一種倒圓臺(tái)形樁帽基槽旋挖機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及地基處理施工領(lǐng)域，具體地指一種倒圓臺(tái)形粧帽基槽旋挖機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]為確保路基穩(wěn)定、工后沉降和地基承載力滿足技術(shù)控制要求，高速鐵路或公路、客運(yùn)專線鐵路等軟土或松軟土路基地段地基多采用以CFG粧、螺桿粧等半剛性粧粧-網(wǎng)復(fù)合地基為主的加固措施；同時(shí)為充分利用剛性粧或半剛性粧自身強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)，通過在粧頂設(shè)置“擴(kuò)大粧帽”形式增大粧頂受力面積，可有效傳遞載荷，提高粧網(wǎng)復(fù)合地基的置換率，既有效控制地基沉降，又達(dá)到降低工程投資的效果。
[0003]參考圖1，CFG粧、螺桿粧等的擴(kuò)大粧帽I 一般多采用倒圓臺(tái)形，并由粧身2支撐，粧帽I下部與粧身2相連端與粧身2直徑相等，粧身2上端擴(kuò)大到粧身直徑的1.5?2.5倍，粧帽高度一般采用0.5?1.0m，工程上多采用混凝土現(xiàn)澆而成。傳統(tǒng)擴(kuò)大粧帽I施工工序?yàn)?CFG粧或螺桿粧的鉆灌一清除粧間土或粧帽土方開挖一截除CFG粧粧頭一支立模板一澆筑粧帽模板拆除一下一個(gè)粧帽施工。其后發(fā)展為“土模法”，采用“土模法”施工粧帽時(shí)，與傳統(tǒng)施工方法的區(qū)別在于:僅開挖粧帽范圍的土體，不清除粧間土，將土體作為粧帽澆筑的模板，無需單獨(dú)立模。但上述兩種施工工藝的共同點(diǎn)均采用人工開挖粧帽范圍土體，這種施工工藝費(fèi)時(shí)費(fèi)力、人工資源投入大、工效低、不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)人工開挖往往無法形成規(guī)則的倒圓臺(tái)形狀，容易出現(xiàn)粧帽平面位置偏差大、粧帽尺寸不合格，且易對(duì)已澆筑粧身造成損傷、對(duì)粧間土形成擾動(dòng)(土模法施工時(shí))。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種倒圓臺(tái)形粧帽基槽旋挖機(jī)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、快速的挖槽施工，以代替人工挖槽施工，提高粧帽的施工工效。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種倒圓臺(tái)形粧帽基槽旋挖機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)及用于控制動(dòng)力機(jī)構(gòu)輸出的操控系統(tǒng)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出端通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與旋挖機(jī)構(gòu)連接，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水平轉(zhuǎn)桿、動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置、豎向轉(zhuǎn)桿及液壓聯(lián)動(dòng)桿，所述水平轉(zhuǎn)桿的一端與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，所述水平轉(zhuǎn)桿的另一端與所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置的輸入端連接，所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置還通過控制動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置升降的液壓聯(lián)動(dòng)桿與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置的輸出端通過豎向轉(zhuǎn)桿與所述旋挖機(jī)構(gòu)連接，所述旋挖機(jī)構(gòu)包括呈倒錐臺(tái)形的旋挖鉆頭，所述旋挖鉆頭的外壁設(shè)置有螺紋葉片。
[0006]進(jìn)一步地，所述螺紋葉片的直徑從上之下逐漸變小，所述螺紋葉片的螺紋傾角呈15 ?30°。
[0007]進(jìn)一步地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為柴油機(jī)、燃油或電力發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0008]更近一步地，所述機(jī)架上設(shè)置有用于找到預(yù)定粧帽位置的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置在機(jī)架上的紅外線激光測(cè)距儀。
[0009]本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、快速的挖槽施工，代替人工挖槽施工，且操作簡單，提高施工速度和工效，減少施工人數(shù)、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并可提升粧帽施工質(zhì)量，避免或減少對(duì)既有粧基的損壞，適用于大量實(shí)際工程的施工，具有良好的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中倒圓臺(tái)粧帽示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意簡圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0013]參考圖2，本實(shí)施例的一種倒圓臺(tái)形粧帽基槽旋挖機(jī)，包括可移動(dòng)的機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)1、操控系統(tǒng)2、定位機(jī)構(gòu)3，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)I的輸出端通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4與用于挖掘粧帽基槽的旋挖機(jī)構(gòu)5連接。
[0014]本實(shí)施例的動(dòng)力機(jī)構(gòu)I是提供動(dòng)力的設(shè)備，可采用柴油機(jī)、燃油或電力發(fā)動(dòng)機(jī)等，優(yōu)選為柴油機(jī)，即由柴油機(jī)將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能，再由氣體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能供設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。
[0015]本實(shí)施例的操控系統(tǒng)2是用來操作或運(yùn)轉(zhuǎn)完成旋挖機(jī)正常工作的控制系統(tǒng)，即操控員用來控制整套設(shè)備的前進(jìn)、后退、平移以及鉆頭的升降、旋轉(zhuǎn)的裝置。
[0016]本實(shí)施例的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4是用于將動(dòng)力機(jī)構(gòu)I的動(dòng)力、操控系統(tǒng)2的工作指令傳送至旋挖機(jī)構(gòu)5的機(jī)構(gòu)，它包括水平轉(zhuǎn)桿4.1、動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置4.2、豎向轉(zhuǎn)桿4.3及液壓聯(lián)動(dòng)桿
4.4，水平轉(zhuǎn)桿4.1的一端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)I連接，水平轉(zhuǎn)桿4.1的另一端與動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置4.2的輸入端連接，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置4.2通過控制動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置4.2升降的液壓聯(lián)動(dòng)桿4.4與動(dòng)力機(jī)構(gòu)I連接，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置4.2的輸出端通過豎向轉(zhuǎn)桿4.3與旋挖機(jī)構(gòu)5連接。動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置4.2是將水平轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為豎向轉(zhuǎn)動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，此種機(jī)構(gòu)可以為常見的蝸輪蝸桿、錐齒傘等，動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置4.2通過豎向轉(zhuǎn)桿4.3帶動(dòng)旋挖鉆頭5旋轉(zhuǎn)、升降，完成粧帽基槽的開挖施工。
[0017]本實(shí)施例的旋挖機(jī)構(gòu)5包括呈倒錐臺(tái)形的旋挖鉆頭5.1，旋挖鉆頭5.1的外壁設(shè)置有螺紋葉片5.2，螺紋葉片5.2的直徑從上之下逐漸變小，螺紋葉片的螺紋傾角呈15?30。。
[0018]本實(shí)施例在機(jī)架上還設(shè)置有用于找到預(yù)定粧帽位置的定位機(jī)構(gòu)3，定位機(jī)構(gòu)3可采用GPS信號(hào)、激光、紅外線、光學(xué)儀器等定位儀器，本實(shí)施例優(yōu)選為豎直設(shè)置在機(jī)架上的紅外線激光測(cè)距儀3.1，將紅外線激光測(cè)距儀3.1所反饋的數(shù)字信息通過計(jì)算機(jī)在操控室的顯示屏上顯示出來，以精準(zhǔn)找到預(yù)定粧帽的位置。
[0019]采用本實(shí)施例所描述的倒圓臺(tái)形粧帽基槽旋挖機(jī)進(jìn)行施工的方法，包括以下步驟:
[0020]I)單個(gè)路基工點(diǎn)或分段的粧基(如CFG粧)粧身灌注完成后，待粧體達(dá)到一定強(qiáng)度后(一般為7天以上)，開始施工粧帽；
[0021]2)安裝檢查粧帽基槽旋挖機(jī)，根據(jù)粧帽設(shè)計(jì)尺寸選用相應(yīng)直徑的鉆頭型號(hào)；旋挖機(jī)就位，通過定位機(jī)構(gòu)3準(zhǔn)確定位粧帽基槽的施工位置；
[0022]3)操控員通過操控系統(tǒng)4完成旋挖機(jī)構(gòu)5的旋挖下鉆、反轉(zhuǎn)提升，完成一個(gè)粧帽基槽的開挖施工；
[0023]4)通過定位機(jī)構(gòu)3定位，使旋挖機(jī)沿著指定方向前進(jìn)移動(dòng)到下一粧帽基槽孔位，精細(xì)化施工每一個(gè)粧帽，避免粧帽平面位置出現(xiàn)偏差；
[0024]5)工點(diǎn)或分段挖槽完成后，清除少量松土，澆筑粧帽混凝土，即完成施工。
[0025]本實(shí)施例的倒圓臺(tái)形粧帽基槽旋挖機(jī)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、快速的挖槽施工，代替人工挖槽施工，且操作簡單，提高施工速度和工效，減少施工人數(shù)、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并可提升粧帽施工質(zhì)量，避免或減少對(duì)既有粧基的損壞，適用于大量實(shí)際工程的施工，具有良好的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益。
[0026]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種倒圓臺(tái)形粧帽基槽旋挖機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)(I)及用于控制動(dòng)力機(jī)構(gòu)(I)輸出的操控系統(tǒng)(2)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(I)的輸出端通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)與旋挖機(jī)構(gòu)(5)連接，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括水平轉(zhuǎn)桿(4.1)、動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(4.2)、豎向轉(zhuǎn)桿(4.3)及液壓聯(lián)動(dòng)桿(4.4)，所述水平轉(zhuǎn)桿(4.1)的一端與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(I)連接，所述水平轉(zhuǎn)桿(4.1)的另一端與所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(4.2)的輸入端連接，所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(4.2)還通過控制動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(4.2)升降的液壓聯(lián)動(dòng)桿(4.4)與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(I)連接，所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置(4.2)的輸出端通過豎向轉(zhuǎn)桿(4.3)與所述旋挖機(jī)構(gòu)(5)連接，所述旋挖機(jī)構(gòu)(5)包括呈倒錐臺(tái)形的旋挖鉆頭(5.1)，所述旋挖鉆頭(5.1)的外壁設(shè)置有螺紋葉片(5.2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒圓臺(tái)形粧帽基槽旋挖機(jī)，其特征在于:所述螺紋葉片(5.2)的直徑從上之下逐漸變小，所述螺紋葉片(5.2)的螺紋傾角呈15?30°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒圓臺(tái)形粧帽基槽旋挖機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(I)為柴油機(jī)、燃油或電力發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒圓臺(tái)形粧帽基槽旋挖機(jī)，其特征在于:所述機(jī)架上設(shè)置有用于找到預(yù)定粧帽位置的定位機(jī)構(gòu)(3)，所述定位機(jī)構(gòu)(3)包括豎直設(shè)置在機(jī)架上的紅外線激光測(cè)距儀(3.1)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種倒圓臺(tái)形樁帽基槽旋挖機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)及用于控制動(dòng)力機(jī)構(gòu)輸出的操控系統(tǒng)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出端通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與旋挖機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、快速的挖槽施工，代替人工挖槽施工，且操作簡單，提高施工速度和工效，減少施工人數(shù)、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并可提升樁帽施工質(zhì)量，避免或減少對(duì)既有樁基的損壞，適用于大量實(shí)際工程的施工，具有良好的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】E21B3-02, E21B3-00, E21B10-44, E02D27-12
【公開號(hào)】CN204609754
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520302842
【發(fā)明人】詹學(xué)啟, 楊松, 李玉良, 陳世剛, 張占榮, 謝春艷
【申請(qǐng)人】中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日