專利名稱：電機帶轉舵液壓系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種轉舵液壓系統(tǒng)。
背景技術：
原先的發(fā)動機通過三角帶傳動帶動液壓泵，液壓泵與油箱組件、冷卻器組件、過濾器組件、管路組件、控制器組件等連接形成液壓系統(tǒng)；因而液壓泵承受較高的徑向力，影響液壓泵軸封和軸承的壽命；由于發(fā)動機通過三角帶傳動帶動液壓泵，因而安裝空間受限，使得中間管路連接復雜，給現(xiàn)場施工帶來極大的不便；并且給系統(tǒng)的檢查維修、更換液壓油及清洗油箱增加 了許多不必要的工作量；由于發(fā)動機通過三角帶傳動帶動液壓泵，因而液壓系統(tǒng)始終有功率消耗。
發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有轉舵液壓系統(tǒng)的使用壽命較短、安裝空間受限、功耗較大的不足，本實用新型提供一種延長使用壽命、安裝方便、功耗較小的電機帶轉舵液壓系統(tǒng)。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種電機帶轉舵液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括定量液壓馬達，所述液壓系統(tǒng)還包括電機和電比例液壓變量泵，所述電機呈臥式安裝，所述電機的輸出端與電比例液壓變量泵連接，所述電比例液壓變量泵通過液壓管路與定量液壓馬達連接。本實用新型的有益效果主要表現(xiàn)在電機帶動舵槳液壓系統(tǒng)是由電機、電比例液壓變量泵、液壓馬達、油箱組件、冷卻器組件、過濾器組件、管路組件、控制器組件等部件組成。該液壓系統(tǒng)屬于電比例液壓變量泵+定量液壓馬達組成的容積調速閉式回路。動力裝置為電機，它直接通過彈性聯(lián)軸器驅動液壓系統(tǒng)的能源裝置液壓泵。液壓泵無徑向受力，很好的保護軸封和軸承。液壓泵提供液壓系統(tǒng)中的油壓壓力、流量。該泵配制二個比例電磁鐵，通過電磁鐵的輸入一個外部電子信號，來控制泵的流量大小和流向，進而控制液壓馬達的轉速大小和正反方向，使舵槳可以實現(xiàn)不同的轉速要求及平穩(wěn)的正反轉。該泵上由于集成了壓力切斷閥，當達到壓力切斷值時，壓力切斷功能可以減小泵的流量。因為是在較低的流量下保持系統(tǒng)壓力，所以系統(tǒng)功率消耗及溫升得以降低。該系統(tǒng)推力大、效率高，安全可靠性更好。

圖I是電機帶轉舵液壓系統(tǒng)的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。參照圖1，一種電機帶轉舵液壓系統(tǒng)，包括定量液壓馬達1，所述液壓系統(tǒng)還包括電機2和電比例液壓變量泵3，所述電機2呈臥式安裝，所述電機2的輸出端與電比例液壓變量泵3連接，所述電比例液壓變量泵3通過液壓管路與定量液壓馬達I連接。本實施例中，所述電機2呈臥式安裝，電機2帶動舵槳液壓系統(tǒng)。不僅管路連接簡單，結構緊湊，安裝方便，效率高，而且大大提高了系統(tǒng)的可靠性，延長系統(tǒng)的使用壽命。工作過程為變量泵由電機2帶動，該液壓系統(tǒng)屬于電比例液壓變量泵+定量液壓馬達組成的容積調速閉式回路，該泵配制二個比例電磁鐵，通過電磁鐵的輸入一個外部電子信號，來控制泵的流量大小和流向。進而控制液壓馬達的轉速和正反方向，使舵槳可以實現(xiàn)不同的轉速要求及平穩(wěn)的正反轉。該泵上由于集成了壓力切斷閥，當達到壓力切斷值時，壓力切斷功能可以減小泵的流量。集成式補油泵為主回路及控制回路供油流。液壓系統(tǒng)設 置系統(tǒng)高壓報警和補油系統(tǒng)低壓報警；在油箱上裝有液位控制器，當油液過低時進行液位報警；系統(tǒng)油溫過高報警及過濾器堵塞報警等控制裝置。
權利要求1.一種電機帶轉舵液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括定量液壓馬達，其特征在于所述液壓系統(tǒng)還包括電機和電比例液壓變量泵，所述電機呈臥式安裝，所述電機的輸出端與電比例液壓變量泵連接，所述電比例液壓變量泵通過液壓管路與定量液壓馬達連接。
專利摘要一種電機帶轉舵液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括定量液壓馬達，所述液壓系統(tǒng)還包括電機和電比例液壓變量泵，所述電機呈臥式安裝，所述電機的輸出端與電比例液壓變量泵連接，所述電比例液壓變量泵通過液壓管路與定量液壓馬達連接。本實用新型提供一種延長使用壽命、安裝方便、功耗較小的電機帶轉舵液壓系統(tǒng)。
文檔編號F04B17/03GK202431470SQ20112053672
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權日2011年12月20日
發(fā)明者胡虎躍, 鄭銳聰 申請人:浙江漢力士船用推進系統(tǒng)股份有限公司