專利名稱：雙模數(shù)齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓元件，特別涉及一種雙模數(shù)齒輪泵。
背景技術(shù)：
齒輪泵在工業(yè)中的應(yīng)用極其廣泛，是重要的液壓元件，現(xiàn)有的齒輪泵包括泵體，一對(duì)同模數(shù)齒輪、側(cè)板、泵蓋等。一對(duì)同模數(shù)齒輪相互嚙合傳動(dòng)，將油液由低壓腔輸入到高壓腔，每個(gè)齒廓既是工作齒廓，又是傳動(dòng)齒廓，現(xiàn)有齒輪泵缺點(diǎn)是將工作齒廓與傳動(dòng)齒廓混在一起，排量小，傳動(dòng)不平穩(wěn)，脈動(dòng)高，長(zhǎng)時(shí)間工作后溫度變化大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種排量大，傳動(dòng)平穩(wěn)，長(zhǎng)時(shí)間工作后溫度變化小的雙模數(shù)齒輪泵。本發(fā)明解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是雙模數(shù)齒輪泵包括泵體、前蓋、后蓋、側(cè)板、支撐套、軸承、骨架油封、密封圈、內(nèi)六角螺釘，其特點(diǎn)是主動(dòng)齒輪上設(shè)有主動(dòng)齒輪小模數(shù)齒，主動(dòng)齒輪小模數(shù)齒之間均布設(shè)有多個(gè)主動(dòng)齒輪大模數(shù)齒，從動(dòng)齒輪上設(shè)有從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒，從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒之間均布設(shè)有多個(gè)從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒，主、從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒既是工作齒又是傳動(dòng)齒，主、從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒為傳動(dòng)齒，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分度圓直徑相同，主動(dòng)齒輪小模數(shù)齒和主動(dòng)齒輪大模數(shù)齒與從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒和從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒之間均為嚙合傳動(dòng)連接，嚙合處為間隙配合，主、從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒與主、從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒之間的模數(shù)之比為2 :1，主、從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒的齒頂圓與泵體內(nèi)腔內(nèi)表面之間為間隙配合，主、從動(dòng)齒輪的兩端面與側(cè)板、支撐套、前、后蓋之間為間隙密封。本發(fā)明的有益效果是雙模數(shù)齒輪泵采用的是雙齒形，大齒形作為工作齒和傳動(dòng)齒，小齒形作為傳動(dòng)齒，小齒形齒頂圓與泵體內(nèi)腔之間形成凈空間，凈空間便產(chǎn)生了凈排量，由此大大提高了齒輪泵的排量，與傳統(tǒng)齒輪泵相比，相同排量時(shí)，結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊，重量輕；由于是小模數(shù)齒作為傳動(dòng)齒，齒形小，脈動(dòng)較低，所以傳動(dòng)平穩(wěn)；由于工作齒是大齒形， 而整個(gè)圓周上只有三個(gè)大齒形，這樣齒頂圓與泵體內(nèi)腔之間的摩擦相比傳統(tǒng)齒輪泵有很大的減省，因此長(zhǎng)時(shí)間工作后溫度變化小。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。

圖1是雙模數(shù)齒輪泵結(jié)構(gòu)剖視圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖中，1-前蓋；2-定位銷；3-泵體；4-側(cè)板；5-主動(dòng)齒輪；5_1_主動(dòng)齒輪大模數(shù)齒；5-2-主動(dòng)齒輪小模數(shù)齒；6-支撐套；7-軸承；8-后蓋；9-內(nèi)六角螺釘；10-從動(dòng)齒輪； 10-1-過油孔；10-2-從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒；10-3-從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒；11-密封圈；12-骨架油封；13-低壓腔；14-進(jìn)油口； 15-高壓腔；16-出油口。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例，參照附圖1、2，泵體3左右兩端分別裝有前蓋1和后蓋8，用內(nèi)六角螺釘9 固定，前蓋1和泵體3之間裝有定位銷2，泵體3與前蓋1和后蓋8之間分別用密封圈11密封。泵體3內(nèi)腔中分別裝有主動(dòng)齒輪5和從動(dòng)齒輪10，主、從動(dòng)齒輪5、10兩端分別套裝軸承7，軸承7上分別套裝支撐套6，主、從動(dòng)齒輪5、10兩側(cè)與支撐套6內(nèi)側(cè)面之間的主、從動(dòng)齒輪5、10上分別套裝側(cè)板4，主動(dòng)齒輪5左端穿過前蓋1，主動(dòng)齒輪5和前蓋1之間用骨架油封12密封，從動(dòng)齒輪10中間軸向設(shè)有一個(gè)過油孔10-1。主動(dòng)齒輪5上設(shè)有主動(dòng)齒輪小模數(shù)齒5-2，主動(dòng)齒輪小模數(shù)齒5-2之間120度均布設(shè)有三個(gè)主動(dòng)齒輪大模數(shù)齒5-1，從動(dòng)齒輪10上設(shè)有從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒10-3，從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒10-3之間120度均布設(shè)有三個(gè)從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒10-2。主、從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒5-1、10-2既是工作齒，又是傳動(dòng)齒，主、從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒5-2、10-3為傳動(dòng)齒，主動(dòng)齒輪5和從動(dòng)齒輪10分度圓直徑相同，主、從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒5-2、10-3之間和主、從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒5-1、10-2之間均為嚙合傳動(dòng)連接，嚙合處為間隙配合。主、從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒5-1、10-2與主、從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒5-2、10-3之間的模數(shù)比為2 :1，主、從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒5-1、10-2的齒頂圓與泵體3內(nèi)腔表面為間隙配合， 主、從動(dòng)齒輪5、10的兩端面與側(cè)板4、支撐套6、前、后蓋1、8之間為間隙配合，主動(dòng)齒輪5 和從動(dòng)齒輪10將泵體3內(nèi)腔分割成高壓腔15和低壓腔13，在泵體3的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)進(jìn)油口 14和出油口 16。雙模數(shù)齒輪泵的工作過程是雙模數(shù)齒輪泵由電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪5進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)油液從進(jìn)油口 14進(jìn)入低壓腔13中，主、從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒5-2、10-3完成主動(dòng)齒輪5和從動(dòng)齒輪10的傳動(dòng)工作，油液由主、從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒5-1、10-2輸出，進(jìn)入高壓腔15中，完成油液由低壓到高壓的轉(zhuǎn)換過程。
權(quán)利要求
1. 一種雙模數(shù)齒輪泵，包括泵體(3)、前蓋(1)、后蓋(8)、側(cè)板(4)、支撐套(6)、軸承 (7)、骨架油封(12)、密封圈(11)、內(nèi)六角螺釘(9)，其特征在于主動(dòng)齒輪(5)上設(shè)有主動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(5-2)，主動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(5-2)之間均布設(shè)有多個(gè)主動(dòng)齒輪大模數(shù)齒(5-1)， 從動(dòng)齒輪(10)上設(shè)有從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(10-3)，從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(10-3)之間均布設(shè)有多個(gè)從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒(10-2)，主、從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒(5-1、10-2)既是工作齒又是傳動(dòng)齒，主、從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(5-2、10-3)為傳動(dòng)齒，主動(dòng)齒輪(5)和從動(dòng)齒輪(10)分度圓直徑相同，主動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(5-2 )和主動(dòng)齒輪大模數(shù)齒(5-1)與從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(10-3 )和從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒(10-2)之間均為嚙合傳動(dòng)連接，嚙合處為間隙配合，主、從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒(5-1、10-2)與主、從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(5-2、10-3)之間的模數(shù)之比為2 :1，主、從動(dòng)齒輪大模數(shù)齒(5-1、10-2)的齒頂圓與泵體(3)內(nèi)腔內(nèi)表面之間為間隙配合，主、從動(dòng)齒輪(5、10) 的兩端面與側(cè)板(4)、支撐套(6)、前、后蓋(1、8)之間為間隙密封。
全文摘要
本發(fā)明屬于液壓元件，特別涉及一種雙模數(shù)齒輪泵，主動(dòng)齒輪(5)上設(shè)有主動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(5-2)，主動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(5-2)之間均布設(shè)有多個(gè)主動(dòng)齒輪大模數(shù)齒(5-1)，從動(dòng)齒輪(10)上設(shè)有從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(10-3)，主、從動(dòng)齒輪小模數(shù)齒(5-2、10-3)為傳動(dòng)齒，主、從動(dòng)齒輪(5、10)的兩端面與側(cè)板(4)、支撐套(6)、前、后蓋(1、8)之間為間隙密封，雙模數(shù)齒輪泵采用的是雙齒形，大大提高了齒輪泵的排量，結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊，重量輕，脈動(dòng)較低，傳動(dòng)平穩(wěn)；長(zhǎng)時(shí)間工作后溫度變化小。
文檔編號(hào)F04C2/18GK102251961SQ20111026095
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
發(fā)明者何凡, 周鑫, 宋希亮, 曲輝, 毛君, 衣曉梅, 謝苗, 陳洪月 申請(qǐng)人:阜新工大科技發(fā)展有限公司, 阜新路鑫鋒液壓配件制造有限公司