一種抽油機(jī)驢頭的卸載裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種抽油機(jī)驢頭的卸載裝置，屬于化工機(jī)械領(lǐng)域。該裝置包括：扶正筒、上支撐筒、下支撐筒、弧形擋板、上防跳鎖、下防跳鎖；上、下支撐筒固定套裝在扶正筒的上下兩端，且上支撐筒與扶正筒之間以及下支撐筒與扶正筒之間均設(shè)置有環(huán)形間隙；上支撐筒、下支撐筒、扶正筒的側(cè)壁上沿軸向均設(shè)置有相對應(yīng)的縱向開槽，用于穿過光桿；上支撐筒和下支撐筒的側(cè)壁上沿周向設(shè)置有一段弧形滑道；弧形擋板放置在環(huán)形間隙內(nèi)，且上防跳鎖和下防跳鎖均由外至內(nèi)穿過弧形滑道并固定在弧形擋板的上下兩端；上防跳鎖和下防跳鎖均可在弧形滑道內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)弧形擋板在環(huán)形間隙內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使弧形擋板擋住或者打開縱向開槽。該裝置省時(shí)省力，安全可靠。
【專利說明】
一種抽油機(jī)驢頭的卸載裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及化工機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種抽油機(jī)驢頭的卸載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]抽油機(jī)是油田生產(chǎn)中的重要設(shè)備，其包括抽油機(jī)驢頭、懸繩器、連接驢頭和懸繩器的毛辮子、光桿、盤根盒等。在抽油機(jī)不停地的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中通常會(huì)發(fā)生各種故障，需要經(jīng)常卸掉抽油機(jī)驢頭來對抽油機(jī)進(jìn)行定期檢修，以保證抽油機(jī)的正常運(yùn)作，所以提供一種抽油機(jī)驢頭的卸載裝置是十分必要的。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中主要采用光桿卡子卡在光桿位于盤根盒進(jìn)口處的位置，然后停機(jī)卸載抽油機(jī)的驢頭，進(jìn)而對抽油機(jī)進(jìn)行檢修。光桿卡子一般包括左卡體、右卡體、螺母、螺栓，其中左卡體及右卡體的內(nèi)部含有卡牙，左卡體及右卡體通過螺栓及螺母組合成一個(gè)整體，來配合咬合住光桿。光桿卡子可作為懸繩器的承擋件，使其上的毛辮子放松，進(jìn)而卸掉抽油機(jī)驢頭來對抽油機(jī)進(jìn)行檢修。
[0004]設(shè)計(jì)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中采用光桿卡子卡住光桿進(jìn)行停機(jī)卸載抽油機(jī)驢頭的方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力、且安全性不高。光桿卡子打的太緊，容易造成光桿磨損，最終導(dǎo)致盤根盒被磨損造成漏油漏氣的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致光桿斷裂。光桿卡子打的太松，易造成卡牙損害，不易卸載，而且增加了操作重復(fù)的危險(xiǎn)性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種省時(shí)省力，安全可靠的抽油機(jī)驢頭的卸載裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0007]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種抽油機(jī)驢頭的卸載裝置，所述裝置包括至少一個(gè)可上下疊裝的卸載器，所述卸載器包括:扶正筒、上支撐筒、下支撐筒、弧形擋板、上防跳鎖、下防跳鎖；
[0008]所述上支撐筒、所述下支撐筒分別固定套裝在所述扶正筒的上下兩端，且所述上支撐筒與所述扶正筒之間以及所述下支撐筒與所述扶正筒之間均設(shè)置有環(huán)形間隙；
[0009]所述上支撐筒、所述下支撐筒、所述扶正筒的側(cè)壁上沿軸向均設(shè)置有相對應(yīng)的縱向開槽，用于穿過光桿；
[0010]所述上支撐筒和所述下支撐筒的側(cè)壁上沿周向設(shè)置有一段弧形滑道；
[0011]所述弧形擋板放置在所述環(huán)形間隙內(nèi)，且所述上防跳鎖和所述下防跳鎖均由外至內(nèi)穿過所述弧形滑道并固定在所述弧形擋板的上下兩端；
[0012]所述上防跳鎖和所述下防跳鎖均可在所述弧形滑道內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)所述弧形擋板在所述環(huán)形間隙內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使所述弧形擋板擋住或者打開所述縱向開槽。
[0013]具體地，作為優(yōu)選，所述卸載器還包括扶手，所述扶手固定在所述扶正筒上背向所述縱向開槽的側(cè)壁上。
[0014]具體地，作為優(yōu)選，所述扶手的結(jié)構(gòu)為方形體或者環(huán)形體，且所述方形體或者環(huán)形體的中部固定在所述扶正筒上背向所述縱向開槽的側(cè)壁上，以在所述扶正筒的兩側(cè)形成兩個(gè)對稱的子扶手。
[0015]具體地，作為優(yōu)選，所述上防跳鎖及所述下防跳鎖均包括旋管、拉桿、鎖塊、彈簧；所述旋管包括鎖緊鋼管、套裝在所述鎖緊鋼管上的拉動(dòng)鋼管、固定在所述鎖緊鋼管第一端部的旋鈕;所述鎖塊分別固定在所述弧形擋板的上下兩端；
[0016]所述拉桿的第一端部設(shè)置有外螺紋，并與所述鎖塊上設(shè)置的螺孔螺紋連接，所述彈簧套裝在所述拉桿上，所述彈簧的一端固定在所述拉桿的中部，所述彈簧的另一端固定在所述拉動(dòng)鋼管的端部；
[0017]所述拉動(dòng)鋼管可沿所述鎖緊鋼管軸向運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述彈簧伸縮，當(dāng)所述拉動(dòng)鋼管運(yùn)動(dòng)至所述鎖緊鋼管的第二端部時(shí)，所述拉動(dòng)鋼管與所述鎖緊鋼管的第二端部卡接；
[0018]所述鎖緊鋼管可卡入所述弧形滑道的兩端，并通過所述彈簧和所述旋鈕的配合作用固定在所述弧形滑道的兩端。
[0019]具體地，作為優(yōu)選，所述弧形滑道的兩端設(shè)置有兩個(gè)卡接口，用于卡住所述鎖緊鋼管。
[0020]具體地，作為優(yōu)選，所述扶正筒的上端與所述上支撐筒的上端部焊接，所述扶正筒的下端與所述下支撐筒的下端部焊接，以使所述上支撐筒、所述下支撐筒固定套裝在所述扶正筒的上下兩端。
[0021]具體地，作為優(yōu)選，在所述上支撐筒與所述扶正筒之間的環(huán)形間隙以及在所述下支撐筒與所述扶正筒之間的環(huán)形間隙中均沿徑向設(shè)置多條連接所述上支撐筒與所述扶正筒以及連接所述下支撐筒與所述扶正筒的連接桿，以使所述上支撐筒、所述下支撐筒固定套裝在所述扶正筒的上下兩端。
[0022]具體地，作為優(yōu)選，所述扶正筒的外徑為40-50mm，厚度為2-6mm，高度為200-300mm；
[0023]所述上支撐筒及所述下支撐筒的內(nèi)徑為90-100臟，厚度為4-8臟，高度為60-70臟；
[0024]所述弧形擋板的厚度為2-4mm，高度為200-300mm;
[0025]所述拉桿的直徑為4-8mm，長度為8-12_，所述旋管的鎖緊鋼管的長度為3-7mm，直徑為6-10_，所述拉動(dòng)鋼管的長度為40-55_，直徑為12-16_，所述旋鈕的高度為5-8_，直徑為 14_17mm;
[0026]所述弧形滑道的弧長為6-10_，所述弧形滑道的主體部分的寬度為12-16_。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0028]本實(shí)用新型提供了一種抽油機(jī)驢頭的卸載裝置，在進(jìn)行抽油機(jī)驢頭卸載時(shí)，首先將抽油機(jī)游梁停在接近上死點(diǎn)的任何位置，拉剎車停機(jī)。打開卸載裝置的上防跳鎖和下防跳鎖，使上防跳鎖和下防跳鎖在弧形滑道內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)弧形擋板在環(huán)形間隙內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而打開縱向開槽，然后使光桿通過扶正筒、上支撐筒、下支撐筒上的縱向開槽，將該卸載裝置的下支撐筒座放在盤根盒上，然后拉動(dòng)上防跳鎖及下防跳鎖帶動(dòng)弧形擋板在上下支撐筒與扶正筒之間的環(huán)形間隙中運(yùn)動(dòng)，以使該弧形擋板擋住該縱向開槽。此時(shí)光桿被固定在扶正筒內(nèi)且避免了光桿的磨損。隨后，使懸繩器座放在上支撐筒上部，此時(shí)，即可進(jìn)行抽油機(jī)驢頭的卸載?？梢?，本實(shí)用新型提供的卸載裝置卸載抽油機(jī)驢頭時(shí)省時(shí)省力，安全可靠，且避免了光桿的磨損。
【附圖說明】
[0029]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0030]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的包含一個(gè)卸載器的抽油機(jī)驢頭的卸載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2是本實(shí)用新型又一實(shí)施例提供的上支撐筒、上防跳鎖、扶正筒的位置關(guān)系示意圖；
[0032]圖3是本實(shí)用新型又一實(shí)施例提供的上防跳鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖4是本實(shí)用新型又一實(shí)施例提供的包含兩個(gè)上下疊裝的卸載器的抽油機(jī)驢頭的卸載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]其中，附圖標(biāo)記分別表示:
[0035]I 扶正筒，
[0036]2 上支撐筒，
[0037]3 下支撐筒，
[0038]4 弧形擋板，
[0039]5 上防跳鎖，
[0040]501 旋管，
[0041]5011 旋鈕，
[0042]5012鎖緊鋼管，
[0043]5013拉動(dòng)鋼管，
[0044]502 拉桿，
[0045]503 鎖塊，
[0046]504 彈簧，
[0047]6 下防跳鎖，
[0048]7 扶手，
[0049]8 環(huán)形間隙，
[0050]9 縱向開槽，
[0051]10 弧形滑道，
[0052]11 光桿，
[0053]12 盤根盒，
[0054]13 懸繩器。
【具體實(shí)施方式】
[0055]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0056]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種抽油機(jī)驢頭的卸載裝置，如附圖1及附圖2所示，該裝置包括至少一個(gè)可上下疊裝的卸載器，卸載器包括:扶正筒1、上支撐筒2、下支撐筒3、弧形擋板4、上防跳鎖5、下防跳鎖6;上支撐筒2、下支撐筒3分別固定套裝在扶正筒I的上下兩端，且上支撐筒2與扶正筒I之間以及下支撐筒3與扶正筒I之間均設(shè)置有環(huán)形間隙8;上支撐筒2、下支撐筒3、扶正筒I的側(cè)壁上沿軸向均設(shè)置有相對應(yīng)的縱向開槽9，用于穿過光桿11;上支撐筒2和下支撐筒3的側(cè)壁上沿周向設(shè)置有一段弧形滑道10;弧形擋板4放置在環(huán)形間隙8內(nèi)，且上防跳鎖5和下防跳鎖6均由外至內(nèi)穿過弧形滑道10并固定在弧形擋板4的上下兩端;上防跳鎖5和下防跳鎖6均可在弧形滑道10內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)弧形擋板4在環(huán)形間隙8內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使弧形擋板4擋住或者打開縱向開槽9。
[0057]本實(shí)用新型提供了一種抽油機(jī)驢頭的卸載裝置，在進(jìn)行抽油機(jī)驢頭卸載時(shí)，首先將抽油機(jī)游梁停在接近上死點(diǎn)的任何位置，拉剎車停機(jī)。打開卸載裝置的上防跳鎖5和下防跳鎖6，使上防跳鎖5和下防跳鎖6在弧形滑道10內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)弧形擋板4在環(huán)形間隙8內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而打開縱向開槽9，然后使光桿11通過扶正筒1、上支撐筒2、下支撐筒3上的縱向開槽9，將該卸載裝置的下支撐筒3座放在盤根盒12上，然后拉動(dòng)上防跳鎖5及下防跳鎖6帶動(dòng)弧形擋板4在上下支撐筒與扶正筒I之間的環(huán)形間隙8中運(yùn)動(dòng)，以使該弧形擋板4擋住該縱向開槽9。此時(shí)光桿11被固定在扶正筒I內(nèi)且避免了光桿11的磨損。隨后，使懸繩器13座放在上支撐筒2上部，此時(shí)，即可進(jìn)行抽油機(jī)驢頭的卸載?？梢姡緦?shí)用新型提供的卸載裝置卸載抽油機(jī)驢頭時(shí)省時(shí)省力，安全可靠，且避免了光桿11的磨損。
[0058]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卸載裝置中的卸載器還包括扶手7，扶手7固定在扶正筒I上背向縱向開槽9的側(cè)壁上。設(shè)置扶手7可以方便操作工人在安裝及卸載該卸載器時(shí)控制該卸載器的位置，避免了在移動(dòng)卸載器的過程中直接接觸弧形擋板4或扶正筒I造成打滑而使該卸載器磨損光桿11的現(xiàn)象?？梢岳斫獾氖牵鍪?的結(jié)構(gòu)為方形體或者環(huán)形體，且方形體或者環(huán)形體的中部固定在扶正筒I上背向縱向開槽9的側(cè)壁上，以在扶正筒I的兩側(cè)形成兩個(gè)對稱的子扶手7。設(shè)置對稱的方形體或者環(huán)形體結(jié)構(gòu)的子扶手7便于使平衡的力作用在卸載器上，進(jìn)而容易控制卸載器的位置，同時(shí)滿足了操作工人的不同使用需求。更為詳細(xì)地，扶手7上可以設(shè)置花紋，例如可以設(shè)置條形花紋、方形花紋等，進(jìn)而增大手與扶手7之間的摩擦力，使安裝及卸載該裝置的過程中不易打滑。
[0059]具體地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卸載裝置中的上防跳鎖5和下防跳鎖6的結(jié)構(gòu)是一致的，以上防跳鎖5舉例來說，如附圖3所示，該上防跳鎖5包括旋管501、拉桿502、鎖塊503、彈簧504，旋管501包括鎖緊鋼管5012、套裝在鎖緊鋼管5012上的拉動(dòng)鋼管5013、固定在鎖緊鋼管5012第一端部的旋鈕5011;鎖塊503固定在弧形擋板4的上下兩端;拉桿502的第一端部設(shè)置有外螺紋，并與鎖塊503上設(shè)置的螺孔螺紋連接，彈簧504套裝在拉桿502上，彈簧504的一端固定在拉桿502的中部，彈簧504的另一端固定在拉動(dòng)鋼管5013的端部。如此設(shè)置滿足了上防跳鎖5的旋管501具有一定的伸縮功能，方便操作，同時(shí)在合上或者打開上防跳鎖5時(shí)能夠帶動(dòng)弧形擋板4在環(huán)形間隙8內(nèi)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而擋住或打開縱向開槽9，下防跳鎖6的結(jié)構(gòu)類似于上防跳鎖5的結(jié)構(gòu)。其中，上防跳鎖5的鎖塊503與弧形擋板4的上端焊接固定，鎖塊503的結(jié)構(gòu)可以為板狀、弧狀，優(yōu)選為與弧形擋板4弧度相同的弧狀的鎖塊503，這樣可以使鎖塊503與弧形擋板4無間隙的焊接配合固定為一體，保證了鎖塊503及弧形擋板4在環(huán)形間隙8內(nèi)順暢的運(yùn)動(dòng)。同時(shí)設(shè)置的彈簧504具有一定的彈力作用，在拉起旋鈕5011及其連接的鎖緊鋼管5012時(shí)，彈簧504彈開的同時(shí)，可減少一定的拉力，進(jìn)而方便操作；同樣地，當(dāng)按壓旋鈕5011時(shí)，鎖緊鋼管5012沿軸向運(yùn)動(dòng)至拉動(dòng)鋼管5013的主體部分的中間位置，拉動(dòng)鋼管5013壓縮彈簧504，這個(gè)過程中彈簧504起到一定的緩沖及彈力作用，可使鎖緊鋼管5012彈性卡入弧形滑道10的兩端。
[0060]具體地，拉動(dòng)鋼管5013可沿鎖緊鋼管5012軸向運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)彈簧504伸縮，當(dāng)拉動(dòng)鋼管5013運(yùn)動(dòng)至鎖緊鋼管5012的第二端部時(shí)，拉動(dòng)鋼管5013與鎖緊鋼管5012的第二端部卡接，鎖緊鋼管5012可卡入弧形滑道10的兩端，并通過彈簧504和旋鈕5011的配合作用固定在弧形滑道10的兩端。如此設(shè)置保證了旋管501具有一定的伸縮作用，同時(shí)賦予了上防跳鎖5及下防跳鎖6可以在弧形滑道10的兩端卡住，進(jìn)而固定打開或者合上的弧形擋板4的功能，達(dá)到避免光桿11被磨損的目的。更為詳細(xì)地，拉動(dòng)鋼管5013的端部的內(nèi)壁上設(shè)置有3-6個(gè)凸起的第一卡子，例如可以設(shè)置為3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)、6個(gè)等，鎖緊鋼管5012的第二端部的外壁上同樣設(shè)置有3-6個(gè)凸起的第二卡子，例如可以設(shè)置為3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)、6個(gè)等，當(dāng)拉動(dòng)鋼管5013運(yùn)動(dòng)到鎖緊鋼管5012的第二端部時(shí)，第一卡子與第二卡子卡接，當(dāng)拉動(dòng)鋼管5013與鎖緊鋼管5012往相反的軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)，第子與第二卡子分離。
[0061]更為詳細(xì)地，弧形滑道10的兩端設(shè)置有兩個(gè)卡接口，用于卡住鎖緊鋼管5012，進(jìn)而固定上防跳鎖5、下防跳鎖6及其連接的弧形擋板4。以上防跳鎖5為例，當(dāng)拉伸上防跳鎖5的旋管501時(shí)，拉動(dòng)鋼管5013、鎖緊鋼管5012及拉桿502在弧形滑道10的主體部位的中間位置運(yùn)動(dòng)，隨著作用到旋鈕5011及鎖緊鋼管5012上的拉力作用的增大，拉動(dòng)鋼管5013與鎖緊鋼管5012的第二端部卡接，彈簧504處于伸展?fàn)顟B(tài)，此時(shí)，拉動(dòng)鋼管5013及拉桿502在弧形滑道10的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，鎖緊鋼管5012及旋鈕5011在弧形滑道10的外部運(yùn)動(dòng)；當(dāng)上防跳鎖5的拉動(dòng)鋼管5013及拉桿502運(yùn)動(dòng)到弧形滑道10的一端的附近時(shí)，可按下旋鈕5011的同時(shí)向弧形滑道10—端的方向拽動(dòng)旋鈕5011，此時(shí)可將旋鈕5011的鎖緊鋼管5012處卡在卡接口內(nèi)，拉動(dòng)鋼管5013運(yùn)動(dòng)至鎖緊鋼管5012的主體部分的中間位置附近，彈簧504處于壓縮狀態(tài)，進(jìn)而將上防跳鎖5固定在弧形滑道10的一端設(shè)置的卡接口處。具體地，弧形滑道10的兩端設(shè)置的兩個(gè)卡接口可以為橢圓形、三角形等，設(shè)置的卡接口比弧形滑道10的主體部分的寬度窄，進(jìn)而可使鎖緊鋼管5012卡在卡接口上。
[0062]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卸載裝置中的扶正筒I的上端與上支撐筒2的上端部焊接，扶正筒I的下端與下支撐筒3的下端部焊接，以使上支撐筒2、下支撐筒3固定套裝在扶正筒I的上下兩端。如此設(shè)置保證了上支撐筒2、下支撐筒3及扶正筒I之間存在一定的環(huán)形間隙8，同時(shí)三者構(gòu)成了該卸載器的主體部分，使卸載器具有一定的支撐作用。具體地，扶正筒I上端的筒壁及上支撐筒2的上端部的筒壁加厚，如此設(shè)置便于扶正筒I的上端的筒壁與上支撐筒2的上端部的筒壁焊接固定，同樣的，扶正筒I下端的筒壁及下支撐筒3下端部的筒壁加厚焊接固定。
[0063]除此之外，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卸載裝置中的扶正筒I的上下兩端與上支撐筒2以及與下支撐筒3之間還可以采用其他方式來固定，舉例來說，在上支撐筒2與扶正筒I之間的環(huán)形間隙8以及在下支撐筒3與扶正筒I之間的環(huán)形間隙8中均沿徑向設(shè)置多條連接上支撐筒2與扶正筒I以及連接下支撐筒3與扶正筒I的連接桿，以使上支撐筒2、下支撐筒3固定套裝在扶正筒I的上下兩端。如此設(shè)置既保證了上支撐筒2、下支撐筒3與扶正筒I之間存在一定的環(huán)形間隙8，又能使上支撐筒2、下支撐筒3分別與扶正筒I的上下兩端固定，滿足了本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的卸載裝置的結(jié)構(gòu)。具體地，上支撐筒2與扶正筒I之間的連接桿可以設(shè)置為2-4個(gè)，例如可以設(shè)置為2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)等。同樣地，下支撐筒3與扶正筒I之間的連接桿的個(gè)數(shù)也可以如此設(shè)置。
[0064]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卸載裝置中的扶正筒I的外徑為40_50mm，厚度為2_6mm，高度為200-300mm;上支撐筒2及下支撐筒3的內(nèi)徑為90_100mm，厚度為4_8mm，高度為60-70mm;弧形擋板4的厚度為2-4mm，高度為200-300mm。如此設(shè)置保證了上支撐筒2、下支撐筒3可以分別固定套裝在扶正筒I的上下兩端，且上支撐筒2與扶正筒I之間以及下支撐筒3與扶正筒I之間存在一定的環(huán)形間隙8，弧形擋板4可以設(shè)置在該環(huán)形間隙8內(nèi)。舉例來說，扶正筒I的外徑可以設(shè)置為40mm、42mm、44mm、46mm、48mm、50mm等，厚度可以設(shè)置為2mm、3mm、4mm、5mm、6mm 等，高度可以設(shè)置為200mm、220mm、240mm、260mm、280mm、300mm 等。上支撐筒2及下支撐筒3的內(nèi)徑均可以設(shè)置為90mm、92mm、94mm、96mm、98mm、100mm等，厚度可以設(shè)置為4mm、5mm、6mm、7mm、8mm 等，高度可以設(shè)置為60mm、62mm、64mm、66mm、68mm、70mm 等?；⌒螕醢?的厚度可以設(shè)置為2mm、3mm、4mm等，高度可以設(shè)置為200mm、220mm、240mm、260mm、280mm、300mm 等。
[0065]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卸載裝置中的拉桿502的直徑為4-8mm，長度為8-12mm，旋管501的鎖緊鋼管5012的長度為3-7mm，直徑為6-10mm，拉動(dòng)鋼管5013的長度為40-55mm，直徑為12-16mm，旋鈕5011的高度為5-8mm，直徑為14-17mm;弧形滑道10的弧長為6-10mm，弧形滑道10的主體部分的寬度為12-16mm。尺寸如此設(shè)置保證了拉動(dòng)鋼管5013可沿鎖緊鋼管5012軸向運(yùn)動(dòng)，鎖緊鋼管5012可卡入弧形滑道10兩端的卡接口處，同時(shí)便于拉桿502及旋管501在弧形滑道10主體部分的中間位置運(yùn)動(dòng)。舉例來說，本實(shí)施例提供的卸載裝置中拉桿502的直徑可以設(shè)置為4mm、5mm、6mm、7mm、8mm等，其長度可以設(shè)置為8mm、9mm、10mm、11mm、12mm等。旋管501的鎖緊鋼管5012的長度可以設(shè)置為3mm、4mm、5mm、6mm、7mm等，其直徑可以設(shè)置為6mm、7mm、8mm、9mm、1mm等，拉動(dòng)鋼管5013的長度可以設(shè)置為42mm、44mm、46mm、48mm、50mm、52mm、54mm等，其直徑可以設(shè)置為 12mm、13mm、14mm、15mm、16mm等；旋鈕5011的高度可以設(shè)置為5mm、6mm、7mm、8mm等，直徑可以設(shè)置為14mm、15mm、16mm、17mm等?；⌒位?的弧長可以設(shè)置為6_、7mm、8mm、9mm、I Omm等，弧形滑道10的主體部分的寬度可以設(shè)置為 12mm、13mm、14mm、15mm、16mm 等。
[0066]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卸載裝置可以根據(jù)實(shí)際要求的高度選擇至少一個(gè)可上下疊裝的卸載器使用，例如可以選擇一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)等。舉例來說，當(dāng)兩個(gè)卸載器組合使用時(shí)，如附圖4所示，首先打開下卸載器的上防跳鎖5和下防跳鎖6，使上防跳鎖5和下防跳鎖6在弧形滑道10內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)弧形擋板4在環(huán)形間隙8內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而打開縱向開槽9，然后使光桿11通過扶正筒I以及固定套裝在扶正筒I的上下兩端的上支撐筒2、下支撐筒3上的縱向開槽9，并將下卸載器的下支撐筒3座放在盤根盒12上，然后合上上防跳鎖5及下防跳鎖6并帶動(dòng)弧形擋板4擋住該縱向開槽9。按照同樣的操作方式，將上卸載器的上防跳鎖5、下防跳鎖6及其連接的弧形擋板4打開，使光桿11通過扶正筒I以及固定套裝在扶正筒I的上下兩端的上支撐筒2、下支撐筒3上的縱向開槽9，并將上卸載器的下支撐筒3座放在下卸載器的上支撐筒2上面，然后合上上防跳鎖5及下防跳鎖6并帶動(dòng)弧形擋板4擋住該縱向開槽9。此時(shí)，光桿11被固定且避免了光桿11的磨損。隨后，使懸繩器13座放在上卸載器的上支撐筒2上部，即可進(jìn)行抽油機(jī)驢頭的卸載。
[0067]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抽油機(jī)驢頭的卸載裝置，其特征在于，所述裝置包括至少一個(gè)可上下疊裝的卸載器，所述卸載器包括:扶正筒、上支撐筒、下支撐筒、弧形擋板、上防跳鎖、下防跳鎖； 所述上支撐筒、所述下支撐筒分別固定套裝在所述扶正筒的上下兩端，且所述上支撐筒與所述扶正筒之間以及所述下支撐筒與所述扶正筒之間均設(shè)置有環(huán)形間隙； 所述上支撐筒、所述下支撐筒、所述扶正筒的側(cè)壁上沿軸向均設(shè)置有相對應(yīng)的縱向開槽，用于穿過光桿； 所述上支撐筒和所述下支撐筒的側(cè)壁上沿周向設(shè)置有一段弧形滑道； 所述弧形擋板放置在所述環(huán)形間隙內(nèi)，且所述上防跳鎖和所述下防跳鎖均由外至內(nèi)穿過所述弧形滑道并固定在所述弧形擋板的上下兩端； 所述上防跳鎖和所述下防跳鎖均可在所述弧形滑道內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)所述弧形擋板在所述環(huán)形間隙內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使所述弧形擋板擋住或者打開所述縱向開槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸載裝置，其特征在于，所述卸載器還包括扶手，所述扶手固定在所述扶正筒上背向所述縱向開槽的側(cè)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卸載裝置，其特征在于，所述扶手的結(jié)構(gòu)為方形體或者環(huán)形體，且所述方形體或者環(huán)形體的中部固定在所述扶正筒上背向所述縱向開槽的側(cè)壁上，以在所述扶正筒的兩側(cè)形成兩個(gè)對稱的子扶手。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸載裝置，其特征在于，所述上防跳鎖及所述下防跳鎖均包括旋管、拉桿、鎖塊、彈簧;所述旋管包括鎖緊鋼管、套裝在所述鎖緊鋼管上的拉動(dòng)鋼管、固定在所述鎖緊鋼管第一端部的旋鈕;所述鎖塊分別固定在所述弧形擋板的上下兩端； 所述拉桿的第一端部設(shè)置有外螺紋，并與所述鎖塊上設(shè)置的螺孔螺紋連接，所述彈簧套裝在所述拉桿上，所述彈簧的一端固定在所述拉桿的中部，所述彈簧的另一端固定在所述拉動(dòng)鋼管的端部； 所述拉動(dòng)鋼管可沿所述鎖緊鋼管軸向運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述彈簧伸縮，當(dāng)所述拉動(dòng)鋼管運(yùn)動(dòng)至所述鎖緊鋼管的第二端部時(shí)，所述拉動(dòng)鋼管與所述鎖緊鋼管的第二端部卡接； 所述鎖緊鋼管可卡入所述弧形滑道的兩端，并通過所述彈簧和所述旋鈕的配合作用固定在所述弧形滑道的兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卸載裝置，其特征在于，所述弧形滑道的兩端設(shè)置有兩個(gè)卡接口，用于卡住所述鎖緊鋼管。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸載裝置，其特征在于，所述扶正筒的上端與所述上支撐筒的上端部焊接，所述扶正筒的下端與所述下支撐筒的下端部焊接，以使所述上支撐筒、所述下支撐筒固定套裝在所述扶正筒的上下兩端。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸載裝置，其特征在于，在所述上支撐筒與所述扶正筒之間的環(huán)形間隙以及在所述下支撐筒與所述扶正筒之間的環(huán)形間隙中均沿徑向設(shè)置多條連接所述上支撐筒與所述扶正筒以及連接所述下支撐筒與所述扶正筒的連接桿，以使所述上支撐筒、所述下支撐筒固定套裝在所述扶正筒的上下兩端。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卸載裝置，其特征在于，所述扶正筒的外徑為40-50mm，厚度為2-Bmm，高度為 200-300mm ； 所述上支撐筒及所述下支撐筒的內(nèi)徑為90-100mm，厚度為4-8mm，高度為60-70mm; 所述弧形擋板的厚度為2_4mm，高度為200-300mm; 所述拉桿的直徑為4-8mm，長度為8-12mm，所述旋管的鎖緊鋼管的長度為3-7mm，直徑為6-10mm，所述拉動(dòng)鋼管的長度為40-55mm，直徑為12-16mm，所述旋鈕的高度為5-8mm，直徑為14~17mm； 所述弧形滑道的弧長為6-10_，所述弧形滑道的主體部分的寬度為12-16_。
【文檔編號】E21B19/02GK205532374SQ201620306701
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】李秉軍, 李明, 匡凱, 馬永偉, 賀飛, 郭堅(jiān)
【申請人】中國石油天然氣股份有限公司