一種帶開合指示的液壓吊卡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及石油鉆井、修井提升設(shè)備領(lǐng)域的液壓吊卡，尤其是一種帶鎖舌開合狀態(tài)指示的液壓吊卡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)鉆井、修井作業(yè)使用的吊卡均為手動機械式，且一種吊卡只能適應(yīng)一種相應(yīng)規(guī)格型號管柱的起下作業(yè)需要，作業(yè)中工人需要反復(fù)倒換和開合吊卡，工人的勞動強度大、安全性得不到保證。為解決上述問題，美國國民油井華高公司(NOV)相繼研制了 BX系列對開門形式的液壓吊卡，加裝翻轉(zhuǎn)機構(gòu)后可形成液壓翻轉(zhuǎn)式自動吊卡，大部分為補心可更換式且設(shè)計有觸發(fā)機構(gòu)；德國B+V公司研制了 VES - HCL系列對開門和VES — SD系列雙開門2種類型的液壓吊卡，并成功應(yīng)用于現(xiàn)場。國內(nèi)近年來也開展了相關(guān)的研制工作，但研制的液壓吊卡存在或不能更換補心、或不能自平衡(需要借助平衡帶)、或無開合狀態(tài)指示功能等不足，如江蘇如通石油機械股份有限公司研發(fā)的DDZH型和CDZH型系列液壓吊卡，無開合狀態(tài)提示功能也不能自平衡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)一個吊卡主體適應(yīng)多種規(guī)格的管柱、帶鎖舌開合狀態(tài)指示的液壓吊卡。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種帶開合指示的液壓吊卡包括左主體1、右主體14、主體銷軸19、鎖緊機構(gòu)(B)、鎖緊液缸3、開合液缸15和液控系統(tǒng)(A)，其中左主體I和右主體14通過主體銷軸19連接在一起；開合液缸15的兩端通過開合液缸銷軸16分別與左主體I和右主體14連接；鎖緊液缸3的兩端通過鎖緊液缸銷軸2分別與左主體I和鎖舌拉桿7連接。該吊卡還包括補芯21和開合狀態(tài)指示器24，其中補芯21分別固連在左主體I和右主體14內(nèi)圓口 ；開合狀態(tài)指示器24是通過設(shè)在鎖緊機構(gòu)(B)上的接近開關(guān)12、限位塊13和電路模塊、顯示器件共同構(gòu)建的無線傳輸組件。
[0005]上述方案中所述的鎖緊機構(gòu)(B)包括鎖舌11、鎖舌銷軸5、鎖緊彈簧4、鎖舌拉桿銷軸6、鎖舌拉桿7、手柄銷軸8、撥動銷軸9和手柄10，其中鎖舌11通過鎖舌銷軸5安裝在左主體I上，鎖緊彈簧4安裝在鎖舌銷軸5上，鎖舌拉桿7通過鎖舌拉桿銷軸6與鎖舌11連接，手柄10通過手柄銷軸8與鎖舌11連接，手柄10的中部有跑道型通孔，撥動銷軸9安裝在手柄10的跑道型通孔內(nèi)。
[0006]液控系統(tǒng)(A)包括控制盒18、開合液缸油管線17和鎖緊液缸油管線22，其中控制盒18內(nèi)設(shè)置液壓管線控制閥總成；開合液缸油管線17 —端與控制盒18內(nèi)的液壓管線控制閥連接，另一端與開合液缸15的進、出口連接；鎖緊液缸油管線22 —端與控制盒18內(nèi)的液壓管線控制閥連接，另一端與鎖緊液缸3的進、出口連接。
[0007]所述控制盒18內(nèi)設(shè)置的液壓管線控制閥總成是由電磁控制閥組和轉(zhuǎn)換控制電路組成，其中的轉(zhuǎn)換控制電路采用無線信號發(fā)射、接收模塊控制電路。
[0008]開合狀態(tài)指示器24的顯示器件包括鎖舌扣合、鎖舌打開和故障指示信號燈，接近開關(guān)12安裝在鎖舌11上；限位塊13安裝在右主體14上。
[0009]本發(fā)明的工作過程是:控制盒與液壓源連接后，控制盒接收到打開吊卡的信號后控制鎖緊液缸縮回帶動鎖舌拉桿轉(zhuǎn)動，鎖舌拉桿帶動撥動銷軸外移，撥動銷軸撥動鎖舌轉(zhuǎn)動，鎖舌打開后開合液缸縮回，吊卡左主體與吊卡右主體分開，吊卡打開，接近開關(guān)發(fā)信號，控制盒接收到信號后通過無線發(fā)射，開合狀態(tài)指示器接收到信號后的鎖舌打開指示燈亮起。吊卡關(guān)閉的過程與打開的過程相反。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:一個吊卡主體通過更換補芯，適應(yīng)不同直徑管柱的夾持、提升，實現(xiàn)一吊多用；自動顯示吊卡的開合狀態(tài)，提高了操作的安全性；實現(xiàn)遠距離控制、監(jiān)視，提高了操作的自動化程度。
【附圖說明】
[0011]圖1為帶開合指示的液壓吊卡的總裝配結(jié)構(gòu)俯視示意圖圖2為圖1中鎖緊機構(gòu)B部分的主視結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為開合狀態(tài)指示器面板示意圖
其中:A-液控系統(tǒng)；B-鎖緊機構(gòu)；1_左主體；2_鎖緊液缸銷軸；3_鎖緊液缸；4_鎖緊彈簧；5_鎖舌銷軸；6_鎖舌拉桿銷軸；7_鎖舌拉桿；8_手柄銷軸；9_撥動銷軸；10_手柄；11-鎖舌；12-接近開關(guān)；13_限位塊；14-右主體；15_開合液缸；16_開合液缸銷軸；17_開合液缸油管線；18-控制盒；19-主體銷軸；20_螺栓；21_補芯；22_鎖緊液缸油管線；23_信號線；24_開合狀態(tài)指示器。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步的詳細說明。
[0013]實施例1，一種帶開合指示的液壓吊卡包括左主體1、右主體14、主體銷軸19、鎖緊機構(gòu)(B)、鎖緊液缸3、開合液缸15和液控系統(tǒng)(A)，其中左主體I和右主體14通過主體銷軸19連接在一起；開合液缸15的兩端通過開合液缸銷軸16分別與左主體I和右主體14連接；鎖緊液缸3的兩端通過鎖緊液缸銷軸2分別與左主體I和鎖舌拉桿7連接。該吊卡還包括補芯21和開合狀態(tài)指示器24，其中補芯21分別固連在左主體I和右主體14內(nèi)圓口 ；開合狀態(tài)指示器24是通過設(shè)在鎖緊機構(gòu)(B)上的接近開關(guān)12、限位塊13和電路模塊、顯示器件共同構(gòu)建的無線傳輸組件。
[0014]該實施例1中沒有對鎖緊機構(gòu)(B)進行限定，意味著可以采用現(xiàn)有鎖緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)。液控系統(tǒng)(A)也可以直接采用現(xiàn)有的手動操控機構(gòu)完成。
[0015]實施例2，在實施例1的基礎(chǔ)上，鎖緊機構(gòu)(B)包括鎖舌11、鎖舌銷軸5、鎖緊彈簧4、鎖舌拉桿銷軸6、鎖舌拉桿7、手柄銷軸8、撥動銷軸9和手柄10，其中鎖舌11通過鎖舌銷軸5安裝在左主體I上，鎖緊彈簧4安裝在鎖舌銷軸5上，鎖舌拉桿7通過鎖舌拉桿銷軸6與鎖舌11連接，手柄10通過手柄銷軸8與鎖舌11連接,手柄10的中部有跑道型通孔,撥動銷軸9安裝在手柄10的跑道型通孔內(nèi)。
[0016]該實施例2通過對鎖緊機構(gòu)的改進，提高了吊卡操作的安全性和穩(wěn)定性，并為下面的自動化控制奠定基礎(chǔ)。
[0017]實施例3，在實施例1或者實施例2的基礎(chǔ)上，液控系統(tǒng)(A)包括控制盒18、開合液缸