專利名稱：電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)領(lǐng)域，具體為一種電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，主要應(yīng)用于東北、西北等高寒地域冬天電解鋁多功能天車用空壓機(jī)在低溫環(huán)境下的潤(rùn)滑油預(yù)加熱系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在電解鋁多功能天車的空壓機(jī)應(yīng)用方面，由于電解鋁超重粉塵環(huán)境的原因，空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)周期普遍比正常環(huán)境維護(hù)保養(yǎng)周期短40%。因此，各個(gè)電解鋁企業(yè)考慮到空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)成本的原因，在電解鋁多功能天車的空壓機(jī)中合成潤(rùn)滑油的使用非常少。而礦物潤(rùn)滑油的使用環(huán)境溫度必須在0°C以上，以保證潤(rùn)滑油的粘度在一定范圍內(nèi)，而電解鋁的特殊工況環(huán)境很難保證在冬天時(shí)空壓機(jī)的環(huán)境溫度在0°C以上，甚至在-35°C以下(已接近礦物潤(rùn)滑油的傾點(diǎn)溫度_42°C _36°C)。由此，在東北、西北等高寒地域的電解鋁廠中的空壓機(jī)，在冬天啟動(dòng)非常困難，甚至出現(xiàn)由于潤(rùn)滑油的粘度太高造成空壓機(jī)的整機(jī)報(bào)廢的惡性事故。目前的空壓機(jī)預(yù)熱都以外置加熱裝置為主，加熱時(shí)間均在45 60min之間，加熱慢，加熱不均勻，操作性差，故障率高。由于電解鋁環(huán)境的超重粉塵和腐蝕性空氣的原因，外置加熱裝置的壽命往往只有2 3個(gè)月。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，解決現(xiàn)有外置加熱裝置加熱慢，加熱不均勻，操作性差，故障率高，壽命低等問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，由加熱管及其控制系統(tǒng)組成，力口熱管為保護(hù)接頭、不銹鋼加熱管殼、電熱絲、陶瓷氧化鎂砂、溫度開關(guān)構(gòu)成的電加熱管，控制系統(tǒng)包括:空壓機(jī)主電機(jī)的主接觸器、空壓機(jī)主電機(jī)的主接觸器常閉點(diǎn)、控制器、溫度傳感器，具體結(jié)構(gòu)如下:加熱管的下端設(shè)置有保護(hù)接頭，通過(guò)該保護(hù)接頭與空壓機(jī)的主體連接，加熱管的加熱部分最外層為不銹鋼加熱管殼，不銹鋼加熱管殼中采用陶瓷氧化鎂砂封裝電熱絲，力口熱管上端的不銹鋼加熱管殼內(nèi)設(shè)置溫度開關(guān)；在加熱管電熱絲與電源連接的線路上設(shè)置主接觸器、主接觸器常閉點(diǎn)、溫度開關(guān)；溫度傳感器的輸出端連接控制器，控制器的輸出端連接主接觸器的電源。所述的電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，加熱管安裝在空壓機(jī)的油池中，加熱管下端的保護(hù)接頭與空壓機(jī)主體通過(guò)O型圈密封，加熱管的加熱部分完全浸泡在油池的潤(rùn)滑油中。所述的電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，溫度傳感器安裝在油池底部。所述的電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，溫度傳感器安裝在距加熱管200mm的油池底部。[0011]所述的電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，保護(hù)接頭采用防水接頭。所述的電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，加熱管的電熱絲通過(guò)空氣開關(guān)連接電源。本實(shí)用新型的有益效果為:1、本實(shí)用新型可以保證空壓機(jī)油池的潤(rùn)滑油溫度在啟動(dòng)前始終在10攝氏度以上，使得空壓機(jī)在冬季低溫情況下隨時(shí)可以啟動(dòng)，大幅提高空壓機(jī)的使用效率，同時(shí)避免空壓機(jī)在低溫啟動(dòng)造成的設(shè)備損壞甚至空壓機(jī)主機(jī)報(bào)廢。2、本實(shí)用新型可以降低現(xiàn)場(chǎng)人工操作的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低企業(yè)加熱裝置的采購(gòu)成本。3、本實(shí)用新型在現(xiàn)有空壓機(jī)基礎(chǔ)上，增加電預(yù)熱系統(tǒng)，使得油池潤(rùn)滑油快速?gòu)牧阆聹囟壬郎氐?0°C以上，降低潤(rùn)滑油的粘度，保證空壓機(jī)的正常開機(jī)運(yùn)行。由于電解鋁多功能天車的空壓機(jī)位于高空環(huán)境，空壓機(jī)的操作及運(yùn)行都以遠(yuǎn)程控制為主。因此，該電預(yù)熱系統(tǒng)必須自動(dòng)運(yùn)行，即空壓機(jī)油池潤(rùn)滑油溫度低于o°c時(shí)，電預(yù)熱系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)溫度達(dá)到IO0C以上時(shí)自動(dòng)切斷加熱，并在空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，該系統(tǒng)應(yīng)可靠切斷供電。

圖1為本實(shí)用新型加熱管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中，1、保護(hù)接頭(如:IP65防水接頭)；2、不銹鋼加熱管殼；3、電熱絲；4、陶瓷氧化鎂砂；5、溫度開關(guān)。圖2為本實(shí)用新型加熱管在空壓機(jī)安裝示意圖。圖2中，6、加熱管；7、油池；8、轉(zhuǎn)子；9、溫度傳感器(如:PT100溫度傳感器)；10、定子；11、潤(rùn)滑油液面。圖3為本實(shí)用新型加熱管控制系統(tǒng)原理圖。圖3中，K、空氣開關(guān)；R、加熱管電熱絲；KM、主接觸器；ZKM、主接觸器常閉點(diǎn)；SK、溫度開關(guān)；LT、控制器(含漏電保護(hù))；RT、溫度傳感器(如=PTlOO溫度傳感器)。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖3所示，本實(shí)用新型電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置由加熱管及其控制系統(tǒng)組成，加熱管6為保護(hù)接頭(如:IP65防水接頭)1、不銹鋼加熱管殼2、電熱絲
3、陶瓷氧化鎂砂4、溫度開關(guān)5等構(gòu)成的電加熱管，控制系統(tǒng)包括:空氣開關(guān)K、加熱管電熱絲R、空壓機(jī)主電機(jī)的主接觸器KM、空壓機(jī)主電機(jī)的主接觸器常閉點(diǎn)ZKM、溫度開關(guān)SK、控制器(含漏電保護(hù))LT、溫度傳感器(如:PT100溫度傳感器)RT等，具體結(jié)構(gòu)如下:如圖1所示，加熱管6的下端設(shè)置有保護(hù)接頭1，通過(guò)該保護(hù)接頭I與空壓機(jī)的主體連接，加熱管6的加熱部分最外層為不銹鋼加熱管殼2，不銹鋼加熱管殼2中采用陶瓷氧化鎂砂4封裝電熱絲3，加熱管6上端的不銹鋼加熱管殼2內(nèi)設(shè)置溫度開關(guān)5。如圖3所示，在加熱管電熱絲R與電源連接的線路上設(shè)置主接觸器KM、主接觸器常閉點(diǎn)ZKM、溫度開關(guān)SK ;溫度傳感器(如:PT100溫度傳感器)RT的輸出端連接控制器LT，控制器LT的輸出端連接主接觸器KM的電源(電壓為AC220V)。本實(shí)用新型中，加熱管電熱絲R的兩端通過(guò)空氣開關(guān)K連接電源(電壓為AC380V)。如圖1 3所示，空壓機(jī)中設(shè)有轉(zhuǎn)子8、定子10，加熱管6安裝在空壓機(jī)的油池7中，加熱管6的下端安裝于空壓機(jī)主體上，通過(guò)O型圈密封，加熱管6的加熱部分完全浸泡在油池7的潤(rùn)滑油中，為防止空壓機(jī)油位下降導(dǎo)致潤(rùn)滑油液面11低于加熱管6頂端時(shí)，力口熱管6可能會(huì)有部分干燒，特在加熱管6的上端部設(shè)置溫度開關(guān)5(SK)，根據(jù)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)確定溫度開關(guān)SK的開啟溫度。溫度傳感器9 (如=PTlOO溫度傳感器)安裝在油池7底部，溫度傳感器9距加熱管6可以有一定距離(如:200mm)，用于檢測(cè)潤(rùn)滑油的溫度?？刂破鱈T檢測(cè)溫度傳感器采集的溫度:當(dāng)潤(rùn)滑油溫度低于0°C時(shí)，控制器L T輸出控制主接觸器KM的線圈吸合，接通常開觸點(diǎn)，加熱管電熱絲R開始加熱；當(dāng)潤(rùn)滑油溫度超過(guò)10°C時(shí)，控制器LT切斷主接觸器KM的電源，加熱管電熱絲R停止加熱。其中，控制器LT具有漏電檢測(cè)功能。使用時(shí)，將電加熱管6置于空壓機(jī)油池7部位的潤(rùn)滑油中，電加熱管6采用陶瓷氧化鎂砂4封裝的不銹鋼加熱管殼2形成，加熱功率在IkW 1.2kff之間，電壓為AC380V，在30min內(nèi)將空壓機(jī)油池7中的潤(rùn)滑油從_30°C加熱到10°C以上。PT100溫度傳感器檢測(cè)油池7中的潤(rùn)滑油溫度，通過(guò)控制器LT控制主接觸器KM的動(dòng)作切斷/接通電加熱管6的電源。通過(guò)高溫溫度開關(guān)5 (動(dòng)作溫度為150°C)保護(hù)防止加熱管干燒，高溫溫度開關(guān)5預(yù)埋在加熱管的端部?？諝忾_關(guān)K和控制器LT的漏電保護(hù)器作為安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，整套系統(tǒng)電源通過(guò)空壓機(jī)主電機(jī)的主接觸器Z KM控制，當(dāng)主電機(jī)的主接觸器KM動(dòng)作時(shí)，切斷電加熱管的電源。整套系統(tǒng)可自動(dòng)運(yùn)行，即只有當(dāng)空壓機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)加熱系統(tǒng)才根據(jù)潤(rùn)滑油的溫度加熱。本實(shí)用新型針對(duì)電解鋁多功能天車用空壓機(jī)的功率主要以55kW、75kW、90kW為主的情況，通過(guò)對(duì)加熱功率和潤(rùn)滑油量的優(yōu)化匹配以及電解鋁現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，選擇加熱功率為IkW 1.2kW，加熱時(shí)間少于30min。當(dāng)空壓機(jī)環(huán)境始終在0°C以上時(shí)(除冬季外)，直接關(guān)閉空氣開關(guān)，可靠切斷系統(tǒng)電源即可。
權(quán)利要求1.一種電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，其特征在于:由加熱管及其控制系統(tǒng)組成，加熱管為保護(hù)接頭、不銹鋼加熱管殼、電熱絲、陶瓷氧化鎂砂、溫度開關(guān)構(gòu)成的電加熱管，控制系統(tǒng)包括:空壓機(jī)主電機(jī)的主接觸器、空壓機(jī)主電機(jī)的主接觸器常閉點(diǎn)、控制器、溫度傳感器，具體結(jié)構(gòu)如下: 加熱管的下端設(shè)置有保護(hù)接頭，通過(guò)該保護(hù)接頭與空壓機(jī)的主體連接，加熱管的加熱部分最外層為不銹鋼加熱管殼，不銹鋼加熱管殼中采用陶瓷氧化鎂砂封裝電熱絲，加熱管上端的不銹鋼加熱管殼內(nèi)設(shè)置溫度開關(guān)； 在加熱管電熱絲與電源連接的線路上設(shè)置主接觸器、主接觸器常閉點(diǎn)、溫度開關(guān)；溫度傳感器的輸出端連接控制器，控制器的輸出端連接主接觸器的電源。
2.按照權(quán)利要求1所述的電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，其特征在于:力口熱管安裝在空壓機(jī)的油池中，加熱管下端的保護(hù)接頭與空壓機(jī)主體通過(guò)O型圈密封，加熱管的加熱部分完全浸泡在油池的潤(rùn)滑油中。
3.按照權(quán)利要求1所述的電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，其特征在于:溫度傳感器安裝在油池底部。
4.按照權(quán)利要求1所述的電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，其特征在于:溫度傳感器安裝在距加熱管200mm的油池底部。
5.按照權(quán)利要求1所述的電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，其特征在于:保護(hù)接頭米用防水接頭。
6.按照權(quán)利要求1所述的電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，其特征在于:力口熱管的電熱絲通過(guò)空氣 開關(guān)連接電源。
專利摘要本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)領(lǐng)域，具體為一種電解鋁多功能天車用空壓機(jī)低溫預(yù)熱裝置，主要應(yīng)用于東北、西北等高寒地域冬天電解鋁多功能天車用空壓機(jī)在低溫環(huán)境下的潤(rùn)滑油預(yù)加熱系統(tǒng)。由加熱管及其控制系統(tǒng)組成，加熱管下端設(shè)置有保護(hù)接頭，通過(guò)該保護(hù)接頭與空壓機(jī)的主體連接，加熱管的加熱部分最外層為不銹鋼加熱管殼，不銹鋼加熱管殼中采用陶瓷氧化鎂砂封裝電熱絲，加熱管上端的不銹鋼加熱管殼內(nèi)設(shè)置溫度開關(guān)；在加熱管電熱絲與電源連接的控制線路上設(shè)置主接觸器、主接觸器常閉點(diǎn)、溫度開關(guān)；溫度傳感器的輸出端連接控制器，控制器的輸出端連接主接觸器的電源。本實(shí)用新型可解決外置加熱裝置加熱慢，加熱不均勻，操作性差，故障率高，壽命低等問(wèn)題。
文檔編號(hào)F04B39/06GK203081709SQ20132010521
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月7日
發(fā)明者張維升, 王曉冬, 王立民, 劉娜 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)偉納通用設(shè)備有限公司