專利名稱：用于壓縮機(jī)的翼型件形狀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本主題大體涉及翼型件的設(shè)計(jì)。特別地，本主題涉及用于燃?xì)鉁u輪壓縮機(jī)的各級的壓縮機(jī)翼型件輪廓，例如在壓縮機(jī)的各級用作轉(zhuǎn)子葉片和定子靜葉。更特別地，本主題涉及用于“零級”轉(zhuǎn)子葉片的壓縮機(jī)翼型件輪廓。
背景技術(shù)：
在燃?xì)鉁u輪中，應(yīng)在燃?xì)鉁u輪流動(dòng)路徑區(qū)段的每一級都滿足許多系統(tǒng)要求以滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)。這些設(shè)計(jì)目標(biāo)可以包括但不限于整體提高的效率、翼型件負(fù)載能力和構(gòu)件的可靠性。例如，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子葉片可以被設(shè)計(jì)成針對其所處的特定壓縮機(jī)級實(shí)現(xiàn)熱和機(jī)械操作要求。類似地，例如壓縮機(jī)定子的定子靜葉可以被設(shè)計(jì)成針對其所處的特定級實(shí)現(xiàn)熱和機(jī)械操作要求。
因此，一種構(gòu)造成滿足上述設(shè)計(jì)目標(biāo)的翼型件輪廓將會(huì)在本技術(shù)中受到歡迎。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的方面和優(yōu)點(diǎn)將部分地在以下的描述中闡述，或者根據(jù)該描述可能是顯而易見的，或者可以通過實(shí)踐本發(fā)明而了解。在一個(gè)方面，本主題公開了一種制件。該制件可以具有大體符合表A中陳列的X、Y和Z笛卡爾坐標(biāo)值的標(biāo)稱輪廓(nominal profile)。X和Y可以對應(yīng)于以英寸表示的距離，其在由平滑連續(xù)弧線連接時(shí)在以英寸表示的每一距離Z處限定了翼型件剖面，距離Z處的翼型件剖面彼此平滑地連結(jié)而形成完整的翼型件形狀。在另一方面，本主題公開了一種具有翼型件的轉(zhuǎn)子葉片。該翼型件可以具有大體符合表A中陳列的X、Y和Z笛卡爾坐標(biāo)值的標(biāo)稱輪廓。X和Y可以對應(yīng)于以英寸表示的距離，其在由平滑連續(xù)弧線連接時(shí)在以英寸表示的每一距離Z處限定了翼型件剖面，距離Z處的翼型件剖面彼此平滑地連結(jié)而形成完整的翼型件形狀。在又一方面，本主題公開了一種壓縮機(jī)，其具有轉(zhuǎn)子輪和安裝至轉(zhuǎn)子輪的多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片。每一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片都包括翼型件。該翼型件可以具有大體符合表A中陳列的Χ、Υ和Z笛卡爾坐標(biāo)值的標(biāo)稱輪廓。X和Y可以是以英寸表示的距離，其在由平滑連續(xù)弧線連接時(shí)在以英寸表示的每一距離Z處限定了翼型件剖面，距離Z處的翼型件剖面彼此平滑地連結(jié)而形成完整的翼型件形狀。參照以下的描述和所附權(quán)利要求，本發(fā)明的這些及其他的特征、方面和優(yōu)點(diǎn)將變得更好理解。并入該說明書中并構(gòu)成該說明書的一部分的附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施例，并且與該描述一起用于解釋本發(fā)明的原理。


在參照附圖的說明書中闡述了致力于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的本發(fā)明的完整且可實(shí)現(xiàn)的公開內(nèi)容，包括其最佳模式，在附圖中
圖I示出了燃?xì)鉁u輪的一個(gè)實(shí)施例的示意圖；圖2示出了穿過燃?xì)鉁u輪壓縮機(jī)的多個(gè)級的流動(dòng)路徑的一個(gè)實(shí)施例的截面圖；圖3和圖4示出了根據(jù)本主題的方面的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的一個(gè)實(shí)施例的相應(yīng)透視圖，特別是示出了葉片翼型件及其對應(yīng)的平臺(tái)和楔形根部；圖5和圖6示出了圖3所示的轉(zhuǎn)子葉片在分別從葉片翼型件的加壓側(cè)和吸入側(cè)大致沿周向方向觀察時(shí)的側(cè)面正視圖；圖7示出了大致繞圖6的線7-7截取的葉片翼型件的截面圖；圖8示出了圖3所示的轉(zhuǎn)子葉片的不同視圖，特別是示出了在其上疊加了帶有笛卡爾坐標(biāo)系的X、Y和Z軸的轉(zhuǎn)子葉片；圖9示出了根據(jù)本主題的方面的壓縮機(jī)定子靜葉的一個(gè)實(shí)施例的不同視圖，特別 是示出了在其上疊加了帶有笛卡爾坐標(biāo)系的X、Y和Z軸的定子靜葉。附圖標(biāo)記10 燃?xì)鉁u輪12 壓縮機(jī)14 燃燒區(qū)段16 渦輪區(qū)段18 驅(qū)動(dòng)軸20 軸向流動(dòng)路徑22 入口導(dǎo)葉24 箭頭26 轉(zhuǎn)子葉片28 轉(zhuǎn)子輪30 定子靜葉(也稱作葉片-
)32 靜止殼體34 初始壓縮機(jī)級36 中心線38 平臺(tái)40 根部42 翼型件44 翼型件基部46 翼型件頂端48 剖面50 平臺(tái)52 根部54 翼型件56 翼型件基部58 翼型件頂端
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在將詳細(xì)提及本發(fā)明的實(shí)施例，這些實(shí)施例的一個(gè)或更多示例在附圖中示出。每一個(gè)示例都是以本發(fā)明的解釋而不是本發(fā)明的限制的方式提供的。事實(shí)上，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員將顯而易見的是，在不脫離本發(fā)明的范圍或精神的情況下，可以在本發(fā)明中做出各種修改和變型。例如，作為一個(gè)實(shí)施例的部分圖示或說明的特征可以用于另一實(shí)施例而得到又一實(shí)施例。因此，當(dāng)落在所附權(quán)利要求及其等同的范圍內(nèi)時(shí)，本發(fā)明旨在涵蓋了這樣的修改和變型。大體上，本主題公開了一種制件，其具有大體符合在下面的表A中陳列的X、Y和Z笛卡爾坐標(biāo)值的標(biāo)稱輪廓。在若干實(shí)施例中，該制件可以包括適合用于在燃?xì)鉁u輪壓縮機(jī)的其中一個(gè)級中使用的翼型件。在這樣的實(shí)施例中，X和Y值可以大致對應(yīng)于在由平滑連續(xù)弧線連接時(shí)在每一距離Ζ(以英寸測量)處限定翼型件剖面的距離(以英寸測量)，其中距離Z處的翼型件剖面彼此平滑地連結(jié)而形成完整的翼型件形狀。因此，在一個(gè)實(shí)施例中，Χ、Υ和Z坐標(biāo)值可以為燃?xì)鉁u輪壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子葉片限定標(biāo)稱翼型件輪廓。例如，本文中公開的翼型件輪廓可以被用于形成包括壓縮機(jī)的第一旋轉(zhuǎn)級(“零級”或“R0”)的轉(zhuǎn)子葉片?？蛇x地，X、Y和Z坐標(biāo)值可以為燃?xì)鉁u輪壓縮機(jī)的定子靜葉限定標(biāo)稱翼型件輪廓。
由表A中的坐標(biāo)值限定的標(biāo)稱翼型件輪廓與具有相似應(yīng)用的其他類似翼型件輪廓相比通?？梢蕴峁┍姸鄡?yōu)點(diǎn)。特別是，本主題的發(fā)明者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，所公開的翼型件輪廓可以提高轉(zhuǎn)子和/或定子級的氣流效率，改善空氣力學(xué)，增強(qiáng)壓縮機(jī)級之間的相互作用以提供級到級的平滑層流，減小作用在翼型件上的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力并且增強(qiáng)根部翼型件的根部和頂端穩(wěn)定性，以及向壓縮機(jī)和/或燃?xì)鉁u輪的整體性能提供眾多其他優(yōu)點(diǎn)。而且，應(yīng)該意識(shí)到，翼型件在使用期間變熱。因此，翼型件輪廓將由于機(jī)械負(fù)載和溫度而改變。所以，出于制造目的，低溫或室溫輪廓由表A中的X、Y和Z坐標(biāo)給出。在垂直于沿著標(biāo)稱輪廓的任何表面位置的方向上從標(biāo)稱輪廓加上或減去大約O. 160英寸(+/-0.160")并且包括任何涂層的距離為該翼型件限定了輪廓包絡(luò)面(envelope)，因?yàn)樗圃斓囊硇图喞赡懿煌诒鞟中提供的標(biāo)稱翼型件輪廓?，F(xiàn)在參照附圖，圖I示出了燃?xì)鉁u輪10的示意圖。燃?xì)鉁u輪10包括壓縮機(jī)12、具有多個(gè)燃燒器的燃燒區(qū)段14以及渦輪區(qū)段16。壓縮機(jī)12和渦輪區(qū)段16可由驅(qū)動(dòng)軸18聯(lián)接。驅(qū)動(dòng)軸18可以是單根軸或聯(lián)接在一起而形成驅(qū)動(dòng)軸18的多個(gè)軸段。在燃?xì)鉁u輪10的運(yùn)行期間，壓縮機(jī)12向燃燒區(qū)段14供應(yīng)壓縮空氣。壓縮空氣與燃料混合并在每一個(gè)燃燒室內(nèi)燃燒，并且，熱的燃燒氣體從燃燒區(qū)段14流至渦輪區(qū)段16，在此從熱的氣體提取能量以做功?，F(xiàn)參照圖2，示出了燃?xì)鉁u輪壓縮機(jī)12的軸向流動(dòng)路徑20的一個(gè)實(shí)施例。如圖所示，壓縮機(jī)12大體上包括設(shè)置在壓縮機(jī)12的入口處的入口導(dǎo)葉22以及沿軸向流動(dòng)路徑20 (由箭頭24表示的流動(dòng)路徑20內(nèi)的氣流方向)設(shè)置在入口導(dǎo)葉22下游的多個(gè)壓縮機(jī)級。每一個(gè)壓縮機(jī)級大體上可以包括轉(zhuǎn)子級和每一個(gè)轉(zhuǎn)子級之后的定子級，轉(zhuǎn)子級具有安裝到壓縮機(jī)12的轉(zhuǎn)子輪28上的多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片26，定子級具有附接至壓縮機(jī)12的靜止殼體32的多個(gè)定子靜葉30。例如，設(shè)置在壓縮機(jī)12的流動(dòng)路徑20內(nèi)的初始壓縮機(jī)級34可以對應(yīng)于壓縮機(jī)12的“零級”，并且壓縮機(jī)12下游方向的后續(xù)壓縮機(jī)級被順序地編號(hào)(例如“一級”、“二級”等)。因此，設(shè)置在初始壓縮機(jī)級34內(nèi)的轉(zhuǎn)子葉片26可以對應(yīng)于“零級”或“R0”轉(zhuǎn)子葉片26，并且設(shè)置在初始壓縮機(jī)級34內(nèi)的定子靜葉30可以對應(yīng)于“零級”或“RO ”定子靜葉30。通常，交錯(cuò)排列的轉(zhuǎn)子葉片26和定子靜葉30可以被設(shè)計(jì)成在流過壓縮機(jī)12的空氣中引起期望的壓力升高。例如，轉(zhuǎn)子葉片26可以被構(gòu)造成向氣流施加動(dòng)能，并且定子靜葉30可以被構(gòu)造成通過擴(kuò)散而將氣流內(nèi)增加的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為增加的靜壓。因此，應(yīng)該意識(shí)到，在每一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片26和/或定子靜葉30中包括的翼型件的特定構(gòu)造(及其與周圍的相鄰轉(zhuǎn)子葉片26和/或定子靜葉30的翼型件的相互作用)通?？梢蕴峁┘墯饬餍省⒏纳频目諝饬W(xué)、級到級的平滑層流、減小的熱應(yīng)力、增強(qiáng)的級的相互關(guān)聯(lián)以有效地從級到級輸送氣流、以及減小的機(jī)械應(yīng)力。如上所述，每一個(gè)轉(zhuǎn)子級大體上可以包括圍繞壓縮機(jī)12的中心線36安裝到其中一個(gè)轉(zhuǎn)子輪28上的周向間隔開的多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片26。轉(zhuǎn)子輪28繼而可以附接至燃?xì)鉁u輪10(圖I)的驅(qū)動(dòng)軸18以與其一起旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)軸18然后可以被聯(lián)接至燃?xì)鉁u輪10(圖I)
的渦輪區(qū)段16，使得在渦輪區(qū)段16中提取的能量可以被用于驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)12。現(xiàn)在參照圖3-圖8，壓縮機(jī)12的每一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片26大體上可以包括平臺(tái)38、從平臺(tái)38徑向向內(nèi)延伸的根部40以及從平臺(tái)38徑向向外延伸的翼型件42。根部40可以大體上被構(gòu)造成提供用于將每一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片26附接至其中一個(gè)轉(zhuǎn)子輪28的工具。例如，根部40可以被構(gòu)造為基本上或接近于軸向進(jìn)入的楔形榫，用于與轉(zhuǎn)子輪28的互補(bǔ)形狀的匹配楔形榫(未示出)相連接。每一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片26的翼型件42可以大體上在設(shè)置于平臺(tái)38處的翼型件基部44和設(shè)置成與翼型件基部44相反的翼型件頂端46之間徑向延伸。另夕卜，翼型件42大體上可以限定空氣動(dòng)力學(xué)形狀。例如，如圖7所示，每一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片26的翼型件42大體上可以在從翼型件基部44到翼型件頂端46的任意橫截面處具有剖面48?，F(xiàn)參照圖9，類似于轉(zhuǎn)子葉片26，壓縮機(jī)12的每一個(gè)定子靜葉30大體上可以包括平臺(tái)50、從平臺(tái)50徑向向外延伸的根部52以及從平臺(tái)50徑向向內(nèi)延伸的翼型件54。根部52可以大體上被構(gòu)造成提供用于將每一個(gè)定子靜葉30附接至壓縮機(jī)12的一部分靜止殼體32的工具。另外，每一個(gè)定子靜葉30的翼型件54可以大體上在設(shè)置于平臺(tái)50處的翼型件基部56和設(shè)置成與翼型件基部56相反的翼型件頂端58之間徑向延伸。翼型件54還可以限定空氣動(dòng)力學(xué)形狀，并且由此可以具有與圖7中所示的剖面48相同或類似的剖面。為了限定壓縮機(jī)12的轉(zhuǎn)子葉片26和/或定子靜葉30的翼型件輪廓，提供了特有的點(diǎn)的設(shè)定或軌跡(由以下表A的X、Y和Z笛卡爾坐標(biāo)確定)，以為提高的壓縮機(jī)性能實(shí)現(xiàn)必要的效率、可操作性、耐久性和成本要求。特別是，這種特有的點(diǎn)軌跡已通過源代碼、迭代模型和/或其他設(shè)計(jì)方法開發(fā)出來，使得由點(diǎn)限定的翼型件輪廓大體滿足用于“零級”或“R0”轉(zhuǎn)子葉片26的級需求，從而使得RO轉(zhuǎn)子葉片26可以制造出并且滿足級效率的期望要求以及減小的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力。應(yīng)該意識(shí)到，表A中提供的笛卡爾坐標(biāo)系的X、Y和Z值限定了在沿翼型件長度的各個(gè)位置處的翼型件輪廓。針對X、Y和Z坐標(biāo)的坐標(biāo)值以英寸闡述，但是在將數(shù)值適當(dāng)轉(zhuǎn)換后也可以使用其他單位的尺寸。這些值不包括平臺(tái)的倒角區(qū)域。另外，X、Y和Z坐標(biāo)可以在每一 Z位置處平滑連結(jié)而形成平滑連續(xù)的翼型件截面。而且，在X、Y平面中限定的每一個(gè)翼型件截面都沿Z方向與相鄰的翼型件截面平滑連結(jié)而形成完整的翼型件形狀。另外,本文中使用的笛卡爾坐標(biāo)系具有正交相關(guān)的X、Y和Z軸。僅僅為了參考的目的，如圖6所示，沿著所公開翼型件輪廓的堆疊軸線建立了穿過翼型件和平臺(tái)的相交部分的零點(diǎn)。因此，在本文公開的實(shí)施例中，零點(diǎn)可以被限定為表A的Z坐標(biāo)處于O. OOO英寸的參考剖面，這就可以設(shè)定與壓縮機(jī)中心線36的預(yù)定距離。另外，如圖8和圖9所示，X軸可以被限定成平行于轉(zhuǎn)子葉片26和/或定子靜葉30的楔形榫軸線，其可以平行于壓縮機(jī)中心線36或與其成角度。正的X坐標(biāo)值例如可以是沿軸向朝向壓縮機(jī)12后方的排氣端。正的Y坐標(biāo)值可以垂直于楔形榫軸線定向。正的Z坐標(biāo)值可以定向?yàn)檠貜较虺蛞硇图?2、54的頂端46、58，對于轉(zhuǎn)子葉片26而言其可以沿徑向向外朝向壓縮機(jī)12的靜止殼體32，對于定子靜葉30而言其可以沿徑向向內(nèi)朝向壓縮機(jī)12的中心線36。通過限定在垂直于X、Y平面的Z方向上的選擇位置處的X和Y坐標(biāo)值，可以在沿翼型件長度的每一個(gè)Z距離處確定翼型件的剖面，例如但不限于圖7中所示的剖面48。通過用平滑連續(xù)弧線連接X和Y值，能夠確定每一個(gè)距離Z處的每個(gè)剖面48。距離Z之間的各個(gè)表面位置的翼型件輪廓通過將相鄰的剖面48彼此平滑地連接因而形成翼型件輪廓而確定。應(yīng)該意識(shí)到，如上所述，表A中提供的數(shù)值表示處于未運(yùn)行或非高溫的環(huán)境條件下的 翼型件輪廓，并且是對于無涂層翼型件而言。表A的坐標(biāo)值被生成并顯示為三位小數(shù)，用于確定翼型件的輪廓。存在著典型的制造公差以及涂層，在翼型件的實(shí)際輪廓中應(yīng)考慮這些。因此，所給出的針對輪廓的數(shù)值是針對標(biāo)稱翼型件而言的。因此，將意識(shí)到，+/_典型制造公差(例如包括涂層厚度的+/_值)可以添加至X值和Y值。因此，在垂直于沿著翼型件輪廓的任何表面位置的方向上的大約+/-0.160"的距離限定了針對所公開翼型件設(shè)計(jì)的翼型件輪廓包絡(luò)面。換言之，在垂直于沿著翼型件輪廓的任何表面位置的方向上的大約+/-0. 160"的距離限定了介于標(biāo)稱低溫或室溫下位于實(shí)際翼型件表面上的測量點(diǎn)以及那些點(diǎn)在相同溫度下的理想位置之間的變化范圍，正如由本發(fā)明所實(shí)施的那樣。在以下的表A中給出的坐標(biāo)值提供了針對“零級”或“R0”轉(zhuǎn)子葉片26的示范性實(shí)施例的標(biāo)稱輪廓包絡(luò)面。然而，如上所述，應(yīng)該意識(shí)到，在可選實(shí)施例中，公開的坐標(biāo)值可以被用于加工不同壓縮機(jī)級的轉(zhuǎn)子葉片26和/或壓縮機(jī)12各級中任一級的定子靜葉30的翼型件輪廓。表 A-2.78250.5013 -0.4000 -2.6283 0.4793 -0.4000 -2.46690.4579 -0.4000 -2.29002 0.43001 -0.4000 -2.1220 0.4210 -0.4000 -1.9385 0.4064 -0.4000 -1.74760.3951 -0.4000 -1.54940.3875 10.4000 -1.3442 0.3837 -0.4000 -1.1319 0.3843 -0.4000 -0.9195 0.3883 -0.4000 10.70710.3944 -0.4000 0.49470.4023 ,0.4000 -0.2825 0.4117 -0.4000 -0.07030.4234 -0.4000 0.1416 0.4377 -0.4000 0.35350.4529 -0.4000 0.5654 0.46008 -0.4000 0.7772 0.4849 -0.4000 0.90091 0.5001 -0.4000 1.2010 0.5153 -0.4000 1.4058ο οοο-0.10 1.60350.545006.4000 1.7943 0.5584 -0.4000 1.9781 0.5696 -0.4000 2.1546 0.50025 .0.10 2.3241 0.5960 -0.4000 2.4865 0.6075 .0.4000 2.6349 0.61700104000 2.7692 0.6270.0.10 2.00894 0.6324 -0.4000 2.9955 0.6366 -0.4000
〔002 U
8
權(quán)利要求
1.一種制件，所述制件具有大體符合表A中陳列的X、Y和Z笛卡爾坐標(biāo)值的標(biāo)稱輪廓，并且其中，X和Y是以英寸表示的距離，其在由平滑連續(xù)弧線連接時(shí)在以英寸表示的每一距離Z處限定翼型件(42，54)的剖面(48)，所述Z距離處的所述翼型件(42，54)的剖面(48)彼此平滑地連結(jié)而形成完整的翼型件(42，54)的形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制件，其特征在于，所述制件包括翼型件(42，54)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制件，其特征在于，所述標(biāo)稱輪廓在垂直于任何制件表面位置的方向上處于±0. 160英寸內(nèi)的包絡(luò)面中。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制件，其特征在于，所述制件包括轉(zhuǎn)子葉片(26)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制件，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子葉片(26)包括壓縮機(jī)(12)的零級轉(zhuǎn)子葉片。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制件，其特征在于，所述制件包括定子靜葉(30)。
7.一種轉(zhuǎn)子葉片(26)，包括翼型件(42，54)，所述翼型件(42，54)具有大體符合表A中陳列的X、Y和Z笛卡爾坐標(biāo)值的標(biāo)稱輪廓，并且其中，X和Y是以英寸表示的距離，其在由平滑連續(xù)弧線連接時(shí)在以英寸表示的每一距離Z處限定翼型件(42，54)的剖面(48)，所述Z距離處的所述翼型件(42，54)的剖面(48)彼此平滑地連結(jié)而形成完整的翼型件(42，54)的形狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)子葉片(26)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子葉片(26)的形式包括壓縮機(jī)(12)的零級轉(zhuǎn)子葉片。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)子葉片(26)，其特征在于，所述標(biāo)稱輪廓在垂直于任何翼型件(42，54)表面位置的方向上處于±0. 160英寸內(nèi)的包絡(luò)面中。
10.一種壓縮機(jī)(12),包括 轉(zhuǎn)子輪(28);和 安裝至所述轉(zhuǎn)子輪(28)的多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片(26)，所述多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片(26)中的每一個(gè)均包括翼型件(42，54)，所述翼型件(42，54)具有大體符合表A中陳列的X、Y和Z笛卡爾坐標(biāo)值的標(biāo)稱輪廓，并且其中，X和Y是以英寸表示的距離，其在由平滑連續(xù)弧線連接時(shí)在以英寸表示的每一距離Z處限定翼型件(42，54)的剖面(48)，所述Z距離處的所述翼型件的剖面彼此平滑地連結(jié)而形成完整的翼型件(42，54)的形狀。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的壓縮機(jī)(12)，其特征在于，所述標(biāo)稱輪廓在垂直于任何翼型件(42，54)表面位置的方向上處于±0. 160英寸內(nèi)的包絡(luò)面中。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的壓縮機(jī)(12)，其特征在于，所述多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片(26)形成所述壓縮機(jī)(12)的零級的部分。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于壓縮機(jī)的翼型件形狀，具體而言，公開了一種制件。該制件可具有大體符合表A中陳列的X、Y和Z笛卡爾坐標(biāo)值的標(biāo)稱輪廓。X和Y可以對應(yīng)于以英寸表示的距離，其在由平滑連續(xù)弧線連接時(shí)在以英寸表示的每一距離Z處限定了翼型件剖面，距離Z處的翼型件剖面彼此平滑地連結(jié)而形成完整的翼型件形狀。
文檔編號(hào)F04D29/38GK102808805SQ20121026412
公開日2012年12月5日 申請日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者A·D·施勒姆, M·E·布羅姆 申請人:通用電氣公司