪聲振動(dòng)的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)，屬制冷壓縮機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前市面上所使用的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)，殼體內(nèi)設(shè)置為高壓腔，采用旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)。由于滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)的泵體和電機(jī)是通過(guò)過(guò)盈或焊接的方式連接在壓縮機(jī)殼體上的，無(wú)減震緩沖機(jī)構(gòu)，使得壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)較大。另外，由于殼體內(nèi)設(shè)置為高壓腔，壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油很容易隨制冷劑被帶出，導(dǎo)致冷凍機(jī)油的噴出量較多；同時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲也較大。因此，該類結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)目前較多的使用在空調(diào)戶外機(jī)及商用制冷器具上。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于:提供一種殼體內(nèi)設(shè)置為低壓腔，采用滾動(dòng)活塞式結(jié)構(gòu)，通過(guò)內(nèi)排氣管件與殼體連接；泵體與殼體之間采用減震彈簧支撐的低噪聲振動(dòng)的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)。本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的:一種低噪聲振動(dòng)的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)，它由下殼體、內(nèi)排氣管、支撐彈簧、汽缸蓋、下軸承、缸體、曲軸、滾動(dòng)活塞、滑塊、拉簧、上軸承、電機(jī)和上殼體構(gòu)成，上殼體和下殼體通過(guò)焊接連接，上殼體和下殼體內(nèi)安裝有由汽缸蓋、缸體、曲軸、滾動(dòng)活塞、滑塊、拉簧和電機(jī)構(gòu)成的泵體，泵體的曲軸通過(guò)上軸承和下軸承固定安裝在上殼體和下殼體的中心，其特征在于:所述的泵體 通過(guò)支撐彈簧固定在下殼體的底部；泵體下部的汽缸蓋上焊接有內(nèi)排氣管，內(nèi)排氣管的另一端與上殼體相連接貫穿。該低噪聲振動(dòng)的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下的有益效果:1、泵體采用減震彈簧支撐，具有振動(dòng)小的特點(diǎn)。2、殼體內(nèi)設(shè)置為低壓腔,具有噴油小的特點(diǎn)。3、殼體內(nèi)設(shè)置為低壓腔，泵體通過(guò)內(nèi)排氣管與殼體相連接貫通，具有噪聲小的特點(diǎn)。


:附圖為一種低噪聲振動(dòng)的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、下殼體，2、內(nèi)排氣管，3、支撐彈簧，4、汽缸蓋，5、下軸承，6、缸體，7、曲軸，
8、滾動(dòng)活塞，9、滑塊，10、拉簧，11、上軸承，12、電機(jī)，13、上殼體，14、密封接線柱，15、冷凍機(jī)油，16、排氣閥。
具體實(shí)施方式
:該低噪聲振動(dòng)的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)由下殼體1、內(nèi)排氣管2、支撐彈簧3、汽缸蓋4、下軸承5、缸體6、曲軸7、滾動(dòng)活塞8、滑塊9、拉簧10、上軸承11、電機(jī)12、上殼體13和排氣閥16構(gòu)成。下殼體I和上殼體13通過(guò)焊接連接，下殼體I和上殼體13內(nèi)安裝有由汽缸蓋4、缸體6、曲軸7、滾動(dòng)活塞8、滑塊9、拉簧10和電機(jī)12構(gòu)成的泵體，所述的泵體的曲軸7通過(guò)上軸承11和下軸承5固定安裝在下殼體I和上殼體13的中心，下軸承5上通過(guò)螺栓安裝有3個(gè)支撐彈簧3，3個(gè)支撐彈簧3的另一端安裝在下殼體I的內(nèi)面底部，通過(guò)3個(gè)支撐彈簧3將整個(gè)泵體支撐在下殼體I的底部。所述的曲軸7的中部安裝有滾動(dòng)活塞8，滾動(dòng)活塞8的外面安裝有缸體6，缸體6上開有滑槽，滑槽內(nèi)裝配有滑塊9，并通過(guò)拉簧10固定使滑塊9與滾動(dòng)活塞8始終嚙合。所述的電機(jī)12置于缸體6上部的上軸承11上，并與上殼體13上的密封接線柱14連接；所述的上軸承11上安裝有排氣閥16，缸體6下部的汽缸蓋4上焊接有內(nèi)排氣管2，內(nèi)排氣管2的另一端與上殼體13相連接貫穿。該低噪聲振動(dòng)的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)的工作原理如下:電源接通后，電機(jī)12帶動(dòng)曲軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸7帶動(dòng)滾動(dòng)活塞8隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)與滾動(dòng)活塞8嚙合的滑塊9將缸體6分割為吸氣和排氣腔。壓縮機(jī)吸氣和壓縮同時(shí)進(jìn)行，排氣壓力上升到一定壓力時(shí)上軸承11上的排氣閥16開啟。經(jīng)過(guò)壓縮后的高壓氣體通過(guò)汽缸蓋4上焊接的內(nèi)排氣管2排出壓縮機(jī)殼體外。該低噪聲振動(dòng)的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)由于采用滾動(dòng)活塞8的結(jié)構(gòu)方式，缸體6上的吸排氣腔同時(shí)工作，缸體6同時(shí)進(jìn)行吸氣、壓縮。整個(gè)泵體通過(guò)支撐彈簧3支撐在下殼體I上，使泵體得到減震作用；冷凍機(jī)油15由曲軸7將其泵起后潤(rùn)滑曲軸7上的上軸承11、下軸承5及滾動(dòng)活塞8之間的摩擦副。以上所述只是該實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，上述舉例說(shuō)明不對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了本說(shuō)明書后可以對(duì)上述的具體實(shí)施方式
做修改或變形，而不背離 本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種低噪聲振動(dòng)的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)，它由下殼體(I)、內(nèi)排氣管(2)、支撐彈簧(3)、汽缸蓋(4)、下軸承(5)、缸體(6)、曲軸(7)、滾動(dòng)活塞(8)、滑塊(9)、拉簧(10)、上軸承(11)、電機(jī)(12)和上殼體(13)構(gòu)成，上殼體(13)和下殼體(I)通過(guò)焊接連接，上殼體(13)和下殼體(I)內(nèi)安裝有由汽缸蓋(4)、缸體(6)、曲軸(7)、滾動(dòng)活塞(8)、滑塊(9)、拉簧(10)和電機(jī)(12)構(gòu)成的泵體，泵體中的曲軸(7)通過(guò)上軸承(11)和下軸承(5)固定安裝在上殼體(13)和下殼體(I)的中心，其特征在于:所述的泵體通過(guò)支撐彈簧(3)固定在下殼體(I)的底部，泵體下部的汽缸蓋(4)上焊接有內(nèi)排氣管(2)，內(nèi)排氣管(2)的另一端與上殼體(13)相連接 貫穿。
專利摘要本實(shí)用新型專利涉及一種低噪聲振動(dòng)的滾動(dòng)活塞式制冷壓縮機(jī)，屬制冷壓縮機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。它由下殼體、內(nèi)排氣管、支撐彈簧、汽缸蓋、下軸承、缸體、曲軸、滾動(dòng)活塞、滑塊、上軸承和電機(jī)構(gòu)成。曲軸通過(guò)上下軸承固定安裝，下軸承通過(guò)支撐彈簧固定在下殼體的底部，曲軸中部裝有滾動(dòng)活塞和缸體，缸體的滑槽內(nèi)裝有滑塊；電機(jī)置于缸體上部的上軸承上，缸體下部的汽缸蓋上焊接有與上殼體相連接貫穿的內(nèi)排氣管。本實(shí)用新型采用滾動(dòng)活塞式結(jié)構(gòu)，排氣連續(xù)，泵體的容積效率高，壓縮機(jī)具有噪聲小、振動(dòng)小、噴油小等特點(diǎn)。解決了現(xiàn)有滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置為高壓腔，采用旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，無(wú)減震緩沖機(jī)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲和振動(dòng)大、易噴油的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F04C18/08GK203146337SQ20132010639
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月8日
發(fā)明者馮皓, 范洪興, 張昌祥, 王立津 申請(qǐng)人:華意壓縮機(jī)(荊州)有限公司