專利名稱：多活塞式空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空氣壓縮機(jī)，尤其是一種小型活塞式空氣壓縮機(jī)，具體 地說是一種多活塞式空氣壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
眾所周知，壓縮機(jī)根據(jù)工作方式的不同可分為活塞式、螺桿式、葉片式 和螺旋式等，而活塞式壓縮機(jī)由于結(jié)構(gòu)相對簡單而被廣泛應(yīng)用，而目前市場 上使用的空壓機(jī)大多是單缸曲柄連桿傳動的活塞式空壓機(jī)，它噪音比較大， 成本也比較高，同時(shí)由于磨損較大，因此其壽命較短，效率也較低。雖然在 工業(yè)上也有多缸空壓機(jī)，但是其結(jié)構(gòu)也離不開曲軸連桿帶動活塞往復(fù)運(yùn)動的 結(jié)構(gòu)，同樣存在噪音大，溫升高，成本較高的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的活塞式壓縮機(jī)存在的噪音大，成本高，效率 低的問題，設(shè)計(jì)一種壽命長，噪音低，高效、低成本的多活塞式空氣壓縮機(jī)。 本發(fā)明的技術(shù)方案是
一種多活塞式空氣壓縮機(jī)，它包括一個(gè)能提供旋轉(zhuǎn)動力的動力裝置1， 其特征是在所述的動力裝置1的輸出軸上安裝有同步轉(zhuǎn)動的斜盤2，在斜盤2
上安裝有軸承13，墊板3以與斜盤2相同的斜度安裝在軸承13上；墊板3 與一個(gè)以上的柱塞4相抵，缸體7上設(shè)有與柱塞4數(shù)量相等的氣缸16，每個(gè) 柱塞4位于氣缸16外的一端上安裝有彈簧12，柱塞4位于氣缸16中的一端 連接有活塞5，活塞5上設(shè)有進(jìn)氣口 14，進(jìn)氣口 14靠近排氣腔的一端上安裝 有單向進(jìn)氣閥9;在缸體7的外端安裝有端蓋11，在缸體7和端蓋11之間安 裝有隔板8，隔板8上與各活塞5相對應(yīng)的位置處設(shè)有排氣口 15，排氣口15 上安裝有單向排氣閥10，端蓋11上設(shè)有總的排氣口 20。
所述的單向進(jìn)氣閥9為簧片閥，所述的單向排氣閥10也為簧片閥。
在所述的氣缸16中安裝有缸套6，活塞5安裝在缸套6中。 所述的柱塞4位于氣缸16外的一端位于凸起在缸體7靠近吸氣腔一端端 面上的導(dǎo)向凸臺17中，在導(dǎo)向凸臺17中安裝有柱塞套18。
所述斜盤2的傾斜角a為45 85度，其最佳角度在75度左右。 缸體7上設(shè)有三個(gè)或三個(gè)以上的氣缸16。
所述的動力源l為電機(jī)、汽油機(jī)、柴油機(jī)或天然氣發(fā)動機(jī)中的一種，斜 盤l中直接安裝它們的輸出軸上，也可安裝在與它們相連的變速裝置的輸出 軸。
本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明與現(xiàn)有的同類空壓機(jī)相比具有高壽命(這是由于減小了以往活塞 環(huán)的不均衡摩擦)、噪音低、效率高和低成本的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明采用斜盤驅(qū)動結(jié)構(gòu)，動力源(包括各種電機(jī)和汽油、柴油、天然 氣發(fā)動機(jī))輸出的動力由斜盤的轉(zhuǎn)動將圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)換為柱塞的直線往復(fù)運(yùn)動， 柱塞的數(shù)量N^1個(gè)。在柱塞的直線往復(fù)運(yùn)動中，活塞也同樣隨著柱塞一起進(jìn) 行直線往復(fù)運(yùn)動，在活塞的直線往復(fù)運(yùn)動中，兩個(gè)進(jìn)排氣簧片隨著活塞的往 復(fù)運(yùn)動按照一定的周期打開和關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣和空氣壓縮。在動力(包 括各種電機(jī)和汽油、柴油、天然氣發(fā)動機(jī))運(yùn)轉(zhuǎn)一周的情況下，N個(gè)活塞都 完整地進(jìn)行了一次進(jìn)排氣，每轉(zhuǎn)一周，可以實(shí)現(xiàn)N次進(jìn)排氣，相對于單缸活 塞式空壓機(jī)每轉(zhuǎn)一周只做一次進(jìn)排氣來說，多活塞空壓機(jī)的效率得到了很大 的提高。并且使得各個(gè)活塞的吸排氣做功得到一個(gè)平衡，即有的活塞在做排 氣功的時(shí)候其它柱塞在做吸氣功，使得電機(jī)的輸出功率得到最大的發(fā)揮，大 大提高了排氣效率。同時(shí)由于采用斜盤式的傳動，徹底改變了以往無油空壓 機(jī)偏擺往復(fù)運(yùn)動的形式，使得活塞在缸體內(nèi)部僅僅做直線往復(fù)運(yùn)動，減少了 不均衡摩擦，提高了效率和壽命。此外斜盤式傳動有利于減小噪音，降低對 動力源的要求，安全系數(shù)更高，體積更小，排氣效率比同排量的單缸活塞式 空壓機(jī)高。
本發(fā)明具有適應(yīng)范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便的優(yōu)點(diǎn)，它既適用于小型 壓縮機(jī)，又適用于微型壓縮機(jī)和中、大排量壓縮機(jī)。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。 如圖l所示。
一種多活塞式空氣壓縮機(jī)，它包括一個(gè)能提供旋轉(zhuǎn)動力的動力裝置1， 所述的動力源l可為電機(jī)、汽油機(jī)、柴油機(jī)或天然氣發(fā)動機(jī)中的一種，斜它 可帶變速裝置，也可不帶變速裝置，當(dāng)帶變速裝置時(shí)，可將變速裝置的輸出 軸作為動力裝置1的輸出軸，在所述的動力裝置1的輸出軸上安裝有同步轉(zhuǎn)
動的斜盤2，斜盤2的傾斜角ci可在45 85度之間選取，在斜盤2上安裝有 軸承13，墊板3以與斜盤2相同的斜角安裝在軸承13上；墊板3傾斜安裝 的一個(gè)面與一個(gè)以上(比如三個(gè)，六個(gè)，甚至更多)的柱塞4相抵，缸體7 上設(shè)有與柱塞4數(shù)量相等的氣缸16，氣缸16中安裝有缸套6，每個(gè)柱塞4 位于氣缸16外的一端上安裝有彈簧12，彈簧12套裝在凸起在缸體7靠近吸 氣腔一端端面上的導(dǎo)向凸臺17上，在導(dǎo)向凸臺17中也安裝有柱塞套18，柱 塞4套裝在柱塞套18中。柱塞4位于氣缸16中的一端連接有活塞5，活塞5 上設(shè)有進(jìn)氣口 14，進(jìn)氣口 14靠近排氣腔的一端上安裝有單向進(jìn)氣閥9(可采 用常規(guī)的簧片閥)；在缸體7的外端安裝有端蓋11，在缸體7和端蓋11之間 安裝有隔板8，隔板8上與各活塞5相對應(yīng)的位置處設(shè)有排氣口 15，排氣口 15上安裝有單向排氣閥10 (可采用常規(guī)的簧片閥)，端蓋11上設(shè)有總的排氣 □ 20。
本實(shí)用新型的殼體19、斜盤l、缸體7、隔板8、端蓋ll等部件均可采 用鋁合金制造。
本發(fā)明未涉及部分如密封環(huán)的選擇安裝、軸承型號等均與現(xiàn)有技術(shù)相同 或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明的工作過程為動力源1轉(zhuǎn)動，驅(qū)動斜盤2和墊板3轉(zhuǎn)動，從而推 動柱塞4和活塞5在缸套6內(nèi)的作直線往復(fù)運(yùn)動，從吸氣口 14經(jīng)過進(jìn)氣閥9 吸氣，被壓縮到排氣腔，然后通過排氣閥10排出氣缸16，最后通過隔板將 各氣缸16排出的高壓氣體引導(dǎo)到端蓋上的總排氣口 20排出。
權(quán)利要求
1、一種多活塞式空氣壓縮機(jī)，它包括一個(gè)能提供旋轉(zhuǎn)動力的動力裝置(1)，其特征是在所述的動力裝置(1)的輸出軸上安裝有同步轉(zhuǎn)動的斜盤(2)，在斜盤(2)上安裝有軸承(13)，墊板(3)以與斜盤(2)相同的斜度安裝在軸承(13)上；墊板(3)與一個(gè)以上的柱塞(4)相抵，缸體(7)上設(shè)有與柱塞(4)數(shù)量相等的氣缸(16)，每個(gè)柱塞(4)位于氣缸(16)外的一端上安裝有彈簧(12)，柱塞(4)位于氣缸(16)中的一端連接有活塞(5)，活塞(5)上設(shè)有進(jìn)氣口(14)，進(jìn)氣口(14)靠近排氣腔的一端上安裝有單向進(jìn)氣閥(9)；在缸體(7)的外端安裝有端蓋(11)，在缸體(7)和端蓋(11)之間安裝有隔板(8)，隔板(8)上與各活塞(5)相對應(yīng)的位置處設(shè)有排氣口(15)，排氣口(15)上安裝有單向排氣閥(10)，端蓋(11)上設(shè)有總的排氣口(20)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多活塞式空氣壓縮機(jī)，其特征是所述的單向進(jìn)氣閥 (9)為簧片閥，所述的單向排氣閥(10)也為簧片閥。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多活塞式空氣壓縮機(jī)，其特征是在所述的氣缸(16) 中安裝有缸套(6)，活塞(5)安裝在缸套(6)中。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多活塞式空氣壓縮機(jī)，其特征是所述的柱塞(4) 位于氣缸(16)外的一端位于凸起在缸體(7)靠近吸氣腔一端端面上的導(dǎo)向 凸臺(17)中，在導(dǎo)向凸臺(17)中安裝有柱塞套(18)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多活塞式空氣壓縮機(jī)，其特征是所述斜盤(2)的 傾斜角a為45 85度。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多活塞式空氣壓縮機(jī)，其特征是缸體(7)上設(shè)有 三個(gè)或三個(gè)以上的氣缸(16)。-.
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多活塞式空氣壓縮機(jī)，其特征是所述的動力源(1) 為電機(jī)、汽油機(jī)、柴油機(jī)或天然氣發(fā)動機(jī)。
全文摘要
一種多活塞式空氣壓縮機(jī)，屬于通用機(jī)械領(lǐng)域，它包括動力裝置(1)，其特征是在動力裝置(1)的輸出軸上安裝有斜盤(2)，在斜盤(2)上安裝墊板(3)，墊板(3)與一個(gè)以上的柱塞(4)相抵，缸體(7)上設(shè)有與柱塞(4)數(shù)量相等的氣缸(16)，每個(gè)柱塞(4)位于氣缸(16)外的一端上安裝有彈簧(12)，柱塞(4)位于氣缸(16)中的一端連接有活塞(5)，活塞(5)上設(shè)有進(jìn)氣口(14)，進(jìn)氣口(14)靠近排氣腔的一端上安裝有單向進(jìn)氣閥(9)；在缸體(7)的外端安裝有端蓋(11)，在缸體(7)和端蓋(11)之間安裝有隔板(8)，隔板(8)上與各活塞(5)相對應(yīng)的位置處設(shè)有排氣口(15)，排氣口(15)上安裝有單向排氣閥(10)，端蓋(11)上設(shè)有總的排氣口(16)。本發(fā)明具有壽命長、噪音低、效率高和成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F04B27/12GK101187363SQ20071019105
公開日2008年5月28日 申請日期2007年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月7日
發(fā)明者劉德金, 唐以剛, 芮春保 申請人:江蘇蘇美達(dá)五金工具有限公司