專利名稱：一種壓縮機滑片及具有其的壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓縮機領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種轉(zhuǎn)子式壓縮機的滑片和具有其的壓縮機。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)子式壓縮機的氣缸由滑片分隔成吸氣腔和壓縮腔，滑片在滑片彈簧的彈力下與滾子接觸起到分隔壓縮腔室和吸氣腔室的作用，滑片作為壓縮機泵體結(jié)構(gòu)的主要組成部分，其結(jié)構(gòu)對壓縮機的密封和壓縮能力有直接的影響。尤其是滑片的受力情況直接影響壓縮機的壓縮能力。如圖1所示現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)子壓縮機滑片r，滑片尾部都設(shè)置彈簧，彈簧的另一端貼近殼體內(nèi)表面，其目的是實現(xiàn)滑片I'和滾子外側(cè)壁面緊緊貼合?；瑥椈赏ǔＪ欠胖迷诨叨戎行奶幍模谥亓ψ饔孟禄c泵體接觸的部分存在摩擦力。對現(xiàn)有技術(shù)中的尾槽設(shè)置在高度中心的滑片進行力學(xué)分析如圖2所述，滑片尾部彈簧力和摩擦力不是作用在一條直線上，在滑片運動過程中會產(chǎn)生顛覆力矩，導(dǎo)致滑片與泵體其他零件20，和21'接觸的部分在運動過程中摩擦，在滑片I'的前端面上形成第一尖點和第二尖點10'和12'，在滑片I'的后端面上頂點形成了第三個尖點11'，破壞滑片的精磨面，引起泵體在滑片部分的冷媒泄露，降低壓縮機吸氣飽和度，并隨著滑片精磨面的損壞，摩擦力增加，功耗變大進而影響壓縮機壓縮能力。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決壓縮機的滑片尾部端面彈簧2抵接點設(shè)置位置不合理，引起滑片在彈簧2彈力和摩擦力的作用發(fā)生顛覆，磨損精加工面，增加功耗的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種壓縮機的滑片和具有該滑片的壓縮機。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種壓縮機的滑片，包括前端面、上端面、下端面、和設(shè)置有彈簧2抵接點的尾部端面，所述彈簧2抵接點偏離尾部端面高度方向的中位線設(shè)置。進一步的，所述彈簧2抵接點為設(shè)置在尾部端面上的尾槽。進一步的，所述尾槽的中心偏向所述下端面設(shè)置。進一步的，所述尾槽中心設(shè)置在下端面以上的所述尾部端面高度方向的1/4至1/2的位置。進一步的，所述尾槽的中心設(shè)置在所述下端面以上的所述尾部端面高度的1/3的位置。進一步的，所述尾槽靠近前端面的槽底長度小于所述尾槽靠近所述尾部端面的槽口長度。進一步的，靠近所 述下端面的所述尾槽的槽口邊緣距離所述下端面的距離至少0.5mmo[0013]進一步的，所述尾槽為穿透尾部端面的敞口凹孔。進一步的，所述尾槽為設(shè)置在尾部端面內(nèi)的圓柱孔。進一步的，所述尾槽中心設(shè)置有凸起的限位柱。一種壓縮機，包括氣缸，所述氣缸上設(shè)置有用于容納滑片的滑片槽，所述滑片為上述任一項所述的滑片。在上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的滑片結(jié)構(gòu)將滑片尾部的彈簧2抵接點偏離尾部所在端面中位線設(shè)置，使得彈簧2的彈力與滑片端面的摩擦力在水平方向平衡，防止滑片因摩擦力和彈力引起的顛覆，磨損精加工面，進而影響具有該滑片的壓縮機的壓縮能力。由于上述滑片在結(jié)構(gòu)上具有上述效果，具有該滑片的壓縮機也應(yīng)具有相同的技術(shù)效果。


為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有技術(shù)滑片結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中尾槽設(shè)置在滑片尾部高度方向中位線位置的滑片受力分析示意圖；圖3為本實用新型的滑片與彈簧2抵接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的滑片設(shè)置尾槽的結(jié)構(gòu)示意圖圖5為本實用新型的滑片受力示意圖；圖6為本實用新型的滑片尾槽中設(shè)置限位柱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型的滑片尾槽設(shè)置成圓柱孔的結(jié)構(gòu)示意具體實施方式
下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中滑片受力不均導(dǎo)致滑片顛覆，磨損精加工面，增加功耗的技術(shù)問題，如圖3所示，本實用新型的滑片I結(jié)構(gòu)，包括前端面10、上端面11、下端面13、和設(shè)置有彈簧2抵接點的尾部端面12，所述彈簧2抵接點偏離尾部端面12高度方向的中位線設(shè)置。由于滑片I的彈簧2抵接點可以根據(jù)滑片I的受力情況偏離尾部端面12高度方向的中位線設(shè)置，當(dāng)滑片I的上端面11受較大摩擦力時彈簧2抵接點偏向上端面11設(shè)置。當(dāng)滑片I的下端面13受較大摩擦力時彈簧2抵接點偏向下端面13設(shè)置。防止滑片I因受力不均引起顛覆，磨損滑片1，影響壓縮機的效率。圖4示出了本實用新型在滑片尾部端面設(shè)置尾槽的結(jié)構(gòu)，為了便于彈簧2與滑片I可靠接觸和定位，將滑片I尾部端面13上的彈簧2抵接點設(shè)置成尾槽120。出于舉例目的，以下將下端面13作為受摩擦力的端面，說明本實用新型的技術(shù)方案，參見附圖5，滑片I的下端面13在滑片I的重力作用下與泵體部分接觸產(chǎn)生摩擦力，將尾槽120的中心偏向滑片的下端面13設(shè)置，尾槽120受的彈力與下端面受的摩擦力能夠有效平衡，可防止因滑片受力不均引起的滑片磨損。同樣的，如果上端面11為受摩擦力的端面，為了使滑片I受力平衡，可以相應(yīng)的將尾槽120偏向上端面11設(shè)置。該實用新型壓縮機的滑片I的結(jié)構(gòu)改進點在于尾槽120的中心位置偏向在重力作用下受摩擦力的滑片端面，為了更好的抵消滑片I下端面13所受的摩擦力，可以根據(jù)滑片I質(zhì)量與形狀，調(diào)整尾槽120在滑片尾部端面12上的設(shè)置位置。經(jīng)過本發(fā)明人的研究發(fā)現(xiàn)，將尾槽120中心設(shè)置在下端面13以上的所述尾部端面12高度方向的1/4至1/2的位置能夠較好的優(yōu)化受力，防止滑片傾斜。作為優(yōu)選方式，將尾槽120中心設(shè)置在下端面13以上的尾部端面12高度方向的1/3位置時，即能使滑片I的受力更平衡又能保證尾槽120的槽口邊緣的強度。尾槽120的形狀不僅用來限定彈簧2的抵接位置，也影響著滑片I處的密封性能，本實用新型中的尾槽120設(shè)置成凹形的槽，槽底121的長度小于槽口的長度，即將尾槽設(shè)置敞口形的凹槽，有利于加工，便于彈簧2卡接。上述滑片I的尾槽120為敞口的凹槽，凹槽的上尾端距離上端面、和尾槽的下尾端距離下端面的厚度較薄，根據(jù)本實用新型的滑片I結(jié)構(gòu)，將尾槽120下移，有可能影響尾槽120靠近下端面13的槽尾端強度，為了保證滑片I尾端的強度，靠近所述下端面13的所述尾槽120的槽口邊緣距離所述下端面的距離至少0.5mm。作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，將所述尾槽120設(shè)置為在厚度方向上穿透尾部端面12的敞口凹孔，便于滑片的加工和批量生產(chǎn)。圖7示出了作 為本實用新型的滑片尾槽120形狀的另一實施方式，所述尾槽120為設(shè)置在尾部端面12內(nèi)的圓柱孔4，將尾槽120在尾部端面12內(nèi)設(shè)置成圓柱孔4，可以彌補上述將滑片I尾槽120設(shè)置成敞口形凹槽密封不嚴(yán)的缺陷。圖6示出了在所述尾槽120中心設(shè)置有凸起的限位柱3，防止彈簧2在尾槽120內(nèi)因受力不均或者運動異常傾斜，提高滑片I運動穩(wěn)定性。本實用新型還提供了一種壓縮機，包括氣缸，所述氣缸上設(shè)置有用于容納滑片的滑片槽，所述滑片為上述任一項所述的滑片I。采用該滑片I的壓縮機，由于滑片I結(jié)構(gòu)本身將尾槽120偏向摩擦面設(shè)置，防止滑片I顛覆。減小了摩擦力，因此具有該滑片I的上述壓縮機有效提高其壓縮能力。綜上所述:本實用新型提供的壓縮機滑片結(jié)構(gòu)將尾槽120偏向摩擦面設(shè)置，有效減少了摩擦面的受力，防止滑片顛覆和摩擦面的磨損，延長了滑片I的使用壽命，提高了具有該滑片的壓縮機的壓縮能力。本說明書中技術(shù)方案重點對實用新型點進行了描述，其余與現(xiàn)有技術(shù)相同之處，參見現(xiàn)有技術(shù)即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型實施例的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型實施例將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點·相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種壓縮機滑片，包括前端面、上端面、下端面、和設(shè)置有彈簧抵接點的尾部端面，其特征在于，所述彈簧抵接點偏離尾部端面高度方向的中位線設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機滑片，其特征在于，所述彈簧抵接點為設(shè)置在尾部端面上的尾槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機滑片，其特征在于，所述尾槽的中心偏向所述下端面設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機滑片，其特征在于，所述尾槽的中心設(shè)置在所述下端面以上的所述尾部端面高度的1/4至1/2的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機滑片，其特征在于，所述尾槽的中心設(shè)置在所述下端面以上的所述尾部端面高度的1/3的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機滑片，其特征在于，靠近所述下端面的所述尾槽的槽口邊緣距離所述下端面至少0.5mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機滑片，其特征在于，所述尾槽為穿透所述尾部端面的敞口凹孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機滑片，其特征在于，所述尾槽為設(shè)置在所述尾部端面內(nèi)的圓柱孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求2至8任一項所述的壓縮機滑片，其特征在于，所述尾槽中心設(shè)置有凸起的限位柱。
10.一 種壓縮機，包括氣缸，所述氣缸上設(shè)置有用于容納滑片的滑片槽，其特征在于，所述滑片為權(quán)利要求1至9任一項所述的滑片。
專利摘要本實用新型提供了一種壓縮機的滑片，包括前端面、上端面、下端面、和設(shè)置有彈簧抵接點的尾部端面，所述彈簧抵接點偏離尾部端面高度方向的中位線設(shè)置。本實用新型提供的滑片結(jié)構(gòu)將滑片尾部的彈簧抵接點偏離尾部所在端面中位線設(shè)置，使得彈簧的彈力與滑片端面的摩擦力平衡，防止滑片因受力不均引起的顛覆，磨損精加工面，進而影響壓縮機的壓縮能力。
文檔編號F04C29/00GK203146336SQ201320070179
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者呂林波, 任麗萍 申請人:珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司