專利名稱：散熱風(fēng)扇的扇葉防脫限位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種扁散熱風(fēng)扇，特別是指其扇葉具有防脫限位結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè) 計(jì)。
背景技術(shù)：
在散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，其扇葉藉由其內(nèi)部轉(zhuǎn)子軸心組合于基座定子組上呈可旋 轉(zhuǎn)狀態(tài)。傳統(tǒng)散熱風(fēng)扇其扇葉內(nèi)部轉(zhuǎn)子軸心組合于基座定子組的定位方式，多數(shù)采用扣環(huán) 加以嵌扣固定，此種扣環(huán)固定結(jié)構(gòu)牢固性極佳，但因?yàn)榇嬖诮M配困難、不利于小型化設(shè)計(jì)的 缺弊，所以后續(xù)隨著散熱風(fēng)扇的輕薄化設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)，逐漸被磁吸定位結(jié)構(gòu)或其它簡(jiǎn)易定 位結(jié)構(gòu)所取代。然而，前述磁吸定位結(jié)構(gòu)(或其它簡(jiǎn)易定位結(jié)構(gòu))雖有其優(yōu)勢(shì)，但其美中不足之 處，通常是出現(xiàn)在散熱風(fēng)扇成品出廠后到裝配于產(chǎn)品設(shè)備之前，此期間由于散熱風(fēng)扇會(huì)歷 經(jīng)包裝、輸送、運(yùn)輸、品檢等作業(yè)流程，而這些作業(yè)流程中，散熱風(fēng)扇可能會(huì)因?yàn)檫^度震動(dòng)或 劇烈碰撞等，導(dǎo)致其扇葉內(nèi)部轉(zhuǎn)子軸心與基座定子組之間有相互松脫的情況產(chǎn)生，而這樣 的松脫并非損壞，僅是軸心與磁吸組件之間并未處于吸住狀態(tài)而已，但因?yàn)樯热~松脫的程 度若過大而未能獲得限制，將會(huì)持續(xù)外移而摩擦碰觸到散熱風(fēng)扇的蓋板，如此當(dāng)散熱風(fēng)扇 被啟動(dòng)時(shí)，將因?yàn)樾D(zhuǎn)的扇葉摩擦蓋板而產(chǎn)生異常噪音，甚至造成無謂的損壞。因此，針對(duì)上述現(xiàn)有散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)所存在的問題，如何開發(fā)一種更具理想實(shí)用性 的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，實(shí)為使用者所企盼，亦為相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標(biāo)及方向。有鑒于此，發(fā)明人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述目標(biāo)， 詳加設(shè)計(jì)與審慎評(píng)估后，終得一確具實(shí)用性的本實(shí)用新型。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種散熱風(fēng)扇的扇葉防脫限位結(jié)構(gòu)，其主要針對(duì)如何研發(fā)出一種 更具理想實(shí)用性的新式散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)為目標(biāo)加以創(chuàng)新突破。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種散熱風(fēng)扇的扇葉防脫限位 結(jié)構(gòu)，所述散熱風(fēng)扇包括一基座、一扇葉以及一蓋板；其中所述基座包括一邊框、一出風(fēng)側(cè) 以及位于中間區(qū)域的一定子組，所述扇葉藉由其內(nèi)部一轉(zhuǎn)子組樞組于定子組上呈可旋轉(zhuǎn)狀 態(tài)，所述扇葉包括一中央殼部以及間隔環(huán)設(shè)于所述中央殼部周邊的多個(gè)葉片，所述葉片包 括有內(nèi)側(cè)段以及外側(cè)端；所述蓋板組合于所述基座邊框上，該蓋板開設(shè)有空氣導(dǎo)入口對(duì)應(yīng) 于扇葉上方；其特征在于所述空氣導(dǎo)入口內(nèi)側(cè)間隔處并藉由肋條連設(shè)定位有一防脫限位 環(huán)，所述防脫限位環(huán)具有朝扇葉所在方向曲折內(nèi)伸的一環(huán)狀面，且所述環(huán)狀面與扇葉的葉 片內(nèi)側(cè)段呈間隔相對(duì)狀態(tài)，并趨近于所述扇葉的中央殼部。上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下1.上述方案中，所述空氣導(dǎo)入口、肋條、防脫限位環(huán)三者藉由所述蓋板本身結(jié)構(gòu)一體成型。2.上述方案中，所述防脫限位環(huán)的斷面形狀設(shè)成一倒L型弧彎或直角斷面形、或 者設(shè)成垂直的一字?jǐn)嗝嫘巍?.上述方案中，所述扇葉的各葉片內(nèi)側(cè)段設(shè)有一斜邊與所述防脫限位環(huán)的環(huán)狀面相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型工作原理及優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型解決問題的技術(shù)特點(diǎn)，主要在于所述空 氣導(dǎo)入口內(nèi)側(cè)間隔處并藉由肋條連設(shè)定位有一防脫限位環(huán)，該防脫限位環(huán)具有朝扇葉所在 方向曲折內(nèi)伸的一環(huán)狀面，且該環(huán)狀面與扇葉的葉片內(nèi)側(cè)段呈間隔相對(duì)狀態(tài)，并趨近于扇 葉的中央殼部；借此創(chuàng)新獨(dú)特設(shè)計(jì)，使本實(shí)用新型對(duì)照先前技術(shù)而言，故可藉由所述防脫限 位環(huán)的設(shè)置，以對(duì)所述扇葉的可能松脫方向產(chǎn)生一限位作用，進(jìn)而達(dá)到有效限制扇葉松脫 狀態(tài)、有效防止扇葉碰撞蓋板的防護(hù)效益與實(shí)用進(jìn)步性。

附圖1為本實(shí)用新型散熱風(fēng)扇的組合立體圖；附圖2為本實(shí)用新型散熱風(fēng)扇的分解立體圖；附圖3為本實(shí)用新型散熱風(fēng)扇的局部剖視立體圖；附圖4為本實(shí)用新型散熱風(fēng)扇的組合剖視平面圖；附圖5為圖4中B區(qū)域的放大示意圖；附圖6為本實(shí)用新型防脫限位環(huán)形態(tài)的另一實(shí)施例圖。以上附圖中:A.散熱風(fēng)扇；10.基座；11.邊框；12.出風(fēng)側(cè)；13.定子組；20.扇葉； 21.中央殼部；22.葉片；220.內(nèi)側(cè)段；221.外側(cè)端；222.斜邊；30.蓋板；31.空氣導(dǎo)入口 ； 32.肋條；33.防脫限位環(huán)；33B.防脫限位環(huán)；331.環(huán)狀面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例請(qǐng)參閱圖1 4所示，為本實(shí)用新型散熱風(fēng)扇的扇葉防脫限位結(jié)構(gòu)的較佳 實(shí)施例，所述散熱風(fēng)扇A包括一基座10、一扇葉20以及一蓋板30 ；其中所述基座10包括一 邊框11、一出風(fēng)側(cè)12以及位于中間區(qū)域的一定子組13，所述扇葉20藉由其內(nèi)部一轉(zhuǎn)子組 (圖面省略繪示)樞組于定子組13上呈可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，所述扇葉20包括一中央殼部21以及 間隔環(huán)設(shè)于該中央殼部21周邊的多個(gè)葉片22，所述葉片22包括有內(nèi)側(cè)段220以及外側(cè)端 221 ；所述蓋板30組合于所述基座10邊框11上，該蓋板30開設(shè)有空氣導(dǎo)入口 31對(duì)應(yīng)于扇 葉20上方；且其中，所述空氣導(dǎo)入口 31內(nèi)側(cè)間隔處并藉由肋條32連設(shè)定位有一防脫限位 環(huán)33，該防脫限位環(huán)33具有朝扇葉20所在方向曲折內(nèi)伸的一環(huán)狀面331，且該環(huán)狀面331 與扇葉20葉片22內(nèi)側(cè)段呈間隔相對(duì)狀態(tài)，并趨近于所述扇葉20的中央殼部21。其中，所述空氣導(dǎo)入口 31、肋條32、防脫限位環(huán)33三者藉由所述蓋板30本身結(jié)構(gòu) 一體成型。其中，所述防脫限位環(huán)33的斷面形狀可設(shè)成一倒L型弧彎或直角斷面形(詳如圖 5所示)；或者如圖6所示的防脫限位環(huán)33B，其斷面形狀設(shè)成垂直的一字?jǐn)嗝嫘?。其中，如圖5所示，所述扇葉20各葉片22內(nèi)側(cè)段220設(shè)有一斜邊222與所述防脫限位環(huán)33的環(huán)狀面331相對(duì)應(yīng)，而當(dāng)所述扇葉20朝蓋板30方向松脫位移時(shí)，通過葉片22 的斜邊222以減少扇葉20與蓋板30接觸時(shí)的摩擦而達(dá)到降低異常噪音的效果。 藉由上述結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型散熱風(fēng)扇A的核心設(shè)計(jì)，主要在于所述空氣 導(dǎo)入口 31內(nèi)側(cè)間隔處藉由肋條32連設(shè)定位有所述防脫限位環(huán)33的技術(shù)特點(diǎn)，所述防脫限 位環(huán)33具有朝扇葉20所在方向曲折內(nèi)伸的環(huán)狀面331，且該環(huán)狀面331與扇葉20的葉片 22內(nèi)側(cè)段呈間隔相對(duì)狀，藉此，當(dāng)所述扇葉20因異?；虿划?dāng)?shù)耐饬ψ饔枚w板30方向松 脫位移時(shí)，能夠通過所述防脫限位環(huán)33的環(huán)狀面331加以實(shí)時(shí)擋阻而不致持續(xù)松脫，進(jìn)而 能夠達(dá)到有效限制扇葉20松脫狀態(tài)、有效防止扇葉20碰撞蓋板30的防護(hù)效益與實(shí)用進(jìn)步 性。功效說明本實(shí)用新型散熱風(fēng)扇的扇葉防脫限位結(jié)構(gòu)主要藉由所述空氣導(dǎo)入口內(nèi)側(cè)間隔處 并連設(shè)定位有所述防脫限位環(huán)的創(chuàng)新獨(dú)特設(shè)計(jì)，使本實(shí)用新型對(duì)照背景技術(shù)所提現(xiàn)有結(jié)構(gòu) 而言，由于所述防脫限位環(huán)具有朝扇葉所在方向曲折內(nèi)伸的環(huán)狀面，該環(huán)狀面與扇葉的葉 片內(nèi)側(cè)段呈間隔相對(duì)狀；藉此，故可對(duì)所述扇葉可能松脫方向產(chǎn)生一限位作用，當(dāng)該扇葉因 異常或不當(dāng)?shù)耐饬ψ饔枚w板方向松脫位移時(shí)，能夠通過所述防脫限位環(huán)的環(huán)狀面加以 實(shí)時(shí)擋阻而不致持續(xù)松脫，進(jìn)而能夠達(dá)到有效限制扇葉松脫狀態(tài)、有效防止扇葉碰撞蓋板 的防護(hù)效益與實(shí)用進(jìn)步性。本實(shí)用新型可產(chǎn)生的新功效如下藉由所述扇葉各葉片內(nèi)側(cè)段設(shè)有所述斜邊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)所述扇葉朝蓋板方向松 脫位移時(shí)，通過葉片的斜邊以減少扇葉與蓋板接觸時(shí)的摩擦而達(dá)到降低異常噪音的目的。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù) 的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求一種散熱風(fēng)扇的扇葉防脫限位結(jié)構(gòu)，所述散熱風(fēng)扇包括一基座、一扇葉以及一蓋板；其中所述基座包括一邊框、一出風(fēng)側(cè)以及位于中間區(qū)域的一定子組，所述扇葉藉由其內(nèi)部一轉(zhuǎn)子組樞組于定子組上呈可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，所述扇葉包括一中央殼部以及間隔環(huán)設(shè)于所述中央殼部周邊的多個(gè)葉片，所述葉片包括有內(nèi)側(cè)段以及外側(cè)端；所述蓋板組合于所述基座邊框上，該蓋板開設(shè)有空氣導(dǎo)入口對(duì)應(yīng)于扇葉上方；其特征在于所述空氣導(dǎo)入口內(nèi)側(cè)間隔處并藉由肋條連設(shè)定位有一防脫限位環(huán)，所述防脫限位環(huán)具有朝扇葉所在方向曲折內(nèi)伸的一環(huán)狀面，且所述環(huán)狀面與扇葉的葉片內(nèi)側(cè)段呈間隔相對(duì)狀態(tài)，并趨近于所述扇葉的中央殼部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇的扇葉防脫限位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述空氣導(dǎo)入 口、肋條、防脫限位環(huán)三者藉由所述蓋板本身結(jié)構(gòu)一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇的扇葉防脫限位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防脫限位 環(huán)的斷面形狀設(shè)成一倒L型弧彎或直角斷面形、或者設(shè)成垂直的一字?jǐn)嗝嫘巍?br> 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱風(fēng)扇的扇葉防脫限位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述扇葉的各 葉片內(nèi)側(cè)段設(shè)有一斜邊與所述防脫限位環(huán)的環(huán)狀面相對(duì)應(yīng)。
專利摘要一種散熱風(fēng)扇的扇葉防脫限位結(jié)構(gòu)，所述散熱風(fēng)扇由基座、扇葉、蓋板構(gòu)成；所述基座包括邊框、出風(fēng)側(cè)及定子組，所述扇葉藉由其內(nèi)部一轉(zhuǎn)子組樞組于定子組上，所述扇葉包括一中央殼部以及間隔環(huán)設(shè)于該中央殼部周邊的多個(gè)葉片；所述蓋板組合于基座邊框上，并開設(shè)有空氣導(dǎo)入口對(duì)應(yīng)于扇葉上方；其特征在于所述空氣導(dǎo)入口內(nèi)側(cè)間隔處并藉由肋條連設(shè)定位有一防脫限位環(huán)，該防脫限位環(huán)具有朝扇葉所在方向曲折內(nèi)伸的一環(huán)狀面，且該環(huán)狀面與扇葉的葉片內(nèi)側(cè)段呈間隔相對(duì)狀，并趨近于扇葉的中央殼部；因此，可藉由所述防脫限位環(huán)的設(shè)置，以對(duì)所述扇葉的可能松脫方向產(chǎn)生一限位作用，進(jìn)而達(dá)到有效限制扇葉松脫狀態(tài)、有效防止扇葉碰撞蓋板的防護(hù)效益與實(shí)用進(jìn)步性。
文檔編號(hào)F04D29/42GK201771863SQ201020532198
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月17日
發(fā)明者吳添進(jìn), 張中彥, 張良升, 施銘銓, 饒振奇 申請(qǐng)人:蘇州聚力電機(jī)有限公司