滑片式輸油泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的一種滑片式輸油泵，包括燃油從外配油盤（5）上的進油口（9）推移到內(nèi)配油盤（4）的出油口（11），裝配在輸油泵泵體中作旋轉(zhuǎn)運動的轉(zhuǎn)子（2）、徑向裝配在所述轉(zhuǎn)子（2）等分槽中的葉片（3）和通過轉(zhuǎn)子（2）旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力使葉片（3）分離貼合其內(nèi)壁的偏心環(huán)（1）。在每片葉片（3）根部都設(shè)有供給葉片（3）與偏心環(huán)（1）內(nèi)壁保持持續(xù)貼合狀態(tài)的助力彈簧（6）。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動機出現(xiàn)不易啟動、啟動困難或啟動后又自行熄火的問題。
【專利說明】滑片式輸油泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸油泵，具體地說，本發(fā)明涉及一種主要用于共軌高壓油泵的葉片式輸油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)共軌高壓油泵采用多柱塞、端面凸輪、滾輪機構(gòu)、燃油計量閥和葉片式輸油泵。葉片式輸油泵是抽取油箱中的柴油，并提高壓力壓送至燃油計量閥的前端，通過燃油計量閥控制柴油進入高壓泵的油量。如果葉片式輸油泵自然老化，泵功能衰退或損壞會造成供油不足甚至不供油。目前高壓共軌系統(tǒng)通常采用控制低壓進油量來實現(xiàn)軌壓的控制，這種控制方式取決于兩個方面:燃油計量閥的開度和低壓端的供油壓力。燃油經(jīng)低壓輸油泵壓縮后進入燃油計量閥前端，一部分通過燃油計量閥進入柱塞腔，經(jīng)柱塞壓縮后提供高壓供油，其余部分推開溢流閥回油箱或輸油泵入口。輸油泵又稱低壓泵。它的作用是使燃油產(chǎn)生一定的壓力，用以克服濾清器及管路的阻力，保證連續(xù)不斷地向高壓泵輸送足夠的燃油?，F(xiàn)有技術(shù)共軌高壓油泵輸油泵通常采用葉片式、齒輪式或轉(zhuǎn)子式輸油泵。輸油泵由于轉(zhuǎn)子與定子(泵體或偏心環(huán))的偏心關(guān)系，葉片泵的葉片(也稱滑片或刮板)也會像滾子泵滾子一樣，把燃油從進油口推移到出油口，排量和轉(zhuǎn)子與泵體偏心距成正比。圖5-圖7所示的常用葉片式輸油泵結(jié)構(gòu)的輸油泵通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使葉片3與偏心環(huán)I貼合，將油抽往出油口，供高壓油泵使用，輸油泵產(chǎn)生的壓力作用于葉片3根部，保證葉片3與偏心環(huán)I貼合。工作時，燃油通過進油口進入偏心環(huán)1、轉(zhuǎn)子2、葉片3、內(nèi)配油盤4和外配油盤5組成的密閉空間，隨著高壓油泵帶著轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn)，該密閉空間中的燃油的容積被擠壓，多余燃油經(jīng)過出油口流出。該輸油泵初始運轉(zhuǎn)時，需要旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力將葉片3甩出才能工作，在寒冷的環(huán)境中，燃油粘度會增大，葉片3與轉(zhuǎn)子2間的粘合力增強，會使發(fā)動機啟動轉(zhuǎn)速下降，在低速和高粘度的情況下，導(dǎo)致葉片3甩出困難或無法甩出，使輸油泵供油不足或不供油，發(fā)動機出現(xiàn)不易啟動、啟動困難或啟動后又自行熄火，甚至導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。同時該輸油泵的葉片3的根部連接出油口，減少了輸油泵的密封面，增大輸油泵的泄漏風(fēng)險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供一種密封可靠，供油穩(wěn)定，主要用于共軌高壓油泵的滑片式輸油泵，在滿足高壓油泵正常工作的前提下，提高其低速和冷啟動時的供油能力。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種滑片式輸油泵，包括燃油從外配油盤5上進油口 9推移到內(nèi)配油盤4的出油口 11，裝配在輸油泵泵體中作旋轉(zhuǎn)運動的轉(zhuǎn)子2、徑向裝配在所述轉(zhuǎn)子2等分槽中的葉片3和通過轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力使葉片3分離貼合其內(nèi)壁的偏心環(huán)1，其特征在于:在每片葉片3根部都設(shè)有供給葉片3與偏心環(huán)I內(nèi)壁保持持續(xù)貼合狀態(tài)的助力彈簧6。
[0005]本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)生的益效果優(yōu)點在于: 密封可靠，供油穩(wěn)定。本發(fā)明在葉片3根部增加輔助其彈出的助力彈簧6，由助力彈簧6持續(xù)供給葉片3與偏心環(huán)I間的貼合力，保證其在工作狀態(tài)下的密封性和低溫環(huán)境下，葉片3與偏心環(huán)I保持持續(xù)貼合狀態(tài)，保證了輸油泵在低溫下的供油能力，解決了現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動機出現(xiàn)不易啟動、啟動困難或啟動后又自行熄火的問題。同時取消葉片3根部與出油口的連接通道12，減少輸油泵泄漏點，提高了輸油泵供油效率。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】。
[0007]圖1是本發(fā)明高壓油泵的立體示意圖。
[0008]圖2是圖1滑片式輸油泵部位的軸向剖視示意圖。
[0009]圖3是圖2外配油盤剖視左視圖。
[0010]圖4是圖2的右視圖。
[0011]圖5是現(xiàn)有輸油泵軸向剖視示意圖。
[0012]圖6是現(xiàn)有輸油泵外配油盤剖視左視圖。
[0013]圖7是現(xiàn)有輸油泵的內(nèi)配油盤剖視右視圖。
[0014]圖中:1偏心環(huán)，2轉(zhuǎn)子，3葉片，4內(nèi)配油盤，5外配油盤，6助力彈簧，7輸油泵，8高壓油泵，9進油口，10旋轉(zhuǎn)軸，11出油口，12連接通道。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，滑片式輸油泵，包括裝配在輸油泵泵體中作旋轉(zhuǎn)運動的轉(zhuǎn)子2、徑向裝配在所述轉(zhuǎn)子2等分槽中的葉片3和通過轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力使葉片3分離貼合其內(nèi)壁的偏心環(huán)I。轉(zhuǎn)子2裝配在輸油泵7泵殼所圍的密封空間內(nèi)，每片葉片3根部設(shè)有供給葉片3與偏心環(huán)I內(nèi)壁保持持續(xù)貼合狀態(tài)的助力彈簧6。轉(zhuǎn)子2上的葉片3通過根部助力彈簧6推出等分槽貼合偏心環(huán)I內(nèi)壁形成密封帶。助力彈簧6作用于轉(zhuǎn)子2等分槽底部和葉片3根部之間，葉片3受助力彈簧力與偏心環(huán)I保持貼合。內(nèi)配油盤4和外配油盤5分別固聯(lián)偏心環(huán)I兩端組成密閉空間，將轉(zhuǎn)子2密封在內(nèi)配油盤4、外配油盤5和偏心環(huán)I配合圍成的密封腔體中。葉片3根部與出油口 11連接通道不相通。
[0016]工作時，燃油通過進油口 9進入偏心環(huán)1、轉(zhuǎn)子2、葉片3、內(nèi)配油盤4和外配油盤5圍成的密封腔，輸油泵7通過旋轉(zhuǎn)軸10旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，推出葉片3，同時在助力彈簧6作用下與偏心環(huán)I筒體內(nèi)壁貼合，把燃油從進油口 9推移抽往到出油口 11，供高壓油泵8使用。
【權(quán)利要求】
1.一種滑片式輸油泵，包括燃油從外配油盤(5)上的進油口(9)推移到內(nèi)配油盤(4)的出油口(11)，裝配在輸油泵泵體中作旋轉(zhuǎn)運動的轉(zhuǎn)子(2)、徑向裝配在所述轉(zhuǎn)子(2)等分槽中的葉片(3)和通過轉(zhuǎn)子(2)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力使葉片(3)分離貼合其內(nèi)壁的偏心環(huán)(1)，其特征在于:在每片葉片(3)根部都設(shè)有供給葉片(3)與偏心環(huán)(I)內(nèi)壁保持持續(xù)貼合狀態(tài)的助力彈簧(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的滑片式輸油泵，其特征在于:轉(zhuǎn)子(2)上的葉片(3)通過根部助力彈簧(6 )推出等分槽貼合偏心環(huán)(I)內(nèi)壁形成密封帶。
3.如權(quán)利要求1所述的滑片式輸油泵，其特征在于:助力彈簧(6)作用于轉(zhuǎn)子(2)等分槽底部和葉片(3)根部之間，葉片(3)受助力彈簧力與偏心環(huán)(I)保持貼合。
4.如權(quán)利要求1所述的滑片式輸油泵，其特征在于:內(nèi)配油盤(4)和外配油盤(5)分別固聯(lián)偏心環(huán)(I)兩端組成密閉空間，將轉(zhuǎn)子(2)密封在內(nèi)配油盤(4)、外配油盤(5)和偏心環(huán)(I)配合圍成的密封腔體中。
5.如權(quán)利要求1所述的滑片式輸油泵，其特征在于:葉片(3)根部與出油口(11)連接通道不相通。
【文檔編號】F04C2/344GK103671099SQ201310727827
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】張明超 申請人:成都威特電噴有限責(zé)任公司