專利名稱：泥漿泵專用齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種齒輪傳遞動(dòng)力的裝置，一種由液壓控制的具有離合減速功能的泥漿泵專用傳動(dòng)裝置。
現(xiàn)有的泥漿泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由以下各部分組成動(dòng)力柴油機(jī)——?dú)馓ルx合器——減速齒輪箱——齒形聯(lián)軸器——泥漿泵支架和泥漿泵。以上構(gòu)成的泥漿泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其體積龐大，重量較重，價(jià)格昂貴；尤其是組成中的氣胎離合器和齒形離合器，它們的價(jià)格很高。由于體積大，重量大，使得該機(jī)構(gòu)在挖泥船上安裝所占的空間很大，相應(yīng)地增加了整船的重量和體積，阻礙了挖泥船向小型化方向的發(fā)展，而且所用的氣胎離合器可靠性不高，使整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的可靠性下降。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，價(jià)格低，可靠性好的泥漿泵專用齒輪箱。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來(lái)完成的，它主要由箱體、輸入軸、離合器、輸出軸及齒輪付組成，在箱體的輸出端一側(cè)設(shè)置有法蘭邊，它直接與泥漿泵殼體相連，在輸出軸的輸出端部通過梯形螺紋聯(lián)接有泥漿泵葉輪。
所述的輸出軸通過一對(duì)軸齒輪付與輸入軸相連，輸入軸與離合器的外殼相固連，而相應(yīng)的離合器座與活套在輸入軸上、用軸承安置在箱體內(nèi)的一軸齒輪通過花鍵相聯(lián)接。
本實(shí)用新型還在輸出軸的后端設(shè)置有調(diào)速繼電器或動(dòng)力過載保護(hù)器。


如下圖1是本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2是本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的側(cè)示結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹本實(shí)用新型主要由輸入部件，輸出部件，箱體部件，控制部件組成。
輸入部件包括軸承1和軸齒輪2，由摩擦片3、離合器座4、離合器外殼5組成的離合器，輸入軸6，軸承7，軸承19。輸入軸6被支撐在軸承7和軸承19上；離合器外殼5和輸入軸6過盈聯(lián)接；活套在輸入軸上的軸齒輪2支撐在軸承1上；離合器座4通過花鍵和軸齒輪2聯(lián)接。
輸出部件包括輸出軸8和軸承9、10、12，與軸齒輪2嚙合的輸出齒輪16，軸承17。輸出軸8的動(dòng)力輸出端上通過梯形螺紋外接有泥漿泵葉輪；軸承12承受著泥漿泵葉輪產(chǎn)生的拉力。
箱體部件包括上箱體20和下箱體21及調(diào)速繼電器11，該調(diào)速繼電器也可用動(dòng)力柴油機(jī)過載保護(hù)裝置代替。所述的箱體20、21的輸出軸端側(cè)設(shè)置有法蘭邊22，其上用螺栓聯(lián)接著泥漿泵殼體。
控制部件包括控制器13，冷卻器14，冷卻裝置15及油泵18，其結(jié)構(gòu)組成屬于現(xiàn)有技術(shù)。
本實(shí)用新型的工作過程如下柴油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)輸入聯(lián)軸器傳遞到輸入軸6，帶動(dòng)油泵18工作，該油泵18從箱體21吸入工作油，并將之壓送到冷卻器14，再送至濾清器15，再送至控制器13。當(dāng)控制器13在“?！蔽恢脮r(shí)，它只產(chǎn)生低壓油潤(rùn)滑各軸承和離合器；當(dāng)控制器13在“工作”位置時(shí)，產(chǎn)生低壓油和高壓油，高壓油通過輸入軸6進(jìn)入離合器外殼5油腔內(nèi)，推動(dòng)活塞使離合器外殼5和離合器座4接合，帶動(dòng)軸齒輪2，再帶動(dòng)輸出齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)輸出軸8工作，因該輸出軸8上通過梯形螺紋外接有泥漿泵葉輪，所以輸出軸8直接帶動(dòng)泥漿泵葉輪工作。在輸出軸8的另一端部還相連有調(diào)速繼電器11，輸出軸8的轉(zhuǎn)動(dòng)也同時(shí)帶動(dòng)其工作。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用可靠性好，有利于挖泥船向小型化發(fā)展，能有效提高整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的可靠性，提高船體有效使用面積等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種泥漿泵專用齒輪箱，它主要由箱體、輸入軸、離合器、輸出軸及齒輪付組成，其特征在于在箱體(20、21)的輸出端一側(cè)設(shè)置有法蘭邊(22)，它直接與泥漿泵殼體相連，在輸出軸(8)的輸出端部通過梯形螺紋聯(lián)接有泥漿泵葉輪。
2.如權(quán)利要求1所述的泥漿泵專用齒輪箱，其特征在于所述的輸出軸(8)通過一對(duì)軸齒輪付(2、16)與輸入軸(6)相連，輸入軸(6)與離合器外殼(5)相固連，而相應(yīng)的離合器座(4)與活套在輸入軸(6)上、用軸承(1)安置在箱體內(nèi)的一軸齒輪(2)通過花鍵相聯(lián)接。
3.如權(quán)利要求2所述的泥漿泵專用齒輪箱，其特征在于所述輸出軸(8)的后端還設(shè)置有調(diào)速繼電器(11)或動(dòng)力過載保護(hù)器。
專利摘要一種泥漿泵專用齒輪箱,它主要由箱體、輸入軸、離合器、輸出軸及齒輪副組成,在箱體的輸出端一側(cè)設(shè)置有法蘭邊,它直接與泥漿泵殼體相連,在輸出軸的輸出端部通過梯形螺紋聯(lián)接有泥漿泵葉輪,輸出軸是通過一對(duì)軸齒輪副與輸入軸相連,輸入軸與安置在箱體內(nèi)的一軸齒輪通過離合器相聯(lián),使本實(shí)用新型具有體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,使用可靠性好,能有效提高整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的可靠性等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04D7/04GK2442033SQ00247318
公開日2001年8月8日 申請(qǐng)日期2000年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月4日
發(fā)明者顧海港, 達(dá)目仁, 黃繼平 申請(qǐng)人:杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)有限公司