專利名稱：改良的風扇循環(huán)回油構造的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改良的風扇循環(huán)回油構造，特別是指一種無刷直流風扇的軸承潤滑結構的風扇循環(huán)回油構造。
背景技術：
電子元件在運算過程會產(chǎn)生熱量，若未能有效散除熱量，電子元件將易于受熱損毀，常見地利用無刷直流風扇裝設在電子元件上，進行散熱，習知無刷直流風扇在風扇與風扇殼體之間設有各式軸承，如滾珠軸承或含油軸承[oily bearing]，以增進風扇的旋轉(zhuǎn)及減少噪音，而含油軸承由銅合金或鐵合金燒結成具有多孔質(zhì)結構，以吸收潤滑油，然而當風扇的軸心在含油軸承快速轉(zhuǎn)動時，潤滑油會因軸心動作被帶出而污染整個風扇殼體，同時含油軸承的含油量亦會因而減少且分布不均，當該風扇使用過久時，使得軸承潤滑效果變差，且會增加噪音甚至不轉(zhuǎn)。
我國專利公告第471557號「風扇心軸潤滑之回油結構」已揭示有一種散熱風扇，由外殼體、定于、轉(zhuǎn)子所組成，外殼體的定位周緣形成嵌槽，以形成封閉的儲油槽，一軸承為一具有穿孔〔即軸孔]的本體，該軸承本體一端延伸出環(huán)圈部，環(huán)圈中形成油槽，本體上開設溝槽于端面，使釋出的潤滑油可經(jīng)由穿孔與端面的溝槽，且由溝槽流回油槽與穿孔，該油槽設于該軸承的外徑部，該溝槽設于該軸承端面的環(huán)圈，因此，潤滑油會流動至該軸承的端面，使得該軸承的含油量減少，而減弱潤滑效果，此外，習知軸承上的儲油槽與溝槽為直線狀，容易導致潤滑油聚集于單一側邊，潤滑油的循環(huán)回油效率較為不佳。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種改良的風扇循環(huán)回油構造，其利用軸承的軸孔內(nèi)形成有一內(nèi)集油凹槽，且該內(nèi)集油凹槽設有一內(nèi)螺紋導油槽[inner screw shape oil-guiding trench]，該內(nèi)螺紋導油槽的兩端分別設有一徑向貫穿孔，其連通至軸承外側邊的外集油凹槽，使得潤滑油隨著風扇軸心旋動而旋動流布于該軸孔內(nèi)，且經(jīng)由該徑向貫穿孔流入至該外集油凹槽，在不溢流至軸承端面下，達到增進內(nèi)循環(huán)回油的功效。
本實用新型在于提供一種改良的風扇循環(huán)回油構造，其軸承設于一風扇殼體上，該軸承具有一中央軸孔，且其與一風扇軸心動配合，其特征在于該軸承的軸孔內(nèi)形成有一內(nèi)集油凹槽，該內(nèi)集油凹槽設一內(nèi)螺紋導油溝槽，該內(nèi)螺紋導油溝槽的兩端分別設有一第一徑向貫穿孔與一第二徑向貫穿孔，且在該軸承的外側壁形成有一外集油凹槽，其與該第一徑向貫穿孔與第二徑向貫穿孔相連通。
本實用新型在于提供一種改良的風扇循環(huán)回油構造，該內(nèi)螺紋導油溝槽為左旋螺紋狀或右旋螺紋狀。
本實用新型在于提供一種改良的風扇循環(huán)回油構造，該外集油凹槽為一外螺紋集油溝槽。
本實用新型可避免潤滑油由該軸承的端面溢出，以達到該軸承的軸孔內(nèi)循環(huán)回油。


圖1本實用新型的風扇組合件剖面示意圖。
圖2本實用新型的立體圖。
圖3本實用新型的頂視圖。
圖4本實用新型沿圖3的4-4線的截面示意圖。
圖5本實用新型沿圖3的5-5線的截面示意圖。
圖6本實用新型使用狀態(tài)的截面示意圖。
具體實施方式
關于本實用新型風扇循環(huán)回油構造，請參閱圖1，該散熱風扇100主要包含有一風扇殼體110、一扇輪120、一軸承130與定子140所組成，該風扇殼體110具有一樞接座111，該軸承130裝設于該風扇殼體110的樞接座111，在該樞接座111的外部周邊供裝設如線圈、電路板等的定子140[stator]元件，以磁性帶動該扇輪120作旋轉(zhuǎn)，該軸承130具有一中央軸孔131、一外側壁132，以及在該中央軸孔131與該外側壁132之間的端面133，其中該軸孔供該扇輪120的風扇軸心121樞接。當該定子140通電產(chǎn)生電磁效應時，使得扇輪120作旋轉(zhuǎn)，而樞接在該軸承130的中央軸孔131的風扇軸心121亦旋轉(zhuǎn)。
請參閱圖2、3、4及5，該軸承130呈管狀，具有一中央軸孔131、一外側壁132，以及在該中央軸孔131與該外側壁133之間的端面133，該軸承130的該軸孔131形成有一內(nèi)集油凹槽134，該內(nèi)集油凹槽134設有一內(nèi)螺紋導油溝槽135[inner screw shape oil-guiding trench][如圖4及5所示j，該內(nèi)螺紋導油溝槽135可為左旋螺紋狀〔Left-hand thread〕或右旋螺紋狀〔Right-hand thread〕，使得在該內(nèi)螺紋導油溝槽135內(nèi)潤滑油能隨著軸心121的旋轉(zhuǎn)被帶動往上流布于該軸孔131，本實施例中，該內(nèi)螺紋導油溝槽135為V型截面導油槽，該內(nèi)螺紋導油溝槽135亦可為方形、圓弧形、梯形，其中該內(nèi)螺紋導油溝槽135的上下兩端分別設有第一徑向貫穿孔136與第二徑向貫穿孔137，其貫通該軸承130的軸孔131與外側壁132，此外，該軸承130的外側壁132形成有一外集油凹槽138，該外集油凹槽138可為凹陷環(huán)槽或外螺紋集油溝槽，該外集油凹槽138與該第一徑向貫穿孔136與第二徑向貫穿孔137相連通。
請參閱圖6，上述軸承130裝設于一樞接座111，且該軸承130與該樞接座111為干涉的配合，使該外集油凹槽138與該樞接座111形成一外儲油空間，并且不滲漏出潤滑油，當該風扇軸心121作旋轉(zhuǎn)時，潤滑油沿著該內(nèi)螺紋導油溝槽135流動，而旋動流布于該軸承130的軸孔131及該內(nèi)集油凹槽134，不受軸承130的正、反或傾斜向的裝設，當潤滑油被風扇軸心121帶動流動至該內(nèi)螺紋導油溝槽135的一端〔上端]，可經(jīng)由第一徑向貫穿孔136流動至該外集油凹槽138，而不易溢流至該軸承130的端面133，完全避免了以往潤滑油被甩離至軸承而沿端面流失至軸承外部的缺點，而在該外集油凹槽138的潤滑油可再經(jīng)由該第二徑向貫穿孔137、或其它溝槽回流至該內(nèi)螺紋導油溝槽135的另一端[下端]，達到潤滑油不由軸承端面外溢的內(nèi)循環(huán)回油的功效，可不需要裝設習知設于風扇軸心與軸承之間的保油環(huán)構件。
本實用新型的保護范圍當視后附的申請專利范圍所界定者為準，任何熟知此項技藝者，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)所作的任何變化與修改，均屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種改良的風扇循環(huán)回油構造，其軸承設于一風扇殼體上，該軸承具有一中央軸孔，且其與一風扇軸心動配合，其特征在于該軸承的軸孔內(nèi)形成有一內(nèi)集油凹槽，該內(nèi)集油凹槽設一內(nèi)螺紋導油溝槽，該內(nèi)螺紋導油溝槽的兩端分別設有一第一徑向貫穿孔與一第二徑向貫穿孔，且在該軸承的外側壁形成有一外集油凹槽，其與該第一徑向貫穿孔與第二徑向貫穿孔相連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的改良的風扇循環(huán)回油構造，其特征在于該內(nèi)螺紋導油溝槽為左旋螺紋狀或右旋螺紋狀。
3.根據(jù)權利要求1所述的改良的風扇循環(huán)回油構造，其特征在于該外集油凹槽為一外螺紋集油溝槽。
專利摘要本實用新型涉及一種改良的風扇循環(huán)回油構造，其軸承設于一風扇殼體上，該軸承具有一中央軸孔，且其與一風扇軸心動配合，該軸承的軸孔內(nèi)形成有一內(nèi)集油凹槽，該內(nèi)集油凹槽設一內(nèi)螺紋導油溝槽，該內(nèi)螺紋導油溝槽的兩端分別設有一第一徑向貫穿孔與一第二徑向貫穿孔，且在該軸承的外側壁形成有一外集油凹槽，其與該第一徑向貫穿孔與第二徑向貫穿孔相連通。從而，可避免潤滑油由該軸承的端面溢出，以達到該軸承的軸孔內(nèi)循環(huán)回油。
文檔編號F04D29/04GK2634156SQ0326657
公開日2004年8月18日 申請日期2003年7月2日 優(yōu)先權日2003年7月2日
發(fā)明者李念倫 申請人:達隆科技股份有限公司