專利名稱：散熱風(fēng)扇的組合式扇葉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及散熱風(fēng)扇，尤指一種有利于主扇葉一體成型且包覆于馬達(dá)殼外，可提高扇葉組合后的平衡度、簡(jiǎn)化制造工藝、節(jié)省工時(shí)的散熱風(fēng)扇的組合式扇葉。
背景技術(shù)：
參見圖7、8，習(xí)知散熱風(fēng)扇的組合式扇葉，由上扇葉4及下扇葉5組成；該上扇葉4于中空的上輪轂41外周緣均布有諸多弧形的上葉片42，該下扇葉5于中空的下輪轂51外周緣均布有諸多弧形的下葉片52，又，上葉片42底面與下葉片52頂面呈可貼合的對(duì)應(yīng)平面，且上葉片42及下葉片52接合處分別設(shè)有嵌孔43及嵌粒53，以便對(duì)應(yīng)嵌套固定；同時(shí)，可采用高周波等方式將上輪轂41及下輪轂51、上葉片42及下葉片52對(duì)應(yīng)粘固；藉此，使上葉片42及下葉片52組成較大的弧形葉片，以便提升風(fēng)量，增強(qiáng)散熱效果。
其中，于扇葉組合成形后，再于中空的上、下輪轂41、51內(nèi)對(duì)應(yīng)緊配合套固一馬達(dá)殼6，以便組裝形成馬達(dá)。
參見圖9，另一習(xí)知散熱風(fēng)扇的組合式扇葉與上述習(xí)知散熱風(fēng)扇的組合式扇葉的結(jié)構(gòu)基本相同，不同之處在于于上、下葉片42、52的造形不同而已。
然而，習(xí)知散熱風(fēng)扇的組合式扇葉，在制造過程中尚存在如下缺失1.必須分別制造成型的上扇葉4、下扇葉5及馬達(dá)殼6，需要?jiǎng)澐殖鏊膫€(gè)相對(duì)應(yīng)的區(qū)域，分別存放上扇葉4、下扇葉5、馬達(dá)殼6及三者組合后的半成品，故需多占用零件庫(kù)存空間。
2.必須分別制造成型的上扇葉4、下扇葉5及馬達(dá)殼6，并在上、下扇葉4、5組合固定后，再配合機(jī)械將馬達(dá)殼6對(duì)應(yīng)迫緊壓入上、下扇葉4、5之中空上、下輪轂41、51內(nèi)，故過程繁瑣，且較費(fèi)工費(fèi)時(shí)。
為改善上述習(xí)知技術(shù)存在的諸多缺失，本人本著孜孜不倦的精神，歷經(jīng)多方巧思及多次試驗(yàn)，終于研發(fā)出本實(shí)用新型。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種主扇葉與馬達(dá)殼一體成型，且包覆于馬達(dá)殼外，以提高扇葉組合后的平衡度、簡(jiǎn)化制造過程，節(jié)省工時(shí)的散熱風(fēng)扇的組合式扇葉。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的一種散熱風(fēng)扇的組合式扇葉，主要由主扇葉及次扇葉對(duì)應(yīng)組合形成；主扇葉于主輪轂外周緣均布有諸多主葉片，次扇葉于次輪轂外周緣均布有諸多次葉片，主葉片與次葉片組接后形成較大的葉片，具有較佳的攻角；其特征在于主扇葉的主輪轂設(shè)有與次扇葉的次輪轂相匹配的一延伸段。其中所述主扇葉的延伸段設(shè)于主輪轂的下段，且次扇葉的次輪轂呈圓環(huán)狀，恰可嵌固于該延伸段上。
所述主扇葉的延伸段設(shè)于主輪轂的上段，且次扇葉的次輪轂呈圓環(huán)狀，恰可嵌固于該延伸段外。
所述主扇葉的延伸段設(shè)于主輪轂的上段，且次扇葉的次輪轂為底端開口的ㄇ形套筒狀，該ㄇ形套筒的深度等于延伸段的高度，恰可對(duì)應(yīng)嵌固于該延伸段上，使次輪轂與主輪轂的頂板對(duì)應(yīng)貼靠。
由于本實(shí)用新型將主扇葉直接一體成型于馬達(dá)殼外，且具有與次扇葉相匹配的延伸段，故具有如下優(yōu)點(diǎn)1.由于本實(shí)用新型將主扇葉直接一體成型于馬達(dá)殼外，并將主扇葉與次扇葉對(duì)應(yīng)貼接固定為一體，故本實(shí)用新型不用分別設(shè)存放主扇葉、次扇葉及馬達(dá)殼的空間，可減少零件的庫(kù)存空間。
2.由于本實(shí)用新型將主扇葉直接一體成型于馬達(dá)殼外，并將主扇葉與次扇葉對(duì)應(yīng)貼接固定為一體，故可簡(jiǎn)化制造工藝，省工省時(shí)，降低制造成本。
3.由于本實(shí)用新型將主扇葉直接一體成型于馬達(dá)殼外，并將主扇葉與次扇葉對(duì)應(yīng)貼接固定為一體，故可提高扇葉組合后的平衡度及產(chǎn)品的精密度。


圖1，為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的立體分解圖。
圖2，為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的剖視圖。
圖3，為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的立體分解圖。
圖4，為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的剖視圖。
圖5，為本實(shí)用新型第三實(shí)施例立體分解圖。
圖6，為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的剖視圖。
圖7，為習(xí)知組合扇葉的立體分解圖。
圖8，為習(xí)知組合扇葉的立體剖視圖。
圖9，為習(xí)知另一組合扇葉的立體分解圖。
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)特征及其功效，能有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，茲舉幾較佳實(shí)施例，并配合附圖說明如下參見圖1、2所示，為實(shí)施例1，一種散熱風(fēng)扇的組合式扇葉的結(jié)構(gòu)與習(xí)知散熱風(fēng)扇的組合式扇葉基本相同，主要由主扇葉1及次扇葉2對(duì)應(yīng)組合形成；該主扇葉1于主輪轂11外周緣均布有諸多弧形的主葉片12，該次扇葉2于次輪轂21外周緣均布有諸多弧形的吹葉片22，且主葉片12與次葉片22接合處分別設(shè)有嵌孔13，嵌粒23，以利主、次葉片12、22相互對(duì)應(yīng)嵌卡固定；同樣，主葉片12與次葉片22組成較大的弧形葉片，以利較佳的攻角，提升風(fēng)量及散熱效果。
其不同之處在于該主扇葉1的主輪轂11設(shè)有一延伸段111，使該主輪轂11的長(zhǎng)度大于馬達(dá)殼3的長(zhǎng)度；且該延伸段111的外徑與次輪轂21的內(nèi)徑相匹配，次扇葉2的次輪轂21恰可嵌固于該延伸段111上；該主扇葉1與馬達(dá)殼3一體成型，且包覆于馬達(dá)殼3外。
制造時(shí)，將馬達(dá)殼3置入模具內(nèi)，與主扇葉1一體成型，再將次扇葉2的次輪轂21嵌固于主扇葉1的延伸段111上，使各嵌孔13對(duì)應(yīng)嵌套于各嵌粒23；再采用高周波等方式，將主扇葉1與次扇葉2粘接固定為一體。
參見圖3、4所示，為實(shí)施例2，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于主扇葉1的延伸段111位于主輪轂11之上段，其外徑小于主輪轂11的外徑，且與次輪轂21的內(nèi)徑相匹配；次扇葉2的次輪轂21呈圓環(huán)狀，恰可嵌固于該延伸段111上。
參見圖5、6所示，為實(shí)施例3，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于主扇葉1的延伸段111設(shè)于主輪轂11的上段，其外徑小于主輪轂11的外徑，且與次輪轂21的內(nèi)徑相匹配；其次扇葉2的次輪轂21為底端開口的ㄇ形套筒狀，該ㄇ形套筒的深度等于延伸段111的高度，恰可對(duì)應(yīng)嵌固于該延伸段111上，使次輪轂21與主輪轂11的項(xiàng)板24、14對(duì)應(yīng)貼靠，以增加彼此嵌卡的緊度，提高扇葉組合后的平衡度及產(chǎn)品的精密度。
以上所述僅為本實(shí)用新型幾較佳實(shí)施例而已，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，舉凡熟悉此項(xiàng)技藝者，均可在不違背本實(shí)用新型的精神及原則下，作出各種不同的變更及修飾皆應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型權(quán)利要求書所界定的范疇內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種散熱風(fēng)扇的組合式扇葉，主要由主扇葉及次扇葉對(duì)應(yīng)組合形成；主扇葉于主輪轂外周緣均布有諸多主葉片，次扇葉于次輪轂外周緣均布有諸多次葉片，主葉片與次葉片組接后形成較大的葉片，具有較佳的攻角；其特征在于主扇葉的主輪轂設(shè)有與次扇葉的次輪轂相匹配的一延伸段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述散熱風(fēng)扇的組合式扇葉，其特征在于所述主扇葉的延伸段設(shè)于主輪轂的下段，且次扇葉的次輪轂呈圓環(huán)狀，恰可嵌固于該延伸段上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述散熱風(fēng)扇的組合式扇葉，其特征在于所述主扇葉的延伸段設(shè)于主輪轂的上段，且次扇葉的次輪轂呈圓環(huán)狀，恰可嵌固于該延伸段外。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述散熱風(fēng)扇的組合式扇葉，其特征在于所述主扇葉的延伸段設(shè)于主輪轂的上段，且次扇葉的次輪轂為底端開口的ㄇ形套筒狀，該ㄇ形套筒的深度等于延伸段的高度，恰可對(duì)應(yīng)嵌固于該延伸段上，使次輪轂與主輪轂的頂板對(duì)應(yīng)貼靠。
專利摘要一種散熱風(fēng)扇的組合式扇葉，由主扇葉及次扇葉對(duì)應(yīng)組合形成；主扇葉于主輪轂外周緣均布有諸多主葉片，次扇葉于次輪轂外周緣均布有諸多次葉片，主葉片與次葉片組接后可形成較大的葉片，以具較佳的攻角；其中主扇葉的主輪轂設(shè)有一延伸段，供次扇葉的次輪轂套固于外；藉此，形成有利于主扇葉一體成型包覆于馬達(dá)轂外的結(jié)構(gòu)，以簡(jiǎn)化制造工藝，省工省時(shí)，降低制造成本，提高扇葉組合后的平衡度及產(chǎn)品的精密度。
文檔編號(hào)F04D29/34GK2627251SQ03261880
公開日2004年7月21日 申請(qǐng)日期2003年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月26日
發(fā)明者楊圣安 申請(qǐng)人:楊圣安