隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在“十三五”期間將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為未來發(fā)展的主要方向，公路、鐵路、城市建設(shè)在今后將更加蓬勃發(fā)展，隧道的數(shù)量也會(huì)日漸增多，隧道施工過程中質(zhì)量也會(huì)要求越來越嚴(yán)格，二襯的養(yǎng)護(hù)也越來越重要，如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，可能達(dá)不到所需要的強(qiáng)度，或者產(chǎn)生裂紋。一般都是工人手拿水管對(duì)隧道壁灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，而拱頂不能得到很好的養(yǎng)護(hù)，且對(duì)水資源的浪費(fèi)比較嚴(yán)重。另一方面開挖過程中沒有專門的降塵設(shè)備，在爆破后隧道內(nèi)塵土非常大，一般都是讓塵土自然散去，等待時(shí)間比較長(zhǎng)，而且對(duì)工人身體的危害比較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了改善上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，包括行走機(jī)構(gòu)，設(shè)置于行走機(jī)構(gòu)上方并于其相連的門型拱架，設(shè)置于門型拱架上的二襯養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、降塵噴淋系統(tǒng)。
[0006]進(jìn)一步地，所述門型拱架由框架和設(shè)置于框架上的爬梯組成。
[0007]為了節(jié)約水資源，本實(shí)用新型還包括設(shè)置于門型拱架上的水資源回收系統(tǒng)。
[0008]再進(jìn)一步地，所述行走機(jī)構(gòu)包括與門型拱架相連的車輪，設(shè)置于門型拱架上的減速電機(jī)，與減速電機(jī)相連的小鏈輪，與車輪相連的大鏈輪;所述小鏈輪和大鏈輪之間通過鏈條相連。
[0009]更進(jìn)一步地，所述二襯養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)包括設(shè)置于門型拱架上的水管，以及設(shè)置于水管上的若干個(gè)噴頭。
[0010]另外，所述降塵噴淋系統(tǒng)包括進(jìn)水管，以及與進(jìn)水管相連的霧化噴頭。
[0011]此外，所述水資源回收系統(tǒng)包括設(shè)置于門型拱架下部的集水箱，設(shè)置于門型拱架上部的接水板，以及用于將接水板上的水引入集水箱內(nèi)的回水管。
[0012]作為一種優(yōu)選，所述水管為弧形結(jié)構(gòu)，所述門型拱架位于弧形結(jié)構(gòu)內(nèi)部;所述噴頭均勻分布于水管上，且噴頭的噴口朝向隧道壁。
[0013]具體地，所述進(jìn)水管位于門型拱架的一側(cè)，所述霧化噴頭的噴口朝向遠(yuǎn)離門型拱架的一端。
[0014]作為一種優(yōu)選，所述接水板傾斜設(shè)置。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0016]本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)隧道二襯養(yǎng)護(hù)與開挖降塵同時(shí)進(jìn)行，不需要再單獨(dú)設(shè)計(jì)二襯養(yǎng)護(hù)臺(tái)車和隧道降塵臺(tái)車，既節(jié)省了設(shè)備材料，同時(shí)也減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0019]其中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱為:
[0020]1-車輪，2-減速電機(jī)，3-集水箱，4-小鏈輪，5-鏈條，6_大鏈輪，7_隧道壁，8_水管，9-噴頭，I O-回水管，11-框架，12-霧化噴頭，13-接水板，14-爬梯，15-進(jìn)水管。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例
[0022]如圖1、2所示，一種隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，包括行走機(jī)構(gòu)，設(shè)置于行走機(jī)構(gòu)上方并于其相連的門型拱架，設(shè)置于門型拱架上的二襯養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、降塵噴淋系統(tǒng)。
[0023]由于本實(shí)用新型包括二襯養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、降塵噴淋系統(tǒng)，從而使得本實(shí)用新型能夠通過二襯養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)對(duì)隧道壁7進(jìn)行灑水，而且能夠通過降塵噴淋系統(tǒng)對(duì)隧道進(jìn)行降塵;另外，由于設(shè)置了行走機(jī)構(gòu)，能夠使得本實(shí)用新型在隧道內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)，方便工作人員對(duì)二襯進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以及快速除去隧道內(nèi)的灰塵。
[0024]具體地，所述門型拱架由框架11和設(shè)置于框架上的爬梯14組成。通過設(shè)置爬梯，能夠方便工作人員攀爬，然后對(duì)需要修補(bǔ)的地方進(jìn)行二襯的修補(bǔ)。
[0025]具體地，所述行走機(jī)構(gòu)包括與門型拱架相連的車輪1，設(shè)置于門型拱架上的減速電機(jī)2，與減速電機(jī)相連的小鏈輪4，與車輪相連的大鏈輪6 ；所述小鏈輪和大鏈輪之間通過鏈條5相連。通過上述設(shè)置，可通過減速電機(jī)帶動(dòng)小鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)大鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最終驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使本實(shí)用新型進(jìn)行移動(dòng)。
[0026]具體地，所述二襯養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)包括設(shè)置于門型拱架上的水管8，以及設(shè)置于水管上的若干個(gè)噴頭9。
[0027]作為一種優(yōu)選，所述水管為弧形結(jié)構(gòu)，所述門型拱架位于弧形結(jié)構(gòu)內(nèi)部;所述噴頭均勻分布于水管上，且噴頭的噴口朝向隧道壁。通過將水管設(shè)置于門型拱架的外部，也就是使水管位于門型拱架與隧道壁之間，這樣設(shè)置后，噴頭即可設(shè)置于隧道壁與水管之間，方便將水噴灑到隧道壁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
[0028]具體地，所述降塵噴淋系統(tǒng)包括進(jìn)水管15，以及與進(jìn)水管相連的霧化噴頭12。
[0029]作為一種優(yōu)選，所述進(jìn)水管位于門型拱架的一側(cè)，所述霧化噴頭的噴口朝向遠(yuǎn)離門型拱架的一端。因?yàn)殚_挖爆破后塵土?xí)蛩淼揽谝苿?dòng)，所以需要向塵土相對(duì)移動(dòng)的方向?yàn)⑺M(jìn)而達(dá)到降塵的效果。所以霧化噴頭設(shè)置于門型拱架靠近隧道開挖的前進(jìn)方向一側(cè)。另外，本實(shí)用新型采用的是霧化噴頭進(jìn)行降塵，能夠使噴出來的水達(dá)到霧化效果，一方面減少了水資源的浪費(fèi)，另一面可以提高降塵的效果。
[0030]由于二襯養(yǎng)護(hù)過程中會(huì)有大量的水流失，浪費(fèi)了水資源，為了能夠節(jié)約水資源，本實(shí)用新型還包括設(shè)置于門型拱架上的水資源回收系統(tǒng)。通過在門型拱架上設(shè)置水資源回收裝置，能夠回收二襯養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)噴灑出來的水，從而避免了大量的浪費(fèi)水資源，并且回收后還可以二次利用，用回收的水對(duì)隧道壁進(jìn)行噴灑。
[0031]具體地，所述水資源回收系統(tǒng)包括設(shè)置于門型拱架下部的集水箱3，設(shè)置于門型拱架上部的接水板13，以及用于將接水板上的水引入集水箱內(nèi)的回水管1。
[0032]通過上述設(shè)置，二襯養(yǎng)護(hù)的水會(huì)掉落到接水板上，然后通過回水管流入集水箱內(nèi)，從而達(dá)到回收水資源的目的。為了有利于水沿一個(gè)方向流動(dòng)，所述接水板傾斜設(shè)置。
[0033]在實(shí)際使用時(shí)，還可通過管道將集水箱與水管和排水管接通，并通過高壓栗將集水箱內(nèi)的水輸送到水管和排水管內(nèi)進(jìn)行二次利用，可大大地節(jié)約水資源。
[0034]另外，本實(shí)用新型的進(jìn)水管和水管可為同樣的管道，并且可相互連通形成一個(gè)整體。
[0035]本實(shí)用新型的工作過程如下:
[0036]在進(jìn)行隧道二襯養(yǎng)護(hù)時(shí)，減速電機(jī)帶動(dòng)小鏈輪旋轉(zhuǎn)，小鏈輪通過鏈條帶動(dòng)大鏈輪旋轉(zhuǎn)，大鏈輪和車輪通過鍵連接，最終驅(qū)動(dòng)車輪向前向后移動(dòng)。臺(tái)車移動(dòng)到需要的位置之后，將高壓水管接通到水管上，水流通過水管達(dá)到各個(gè)噴頭對(duì)二襯混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
[0037]開挖爆破隧道后，由于隧道內(nèi)塵土非常大，可將高壓水接通到進(jìn)水管上，水經(jīng)霧化嗔頭嗔出降塵。
[0038]在進(jìn)行二襯修補(bǔ)時(shí)，利用行走機(jī)構(gòu)將臺(tái)車移動(dòng)到需要修補(bǔ)的地方，工人通過爬梯達(dá)到需要修補(bǔ)的地方進(jìn)行二襯的修補(bǔ)。
[0039]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，其特征在于，包括行走機(jī)構(gòu)，設(shè)置于行走機(jī)構(gòu)上方并于其相連的門型拱架，設(shè)置于門型拱架上的二襯養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、降塵噴淋系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，其特征在于，所述門型拱架由框架(11)和設(shè)置于框架上的爬梯(14)組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，其特征在于，還包括設(shè)置于門型拱架上的水資源回收系統(tǒng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，其特征在于，所述行走機(jī)構(gòu)包括與門型拱架相連的車輪(I)，設(shè)置于門型拱架上的減速電機(jī)(2)，與減速電機(jī)相連的小鏈輪(4)，與車輪相連的大鏈輪(6);所述小鏈輪和大鏈輪之間通過鏈條(5)相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，其特征在于，所述二襯養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)包括設(shè)置于門型拱架上的水管(8)，以及設(shè)置于水管上的若干個(gè)噴頭(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，其特征在于，所述降塵噴淋系統(tǒng)包括進(jìn)水管(15)，以及與進(jìn)水管相連的霧化噴頭(12)。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，其特征在于，所述水資源回收系統(tǒng)包括設(shè)置于門型拱架下部的集水箱(3)，設(shè)置于門型拱架上部的接水板(13)，以及用于將接水板上的水引入集水箱內(nèi)的回水管(10)。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，其特征在于，所述水管為弧形結(jié)構(gòu)，所述門型拱架位于弧形結(jié)構(gòu)內(nèi)部;所述噴頭均勻分布于水管上，且噴頭的噴口朝向隧道壁。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，其特征在于，所述進(jìn)水管位于門型拱架的一側(cè)，所述霧化噴頭的噴口朝向遠(yuǎn)離門型拱架的一端。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，其特征在于，所述接水板傾斜設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種隧道二襯養(yǎng)護(hù)及降塵臺(tái)車，改善現(xiàn)有隧道壁養(yǎng)護(hù)操作復(fù)雜的問題，本實(shí)用新型包括行走機(jī)構(gòu)，設(shè)置于行走機(jī)構(gòu)上方并于其相連的門型拱架，設(shè)置于門型拱架上的二襯養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、降塵噴淋系統(tǒng)。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)隧道二襯養(yǎng)護(hù)與開挖降塵同時(shí)進(jìn)行，不需要再單獨(dú)設(shè)計(jì)二襯養(yǎng)護(hù)臺(tái)車和隧道降塵臺(tái)車，既節(jié)省了設(shè)備材料，同時(shí)也減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】E21D11/10, E21F5/04
【公開號(hào)】CN205370591
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620099975
【發(fā)明人】張森, 申法山, 袁輝, 田彥龍, 翟建勛, 鄧人溦
【申請(qǐng)人】四川隧唐科技股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日