一種翼型件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種翼型件，尤其是設(shè)及一種用于禍輪轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)葉片或累葉輪的 翼型件。
【背景技術(shù)】
[0002] 對于用作禍輪轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)葉片或累葉輪的翼型件的設(shè)計，存在多種設(shè)計要求，W使禍輪轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)葉片或累葉輪能夠符合整機(jī)效率、經(jīng)濟(jì)效率、機(jī)械完整性等指標(biāo)在內(nèi)的 設(shè)計目標(biāo)。而禍輪轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)葉片或累葉輪在工作過程中，離屯、力或氣體壓力或振動等都 會產(chǎn)生應(yīng)力，應(yīng)力的存在會影響禍輪轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)葉片或累葉輪的工作壽命，嚴(yán)重時會導(dǎo)致 停機(jī)。因此對于翼型件的設(shè)計是非常關(guān)鍵的。
[0003] 目前已有多種經(jīng)過改進(jìn)的翼型件，例如參見US6190128B1，該文獻(xiàn)中公開了一種用 于燃?xì)獾溳喌睦鋮s的移動葉片，其具有由楠圓形彎曲的表面形成的輪廓的底座部分、和直 線表面部分，其中，直線表面部分設(shè)在熱應(yīng)力較大的葉片的穀部分處，其能夠消除應(yīng)力，但 是機(jī)械完整性有待提高。EP0887513B1，該文獻(xiàn)中公開了一級禍輪葉片的翼面的安裝角和 脊線角。然而，在流量恒定的狀態(tài)下，強(qiáng)烈需求壓縮機(jī)設(shè)計能夠?qū)崿F(xiàn)效率的提高。
[0004] 因此，亟待提出一種能夠有效改進(jìn)整機(jī)效率、經(jīng)濟(jì)效率、機(jī)械完整性、工作壽命等 各種指標(biāo)的均衡關(guān)系的翼型件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的就是為了解決上述技術(shù)問題而提供一種能夠有效改進(jìn)整機(jī)效率、經(jīng) 濟(jì)效率、機(jī)械完整性、工作壽命等各種指標(biāo)的均衡關(guān)系的翼型件。
[0006] 本發(fā)明為解決所述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是：
[0007] 從翼型件底端的基準(zhǔn)點(diǎn)持續(xù)到遠(yuǎn)端的點(diǎn)按照高度進(jìn)行分度，翼型件的每個分度的 截面為一個翼型，位于多個分度的所述翼型的弦長、安裝角和彎角，如下表所示：
[0008]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種翼型件，其特征在于：從翼型件底端的基準(zhǔn)點(diǎn)（AO)持續(xù)到遠(yuǎn)端的點(diǎn)（A6)按 照高度進(jìn)行分度，翼型件的每個分度的截面為一個翼型，位于多個分度的所述翼型的弦長 (L)、安裝角（α )和彎角（β )，如下表所示：
其中，翼型前后緣之間的連線稱為翼型弦線，弦線的長度稱為弦長（L)，弦線與垂直于 縱向軸線（LI)的線（L2)之間的夾角為安裝角（α)，后緣處中弧線（β)的切線與弦線之間 的夾角為彎角（β)，表中的數(shù)據(jù)保留三位有效數(shù)字。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翼型件，其特征在于：前緣半徑（r)為l-3mm，厚度（h) 的最大值為15_20mm，其中，翼型前緣處內(nèi)切圓的半徑稱為前緣半徑（r)，翼型周線內(nèi)切圓 的直徑稱為厚度（h)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種翼型件，其特征在于：所述翼型件用作渦輪轉(zhuǎn)子、壓 縮機(jī)葉片或泵葉輪等。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種翼型件，其設(shè)定弦長、安裝角、彎角的特定關(guān)系，能夠有效改進(jìn)整機(jī)效率、經(jīng)濟(jì)效率、機(jī)械完整性、工作壽命等各種指標(biāo)的均衡關(guān)系。
【IPC分類】F04D29-38, F01D5-02, F04D29-18, F04D29-30
【公開號】CN104763473
【申請?zhí)枴緾N201510076520
【發(fā)明人】蔣俊美, 蔣俊波, 蔣阿生
【申請人】溧陽市超強(qiáng)鏈條制造有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月12日